Search

Jag slår in öppna dörrar men jag är på riktigt less på kurspåverkande info delas av management genom analytiker. Det har blivit så normaliserat att det är ingen som höjer ögonbrynen längre. Jag behöver inte dra nackdelarna av detta, men betydligt högre krav/reglering behöver ske. #Management #Reglering #Investeringar

Problemet med Hyresgästföreningen är inte att hyresgäster går samman. Problemet är att en politiskt S-färgad organisation har byggts in som permanent mellanhand i hyressystemet. Tänk dig att Socialdemokraterna skapade ett system där en närstående organisation fick förhandla priset på nästan all mat i Sverige. Organisationens avgift lades sedan automatiskt på matkassarna - även för kunder som inte var medlemmar. Därefter använde organisationen pengarna och sin maktställning till politisk opinionsbildning för att försvara systemet som ger dem monopolställning. Det är här baksidan finns. I omkring 1,5 miljoner hyreslägenheter förhandlar Hyresgästföreningen hyran kollektivt. Den som bor i en lägenhet med förhandlingsklausul betalar 15 kronor i månaden genom hyran för förhandlingen, även om personen aldrig har valt att bli medlem i föreningen. Hyresvärden tar in pengarna och de går till Hyresgästföreningen. Det innebär följande: Hyresgästen betalar. Hyresvärden fungerar som inkasserare. Hyresgästföreningen tar pengarna. Staten har skapat lagstödet för konstruktionen. Avgiften ser obetydlig ut. Men 15 kronor gånger 1,5 miljoner lägenheter gånger tolv månader motsvarar ca 270 miljoner kronor per år. Det är utöver föreningens vanliga medlemsavgifter. Medlemskapet kostar 97 kronor i månaden och ca 576 000 hushåll är medlemmar. Här kommer den verkliga baksidan: Hyresgästföreningen behöver inte övertyga varje betalande hyresgäst om att köpa dess tjänst. Avgiften följer i stället lägenhetens förhandlingssystem. Personen kan ogilla föreningen, rösta på något helt annat, avstå från medlemskap - men ändå finansiera förhandlingsapparaten genom hyran. Hyresgästföreningen är inte någon politiskt neutral prisjämförelsetjänst utan en stor opinionsbildande organisation som driver en bostadspolitisk linje och påverkar både kommun och nationell politik. Organisationen beskriver själv att dess arbete kan sträcka sig från hyror och källarlokaler till stadsutveckling och lokal politik. Konstruktionen försvarar dessutom sig själv: 1. Politiken skapar en hårt reglerad hyresmarknad. 2. Den reglerade marknaden kräver omfattande kollektiva förhandlingar. 3. Hyresgästföreningen ges rollen som dominerande förhandlare. 4. Hyresgästerna finansierar organisationen genom hyran. 5. Organisationen använder sin ekonomi och sitt inflytande för att försvara regleringen och egen position. Det är alltså inte bara en förening som råkar hjälpa svaga hyresgäster. Det är ett slutet politiskt kretslopp där samma organisation är förhandlare, opinionsbildare, systemförsvarare och ekonomisk mottagare. Priset på baksidan är att hyresgästen inte får någon konkurrens mellan olika företrädare. Ingen annan organisation kan vinna uppdraget. Hyresgästföreningen sitter redan fastskruvad i konstruktionen. En normal konsumentorganisation lever på att människor frivilligt tycker att den gör nytta. Den måste vinna sina medlemmar och deras förtroende. Hyresgästföreningen får däremot inkomster från ett kollektivt system även från människor som aldrig anslutit sig. Det är därför organisationen bör plockas bort ur sin särställning. Hyresgäster ska självklart organisera sig. Men finansieringen ska vara frivillig. Hyresgästen ska själv välja organisation, ombud eller egen förhandling. Ingen politisk organisation ska få en avgift inbakad i människors boendekostnad bara för att den historiskt har lyckats skriva in sig själv i systemet. Det är detta som gör att Hyresgästföreningen bör skrotas - inte att hyresgäster ska lämnas försvarslösa, utan att en politisk maktapparat ska tvingas fungera som alla andra föreningar: Övertyga människor om nyttan, konkurrera om uppdraget och finansieras av dem som frivilligt väljer tjänsten. Att försvara dagens konstruktion med ”det var det dummaste jag hört” är extremt avslöjande. Man försvarar inte hyresgästens fria val. Man försvarar ett system där den egna rörelsen redan har både rollen, pengarna och makten. #svpol #politik #hyresgästföreningen #bostadspolitik #svpol

