Search

Președintele PSD, Sorin Grindeanu, a declarat că România se află într-o situație de „neguvernare” din cauza unei crize guvernamentale, propunând înființarea unei „comisii de criză” în Parlament pentru a soluționa problemele urgente din administrație și economie. #România #Politic #PSD

⚡️🇫🇷INFO - Petite main du social-libéralisme, courte échelle d’Alain Minc, agent double entre la CDC et les caisses d’épargne, en affaire avec Tapie, des commissions sur le dos des pays endettés…Matthieu #Pigasse ou l’imposture d’un « banquier de gauche ».https://t.co/kO6815Svyf #Politique #Économie #Scandale

Rușii au început să folosească tot mai mult numerarul, retrăgând miliarde din bănci din cauza întreruperilor internetului mobil provocate de măsurile de securitate împotriva atacurilor ucrainene, ceea ce complică colectarea taxelor și contribuie la dezvoltarea economiei subterane în contextul unei economii în stagnare. #Rusia #numerar #economiaRusiei

Andy Burnham, cunoscut drept „Regele Nordului”, devine astăzi prim-ministru al Marii Britanii, promițând reforme majore pentru reducerea costului vieții și revitalizarea economiei, în contextul provocărilor economice și sociale cu care se confruntă țara. #AndyBurnham #MareaBritanie #politica

Tot mai mulți ruși aleg să folosească numerar din cauza dificultăților economice și a întreruperilor internetului mobil, ceea ce amplifică presiunea asupra economiei ruse, aflată în stagnare și cu un deficit bugetar în creștere, în contextul războiului din Ucraina. #economiarusa #numerar #razboiinUcraina

