Nu voi pune şoferii în situaţia de a circula pe sens invers, într-o zonă în rampă, aflată la câţiva metri de o alunecare activă, doar pentru a economisi câteva minute. Siguranţa nu se negociază.
Anunț că lucrările la Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu–Pitești au avansat odată cu începerea săpăturilor la un al treilea tunel.
Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins astăzi și ultimele 3 contestații formulate împotriva atribuirii contractului de proiectare și execuție a lotului 3 Bălcăuți – Siret al DEx Suceava–Siret.
Acest drum nu este doar infrastructură rutieră. Este axa care conectează România la granița nordică, către frontiera cu Ucraina. Este parte din arhitectura de mobilitate strategică a flancului estic NATO. Este o investiție în securitatea României, finanțată prin instrumentul european dedicat capacităților de apărare. În contextul actual din regiunea noastră, fiecare kilometru de drum expres construit între Suceava și Siret are valoare dublă: economică pentru Bucovina și strategică pentru întreaga țară.
Cristian Pistol: Avocații constructorului au depus ca înscrisuri la dosar articole publicate de fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, pe site-ul USR Tulcea, în care acesta acuza CNAIR de incompetență. Constructorii străini citesc ce declară oficialii români și folosesc aceste declarații împotriva statului, în instanță.
Cristian Pistol: Am citit 'cu stupefacție' declarația secretarului de stat privind litigiul CNAIR – Pizzarotti și am explicat cum a decurs respectivul acord, susținând că a fost redactat 'cu asistența juridică a unei mari case de avocatură'. Este îngrijorător însă ca la câteva ore după primirea informării, în calitate de reprezentant al unei autorități publice, același domn Cosma a declarat în mass-media că acordul CNAIR este 'o hârtie igienică'. Vă anunț domnule Cosma că vom continua să facem acest lucru. Lotul 1 al Autostrăzii Sebeș – Turda a început și a fost derulat defectuos cu mult înainte de venirea sa la CNAIR, în octombrie 2021.
Claim it. Contact us at [email protected]