Mycket läsvärd artikel i Nya Tider om det amerikanska spionageföretaget Palantir, som grundades av Peter Thiel och VD:n Alex Karp. Företaget har starka kopplingar till Israel, för övrigt, vilket bland annat förklaras av att Karp är jude och hängiven sionist. Dessutom har han en obehaglig och skruvad fixering vid död och mord. Programvaran används nu av svenska myndigheter för att spionera på den egna befolkningen. Personuppgifterna finns med största sannolikhet i USA. "Den svenska versionen av Palantirs AI-baserade spionprogram heter Acus. På bara ett fåtal sekunder kan det ta fram en detaljerad profil på en person genom att data från spanings-och brottsregister samkörs med upp­gifter från Bank-id, mobiloperatörer och konton på sociala medier." "IT-experten Simon Vinge sade i februari till TV4 att han var säker på att svenskars personliga uppgifter nu finns på servrar i USA. Detta på grund av att det inte existerar någon reglering runt hur den inhämtade informationen ska hanteras. På Po­lismyndigheten ska också externa personer från Palantir sitta och ar­beta med mjukvaran." 🇸🇪 Mitt besked är tydligt. Palantir har ingenting att göra i Sverige. Alternativ för Sverige kommer att arbeta för att myndigheternas användning av Palantir avbryts, och fram tills att det blir verklighet ska vi nagelfara samarbetet, föra upp det till allmän kännedom, och bilda opinion emot det. När inget annat parti bevakar dessa frågor är det vår uppgift att göra det. https://t.co/6oCvjpBuCY #Palantir #Övervakning #Sverige

I artikeln diskuteras att Sverige, som planerar att införa reglering av lobbyism, inte enbart kan förlita sig på transparens genom ett register över lobbyverksamhet, eftersom detta riskerar att underminera förtroendet för det politiska systemet om det inte kompletteras med ansvarsskyldighet och tydliga etiska riktlinjer för både lobbyister och beslutsfattare. #lobbyism #transparens #demokrati

I artikeln diskuterar Lilian Sjölund den ökande risken för översvämningar i Sverige som ett resultat av stigande havsnivåer, orsakade av klimatförändringar och smältande glaciärer, och betonar behovet av politisk och kommunal beredskap för att hantera denna kris genom skyddsåtgärder och reglering av byggande i kustområden. #klimatpolitik #översvämningar #havsnivåhöjning

