Search

La celebración del Mundial de España se llevará a cabo en Cibeles el lunes, comenzando con un recorrido triunfal de los jugadores que iniciará a las 18.00 horas tras visitas institucionales, con la llegada de la selección a la plaza prevista para alrededor de las 21.00 horas, y se recomienda el uso de transporte público debido a los cortes de tráfico en diversas zonas de Madrid. #Mundial2026 #Cibeles #SeleccionEspañola

Madrid se prepara para celebrar la victoria de la selección española en la Copa del Mundo con una multitudinaria fiesta en la plaza de Cibeles, que llevará consigo cortes de tráfico y recomendaciones de uso del transporte público debido a la gran afluencia esperada de asistentes. #CopaDelMundo #Cibeles #Madrid

De Merwedebrug: symbool van omgekeerde prioriteiten Gorinchem, zondag. Terwijl de vrachtwagens die winkels in Nederland moeten bevoorraden omrijden, en het gevloek en gescheld van de chauffeurs bijna hoorbaar is, staat de Merwedebrug er als een vermoeide oude man bij: verboden voor zwaar verkeer omdat het staal in de boogconstructie te zwak is. Onderzoek wees uit dat de brug het gewicht van het verkeer dat een deel van onze economie draaiende houdt niet meer aankan. Een voorzorgsmaatregel, zegt Rijkswaterstaat. Alsof we een land zijn dat zich nog iets kan veroorloven uit voorzorg, met een overheid die miljarden over de balk smijt maar geen geld meer heeft voor het onderhoud van essentiële infrastructuur. En ja, u begrijpt het inderdaad goed, dit is geen pech, dit is geen toeval. Dit is het logische gevolg van jarenlang bewust onze infrastructuur verwaarlozen. Een brug uit de jaren zestig, wekelijks goed voor tienduizenden vrachtwagens, de economische slagader van Zuid-Nederland, is nu ineens te zwak om nog die rol te kunnen vervullen. Ondertussen staan er honderden kilometers file op de alternatieve routes, transporteurs rekenen stevig vloekend hun extra onkosten uit en lokale bedrijven zien hun al krappe marges verdampen. En onze overheid? Die houdt zich van de domme en smijt miljarden over de balk, bijvoorbeeld aan klimaatbeleid. Maar liefst 28-miljard voor een onmeetbare globale temperatuurdaling van 0.00036-graden. Ja, u leest het goed. Miljarden voor een uitkomst van een rekenmodel in Brussel of Den Haag dat ons moet laten geloven dat Nederland de planeet redt. Subsidies voor windmolens die landschappen verminken, zonneparken die vruchtbare akkergrond opvreten, elektrische auto’s die de middenklasse niet kan betalen en import van groente en fruit uit landen waar stikstof nog wordt gebruikt waar het voor bedoeld is: als meststof. Dit is ideologie in zijn zuiverste vorm. Maar een brug onderhouden? Een essentieel onderdeel van onze infrastructuur vervangen voordat het te laat is? Nee, dat is blijkbaar té burgerlijk, té ouderwets, overduidelijk niet visionair genoeg. Klimaat is het nieuwe politieke Mekka, waar het gros van politici en beleidsmakers braaf en diep naar buigen. Essentiële infrastructuur is kennelijk een kostenpost die je zo lang mogelijk kunt doorschuiven, liefst naar de volgende generatie bestuurders. Totdat de boogconstructie van de Merwedebrug piept en kraakt en de truckers ineens tot zondebokken worden verklaard, zelfs beboet worden, omdat ze nog even doorreden met hun kostbare lading. Dit is het Nederland van de omgekeerde prioriteiten. We pompen geld in net-zero-fantasieën die geen enkel meetbaar effect hebben op de globale temperatuur, terwijl de echte economische ruggengraat van ons land: wegen, bruggen, dijken, energie-infrastructuur die wél werkt, langzaam desintegreert. De Papendrechtsebrug ernaast ligt er immers ook al maanden uit. Maar ja, beleidsmakers en politici wijzen naar elkaar en naar de stip op de horizon: die nieuwe brug zou er in 2031 moeten komen. Een paar decennia te laat, en waarschijnlijk is zelfs 2031 niet haalbaar omdat de stikstofregels en de Europese Green Deal het niet toelaten. De transportsector, de boeren, de bouwers en de gewone Nederlander die gewoon wil werken en zijn handelswaar of spullen wil verplaatsen, betalen de prijs. Letterlijk. Meer kosten, meer congestie, meer frustratie. En de Haagse elite? Die vliegt businessclass naar klimaatconferenties of zet miljarden opzij om op zee nog meer windturbines te plaatsen, ondanks onderzoek dat deze wiebelstroom absoluut niet betrouwbaar is. Veiligheid? Onderhoud? Dat is voor mensen die niet begrijpen dat de toekomst van Nederland groen en elektrisch is, en daarvoor moet alles wijken, zo denkt men in Den Haag. De Merwedebrug is geen incident. Het is de wrange realisatie dat Nederland de pragmatische houding die ons land groot heeft gemaakt heeft ingeruild voor een ideologisch sprookje. Een land waar de bruggen letterlijk en figuurlijk piepen en kraken onder het gewicht van de werkelijkheid, terwijl men in Den Haag nog steeds droomt van de schouderklopjes die men internationaal zal krijgen als Nederland de felbegeerde status CO2-neutraal behaalt. Het is de hoogste tijd om wakker te worden. Stop met de absurde miljardenverspilling aan ideologische doelen die niet haalbaar zijn, die ons land financieel de nek omdraaien. Onderhoud eerst wat er écht toe doet: de infrastructuur die ons land draaiende houdt, de economische ruggengraat van ons land. Anders rijden we straks niet alleen om via de A15, maar rijden wij met z’n allen rechtstreeks de afgrond in. Bron: https://t.co/WznNU9Z7j5 #infrastructuur #transport #politiek

