Search

Новият политически сезон в София започна със съгласие за едно от най-големите инвестиционни решения за града. Днес Столичният общински съвет подкрепи инвестиционната програма за 367 млн. евро за модернизация на транспорта и градската инфраструктура. Зад тази сума стоят нови трамваи, тролейбуси, електробуси и автобуси. Бул. „Копенхаген“, Източната тангента, пробивът на бул. „Илиянци“, разширението на „Ломско шосе“, реконструкции на ключови улици и булеварди. Три важни транспортни възела. 40 млн. евро за тротоари и достъпна градска среда. Част от тези проекти София чака от десетилетия. Решението днес беше подкрепено въпреки политическите ни различия. За мен това е важно не само заради инвестициите, които отключваме, а и заради начина, по който трябва да вземаме големите решения за София. В края на миналия политически сезон казах, че ми се иска да правим повече заглавия с решенията, които вземаме, отколкото с обидите, които си разменяме. Днес направихме точно това. Не е необходимо да мислим еднакво, за да можем да се съгласим накъде трябва да върви София. Можем да спорим за проектите, за параметрите, за начина на финансиране. Този спор е необходим. Но когато става дума за решения, които ще определят развитието на града за десетилетия, трябва да умеем да погледнем отвъд следващите избори. Защото нито един от тези булеварди няма да бъде на кмета. Нито един трамвай, тротоар или транспортен възел няма да принадлежи на една политическа сила. Те ще останат на София. След 15 години малко хора ще помнят политическите спорове, които сме водили днес. София обаче ще живее с инфраструктурата, която сме имали смелостта да изградим. Благодаря на общинските съветници, които подкрепиха решението, и на всички, които участваха в трудния разговор по него. Ако можем да запазим способността да спорим силно, но да се обединяваме около важните за града решения, това ще бъде добър политически сезон за София. #София #инвестиции #инфраструктура

Убав, културен, достоинствен концерт сношти на плоштадот Македонија. На ниво на европска престолнина. Без изнасилен патриотизам, без автобуси, без партиски одбележја, без навивачи. Убава атмосфера на плоштад, културни луѓе. Авалон заврши добра работа со изборот на изведувачите, добро избалансиран микс на класика, поп и фолк. Да зборуваме за #убавинешта #концерт #култура #Македонија

На автобусна спирка, използвана от служители на Запорожката атомна електроцентрала, се е взривил дрон, при което загина един човек и няколко души бяха ранени, като инцидентът беше определен от директора на централата като най-тежкия свързан с нея, а МААЕ призова за незабавно спиране на нападенията срещу атомни обекти. #ЗапорожкаАЕЦ #ЯдренИнцидент #МААЕ

Дрон се е взривил на автобусна спирка близо до Запорожката АЕЦ, убивайки един човек и ранявайки няколко, като директорът на централата е обозначил инцидента като най-тежкия свързан с електрическата станция, която е окупирана от Русия и редовно подлагана на обстрели. #ЗапорожкаАЕЦ #ядренаБезопасност #войнавУкрайна

🚇 Открихме трите нови метростанции по бул. „Ген. Владимир Вазов“ – „Стадион Георги Аспарухов“, „Бесарабия“ и „Ген. Владимир Вазов“. Малко хора си дават сметка колко сложна е реализацията на такъв проект – години работа, технологични и организационни предизвикателства и, разбира се, осигуряване на сериозно финансиране. Това е отборна работа и благодаря на всички, които са участвали – на екипа на „Метрополитен“, на проектантите и строителите, на колегите от Столична община, на предишната администрация и на всички правителства, допринесли за реализацията. За над 45 000 софиянци това означава по-бързо, по-удобно и по-екологично пътуване. За хората от „Левски“, „Сухата река“ и „Хаджи Димитър“ пътуването до центъра ще отнема около 12 минути. Този участък започна през март 2022 г. Оттогава се смениха кметове, изпълнителни директори и екипи, но една цел остана – метрото да бъде приоритет и да продължи да се развива като гръбнак на градския транспорт в София. Пускаме в движение и още четири високотехнологични метровлака, с които ще намалим интервалите между влаковете и ще подобрим обслужването. Предстоят нови разширения към „Обеля“ и „Слатина“, продължението по „Царица Йоана“ до Околовръстния път и отсечката към „Студентски град“. Продължаваме и работата по връзката към Симеоновския лифт. След много месеци работа успяхме да защитим над 260 млн. евро безвъзмездно финансиране от правителството и Европейската комисия, част от което е предназначено за „Метрополитен“. Финансирането е критично важно, ако искаме да запазим темпото на развитие. За мен е важно да гледаме поне 10 години напред, а не да мислим кой ще пререже следващата лента. Метрото е гръбнакът на градския транспорт и трябва да се развива заедно с автобусите, трамваите, тролейбусите и довеждащия транспорт. Когато тези елементи работят заедно, хората получават реален избор – да оставят автомобила и да стигат по-бързо и удобно до мястото, за което са тръгнали. Честито на всички софиянци и гости на града! #метро #София #градскиТранспорт

Автобус на градския транспорт в София, който скъса мантинелата и навлезе в насрещното движение, мина технически преглед на 21 юли и е управляван от шофьор с предишни нарушения, а разследвания ще установят причините за инцидента, включително възможни технически неизправности. #ПТП #техническанеизправност #София

Тридесет и пет души загинаха и още 30 бяха ранени при една от най-тежките автобусни катастрофи в Сирия, която се случи близо до Палмира, като част от пътниците бяха служители на силите за вътрешна сигурност, а инфраструктурата на страната остава в лошо състояние след гражданската война. #Сирия #катастрофа #автобус

Делото срещу сирийския гражданин Омар Аднан, който уби двама полицаи в Бургас с автобус, пълен с нелегални мигранти, влиза в Апелативния съд, където държавното обвинение и роднини на жертвите ще протестират наложената му присъда от 20 години затвор при строг режим. #ОмарАднан #Бургас #присъда