„Tohle pro nás musí být priorita. Jakési zlepšení ve statistikách tam z dřívějška je, ale musíme chtít víc. Úsekové měření znám už z pobytu ve Finsku a přijde mi v pořádku. Musíme to vysvětlit,“Podle Zlatuškové má město mířit k osvědčenému švédskému modelu Zero Vision, který se snaží co nejvíce zmírnit fatální následky dopravních nehod. #Brno #dopravnabezpečnost #ZeroVision
„Jako v každé větší aglomeraci je v Brně velký pohyb chodců. Začíná to tím, že na spoustě přechodů je velká koncentrace lidí, kteří nedodržují elementární pravidla.“S tím souhlasí i krajský koordinátor BESIP Brno Pavel Čížek: „Jako v každé větší aglomeraci je v Brně velký pohyb chodců. Začíná to tím, že na spoustě přechodů je velká koncentrace lidí, kteří nedodržují elementární pravidla.“ #Brno #dopravnabezpečnost #ZeroVision
„V tomto ohledu Brno dlouhodobě – v porovnání s ostatními městy - vykazuje vysoké hodnoty. Najít jednoznačnou odpověď, proč tomu tak je, znamená vzít v potaz kombinaci více faktorů a nehledat jednu hlavní příčinu,“„V tomto ohledu Brno dlouhodobě – v porovnání s ostatními městy - vykazuje vysoké hodnoty. Najít jednoznačnou odpověď, proč tomu tak je, znamená vzít v potaz kombinaci více faktorů a nehledat jednu hlavní příčinu,“ komentuje data mluvčí Generali Jan Marek. #Brno #dopravnabezpečnost #ZeroVision
„Zatímco Praha má sto stacionárních radarů, Brno nemá žádný. A není ambice s tím pracovat,“„Zatímco Praha má sto stacionárních radarů, Brno nemá žádný. A není ambice s tím pracovat,“ souhlasí zastupitelka za Zelené Jasna Flamiková. #Brno #dopravnabezpečnost #ZeroVision
Brno se potýká s vysokou dopravní nehodovostí a bezpečnostní krizí, přičemž ve městě došlo v roce 2024 k osmi úmrtím na silnicích a téměř padesáti těžkým zraněním, což vyvolává spory mezi politiky ohledně nezbytnosti zavedení úsekových radarů a dalších bezpečnostních opatření. #Brno #dopravnabezpečnost #ZeroVision