La presión por escándalos de corrupción en el Gobierno de Pedro Sánchez se ha trasladado al Ministerio del Interior, donde se investiga la posible manipulación en la adjudicación de la construcción de la cárcel de Zubieta, atribuida a Fernando Grande-Marlaska, mientras altos cargos de la Guardia Civil y el DAO también están bajo investigación por su relación con los casos de corrupción que afectan al entorno del presidente. #Corrupción #FernandoGrandeMarlaska #Transportes

Ya piensan dañar el regiotram del norte como hicieron hace 10 años. Lástima por la sabana norte si lo logran hacer. De estaaneeq y solo por sectarismo político.dañaron el metro subterráneo de Bogotá que hace 6 años debía terminar construcción pero reemplazaron sus estudios por otros solo para no dejarlo hacer. La inmensa urbanización que desataron sobre Torca y Guaymaral para negocios inmobiliarios basados en el uso del carro particular, colapsa. Todas las casa a del norte de Chia y lanienamizacion suburbana y urbana se desvaloriza. La solución que siempre han dado los gobernantes que han propiciado la aberrante expansión urbanística de Bogotá, es ampliar la autopista norte olvidando la teoría económica que ha demostrado que entre más se amplía la autopista para autos más se urbaniza y más se usa el carro particular y el colapso aumenta Usar la vía férrea del norte es una salida óptima a la que se han opuesto los que desean extender el Transmilenio para seguir ampliándo la autopista. El transporte férreo eléctrico no contamina ni local ni globalmente, no se guía por semáforos sino por estaciones y las estaciones permiten una urbanización densificada y ordenada a su alrededor El proyecto regiotram del norte, está terminando sus estudios, logré aprobarle vigencias futuras y está completamente financiado. Dado que el distrito no asistió a la reunión del último día de plazo para aprobar las vigencias futuras, logré financiar la parte que abandonaba de cofinanciación el.Distrito con recursos nacionales y salvé el proyecto. El proyecto es exclusivamente de la Nación y el Departamento de Cundinamarca. Bogotá puede entrar a cofinanciar y aportar. Es fundamental pr su comodidad y rapidez. Para desestimular el carro particular y descongestionar la autopista norte de Bogota #TransporteSostenible #MovilidadUrbana #Bogotá

Me complace haber estado equivocado. Me informan que el alcalde @CarlosFGalan no ha firmado nada aún sobre el RegioTram...todo parecen ser shows del gobernador @JorgeEmilioRey y la MinTransporte de @petrogustavo Ojalá se estudie bien ese proyecto y sus alternativas. No se pueden disponer a la ligera los recursos públicos del futuro #TransportePúblico #Gobierno #RecursosPúblicos

Daniel Briceño busca ponerle límites al predial, premiar a los conductores buenos con descuentos en el SOAT, quitarle el 4x1000 a transacciones entre el mismo titular, extender lo colegios en concesión por todo el país, entre otros. https://t.co/Z9KoRi4ise #Política #Transporte #Educación

Santos Cerdán, ex número dos del PSOE, habría gastado 323.000 euros en la constructora Servinabar en una década, manejando significativos ingresos en efectivo sin declarar durante el tiempo en que José Luis Ábalos fue ministro de Transportes, lo que ha llevado a una investigación por posibles delitos de corrupción y blanqueo de capitales. #Corrupción #PSOE #Investigación

¡Hytale mostró el CAPÍTULO 1! 👀 🏰 Mazmorra: primera dungeon con un jefe que evoluciona durante el combate. 👺 Goblins: nueva facción con enemigos de distintos roles. 🌌 Eventos dimensionales: alteran el mundo con desafíos temporales, como Fortnite. ✨ Runas: crear habilidades y combinarlas. Ejemplo: lanzar una 🔥 bola de fuego al 🌪️ tornado de un aliado para crear un tornado de fuego. 🛠️ Gadgets: botas cohete, planeador, gancho, taladro para minar, catalejos. ⛵ Barcos: transporte como Minecraft. 📦 Objetos transportables: podrás cargar cosas con las manos. Además, antes del Capítulo 1 llegarán ❤️‍🔥 Hardcore, 🧩 buscador de mods y 🎮 minijuegos multijugador. 🗓️ Todo apunta a estrenarse en 2-3 meses. #Hytale #Gaming #Videojuegos

