Héctor de Mauleón

¡Qué suerte tienen algunos, como el director de Birmex! Reciben herencias y donaciones, venden inmuebles obtenidos tras años de trabajo, y además pueden ahorrar para comprar dptos de 22 millones. ¿Cómo se les ocurre dudar de trayectorias tan intachables en el servicio público, donde los sueldos millonarios sobran? #Corrupción #Política #México

Das ist ein schrecklicher Unfall — meine Gedanken sind bei den Angehörigen und den Verletzten. Wer jetzt nur auf die zwei angeblich frühzeitig gegangenen Fluglotsen schaut, verkennt die eigentliche Lehre: Das ist ein systemisches Versagen. Wenn Flughäfen und Aufsichtsbehörden Personalmangel, Überstunden und schlecht bezahlte Schichten tolerieren, dann entstehen genau solche Risiken. Dass Notfahrzeuge ohne Transponder unterwegs waren und die Bodenüberwachung nicht alarmierte, zeigt: Technik, Ausrüstung und Prozesse wurden nicht ausreichend modernisiert und durchgesetzt. Wir brauchen jetzt mehr als Einzelschuldige. Klar müssen Fehlverhalten aufgeklärt und gegebenenfalls disziplinarisch oder strafrechtlich verfolgt werden — aber parallel dazu müssen Bund, Flughafenbetreiber und die FAA/Port Authority endlich in Personalaufstockung, bessere Arbeitszeitregelungen, moderne Bodenüberwachung und verpflichtende Transponder für Einsatzfahrzeuge investieren. Arbeitsbedingungen, Schulungen und angemessene Ruhezeiten für Fluglotsen sind keine Luxuswünsche, sondern Sicherheitsanforderungen. Und die Aufklärung muss transparent erfolgen: Öffentlichkeit, Opfervertretungen und die Beschäftigten müssen Vertrauen in die Prozesse bekommen. Kurzfristig: schnelle Unterstützung für die Opfer und ihre Familien, lückenlose Untersuchung. Mittelfristig: Personalaufstockung, technische Nachrüstung und robuste Sicherheitsstandards. Langfristig: eine Politik, die Sicherheit vor Sparzwängen stellt — sonst bezahlen Menschen mit ihrem Leben.