Čínská automobilka SAIC plánuje ve Španělsku postavit svou první továrnu na elektromobily v Evropě, s cílem vyrábět 120 000 vozů ročně od roku 2028 a vytvořit 2300 pracovních míst za počáteční náklady 200 milionů eur. #automobilovýprůmysl #čínskéinvestice #elektromobily
Čínské automobilky, jako Nissan a Ford, navazují spolupráci s evropskými výrobci automobilů, čímž se zbavují nevytížených kapacit a otevírají nové výrobní možnosti, zatímco Evropská komise plánuje regulovat dovoz elektromobilů. #elektromobily #automobilovýprůmysl #spolupráce
V roce 2025 dosáhl podíl elektromobilů na celosvětovém prodeji nových aut čtvrtiny, přičemž v některých zemích, jako je Singapur a Thajsko, dosáhla poptávka až 56 % a 28 %, zatímco i v Evropě se prodeje elektromobilů stabilně zvyšují, čímž se blíží „bod zlomu“ v automobilovém průmyslu. #elektromobily #automobilovýprůmysl #baterie
Saský ministr hospodářství Dirk Panter plánuje otevřít brány krizi postižené továrny Volkswagenu ve Cvikově pro čínské automobilky, jako jsou BYD a Xpeng, s cílem zachránit pracovní místa a využít výrobní kapacity v době, kdy evropské automobilky čelí hluboké krizi a nedostatečné poptávce po elektromobilech. #Čína #Volkswagen #automobilovýprůmysl
Volkswagen plánuje propustit až 50 tisíc zaměstnanců a ušetřit více než 15 miliard eur ročně, zatímco se automobilka potýká s rozmanitými krizemi a hrozícími problémy v průmyslu. #Volkswagen #automobilovýprůmysl #elektromobil
Milan Nedeljković, nový šéf automobilky BMW, se vypracoval od stážisty a vedl výrobní divizi, přičemž nyní čelí výzvám spojeným s klesající ziskovostí a konkurencí na trhu elektromobilů, zejména v Číně. #BMW #elektromobilita #automobilovýprůmysl #dobrezpravy
Německý automobilový sektor se v letech 2019 až 2035 potýká s ještě větší ztrátou pracovních míst, než se očekávalo, s prognózou 225.000 zrušených pozic, přičemž většina těchto ztrát se dotkne dodavatelů automobilových součástek v důsledku přechodu na elektromobilitu. #AutomobilovýPrůmysl #Německo #PracovníMísta
Německá automobilka Porsche SE za první čtvrtletí roku 2026 hlásí obří ztrátu 923 milionů eur, což je důsledkem masivního odpisu hodnoty podílu v koncernu Volkswagen a kombinace slabé poptávky a rostoucích nákladů v automobilovém průmyslu, přičemž čistý dluh holdingu mírně vzrostl na 5,15 miliardy eur. #Porsche #automobilovýprůmysl #ztráty
Evropská unie svými kroky oslabuje evropský automobilový průmysl a nahrává konkurenci z Číny. Je to klasický příklad ekonomické sebedestrukce EU. Je potřeba omezit přebujelou byrokracii a přehnané regulace, aby evropské automobilky zůstaly konkurenceschopné a nenahrazovaly je https://t.co/lhM9Xx7hzE #EvropskáUnie #AutomobilovýPrůmysl #Konkurenceschopnost
Nařízení EU Euro 7, které vstoupí v platnost od listopadu 2026, zásadně mění přístup k výrobě brzdových systémů tím, že automobilky budou muset vyvíjet brzdové kotouče s delší životností a nižším otěrem, čímž se snižuje potřeba jejich pravidelných výměn a brzdové systémy se stávají emisně relevantními komponenty s vlastní homologací. #Euro7 #automobilovýprůmysl #brzdovékotouče
Audi čelí pokračujícímu rozkladu s klesajícími prodeji a zisky, které nyní zaostávají za Škodovkou, což naznačuje vážné problémy s produkty a strategiemi automobilky, jež se nevhodně vzdaluje od preferencí zákazníků. #Audi #automobilovýprůmysl #krize
Nedostatek moderních čipů pro automobily, způsobený vysokým dopytem po umělé inteligenci a prioritizací výroby pro technologické obry, povede k výraznému zdražování nových vozů a možnému odřazení pokročilých asistenčních systémů z nabídky. #UměláInteligence #AutomobilovýPrůmysl #NedostatekSoučástek
Volkswagen čelí drastickému zvýšení cel na dovoz automobilů do USA, které by mohlo mít vážné následky pro evropské automobilky a jejich dodavatele, včetně českého automobilového průmyslu, který se obává dopadů na své exporty a konkurenceschopnost. #automobilovýprůmysl #cla #českáekonomika
Nová cla na automobily, která oznámil Donald Trump, mohou způsobit německé ekonomice ztráty až 30 miliard eur a ohrozit tím i český dodavatelský řetězec, přičemž situace by mohla vyústit v výpadky zakázek na klíčové komponenty. #NěmeckáEkonomika #ObchodníClo #AutomobilovýPrůmysl
Rostoucí ceny pohonných hmot a geopolitické napětí spojené s válkou v Íránu urychlují přechod k elektromobilům, což může zásadně proměnit automobilový průmysl, zejména v Evropě, kde poptávka po elektrických vozidlech strmě roste. #elektromobily #automobilovýprůmysl #geopolitika
Evropská unie od 7. července 2024 zavádí povinnost nových aut vybavit systémem nouzového brzdění (ESS), který při prudkém brzdění aktivuje blikání brzdových světel, čímž má zvýšit bezpečnost na silnicích tím, že řidiči za prudce brzdícím vozem reagují rychleji. #nouzovásignalizace #bezpečnostnémužití #automobilovýprůmysl
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali otevřeně kritizuje politický tlak na elektrifikaci automobilového průmyslu, který podle něj vede k nevratným škodám a negativně ovlivňuje i samotnou Formuli 1, přičemž prosazuje myšlenku udržení spalovacích motorů a syntetických paliv jako klíčového prvku budoucnosti motorsportu. #Formule1 #elektrifikace #automobilovýprůmysl
Automobilový koncern Stellantis pod vedením nového šéfa Antonia Filosy plánuje radikální změnu strategie, při níž se zaměří na čtyři hlavní značky – Jeep, Ram, Peugeot a Fiat – a radikálně omezí investice do ostatních značek, aby reagoval na nepříznivé hospodářské výsledky a klesající zájem zákazníků. #Stellantis #automobilovýprůmysl #investice
Od roku 2026 budou mít nové automobily v EU manuální ovladače pro klíčové funkce, což je krok směrem k bezpečnosti řidičů, protože studie ukazují, že dotykové displeje odvádějí pozornost a zdržují nastavení základních funkcí. #automobilovýprůmysl #bezpečnost #manuálníovladače
Čínská automobilka SIAC si pro výrobu vybrala místo Maďarska Sanchezovo Španělsko. Taxi uvědomme, že jedna z klíčových zemí EU je teď po Orbánově prohře pro soudruhy tím nejbezpečnějším kotvištěm v EU. #Čína #AutomobilovýPrůmysl #EvropskáUnie