#ÚLTIMAHORA La UCO confirma el amaño de la construcción de la cárcel de Zubieta adjudicada por el Ministerio del Interior. Ya no es solo Transportes. El juez llevaba meses investigando este contrato, como adelantó @elconfidencial en octubre de 2025. Por @borjanegret https://t.co/7LXRrHjRuP #Corrupción #Justicia #Construcción

El sindicato UGT propone implementar en España un modelo de renting social francés que permite acceder a coches eléctricos por 140 euros al mes, como solución para facilitar la movilidad a personas con rentas bajas y contribuir a la descarbonización del transporte, aprovechando la reciente reactivación del programa en Francia que subvenciona a hogares de ingresos limitados. #CocheEléctrico #RentingSocial #MovilidadSostenible

Eines der Märchen auf der linksgrünen Ecke ist, dass das Sterben der deutschen Automobilindustrie nur darin läge, dass man zu lange am Verbrennermotor festgehalten habe. Die Realität sieht so aus, dass der Verbrennermotor seine Position im Markt behalten wird, aber er wird eben außerhalb Deutschlands gefertigt: 1⃣ Der Passat wird als Verbrenner künftig bei Skoda in Tschechien statt wie bisher in Emden produziert. 2⃣ Der Volkswagen Transporter wird künftig in allen Antriebsvarianten in einer Ford-Fabrik in der Türkei hergestellt, statt wie bisher in Hannover. 3⃣Für die ehemaligen Golf-Modelle aus Wolfsburg ist der T_Roc aus Portugal der Nachfolger - auch Verbrenner. Der Golf wird künftig nur noch als Verbrenner in Mexiko gebaut. 4⃣ Der Audi Q3 - Verbrenner und Plug-In Hybrid - kommt aus dem ungarischen Györ. 5⃣ Mercedes hat die Fertigung seiner A-Klasse (Verbrenner und Plug-in Hybride) von Rastatt ins ungarische Kecskemet verlagert. Dort wird auch der GLB in allen Antriebsarten gebaut. 6⃣ Die Benzinmotoren für den Mercedes CLA werden nun in China gebaut. 7⃣ Große Luxus-SUVs: In den US-Werken (z. B. von BMW in Spartanburg und Mercedes in Tuscaloosa) werden sowohl große Verbrenner-SUVs (wie X5 oder GLE) als auch deren rein elektrische Pendants gebaut. In der Slowakei (wo in Bratislava z. B. der VW Touareg, Porsche Cayenne und Audi Q7/Q8 entstehen) liegt der absolute Fokus auf schweren Verbrennern und leistungsstarken Plug-in-Hybriden. Der Verbrenner ist beileibe nicht tot, er wurde nur in Deutschland von einer kopflosen ideologischen Politik hingerichtet. https://t.co/JtmiFvQP31 #Automobilindustrie #Verbrenner #Politik

Ucraina a evoluat în utilizarea dronelor în război prin transformarea diverselor vehicule, precum bărci și aeronave, în „nave-mamă” capabile să transporte și să lanseze drone de atac, îmbunătățind astfel capacitățile de apărare și ofensivă pe câmpul de luptă. #RăzboiUcraina #Dronă #NavăMamă

Repsol, junto con Toyota, BMW y Bosch, ha iniciado un proyecto piloto en España para demostrar que los vehículos de gasolina pueden operar exclusivamente con Nexa 95, un biocombustible 100% renovable que reduce las emisiones en un 70% sin necesidad de modificar motores, contribuyendo así a la descarbonización del transporte mientras se valida la trazabilidad digital del combustible. #CochesRenovables #EmisionesCO2 #Biocombustibles

Problemet växer: Asbest i 1000 brittiska vindkraftverk Det är känt sedan tidigare att det finns fall av asbest i svenska vindkraftverk. Det cancerframkallande ämnet har även identifierats i en av Vattenfalls anläggningar i Skottland. Nu visar en granskning från brittiska The Times att det finns minst 1 000 vindkraftverk i Storbritannien där man upptäckt asbest. Precis som i Sverige rör det sig om bromskomponenter inuti interna hissar och lyftsystem. Louise Gilmour, ordförande för fackförbundet GMB Scotland: ”Vårt land förbjöd asbest för årtionden sedan eftersom det dödade arbetare och deras familjer. Nu betalar vi för att det transporteras hit från andra sidan världen och sedan betalar vi igen för att ta bort det”. Exakt vad är egentligen grönt med den så kallade gröna omställningen? Bild nedan på bromskomponent där det vita skiktet utgörs av asbest. Mer om asbesthärvan i @AFV_magasin https://t.co/372uNR7j7A #Asbest #Vindkraft #Miljö