De Merwedebrug: symbool van omgekeerde prioriteiten Gorinchem, zondag. Terwijl de vrachtwagens die winkels in Nederland moeten bevoorraden omrijden, en het gevloek en gescheld van de chauffeurs bijna hoorbaar is, staat de Merwedebrug er als een vermoeide oude man bij: verboden voor zwaar verkeer omdat het staal in de boogconstructie te zwak is. Onderzoek wees uit dat de brug het gewicht van het verkeer dat een deel van onze economie draaiende houdt niet meer aankan. Een voorzorgsmaatregel, zegt Rijkswaterstaat. Alsof we een land zijn dat zich nog iets kan veroorloven uit voorzorg, met een overheid die miljarden over de balk smijt maar geen geld meer heeft voor het onderhoud van essentiële infrastructuur. En ja, u begrijpt het inderdaad goed, dit is geen pech, dit is geen toeval. Dit is het logische gevolg van jarenlang bewust onze infrastructuur verwaarlozen. Een brug uit de jaren zestig, wekelijks goed voor tienduizenden vrachtwagens, de economische slagader van Zuid-Nederland, is nu ineens te zwak om nog die rol te kunnen vervullen. Ondertussen staan er honderden kilometers file op de alternatieve routes, transporteurs rekenen stevig vloekend hun extra onkosten uit en lokale bedrijven zien hun al krappe marges verdampen. En onze overheid? Die houdt zich van de domme en smijt miljarden over de balk, bijvoorbeeld aan klimaatbeleid. Maar liefst 28-miljard voor een onmeetbare globale temperatuurdaling van 0.00036-graden. Ja, u leest het goed. Miljarden voor een uitkomst van een rekenmodel in Brussel of Den Haag dat ons moet laten geloven dat Nederland de planeet redt. Subsidies voor windmolens die landschappen verminken, zonneparken die vruchtbare akkergrond opvreten, elektrische auto’s die de middenklasse niet kan betalen en import van groente en fruit uit landen waar stikstof nog wordt gebruikt waar het voor bedoeld is: als meststof. Dit is ideologie in zijn zuiverste vorm. Maar een brug onderhouden? Een essentieel onderdeel van onze infrastructuur vervangen voordat het te laat is? Nee, dat is blijkbaar té burgerlijk, té ouderwets, overduidelijk niet visionair genoeg. Klimaat is het nieuwe politieke Mekka, waar het gros van politici en beleidsmakers braaf en diep naar buigen. Essentiële infrastructuur is kennelijk een kostenpost die je zo lang mogelijk kunt doorschuiven, liefst naar de volgende generatie bestuurders. Totdat de boogconstructie van de Merwedebrug piept en kraakt en de truckers ineens tot zondebokken worden verklaard, zelfs beboet worden, omdat ze nog even doorreden met hun kostbare lading. Dit is het Nederland van de omgekeerde prioriteiten. We pompen geld in net-zero-fantasieën die geen enkel meetbaar effect hebben op de globale temperatuur, terwijl de echte economische ruggengraat van ons land: wegen, bruggen, dijken, energie-infrastructuur die wél werkt, langzaam desintegreert. De Papendrechtsebrug ernaast ligt er immers ook al maanden uit. Maar ja, beleidsmakers en politici wijzen naar elkaar en naar de stip op de horizon: die nieuwe brug zou er in 2031 moeten komen. Een paar decennia te laat, en waarschijnlijk is zelfs 2031 niet haalbaar omdat de stikstofregels en de Europese Green Deal het niet toelaten. De transportsector, de boeren, de bouwers en de gewone Nederlander die gewoon wil werken en zijn handelswaar of spullen wil verplaatsen, betalen de prijs. Letterlijk. Meer kosten, meer congestie, meer frustratie. En de Haagse elite? Die vliegt businessclass naar klimaatconferenties of zet miljarden opzij om op zee nog meer windturbines te plaatsen, ondanks onderzoek dat deze wiebelstroom absoluut niet betrouwbaar is. Veiligheid? Onderhoud? Dat is voor mensen die niet begrijpen dat de toekomst van Nederland groen en elektrisch is, en daarvoor moet alles wijken, zo denkt men in Den Haag. De Merwedebrug is geen incident. Het is de wrange realisatie dat Nederland de pragmatische houding die ons land groot heeft gemaakt heeft ingeruild voor een ideologisch sprookje. Een land waar de bruggen letterlijk en figuurlijk piepen en kraken onder het gewicht van de werkelijkheid, terwijl men in Den Haag nog steeds droomt van de schouderklopjes die men internationaal zal krijgen als Nederland de felbegeerde status CO2-neutraal behaalt. Het is de hoogste tijd om wakker te worden. Stop met de absurde miljardenverspilling aan ideologische doelen die niet haalbaar zijn, die ons land financieel de nek omdraaien. Onderhoud eerst wat er écht toe doet: de infrastructuur die ons land draaiende houdt, de economische ruggengraat van ons land. Anders rijden we straks niet alleen om via de A15, maar rijden wij met z’n allen rechtstreeks de afgrond in. Bron: https://t.co/WznNU9Z7j5 #infrastructuur #transport #politiek

De nieuwe Britse premier Andy Burnham staat voor de uitdaging om de neoliberale erfenis van Margaret Thatcher aan te pakken, maar zijn plannen voor business-friendly socialism blijven onduidelijk in het licht van een zwakke economie en politieke verdeeldheid. #AndyBurnham #Brexit #Socialisme

