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Le rachat progressif d'usines automobiles européennes par des constructeurs chinois, comme Citroën en France et Stellantis en Espagne, illustre une mondialisation inversée où la Chine, forte de sa supériorité technologique et de ses coûts de production, cherche à conquérir le marché européen pour contourner les droits de douane et augmenter sa part sur le marché électrique mondial, déjà passée de 1 à 10 % en cinq ans. #voitureélectrique #économie #RépubliquePopulaireDeChine
Les constructeurs chinois vers une conquête globale du marché automobile européen ? Une usine Citroën vient d’être rachetée
