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La capitale allemande, Berlin, fait face à une potentielle pénurie d'eau potable dès 2030 en raison du dérèglement climatique et de la fermeture des mines de lignite, qui ont artificiellement soutenu le niveau de la rivière Spree, source de 70 % de l'eau potable des Berlinois. #Berlin #PénurieEau #ChangementClimatique

De goudzoekers in het oosten van Senegal graven met hoge snelheid door de natuur, terwijl ze te maken hebben met ernstige vervuiling van rivieren door de goudwinning, en de lokale bevolking onder druk staat van grote mijnbouwbedrijven en van de gevolgen van hun illegale activiteiten. #Goudwinning #Senegal #Goudzoekers

Je partage ses conclusions sur l'état de l'offensive russe 🇷🇺 dans le secteur d'Houlialpole. 🔹Le nombre de frappes aériennes russes est passé de 500 tous les 10 jours en mai, 350 en juin et moins de 200 actuellement. Le ralentissement dans le secteur est visible depuis plusieurs mois en réalité, avec l'échec de l'offensive vers l'ouest. 🔹Cet échec s'explique par l'impossibilité de prendre le contrôle des positions fortifiées ukrainiennes dans la périphérie ouest d'Houlialpole, en particulier le long du chemin de fer. En outre, le terrain est défavorable aux russes, qui doivent traverser une rivière, puis un fossé anti-char et des barbelés. Les ukrainiens sont eux en hauteur et contrôlent Ternuvate, qui offre une vue dégagée sur une partie de la région. 🔹La capacité d'accumulation russe est très limitée, avec principalement Houlialpole (la ville a tellement été rasée que sa valeur a largement diminué), dont les routes logistiques sont constamment sous le feu ukrainien. Les infiltrations russes, notamment par les porteurs de drapeaux qui doivent mener des missions suicides pour que le commandement puisse continuer de mentir à Moscou, n'ont rien données, aucun des villages infiltré n'est sous contrôle russe. 🔹En parallèle, les ukrainiens ont compliqué la tâche des russes avec des infiltrations (on pourrait même parler de contrôle dans certaines zones) au nord d'Houlialpole, réduisant la fenêtre d'opportunité pour lancer des infiltrations. La petite ville d'Uspenivka fait face à une poussée ukrainienne des deux côtés. 🔹On ne peut pas pour autant dire que l'offensive russe est complètement terminée. S'il n'y a eu aucun gain depuis plusieurs mois, le secteur plus au sud (flèches blanches) a vu une progression plus soutenue. 👉Au total, c'est tout le front sud, long de 175 km où la situation russe n'est pas optimale. La progression rapide de 2025 (45 km vers l'ouest) ne s'est pas poursuivie en 2026, tandis que la menace sur Zaporijjia a été réduite. Les ukrainiens ont même l'avantage sur la moitié de ce front sud. Le sujet étant cette zone géographique, inutile de me demander quand est-ce que Kostiantynivka va tomber (comme d'habitude, cela sera le sujet de 50 commentaires ici), j'écrivais ceci il y a un mois : "Cela prendra encore de longs mois avant un contrôle total. Nous sommes encore au stade de l'infiltration et aucun quartier n'est sous contrôle russe." La situation s'est, comme attendu, détériorée, avec une présence russe plus importante, mais la ville n'est pas sous contrôle russe. Carte de base : @M0nstas #Ukraine #Russie #Guerre

🇪🇸🇬🇧🔥 FLASH | Au moins 12 personnes ont perdu la vie dans les gigantesques INCENDIES qui ravagent la province d'Almería, dans le sud de l'Espagne. Les autorités redoutent un bilan encore plus lourd, 23 personnes étant toujours portées DISPARUES. Parmi les victimes figureraient au moins quatre Britanniques dont un couple de retraités. Sept personnes sont mortes après avoir tenté de fuir les flammes en empruntant le lit asséché d'une rivière, qui s'est transformé en véritable piège mortel. D'autres victimes auraient été retrouvées dans un véhicule entièrement calciné. (The Sun, Reuters) #Incendies #Almeria #Urgent

