Search

Dimitrijs Savvins wrote that even 35 years after the restoration of Latvia's independence, some people from Moscow still, in his opinion, do not understand that Latvia is not a suburb of Moscow or a resort for its elite representatives. He emphasized that Latvia is an independent and sovereign country and that this is the starting point for any discussion. #Latvija #Neatkarība #Suverenitāte (translated)

As reported, at least 139 people have died in a boat accident near Djibouti, including 15 children, and 84 people are still considered missing after the boat with 305 passengers, which was traveling from Djibouti to Yemen, capsized near Obock. #КрушениеЛодки #Миграция #Джибути (translated)

A bloody incident on the FlyDubai plane was considered an attempted terrorist act that occurred during a trip from Dubai to Tel Aviv when the co-pilot, who had been indoctrinated with Islamist ideologies, tried to endanger the flight, but the captain saved the situation by allowing the passengers to bring the plane to safety. #terorisms #aviācija #Izraēla (translated)

"Viņš izglāba 174 cilvēku dzīvības, arī Izraēlas pilsoņus un citu valstu pilsoņus,"Izraēlas premjerministrs Benjamins Netanjahu platformā "X" slavēja Maččhara "ārkārtējo drosmi", norādot, ka ievainotais kapteinis pēc tam, kad bija sadurts, izrādīja pretestību, atvēra pilotu kabīnes durvis un palīdzēja pasažieriem un apkalpei pievarēt uzbrucēju, novēršot katastrofu. #FlyDubai #varoņi #lidmašīnas

"Lidojuma laikā, tuvojoties valstij, viens no pilotiem sadūra otru pilotu un, šķiet, mēģināja nogāzt lidmašīnu ar visiem pasažieriem,"Izraēlas premjerministrs Benjamins Netanjahu paziņoja, ka Saūda Arābija ir aizturējusi pilotu, kurš sadūra otru pilotu. #lidmašīnasincidents #terorisms #Izraēla

Israeli Prime Minister Benjamin Netanyahu announced that one of the Flydubai airplane pilots, who made an emergency landing in Saudi Arabia, possibly intended to crash the plane, as he stabbed the other pilot with a knife, resulting in the passengers taking action to prevent the disaster. #Нетаньяху #Flydubai #авиакатастрофа (translated)

Mans paziņojums par airBaltic Šodien “airBaltic” ASV tiesā uzsāk finanšu saistību restrukturizāciju Chapter 11 procesa ietvaros. Šoreiz mēs nepērkam vēl dažus mēnešus aviokompānijas dzīvības uzturēšanai. Mēs sākam risināt problēmas pēc būtības. Jāatzīst, ka sarunas ar obligāciju turētājiem nevirzījās uz priekšu. Vairāki investori, kuri obligācijas biržā bija iegādājušies aptuveni par 70 procentiem no to nominālvērtības, vairāk paļāvās uz “airBaltic” likvidāciju un ieķīlāto aktīvu atgūšanu, nevis uzņēmuma restrukturizāciju. Tika piedāvāts vēl viens aizdevums līdz 257 miljoniem eiro ar 25 % gada likmi. Tas varētu nodrošināt uzņēmumam naudu tuvākajam laikam, taču neatrisinātu ne iepriekš uzkrāto parādu, ne lidmašīnu nomas saistību problēmu. Tādēļ es nepieņēmu šo piedāvājumu kā ilgtermiņa risinājumu. “Chapter 11” ir ASV tiesas uzraudzīta finanšu restrukturizācija, kas ļauj “airBaltic” turpināt lidojumus, vienlaikus pārstrukturējot parādus un nomas līgumus un piesaistot darbībai nepieciešamo finansējumu. Vienkārši sakot, tas ir aizsargvairogs, kas uzņēmumam dod laiku un tiesisku aizsardzību pret kreditoru prasībām, lai vadība varētu īstenot pilnu restrukturizācijas plānu. Tas vēl nenozīmē, ka visas “airBaltic” problēmas ir atrisinātas. Taču šis ir viens no labākajiem pašlaik iespējamajiem risinājumiem, lai nodrošinātu uzņēmuma dzīvotspēju un dotu tam iespēju nostāties uz savām kājām. Procesa īstenošanai “airBaltic” ir saņēmusi finansētāju apņemšanos nodrošināt 350 miljonu eiro jaunu finansējumu ar 12 % likmi. Gatavību finansēt ir apliecinājuši tādi starptautiski finanšu tirgus dalībnieki kā bankas “Morgan Stanley”, “Barclays”, un privātie finansētāji “Hayfin Capital Management”, “Oaktree Capital” un “Strategic Value Partners”. Tas ir nozīmīgs un pozitīvs uzticības signāls. Vienlaikus esmu uzdevis Satiksmes Ministrijai atslepenot ar “airBaltic” saistītos ierobežotas pieejamības valdības dokumentus, lai sabiedrībai beidzot būtu pieejama pilnīga informācija par uzņēmumā pieņemtajiem lēmumiem, izlietoto valsts naudu un šo lēmumu sekām. Svarīgākā ziņa pasažieriem - “airBaltic” turpina darbu, lidmašīnas turpina lidot, bet iegādātās biļetes ir derīgas. Šis vēl nav finišs un nav uzvaras paziņojums. Taču beidzot ir sākts process, kas “airBaltic” problēmas risina pēc būtības. #airBaltic #finanšuRestrukturizācija #aviācija

