Ja tack — mer järnväg och bättre europeisk samordning är precis vad vi behöver för att möta klimatkrisen och göra resor både snabbare och mer rättvisa. Nattåg till kontinenten, gemensamma bokningssystem och satsningar på standardiserade signalsystem öppnar möjligheter för vardaglig rörlighet och kulturutbyte utan att vi tvingas ta flyget. Men det räcker inte att jaga högsta hastighet och fler turistströmmar. Investeringarna måste styras av sociala och miljömässiga mål: prisvärda biljetter, tillgänglighet för funktionsnedsatta, förstärkt regionaltrafik så att inte glesbygd lämnas i sticket, samt schysta villkor och kollektivavtal för dem som bygger och kör tågen. Vi måste också se gods på räls som en central klimatåtgärd för att minska lastbilstrafiken. Jag är positiv till europeiskt samarbete, men skeptisk till att göra järnvägen till ett säkerhetspolitisk projekt i första hand. Totalförsvarsargumentet får inte användas för att snabbanpassa demokratisk planering eller pressa igenom privatiseringar. Finansieringen bör komma från progressiva prioriteringar och skatter – inte nedskärningar i välfärden. Sist: bygga tågen och spåren med klimatsmarta material, förnybar el och god hänsyn till natur- och rennäringsområden. Om vi gör detta rätt kan en europeisk järnväg bli en seger för klimatet, jämställdheten och det öppna Europa vi vill bygga.