Rijkswaterstaat voorziet voor dinsdag 14 juli een historisch lage waterafvoer van minder dan 800 kubieke meter per seconde bij Lobith, wat de kans op watertekorten en verzilting vergroot door beperkte aanvoer van zoet water uit de rivieren en hoge verdamping door warm weer. #watertekorten #Rijn #verzilting

Sur plusieurs kilomètres, la rivière Doubs a, une fois de plus, totalement disparu. Un phénomène de plus en plus récurrent et de plus en plus étalé dans le temps. Un désastre écologique sous nos yeux. Dès 2020, j'étais sur place dans le Doubs pour donner l'alerte : le cycle de l'eau est brisé par l'inaction et la logique du profit. L'eau est notre bien commun, pas une marchandise ! Face à la sécheresse, il y a urgence : planifions ! 👉 https://t.co/AN1C7H7jaT #Ecologie #Sécheresse #Eau

E chi poteva schierarsi con una corporazione di avidi speculatori se non Lega e Fratelli d’Italia? (Foto e testi @AUniversale) Mattia Fiorini è il sindaco di Spotorno, un piccolo comune della Riviera ligure, in provincia di Savona. E ha fatto una cosa che in Italia riesce a sembrare rivoluzionaria: ha applicato la legge. Spotorno aveva la percentuale di spiagge libere più bassa di tutta la Liguria: 3,5%. Il resto era ombrelloni, lettini, cancelli, tutto in mano ai soliti stabilimenti balneari. Da qui, la sua decisione: portare la percentuale dal 3,5% al 40%, tra l’altro attrezzando una parte di quelle libere con bagnini, pulizia, docce, illuminazione serale. Apriti cielo. I balneari sono insorti. Il centrodestra si è accodato: Forza Italia, Lega e Fratelli d'Italia in fila a raccogliere firme, 2500 in pochi giorni. Consiglieri regionali arrivati fin lì per spiegare a un sindaco che aprire la spiaggia agli spotornesi rovina "il turismo di qualità". L'ultima trovata è di questi giorni. Spotorno vince la Bandiera Blu, il premio per il mare pulito. Il giorno della cerimonia i gestori degli stabilimenti disertano in blocco, per protesta, contro il sindaco che vuole aprire la spiaggia anche a chi ci arriva con l'asciugamano e basta. Fiorini ha tirato dritto. Ha chiamato la diserzione una mancanza di rispetto e ha tenuto il punto, come lo tiene da mesi: il 40% delle spiagge sarà libero. Fine. E ai balneari ha risposto così: "Quando parliamo di litorale non stiamo parlando soltanto di ombrelloni, lettini o abitudini estive. Stiamo parlando del rapporto tra una comunità e il suo mare. Di un bene di tutti che, proprio per questo, non può essere trattato come se fosse disponibile solo per chi lo sfrutta economicamente". Ci vuole coraggio, oggi, per fare semplicemente il proprio dovere. Mattia Fiorini ce l'ha avuto: ha restituito la spiaggia agli spotornesi e ha tenuto la schiena dritta mentre gli davano dell'eversore. Il mare, a Spotorno, è tornato di tutti. Grazie a lui. #SpiaggeLibere #TurismoSostenibile #CittadiniAttivi

Bij een natuurbrand in Los Gallardos, Zuid-Spanje, zijn minstens 12 mensen omgekomen en 23 vermist, terwijl slachtoffers probeerden te ontsnappen via een drooggevallen rivierbedding, te midden van de snel verspreidende vlammen, die mogelijk zijn ontstaan door een losgeraakte elektriciteitskabel. #natuurbrand #Spanje #Almería

Atacul cu explozibil asupra oligarhului ucrainean Vadim Ermolaev, petrecut pe Riviera Franceză, a ridicat întrebări asupra securității Monaco și asupra prezenței controversate a oamenilor de afaceri ucraineni în acest principat, unde au găsit refugiu de la începutul războiului din Ucraina. #BatalionulMonaco #OligarhiUcraineni #AtentatMonaco