Sākumā neplānoju neko rakstīt par svētdienas Boeing 767 crashu Miami, jo tālu, nav nekāda lokāla konteksta, bet tomēr šāds tāds konteksts parādās. Transkripts no kokpita ir graujošs un nekas cits jau arī nebija gaidāms. Kaut kādas “cerības” uz bremžu vai kādu citu mehānisku problēmu izgaisa praktiski uzreiz, pēc pirmajiem Flightradar24 datiem. Kāpēc nekas tāds nenotiek uz aviolīnijas, ar kuru Tu lido katru dienu? Tāpēc, ka par šādiem pigoriem drāž. Darbs nav grūts, bet atbildīgs. Mēs dažkārt smejamies pēc reisa, ka mūsu “parmanent” kontrakts ir veiksmīgi pagarināts uz vēl vienu dienu. Tas var tikt terminēts jebkurā mirklī bez ceremonijām. Nav forši, bet tam tā ir jābūt. Pilotu darbā “job security” neeksistē. Tas nav neviena interesēs. Tu kā pasažieris negribi “job secure” pilotu, kuru sargā virkne arodbiedrību un juridisku piņķeru. Lai vai kāds ir iemesls, kāpēc viņi nonāca tajā situācijā, viņi nenonāca tur pēksņi. Jā, negaiss, astes vējš, tur viss ir pilnīgi skaidrs, kā tā situācija attīstījās, bet tas galīgi arī nav svarīgi. Būtiskais ir tas, ka te nav nekāda sakara ar zibenīgu un kļūdainu lēmumu pieņemšanu, te pat nav runa par kaut kā nepamanīšanu. Komerciāls aviolaineris darbojas noteiktu parametru robežās, tas ir pilota darbs nodrošināt, lai tas tur arī paliktu. Katra pieeja tiek plānota. Plāns, protams, ir nosēsties, bet tiek skaidri nodefinētas sarkanās līnijas, pie kurām tiks iedarbināts plāns B. Tas tiek darīts labu laiku pirms atlidošanas galamērķī un laikā, kad slodze ir zema. Laika par tām domāt nav, kad tu smagi cīnies ar sānvēju, lai dabūtu to mašīnu pie zemes. Tad nav laika arī diskusijām. Šajā brīdī loģiska spriestpēja ir ierobežota un prāts bieži vien ir “misijas” režīmā - tas cenšas pabeigt to, ko ir iesācis. Tāpēc ir svarīgi, ka ir šīs sarkanās līnijas atrunātas, kamēr prāts ir vēss, kā arī tās netiek vēlāk pārbīdītas un abi piloti ir vienisprātis par tām. Tādējādi jebkurš pilots var nosaukt “go around” un tas tiek izpildīts, iemesli tiek skaidroti vēlāk. Dažas no šīm sarkanajām līnijām ir pat uzrakstītas kompānijas manuāļos un nav pārkāpjamas nekādos apstākļos, ja nu vienīgi 1) lidmašīnā ir ugunsgrēks vai arī 2) abi dzinēji ir apstājušies (trešā iemesla nav). Tos sauc par stabilizācijas kritērijiem un, īsos vārdos, lidmašīnai vēlākais 1000 pēdu augstumā jābūt pilnībā gatavai nosēsties, stabilizētiem virknei parametru, tādiem kā ātrums, vertikālais ātrums u.c. Tajā brīdī ir vēl gandrīz 2 minūtes mierīgi izlemt, ir droši turpināt vai nē. Tālākais darbs ir tikai noturēt šos parametrus noteiktās robežās līdz pat zemei. Ja tu to nevari, iet uz otro riņķi ir obligāti. Princips ir viens - jo tuvāk zemei, jo mazāk laika domāt, tāpēc kritēriji ir skaidrāki un nepārprotamāki. Ja es savā aviokompānijā nosēdīšos bez šīs te stabilizācijas, ofisā par to zinās pirms es būšu ticis līdz geitam. Sarkans karodziņš izleks karjeras kāram indietim priekšā uz ekrāna un viņam būs pilnīgi vienalga, kāds dzīves stāsts slēpjas zem mana darbinieka koda sešiem cipariem. Pat ja nosēšanās būs veiksmīga, man pat nebūs iespējas paskaidrot neko. Nākamajā dienā mana caurlaide jau būs deaktivēta, tieši tik vienkārši. Ar otru pilotu notiks tas pats, tāpēc viņš nemaz neļaus man to darīt. Tāda ir sistēma un tā strādā labi. #aviācija #lidmašīnas #drošība