FSD i Sverige 🇸🇪 Här är dom starkaste argumenten mot Trafikverkets invändning gällande den "Speed Offset" som Tesla har valt att inkludera i FSD Supervised. 1. Strikt hastighetsföljande kan vara mindre säkert än anpassning till trafikflödet. Att tvinga ett avancerat system att köra exakt på (eller under) skyltad gräns när omgivande trafik går fortare leder ofta till, Fler farliga omkörningar från bakomvarande fordon. Köbildning, plötsliga inbromsningar och ökad risk för påkörning bakifrån. 2. FSD är Supervised och föraren har alltid det fulla ansvaret. Till skillnad från helt autonoma system (Level 4/5) är FSD Supervised ett Level 2-system. Föraren är juridiskt och praktiskt ansvarig hela tiden och måste vara redo att ta över. Att sätta en offset är ett medvetet förarval, jämförbart med att använda vanlig farthållare eller köra manuellt något över gränsen (vilket är vanligt förekommande). Att behandla FSD som om det vore ett helt autonomt system som “systematiskt bryter lagen” är en missvisande beskrivning av hur tekniken faktiskt fungerar. 3. Dubbelmoral jämfört med andra godkända ADAS-system Många etablerade Level 2-system i Europa (t.ex. Mercedes DISTRONIC med Active Speed Limit Assist, Volvo Pilot Assist, GM Super Cruise, Ford BlueCruise med flera) tillåter föraren att ställa in farthållare över skyltad gräns. Dessa har varit godkända och i bruk i åratal utan motsvarande blockeringar. Att hålla FSD till en striktare standard enbart för att det är mer avancerat och använder AI för hastighetsval skapar en inkonsekvent reglering. 4. Hastighetsgränser är riktlinjer. Skyltade gränser är ofta satta för genomsnittliga eller sämsta förhållanden (väder, sikt, vägstandard). Vid bra förhållanden, låg trafik och bra väglag kan en liten marginal (t.ex. 5–10 %) vara både säkrare och mer trafikeffektivt. FSD är inte “blind”, den använder vision och kontext för att avgöra om det är lämpligt att utnyttja offseten. Systemet kan också sänka hastigheten dynamiskt när det behövs. 5. Ökad användning av FSD ger större nettosäkerhetsvinster. Tesla publicerar fleet-data som visar betydligt lägre krockfrekvens när FSD är aktiverat jämfört med manuellt körda Teslor (och ofta jämfört med genomsnittlig mänsklig körning). Även om metodiken i vissa rapporter har kritiserats, pekar flera analyser på en tydlig säkerhetsfördel med systemet på. Om FSD blir för restriktivt (t.ex. tvingas krypa i 100 km/h när alla andra kör 110–115) kommer färre förare att använda eller lita på det. Resultatet blir färre mil med det säkrare systemet – en förlorad möjlighet att minska olyckor totalt sett. Flexibilitet ökar acceptans och användning, vilket är avgörande för de långsiktiga säkerhetsvinsterna. 6. Princip vs utfall, reglering bör vara evidensbaserad. Sveriges argument är till stor del principbaserat (“maskiner ska inte systematiskt bryta lagen”). Motargumentet är att god reglering bör utgå från empiriska säkerhetsutfall. Om små, förarvalbara marginaler + stark övervakning leder till färre olyckor totalt (bättre flöde + högre användning), bör det tillåtas. Att kräva perfekt laglydighet från FSD sätter en högre ribba än vad de flesta mänskliga förare klarar i praktiken. #FSD #Trafiksäkerhet #Tesla

I artikeln argumenterar Maja Fjaestad, Simon Vinge och Johan Sjölander för att politiken måste ta kontroll över AI-utvecklingen för att säkerställa att den gynnar hela samhället, istället för att lämna makten till stora teknikföretag, och betonar vikten av reglering, öppenhet och en aktiv arbetsmarknadspolitik för att hantera de förändringar AI medför. #AI #politik #demokrati

Enligt en ny rapport från WHO har svenska EU-politiker haft minst 30 möten med tobaks- och nikotinlobbyister i samband med en kommande översyn av tobaksreglerna, medan WHO varnar för de hälsorisker som är förknippade med den växande marknaden för vitt snus och rekommenderar striktare reglering eller förbud av dessa produkter. #vittsnus #WHO #tobaksregler

Elnätsavgifterna i Sverige har ökat med i genomsnitt 8 procent, vilket är över 500 procent mer än inflationen de senaste tre åren, och bolag som infört effektavgifter höjer priserna ännu mer, vilket skapar en press på hushållens kostnader och väcker frågor om regleringen av elnätsföretag. #Elnätsavgifter #Effektavgifter #Energimarknadsinspektionen

I en tid av ökande geopolitisk oro och cyberhot understryker Charlotte Korssell, vd för XLENT Cyber Security, behovet av säkerhetsfokus och korrekt dataval vid utveckling av AI för att undvika regulatoriska utmaningar och minimera risker kopplade till felaktig träning av AI-modeller. #AI #Cybersäkerhet #Reglering

I debattartikeln varnar politiker och företagsledare för att svenska städer riskerar att bli obalanserade testområden för techjättars robottaxis utan adekvat reglering, vilket kan leda till ökad biltrafik, sämre offentlig transport och negativa konsekvenser för infrastruktur och miljö. #Robottaxi #SvenskaStäder #Transportpolitik

EQT planerar att sälja resterande delar av sitt innehav i Enity, medan XLENT Cyber Security varnar för de betydande riskerna kopplade till AI-träning på fel data, som kan leda till regulatoriska konsekvenser och påverka säkerheten i en snabbt förändrat teknologiskt landskap. #Cybersäkerhet #AI #Reglering