Search

This year's Nobel Prize in Economic Sciences has been awarded to Robert Hall and Michael Woodford for their research that provides the microeconomic foundations for macroeconomic stabilization models used by central banks and governments worldwide. #NobelaPrēmija #Ekonomika #Mikroekonomika (translated)

This year, the Nobel Prize in Economics was awarded to American researchers Robert E. Hall and Michael Woodford for their studies explaining how microeconomic indicators can help restore macroeconomic stabilization policy. #NobelaPrēmija #Mikroekonomika #Makroekonomika (translated)

Sākumā neplānoju neko rakstīt par svētdienas Boeing 767 crashu Miami, jo tālu, nav nekāda lokāla konteksta, bet tomēr šāds tāds konteksts parādās. Transkripts no kokpita ir graujošs un nekas cits jau arī nebija gaidāms. Kaut kādas “cerības” uz bremžu vai kādu citu mehānisku problēmu izgaisa praktiski uzreiz, pēc pirmajiem Flightradar24 datiem. Kāpēc nekas tāds nenotiek uz aviolīnijas, ar kuru Tu lido katru dienu? Tāpēc, ka par šādiem pigoriem drāž. Darbs nav grūts, bet atbildīgs. Mēs dažkārt smejamies pēc reisa, ka mūsu “parmanent” kontrakts ir veiksmīgi pagarināts uz vēl vienu dienu. Tas var tikt terminēts jebkurā mirklī bez ceremonijām. Nav forši, bet tam tā ir jābūt. Pilotu darbā “job security” neeksistē. Tas nav neviena interesēs. Tu kā pasažieris negribi “job secure” pilotu, kuru sargā virkne arodbiedrību un juridisku piņķeru. Lai vai kāds ir iemesls, kāpēc viņi nonāca tajā situācijā, viņi nenonāca tur pēksņi. Jā, negaiss, astes vējš, tur viss ir pilnīgi skaidrs, kā tā situācija attīstījās, bet tas galīgi arī nav svarīgi. Būtiskais ir tas, ka te nav nekāda sakara ar zibenīgu un kļūdainu lēmumu pieņemšanu, te pat nav runa par kaut kā nepamanīšanu. Komerciāls aviolaineris darbojas noteiktu parametru robežās, tas ir pilota darbs nodrošināt, lai tas tur arī paliktu. Katra pieeja tiek plānota. Plāns, protams, ir nosēsties, bet tiek skaidri nodefinētas sarkanās līnijas, pie kurām tiks iedarbināts plāns B. Tas tiek darīts labu laiku pirms atlidošanas galamērķī un laikā, kad slodze ir zema. Laika par tām domāt nav, kad tu smagi cīnies ar sānvēju, lai dabūtu to mašīnu pie zemes. Tad nav laika arī diskusijām. Šajā brīdī loģiska spriestpēja ir ierobežota un prāts bieži vien ir “misijas” režīmā - tas cenšas pabeigt to, ko ir iesācis. Tāpēc ir svarīgi, ka ir šīs sarkanās līnijas atrunātas, kamēr prāts ir vēss, kā arī tās netiek vēlāk pārbīdītas un abi piloti ir vienisprātis par tām. Tādējādi jebkurš pilots var nosaukt “go around” un tas tiek izpildīts, iemesli tiek skaidroti vēlāk. Dažas no šīm sarkanajām līnijām ir pat uzrakstītas kompānijas manuāļos un nav pārkāpjamas nekādos apstākļos, ja nu vienīgi 1) lidmašīnā ir ugunsgrēks vai arī 2) abi dzinēji ir apstājušies (trešā iemesla nav). Tos sauc par stabilizācijas kritērijiem un, īsos vārdos, lidmašīnai vēlākais 1000 pēdu augstumā jābūt pilnībā gatavai nosēsties, stabilizētiem virknei parametru, tādiem kā ātrums, vertikālais ātrums u.c. Tajā brīdī ir vēl gandrīz 2 minūtes mierīgi izlemt, ir droši turpināt vai nē. Tālākais darbs ir tikai noturēt šos parametrus noteiktās robežās līdz pat zemei. Ja tu to nevari, iet uz otro riņķi ir obligāti. Princips ir viens - jo tuvāk zemei, jo mazāk laika domāt, tāpēc kritēriji ir skaidrāki un nepārprotamāki. Ja es savā aviokompānijā nosēdīšos bez šīs te stabilizācijas, ofisā par to zinās pirms es būšu ticis līdz geitam. Sarkans karodziņš izleks karjeras kāram indietim priekšā uz ekrāna un viņam būs pilnīgi vienalga, kāds dzīves stāsts slēpjas zem mana darbinieka koda sešiem cipariem. Pat ja nosēšanās būs veiksmīga, man pat nebūs iespējas paskaidrot neko. Nākamajā dienā mana caurlaide jau būs deaktivēta, tieši tik vienkārši. Ar otru pilotu notiks tas pats, tāpēc viņš nemaz neļaus man to darīt. Tāda ir sistēma un tā strādā labi. #aviācija #lidmašīnas #drošība

Šodien Miera padome panāca vēsturisku vienošanos par "Hamās" un visu pārējo bruņoto grupējumu Gazā pilnīgu atbruņošanos. Tas ir monumentāls solis uz ilgstošu mieru un drošību. Atbruņošanās notiks "rūpīgi strukturētās fāzēs". Kad atbruņošanās būs pabeigta, Izraēlas spēki tiks atvilkti un Starptautiskie stabilizācijas spēki strādās kopā ar jauniem palestīniešu policijas spēkiem, lai uzņemtos atbildību par to, ka Gaza būtu droša tās iedzīvotājiem un kaimiņiem.

