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Il #Madring è un bel rebus da risolvere e #Ferrari e #Mercedes lo approcciano in maniera diversa ma con risultati simili. Per ora quello di Maranello e di Brackley sono sembrati gli unici due team (insieme a #VCARB) veramente pronti ed a punto su una pista estremamente complicata sotto ogni punto di vista: strategie deployment, guida, gomme, assetto meccanico. Ferrari continua ad andare più forte nei primi due settori, e più piano nel terzo, con più deployment per la rossa fino alla Monumental e man mano meno rispetto alla Mecedes nella seconda parte del giro, ma le differenze sono andate assottigliandosi molto in FP2 rispetto ad FP1. Sono anche spariti a Maranello i picchi di velocità alla fine della Monumental con un miglioramento di performance nel lento, segno di una monoposto più morbida sull'assale posteriore per avere una trazione migliore nel lento, ma che ovviamente deve limitare l'enorme compressione alla fine della curva sopraelevata. Anche a curva 15 e allo snake successivo Mercedes continua a mostrare una maggiore energia disponibile, ma le differenze sono inferiori rispetto alle prime libere e nei cambi di direzioni veloci le monoposto si equivalgono segno che anche la rigidezza al rollio è andata convergendo. La convergenza delle performance in realtà è tale per cui l'ideal lap di #Leclerc e quello di #Antonelli (ottimi p2 e p1 oggi) differiscono di appena 4 millesimi. Mercedes sembra avere un po' più margine di motore rispetto alla rossa. #Redbull sembra avere un buon potenziale di crescita, ma ci sono dei punti della pista che poco si addicono alla monoposto (anche se Max può sempre fare tanta differenza), mentre #McLaren dopo la disastrosa giornata di oggi può ancora fare bene ma parte decisamente da più lontano. Passo gara che a tratti ha visto una buona #Ferrari, soprattutto sul degrado, e con la soft che sembra migliore in gara perché meno sollecitata longitudinalmente, mentre più al limite in qualifica a sopportare la grande coppia in trazione di queste vetture, ma con una lettura dei tempi complicatissima per via del traffico, che sarà un grande problema per tutto il weekend. #SpanishGP #Madring #Formula1 #Ferrari #Mercedes

🔴 Red Bull annonce l'arrivée, au sein de son académie des jeunes pilotes, de Robin Räikkönen, fils de Kimi Räikkönen ! ✍️ Le fils du dernier champion du monde avec la Scuderia Ferrari fera donc partie du programme de développement des pilotes Red Bull à partir de 2027. #F1 #F1 #RedBull #Räikkönen

🚨 OFICIAL: RED BULL CONTRATA ROBIN RAIKKONEN 🚨 A Red Bull anunciou que Robin Raikkonen, filho de 11 anos do campeão mundial Kimi Raikkonen, agora faz parte da sua equipe júnior e participará do seu programa de desenvolvimento de jovens pilotos a partir de 2027! https://t.co/U5abl5Axmq #RedBullRacing #Fórmula1 #JovensPilotos

🤯 ESPECTACULAR 🚇 Así es como Red Bull introdujo un Fórmula 1 A TODA VELOCIDAD en el Metro de Madrid #F1 #SpanishGP 🇪🇸 https://t.co/YDFFMW4ukm #F1 #RedBull #Madrid

🚨 ATENÇÃO 🚨 Aston Martin e Red Bull fizeram alterações nos carros de Alonso e Lawson durante o Parque Fechado e, com isso, eles irão largar desde o pit lane hoje. Kimi Antonelli, que largaria em P20, agora irá largar em P19. https://t.co/vNsvONuqN2 #F1 #AstonMartin #RedBull

🚨 Red Bull anunciará el fichaje del hijo de Kimi Raikkonen, Robin, para su programa de jóvenes pilotos 👉 La familia Raikkonen ha estado presente en el motothome de Red Bull en Monza. 👉 El anuncio oficial tendrá lugar próximamente. [@Racingnews365c] #F1 https://t.co/khb5RDEyM7 #F1 #RedBull #KimiRaikkonen

👑 EL LEGADO CONTINÚA 💥 Red Bull acaba de cerrar el FICHAJE del hijo de Kimi Räikkönen, Robin, de tan solo 11 años, para su programa de jóvenes pilotos ⌛️ Anuncio INMINENTE 📰 @Racingnews365c https://t.co/vQzpQjlQXH #F1 #RedBull #KimiRäikkönen

Red Bull Bragantino e Bahia deve ser o primeiro jogo na história do futebol brasileiro que teve Chuva Sol Tempo nublado tanto com os refletores ligados como desligados fica aí a possível informação. #Futebol #RedBullBragantino #Bahia

Verstappen heeft het over kapotte componenten aan achterkant auto Red Bull, mogelijk doelend op de dempers. "Zijn hier al jaren mee bezig, maar ik ben niet de engineer om het op te lossen." "Er zijn al een paar momenten geweest dat ik bewust inhoud." https://t.co/s4dBQFZVhq #Verstappen #F1 #RedBull

Max Verstappen expresses his frustration about the disappointing performance of his Red Bull car in 2026 and wonders if this will be the first year since 2015 without a victory, while he tries to put things in perspective now that he is not competing for the world title. (translated)