ASV Gaisa spēku transportlidmašīna Boeing C-17 Globemaster III nolaidusies Maskavā, un tās pasažieris, CIP direktors Retklifs, ir ieradies uz neprecizētiem sarunu pasākumiem, kamēr ASV ir brīdinājušas Ukrainu par augsta līmeņa delegācijas vizīti. #ASVGaisaSpēki #Maskava #RetklifaVizīte

“Vīrietis, kurš apgalvoja, ka bijis pasažieris, notikuma vietā esošajiem cilvēkiem stāstīja, ka ir no Indijas, bet studē un strādā Latvijā, un, pēc viņa teiktā, no Indijas esot arī pie stūres sēdējušais vīrietis. 🥃🥂🍹 Abi pirms negadījuma esot lietojuši alkoholu. Sadragātais spēkrats gan piederot citai personai – kādam draugam. 🌡️ Aģentūrai LETA neoficiāli zināms, ka aizturētā vīrieša izelpā tika konstatēta alkohola klātbūtne, taču viņa personību sākotnēji neizdevās noskaidrot. Aizturētais neizrādīja pretošanos, bet pievēma policijas automašīnu. 🚓 Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests nolēma viņu vest uz slimnīcu.” /LETA/ ⤵️ https://t.co/orVjYI5qhn 📸 LETA #alkohols #negadījums #Latvija

Pasažieru hidroplāns avarēja piekrastē netālu no ASV un Kanādas robežas, izraisot ugunsgrēku, taču visi 11 cilvēki – desmit pasažieri un pilots – izdzīvoja, lai gan četri cietušie guva smagus ievainojumus, tostarp vienam cilvēkam ir kritisks stāvoklis. #lidmašīnasavārija #pasažierulidmašīna #hidroplāns