Une enquête récente a révélé une pollution inquiétante des rivières en France, avec une carte interactive illustrant que 42 % des 189 micropolluants mesurés dépassent les seuils recommandés, affectant toutes les régions, y compris les zones rurales, et mettant en lumière le cumul massif de ces substances chimiques, dont des pesticides interdits, dans les cours d'eau. #PollutionEau #Micropolluants #PaysDeLaLoire

In 1983 I read a superb novel, "Crimea Island" by Vasily Aksyonov, imagining how as an island, Crimea remained outside the USSR to become a mixture of Taiwan and the Riviera, and free. Today, Crimea IS turning into an island, and its local Kremlin satrap is named... Aksyonov. #Crimea #Aksyonov #Novel #RU #UA

Le code sul ponte di Kerch oggi hanno raggiunto i 15 km. Stando ai dati rilasciati dalle stesse autorità attraverso il canale Telegram, il picco si è registrato intorno alle 14, con 2450 auto in coda in sola uscita e un tempo di attesa previsto di oltre 5 ore. La Crimea si sta quindi svuotando, come dimostra la pressoché totale assenza di flussi in entrata, al ritmo di almeno 15-25.000 persone al giorno, nonostante le frequenti chiusure determinate da allarmi per possibili attacchi da parte dei droni. Attraverso quell’infrastruttura vitale, che collega la penisola alla terraferma, sta defluendo anche la credibilità del regime e lo sforzo ultradecennale di integrare la regione occupata nell’economia e nel sistema statale russo, per renderla la riviera dell’impero, il fiore all’occhiello delle politiche espansionistiche del Cremlino, oltre che l’esempio dell'immobilismo di un Occidente che nel 2014, quando fu strappata illegalmente all’Ucraina, si limitò ad imporre blande sanzioni. La ragione di queste lunghe code si giustifica con la necessità di effettuare rigidi controlli. Dopo i precedenti storici di attacchi al ponte, i russi utilizzano scanner a raggi X per i camion e ispezioni manuali totali per i bagagliai delle auto civili. Questo processo richiede dai 20 ai 40 minuti per veicolo, creando artificialmente code chilometriche. A questi si aggiungono le verifiche dei documenti per individuare eventuali disertori. I guardacoste e la polizia militare della Rosgvardia controllano i documenti di tutti gli uomini a bordo incrociandoli con il registro unico digitale della mobilitazione. Le autorità fanno attiva resistenza per impedire che la forza lavoro maschile o i potenziali coscritti ucraini, tatari o russi scappino verso la Federazione eludendo la leva forzata. Se un nome è nella lista, l'auto viene bloccata e l'uomo prelevato. Sono in molti tuttavia a ritenere che le code siano in parte volute. Il Cremlino ha infatti bisogno di scoraggiare in ogni modo in trasferimento in massa verso la terraferma, perché una fuga collettiva equivarrebbe ad una sconfitta totale per un regime che vorrebbe rivendicare una posizione di forza per assicurarsi il controllo dei territori occupati nel 2022, quando non riesce nemmeno a garantire la sicurezza di quelli annessi nel 2014. Inoltre secondo gruppi partigiani sul posto, sembra che tra i pochi mezzi in entrata ci sarebbero cisterne e carichi di munizioni, il cui transito è di norma vietato sul ponte, proprio per non mettere in pericolo l’infrastruttura. Le autorità avrebbero però accettato il rischio confidando che le auto di civili in fila dissuadano le forze armate ucraine da eventuali attacchi, usando quindi le persone in fuga come involontari scudi umani per coprire il rifornimento, nel disperato tentativo di sopperire alla totale mancanza di carburante e ai blackout. I leader della Repubblica Autonoma di Crimea e della Città di Sebastopoli hanno però nel frattempo dichiarato lo stato di emergenza, confermando di non poter più gesti #Crimea #KerchBridge #Russia