São capitais próprios do grupo Vinci, com o risco total de tráfego a ficar do lado da ANANo painel seguinte, o presidente da administração da ANA, José Luís Arnaut admitiu que a concessionária está interessada em estender a concessão dos aeroportos nacionais para além do prazo atual, que termina em 2062, uma vez que o pedido para aumentar as taxas aeroportuárias nas infraestruturas sob a sua gestão foi recusado. #NovoAeroportoDeLisboa #Infraestruturas #Transparência
Novo aeroporto: custo do projeto conhecido no final
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