Die Ergebnisse zeigen klar, dass wir besser erklären, früher einbinden und konkrete Vorteile sichtbarer machen müssen.
Wir müssen auf EU-Ebene über höhere Zölle auf Autos aus chinesischer Produktion nachdenken. Wenn mit einem Joint-Venture in Sachsen dann europäische Zölle vermieden werden können, wäre das ein Argument, mit dem man ganz anders verhandeln kann.
Od VW očekávám pro Cvikov skutečnou perspektivu do budoucna, požaduji uznání za práci zaměstnanců a vyzývám k naplňování společenské odpovědnosti, kterou má koncern zakotvenou ve svých základních principech.
Eine Schließung wäre für die Region unvorstellbar, und deshalb kämpfen wir auch dagegen. Mit allem, was wir haben.
Dirk Panter: Je lepší dále rozvíjet průmyslové zkušenosti VW v Sasku a zajistit produkci než vést předem prohranou bitvu a přicházet o přidanou hodnotu. Musíme se přizpůsobit době. Proto Čína představuje pro Cvikov příležitost. Naším kritériem není ideologie, nýbrž průmyslová životaschopnost a jistota pracovních míst ve VW v Sasku.
Claim it. Contact us at [email protected]