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#Vitesse

Christophe Vigouroux, quinquagénaire, tué par une saloperie d'enculé qui roulait à 150 km/h dans le centre-ville de Grenoble, jeudi dernier. Je faisais ma marche nocturne exactement à l'heure où il a été percuté, pas très loin d'ailleurs, ça aurait tout à fait pu être moi. Conduite en état d'ébriété et sous stupéfiants. 150 km/h dans une ville, imaginez ! ! ! Donnez-moi une raison logique, morale, terrestre ou extra-terrestre, de ne pas foutre l'assassin en taule à perpétuité ?! Je sais très bien comment je réagirais, si c'était arrivé à un de mes proches. Je ne pourrais pas vivre en le sachant dehors. Car il sortira dans 5 ou 10 ans, on le sait tous, et peut-être même avant. Ce putain de système judiciaire doit être changé de fond en combles. Nos rues sont remplies de criminels de la pire espèce. Encore un Français "mort pour rien", littéralement. #justice #sécurité #vitesse

🚨 UPDATE - Mario Kart 8 Deluxe s’offre une ÉNORME mise à jour sur Switch 2 ‼️ À la surprise générale, Mario Kart 8 Deluxe passe en 4.0 sur Switch 2 avec énormément d’ajouts : ✅ Jusqu’à 8 joueurs en multijoueur sur une seule console : il est désormais possible de connecter jusqu’à 7 manettes Switch, avec au moins une Joy-Con 2 ou une manette Pro Switch 2 nécessaire pour jouer à 8. ✅ Visuels améliorés grâce au support de l’écran Switch 2 et des TV haute résolution ✅ Temps de chargement réduits avant le début des courses et des batailles ✅ Ajout du support de la Camera : votre visage peut désormais apparaître directement pendant les courses en multijoueur ou en ligne via GameChat. ✅ La vitesse générale des pilotes a également été légèrement augmentée, à hauteur de l’équivalent d’une pièce supplémentaire ✅ L’utilisation de Boo ne ralentit désormais plus le joueur lorsqu’il traverse une zone hors-piste ✅ Les possesseurs du Booster Course Pass peuvent désormais sélectionner une nouvelle option « 96 courses » dans les règles du mode VS Est-ce que ça vous donne envie de relancer le jeu sur Switch 2 ? #MarioKart8Deluxe #Switch2 #MiseÀJour

Une arrivée à toute vitesse 💨 Tout juste arrivé, déjà sur le pré ! Junior Kadile se familiarise avec La Gaillette Gervais Martel et ses nouveaux coéquipiers. #FiersDEtreLensois https://t.co/17lhBiltV5 #RCLens #Football #Sport

BFMTV 2d

The railway company Velvet has obtained its operating license to launch high-speed trains in France and plans to compete with SNCF on the west coast starting in 2028. (translated)

Velvet veut concurrencer la SNCF sur la façade ouest dès 2028: la compagnie ferroviaire obtient sa licence d'exploitation de trains à grande vitesse en France
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The private railway company Velvet has received permission to compete with SNCF on the high-speed lines in the West starting in 2028, marking a new stage in the opening up of the railway sector to competition in France. (translated)

Train : La compagnie Velvet obtient le feu vert pour concurrencer la SNCF sur les lignes à grande vitesse de l'Ouest

De la dynamite en attaque ✍️ Attaquant altruiste et explosif, Junior Kadile rallie l'Artois dans le cadre d’un prêt avec option d’achat en provenance du @ServetteFC. Ce dévoreur d'espaces débarque en @Ligue1 à toute vitesse après un dernier exercice prolifique. #LesLensois2 https://t.co/yo3AdXe0v1 #Ligue1 #Football #Transfert

Flick : « Le temps file à toute vitesse. Messi est le meilleur au monde, il a réalisé une Coupe du monde spectaculaire. Je suis triste de sa décision, mais la vie est ainsi ». #Messi #CoupeDuMonde #Football

𝙻𝚎𝚜 𝙻𝙴𝙽𝚂𝙾𝙸𝚂 𝚙𝚛𝚎́𝚙𝚊𝚛𝚎𝚗𝚝 𝚕'𝙴𝚞𝚛𝚘𝚙𝚎 | EP7 📺 Plongé dans les souvenirs lensois aux Pays-Bas 🇳🇱 aux côtés de Frédéric Déhu, cet ailier explosif signe une arrivée à toute vitesse ! 💨 𝙹𝚄𝙽𝙸𝙾𝚁 𝙺𝙰𝙳𝙸𝙻𝙴 𝙴𝚂𝚃 𝙻𝙴𝙽𝚂𝙾𝙸𝚂. ✍️ #LesLensois2 https://t.co/Kg6t0yffNY #Lens #Football #Européen