Waarom de Nederlandse overheid dringend op dieet moet? Soms lees je een CBS-rapport en denk je: dit is geen statistiek, als een arts dit leest geeft hij direct dringend medisch advies: u heeft last van vraatzucht, u moet op dieet. In 2025 gaf de overheid namelijk maar liefst 529-miljard euro uit, 32-miljard meer dan het jaar ervoor. De inkomsten bedroegen 510-miljard, met als resultaat een tekort van 19-miljard euro, 1.6 procent van het bbp, meer dan dubbel zo hoog als in 2024. Ondertussen bereikte de staatsschuld de som van maar liefst 524-miljard euro, 44.4 procent van het bbp (Bruto Binnenlands Product). Dat is per Nederlander 1800-euro extra schuld in één jaar. Personeelskosten bij de overheid stegen met maar liefst 7-miljard. Het aantal rijksambtenaren groeide door naar circa 160.000 fte. Overdrachten naar het buitenland explodeerden met bijna 40 procent naar 18-miljard. Dit is geen gezonde groei, dit is institutionele gulzigheid. Een overheid die structureel sneller groeit dan de economie die haar voedt, vreet letterlijk aan de fundamenten van onze welvaart. Een serieus dieet is daarom geen politieke keuze, maar een existentiële noodzaak. Zonder rigoureuze ingrepen, minder ministeries, minder overlappende diensten, minder subsidiecircussen, minder zendelingenwerk in Afrika en Oekraïne en minder beleidsambtenaren die nota’s schrijven over nota’s, gaat de staatsschuld onvermijdelijk richting de 50 procent van het bbp en hoger. Dan resten nog maar twee oplossingen: hogere lasten of snijden in essentiële voorzieningen. Beide zijn graadmeters voor maatschappelijk verval, en een overheid die structureel teveel geld uitgeeft. Toch blijft Den Haag schransen. Geen dieet, het regeerakkoord leest als een luxueus banket, met tientallen miljarden die niet ten gunste komen van die essentiële voorzieningen. Het CBS legt deze ongemakkelijke waarheid onbarmhartig bloot: een overheid die zichzelf blijft volstoppen terwijl burgers en bedrijven de rekening gepresenteerd krijgen. Dit is geen behoorlijk bestuur, dit is culinaire zelfmoord met belastinggeld. De weegschaal liegt niet. Stop deze vraatzucht, of de patiënt overleeft het niet. #Nederland #Overheid #Financiën

Mark Carney défend le club libéral. Les conservateurs vous défendent. Les Canadiens qui travaillent fort méritent de plus grands chèques de paie : https://t.co/KDLk2GAStg https://t.co/urKBwAx4v1 #Politique #Canada #Économie

@GrablyR Et qu'une chaîne détenue par un armateur, dont les intérêts économiques dépendent étroitement des décisions de l’État, de ses relations avec le pouvoir et de ses échanges avec des puissances étrangères parfois hostiles à la France, "informe" des millions de Français ? #Média #Politique #Économie

L'Irak a signé 48 accords, principalement avec des entreprises américaines du secteur pétrolier, lors de la visite de son Premier ministre Ali al-Zaidi aux États-Unis, dans un effort pour relancer son économie et améliorer ses infrastructures endommagées par des années de conflit. #Irak #pétrole #accords

Un rapport de l'Assemblée nationale critique l'échec du gouvernement à soutenir efficacement l'économie et le pouvoir d'achat face à la hausse des prix des carburants, soulignant que les aides mises en place ont été si mal ciblées qu'elles ont vraiment peu bénéficié aux concernés. #prixCarburants #pouvoirAchat #aidesCiblées

Popularitatea lui Donald Trump scade constant în rândul alegătorilor americani, care îl consideră responsabil pentru deteriorarea situației economice, cu un sondaj recent arătând că 60% dintre respondenți dezaprobă gestionarea sa a economiei și a inflației, în contextul unei creșteri a pesimismului privind viitorul financiar. #Trump #economia #sondaj

Un sondaj realizat de CNBC arată că pesimismul economic al americanilor a atins cel mai ridicat nivel din ultimii doi ani, cu 61% dintre respondenți exprimându-și îngrijorarea față de perspectivă, și o creștere a nemulțumirii față de președintele Donald Trump, care se confruntă cu un nivel de aprobat de doar 40% în contextul gestionării economiei, inflației și costului vieții. #economiaSUA #DonaldTrump #pesimism经济

L'Agence internationale de l'énergie préconise la constitution de stocks d'urgence de matières premières critiques, telles que les métaux et les terres rares, pour contrer la vulnérabilité des économies mondiales face à la domination de la Chine dans leur raffinage, estimant que cette situation menace environ 6 500 milliards de dollars d'activité industrielle annuelle. #RessourcesCritiques #Chine #AIE