Meteorologinja Petra Mikuš Jurković najavila je mogućnost toplinskog vala s temperaturama koje bi mogle doseći i 40 stupnjeva, dok se u kratkoročnom razdoblju očekuju olujni vjetrovi i nevrijeme na moru, nakon čega slijedi stabilizacija vremenskih uvjeta. #vrijeme #toplinskiVal #vremenskaPrognoza

U Hrvatskoj se očekuje nagla promjena vremena s mogućim jačim grmljavinskim nevremenima, obilnim pljuskovima i jakim vjetrom tijekom subote, uz žuto upozorenje za gotovo cijelu zemlju osim dubrovačke regije, dok će temperature ostati visoke između 28 i 33 stupnja, a stabilizacija vremena predviđa se već u nedjelju. #nevrijeme #grmljavina #Hrvatska

10.07.2026. Prognoza za vikend Toplinski val sa zapada Europe sporo se premješta prema istoku, a nad naše krajeve maksimum će dosegnuti oko 17. srpnja, kada možemo očekivati maksimalne temperature zraka i do 40 °C. Odlazak i kraj toplinskog vala, prema sada raspoloživim prognostičkim materijalima, prognoziramo za 19. i 20. srpnja, uz jak prodor hladne fronte. Danas će vrijeme biti sunčano i toplo, a na Jadranu i uz Jadran vruće. Puhat će slab sjeverac, a na Jadranu slaba, samo mjestimice umjerena bura, koja će tijekom dana skrenuti na umjeren do jak maestral, osobito na otvorenom moru srednjeg i južnog Jadrana. U planinskim krajevima unutrašnjosti i planinama u zaleđu Jadrana moguć je slab razvoj dnevne naoblake uz rijetku pojavu grmljavine i poneki pljusak. Najviša dnevna temperatura zraka u unutrašnjosti bit će oko 28 °C, a na Jadranu i uz Jadran oko 32 °C. Sutra, u subotu, zbog prolaza oslabljene hladne fronte u unutrašnjosti i na sjevernom Jadranu bit će promjenljivo uz povećanu naoblaku te mjestimice slabe pljuskove i grmljavinu. Jutarnje temperature u unutrašnjosti bit će od 13 do 16 °C, a na Jadranu će noć biti topla, s temperaturom oko 21 °C. Na Jadranu će zapuhati slabo jugo koje će prolaskom fronte na sjevernom Jadranu poslijepodne i navečer skrenuti na buru. Najviše dnevne temperature zraka u unutrašnjosti bit će oko 25 °C, na sjevernom Jadranu oko 29 °C, a na srednjem i južnom oko 32 °C. U nedjelju slijedi postupna stabilizacija vremena uz malu vjerojatnost za pokoji poslijepodnevni pljusak i slab do umjeren sjeverozapadni vjetar. Temperature zraka bit će u blagom porastu.

Dva mjeseca nakon uvođenja Europskog Entry/Exit Systema, dugotrajni redovi i različiti pristupi pojedinih zemalja i dalje frustriraju putnike, a dužnosnik Frontexa upozorava da bi stabilizacija sustava mogla potrajati do dvije godine zbog izazova u prikupljanju biometrijskih podataka. #EntryExitSystem #graničneKontrole #biometrijskiPodaci

Građani Zagreba suočavaju se s nejasnoćama i frustracijama oko odlaganja elektroničkog otpada, budući da reciklažna dvorišta, unatoč službenoj obustavi zaprimanja, neformalno prihvaćaju laptope i mobitele, dok se čeka stabilizacija sustava zbrinjavanja EE otpada nakon raskida ugovora s prethodnim sakupljačem. #EEotpad #reciklažnadvorišta #Zagreb

Šodien Rīgā Valsts prezidents Edgars Rinkēvičs tikās ar Ministru prezidenta amata kandidātu Andri Kulbergu, lai pārrunātu jaunās valdības izveidi, kuras mērķi ietver drošības stiprināšanu, cīņu pret korupciju un sociālās jomas uzlabošanu, kā arī budžeta stabilizācijas pasākumu īstenošanu. #JaunāValdība #EdgarsRinkēvičs #AndrisKulbergs

20. maijā četras partijas - Apvienotais saraksts, Jaunā Vienotība, Nacionālā apvienība un Zaļo un zemnieku savienība - vienojās veidot jaunu valdību, kuru vadīs Andris Kulbergs, un galvenie valdības mērķi būs drošība un valsts budžeta stabilizācija, kamēr Latvijā un Lietuvā tiek izsniegti brīdinājumi par potenciāliem dronu apdraudējumiem, kas izraisa jaunus drošības pasākumus. #JaunāValdība #Drošība #Krievija

Predsjednik Hrvatske komore medicinskih sestara Mario Gazić upozorio je na ozbiljan nedostatak od 4 tisuće medicinskih sestara u Hrvatskoj, ističući da bi, ako se trenutni tempo zadržava, stabilizacija situacije mogla trajati čak 40 godina, posebno s obzirom na predstojeći odlazak više od 5000 sestara u mirovinu u sljedećih pet godina. #medicinskesestre #zdravstvenisustav #MarioGazić