Alla fine dal caos emerge un fenomenale #Gasly!!! La sorpresa dell'#ItalianGP è la pole del francese e della #Alpine che arriva tanto inaspettata quanto meritata. La base, è evidente, è il motore #Mercedes, che in qualifica, sulla pista più di motore di tutte, ha mostrato quanto vale la famigerata mappa da qualifica che ha a disposizione. Non solo però: col nuovo pacchetto la Alpine è molto più equilibrata e la pole è arrivata perché Gasly non è solo veloce più o meno come #Russell in rettilineo, ma perché è veloce come lui e talvolta di più in curva, come alla Parabolica dove Gasly passa 8 km/h più veloce dell'inglese, tanto da garantirsi il lancio migliore verso la linea del traguardo. Le Alpine sono state anche le ultime ad uscire, con il timing giusto e senza farsi influenza dal pasticcio che si stava defilando davanti a loro, con il distacco perfetto dalle Ferrari per avere la scia. Spreca #McLaren con l'impeding di #Piastri e con il brutto passaggio di #Norris, dopo che gli uomini di Woking avevano trovato la chiave per spremere la PU in qualifica molto più di quello che si era visto nelle libere. #Ferrari alla fine partirà terza e quarta, subito dietro a Russell. Per come si era messa la sessione è un mezzo miracolo: #Leclerc e #Hamilton hanno avuto enormi problemi di deployment in Q2 e per qualche millesimo hanno passato il taglio. Bisogna fare un discorso serio e chiaro però: nell'anno in cui il motore conta di più, sulla pista in cui il motore conta di più, la #SF26 ha di base uno dei motori peggiori. L'ADUO2 è ciò che ha permesso a Lewis e Charles anche solo di pensare di stare lì davanti e che potrebbe dar loro la possibilità di giocarsela domani. Senza quello, sarebbero usciti probabilmente in Q2, fuori dalle prime 5 file, il valore del motore quello era. Il fatto che a Monza siano ancora in gioco dopo la qualifica è grazie al gran telaio ed ai passi avanti fatti con questo aggiornamento. Sia Leclerc che Hamilton hanno fatto un mega giro, Charles nel primo tentativo, Lewis nel secondo. Ciò non assolve le carenze di base del motore, ma serve solo ad avere un quadro più chiaro. Russell comunque la pole ce l'aveva, ma nel casino della scia con Kimi (scombinata da Max) ha fatto male la prima staccata, come visto anche in prova. #Redbull e #Verstappen potevano giocarsela a loro volta ma hanno avuto un problema al retrotreno. La gara sarà molto tirata e difficile, tra sorpassi yoyo e gestione dell'energia. Russell è ancora favorito, ma vedremo cosa accadrà. #Formula1 #ItalianGP #Gasly

In #FP3 #Mercedes alza il motore e inizia a ruggire. Evidente il balzo rispetto a ieri, specialmente rispetto a #Ferrari. Ora #Russell guadagna di motore fino alla Ascari circa 0.4 (senza scia), mentre #Hamilton con la scia di #Norris riesce solo a pareggiare il conto tra Ascari e Parabolica. Lewis fa fortissimo la prima staccata, meglio di tutti e salva veramente lì il suo giro, perché altrimenti con tutti più su di motore sarebbe più indietro. Come previsto esce fuori la #RedBull di #Verstappen che sul dritto va forte e proverà a dire la sua. Per la qualifica Russell favoritissimo, #McLaren sembra troppo in difficoltà nell'S3 per poter essere della partita per la prima fila, mentre Max e le Ferrari saranno probabilmente in lotta per il posto accanto alla pole. Ma potrebbe scatenarsi il pandemonio scie, per cui potrà succedere di tutto. #ItalianGP #Formula1 #Motorsport #ItalianGP

#Fp1 dell'#ItalianGP per ora ancora vagamente indicativa. Le squadre hanno sperimentato tutte sia il livello di potenza, sia le strategie di erogazione. Alla fine la macchina giù più a punto è sembrata la #Ferrari, bene nel lento e con una strategia di erogazione che predilige primo rettilineo e poi allungo verso parabolica. Al di là delle velocità minime, sul cronometro la #SF26 è stata molto efficace nel lento, segnale di un setup meccanico già centrato, non sempre facile a Monza con i cordoli delle chicane. #Mercedes per ora sembra preferire usare l'energia verso la Roggia e verso la Ascari, perdendo però tanto appunto nel dritto successivo verso la Parabolica. #Russell molto veloce nelle curve veloci, forse con una vettura un po' più rigida (e con meno fame di energia come è ben noto). #RedBull ha dato buone sensazioni (i più veloci con #Lawson a Lesmo a sorpresa), mentre #McLaren è ancora in fase di ottimizzazione di deployment, non semplice tra cambio e impostazione aero. Vediamo, è ancora tutto da scoprire questo weekend #ItalianGP #Formula1 #Ferrari

OFICIAL! 🚨 Wallace Yan é do RED BULL BRAGANTINO! contrato até Agosto de 2031. Meu Deus. 📸 Bragantino/Reprodução https://t.co/DCniZXXWsI #RedBullBragantino #WallaceYan #Futebol

Red Bull sorteert hiermee verder voor op het vertrek van Gianpiero Lambiase naar McLaren. Lambiase is nu dus nog Head of Racing én race-engineer van Max Verstappen. Die laatste positie wordt op termijn overgenomen door Tom Hart. Wanneer Lambiase vertrekt bij Red Bull is n.n.b. #RedBull #Formula1 #GianpieroLambiase

🚨 AGORA: Wallace Yan deixa o Flamengo e é o novo reforço do Red Bull Bragantino. O clube paulista pagará 6 milhões de euros e a cessão de um jogador de sua base ao Rubro-Negro. 🗞️ @PapaRubroNegro 📸 Gilvan de Souza/Flamengo https://t.co/vT0i6E8guO #WallaceYan #Flamengo #RedBullBragantino