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Almost 7 months have passed since the terrible train accident in Adamuz and no one has resigned. It is not reasonable. The Civil Guard report indicates that there had been damage on the tracks for some time. We will demand to know the entire truth about the accident until the last minute. (translated)

AVANZA LA PRIVATIZACIÓN DEL BELGRANO CARGAS PARA PONERLA EN VALOR Convocamos a la Licitación Pública Nacional e Internacional para la concesión por 50 años de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza: 7.594 km de vías en 16 provincias, con conexión a los principales puertos del país y a Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay. La concesión se dará bajo un régimen de acceso abierto, con Planes de Inversiones Obligatorias y la posibilidad de acceder a los beneficios del RIGI para quienes inviertan al menos USD 200 millones en la renovación de vías. Durante décadas el Estado sostuvo un sistema que se deterioraba año tras año pese al gasto creciente de los contribuyentes. Desde 1970 la producción agropecuaria, principal demandante del servicio, se multiplicó por seis y, sin embargo, el Belgrano Cargas transporta hoy menos carga que entonces. Esta es la prueba de que el problema del sistema no fue la falta de demanda, sino la ausencia de incentivos correctos y de actores con la capacidad de administrarlo correctamente. Por eso, nuestro modelo corre al Estado de un rol en el que falló. El sector privado es quien puede poner el capital, la experiencia y asumir el riesgo que el Estado no logró sostener. Esta licitación busca precisamente eso: encontrar a quienes estén dispuestos a invertir para transformar un sistema roto en un motor de competitividad para las exportaciones argentinas. Este es un paso más en el proceso de transformación del sector ferroviario y del programa de privatizaciones que lleva adelante el Gobierno Nacional. #Privatización #TransporteFerroviario #InversiónExterna

VITÓRIA ✊🏼 Hoje aprovamos na Assembleia Legislativa um projeto de lei que mantém os empregos de 4.700 ferroviários das linhas privatizadas da CPTM. Fruto da nossa luta, mas principalmente da corajosa greve que eles fizeram. Viva a classe trabalhadora! https://t.co/pOr9qzaP0M #Trabalho #Greve #Direitos

KATOPODIS SALE A CONFUNDIR MIENTRAS SU PROPIO GOBIERNO MANTIENE A LOS COLECTIVOS BONAERENSES FUERA DE RED SUBE DESDE 2024 Es COMPLETAMENTE FALSO Y MALICIOSO lo que señala el Ministro de Kicillof, que este Gobierno “sacó el 50% de descuento que había en el subte para los que venían del conurbano en colectivo o tren”. El Estado Nacional sostiene y financia RED SUBE en todos los servicios de transporte de jurisdicción nacional, tanto en las líneas de colectivos nacionales como en los servicios ferroviarios del AMBA. Ahí el beneficio sigue vigente y funcionando en cada combinación que corresponde al esquema nacional. Las modificaciones que se ven en las combinaciones con el Subte y con los colectivos de la Ciudad de Buenos Aires las decidió y las comunicó formalmente el Gobierno porteño. El 26 de junio de 2026 Subterráneos de Buenos Aires notificó a Nación Servicios y a la Secretaría de Transporte de la Nación que desvinculaba el Subte del sistema de integración tarifaria desde el 1° de julio. El 3 de julio la Secretaría de Transporte de la Ciudad avisó que las líneas de colectivos porteños dejaban de integrar el sistema desde el 16 de julio. La Ciudad, eso sí, se cuidó de mantener la integración entre sus propios servicios: Colectivo CABA → Subte y Subte → Colectivo CABA. Y después está lo que “Kato” prefiere no mencionar. Desde 2024 los colectivos de la Provincia de Buenos Aires están fuera de RED SUBE porque el Gobernador Kicillof decidió no financiar el beneficio en los servicios que maneja él. Dos años enteros dejando sin descuento a los usuarios del conurbano, y ahora el kirchnerismo sale a hacerse el escandalizado apuntando contra Nación por una decisión que tomó la Ciudad. La cara de piedra tiene un límite. #TransportePúblico #BuenosAires #Política

The Government of Portugal approved a new legal framework for rail transport, which includes metro systems, trams, elevators, and historical funiculars, aiming to increase user confidence and improve safety following the tragic derailment of the Glória elevator in 2025, which resulted in the death of 16 people. (translated)

An earthquake of magnitude 4.3 shook Pisa and part of Tuscany, causing panic among the population but without serious damage to historic buildings, except for an evacuated property, while there were interruptions in rail transport and some health services were suspended as a precaution. (translated)

🚨 NOSSO PROJETO DE LEI NO CENTRO DA GREVE DOS FERROVIÁRIOS Uma das principais reivindicações dos ferroviários na greve de hoje é a aprovação do nosso Projeto de Lei nº 730/2025. E o que diz esse PL? Diz que, se mantida a privatização da CPTM, o governo tem que absorver todos os ferroviários. Nossos ferroviários são trabalhadores qualificados, com décadas de expertise no transporte sobre trilhos e que agora estão sendo usados de massa de manobra por Tarcísio até a privatização ser concluída para depois serem descartados. A luta dos ferroviários é a luta do povo de São Paulo: é por transporte público, de qualidade e com segurança. E com preservação dos empregos e dignidade para esses trabalhadores. Estamos com os ferroviários! #Greve #TransportePúblico #DireitosTrabalhistas

Funcionários em greve pedem volta das linhas 11, 12 e 13 para a CPTM ou garantia de emprego para 4.700 empregados que passam por plano de demissão Segundo a gestão Tarcísio de Freitas, 'paralisação não contribui para a negociação e seu único efeito será o de prejudicar milhares de trabalhadores, estudantes e passageiros que dependem diariamente do transporte ferroviário'. https://t.co/ZcIcI7NTCu #Greve #TransportePúblico #CPTM

⚠️ Greve dos ferroviários A paralisação afeta apenas as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. As demais linhas de trens e o Metrô de São Paulo não serão afetados e operam normalmente. 🔔 Ative as notificações para acompanhar todas as atualizações da operação em tempo real. #Greve #Trens #SãoPaulo