Pendant longtemps, j’ai cru avoir raté ma vie Avec le recul, je crois surtout que je n’avais pas suivi la sacro-sainte trajectoire que l’on avait imaginée pour moi. Je n’avais pas fait les études « royales » que mes parents auraient aimé me voir faire. Je n’avais pas décroché le poste prestigieux dans une grande multinationale. Je n’avais jamais eu le sentiment d’être particulièrement brillant, ni même réellement à ma place quelque part. J’avais l’impression d’avoir manqué toutes les cases censées prouver qu’une vie professionnelle était réussie. Puis, un jour, j’ai ouvert X et écrit un post. Puis un deuxième. Puis un troisième. Vous avez été 1, puis 2, puis 100, puis 1 000, puis aujourd'hui 50 000. La semaine dernière encore, nous étions près de 1 000 personnes en direct pour commenter les résultats de NVIDIA. En chemin, j’ai rencontré des personnes formidables. J’ai appris à une vitesse que je n’aurais jamais imaginée, échangé avec des institutionnels et fait des émissions avec des gens qui me paraissaient totalement inaccessibles il y a encore un an La culture de l’investissement en France reste jeune et s’est longtemps construite autour d’une profonde asymétrie de l’information. Cette asymétrie a parfois été exploitée. Je préfère essayer de la réduire Paradoxalement, une part croissante de ceux qui me suivent vient aujourd’hui des États-Unis, de Corée et d’ailleurs, alors que je n’ai jamais publié un seul post en anglais. Sur le papier, j’aurais probablement intérêt à le faire, l’audience y est plus vaste, les opportunités plus nombreuses et l’écosystème beaucoup plus mature. Pourtant, je continue à écrire en français, parce que c’est ici que je vois le plus grand écart entre ce qui existe et ce qui devrait exister. C’est ici qu’il reste le plus à construire On répète souvent que la France n’est pas un pays idéal pour investir, que sa fiscalité est décourageante, que sa culture du risque est faible ou que ceux qui la dirigent comprennent mal l’économie. C'est vrai. Mais c’est notre pays, notre langue, notre culture et notre peuple. Et si nous voulons aider davantage de Français à comprendre l’investissement, à mieux protéger leur épargne et à gagner en autonomie financière, cela ne se construira pas ailleurs, dans une autre langue, pour un autre public. Alors à ceux qui pensent qu'on doit se battre entre nous, vous avez faux. Cela doit se construire ici et surtout ensemble Ce message s’adresse aussi aux petits comptes, à ceux qui hésitent encore à publier ou qui ont l’impression que personne ne les écoute. Je ne vais pas vous promettre que tout le monde deviendra connu ou changera de vie en quelques mois. Je suis peut-être moi-même une anomalie statistique, en vrai il n’y a aucune garantie. Mais l’opportunité est réelle. Aujourd’hui, une personne seule, avec de la curiosité, et du travail peut devenir utile à des milliers de gens et entrer en contact avec des personnes qu’elle n’aurait jamais pu approcher autrement X peut condenser des années de rencontres en quelques mois Si j'avais deux, trois conseils : Allez-y comme des furieux. Soyez honnêtes, persévérants et humbles. Trouvez une niche. Si elle n’existe pas, créez-la. Ne cherchez pas seulement à être visible, des gens visibles, il y en a partout. Cherchez à devenir utiles. Ouvrez vos DM aux grands comme aux petits. Répondez à celui qui débute comme vous auriez aimé qu’on vous réponde à vos débuts Nous vivons une période extraordinaire, des technologies nouvelles déplacent en quelques semaines des certitudes installées depuis des décennies Je ne sais pas combien de temps cette aventure durera, ni jusqu’où elle me mènera, mais tant que je me reconnaîtrai dans ce que je fais, j’aurai à cœur de la documenter ici Pendant longtemps, j’ai cru avoir raté une partie de ma vie mais c'est juste que je ne vous avais pas encore rencontré #Investissement #France #Persévérance

🚨 Geoffrey Kondogbia 🇨🇫 PREND TRÈS CHER DANS @lequipe AVEC LA NOTE DE 2/10 ! 🥶 « C'est toujours le même problème lorsqu'il est aligné en défense centrale : il n'a pas la vitesse pour protéger son équipe dans la profondeur. Le deuxième but de l'ASM est terrible pour l'ancien monégasque. Sachant qu'il avait déjà raté son dégagement sur le premier but de l'ASM. Sorti sur une blessure à la cuisse droite, qui a abrégé son calvaire, et remplacé par Aguerd (58e), qui va désormais prendre le relais. » #Football #Ligue1 #Kondogbia

Lucas 3d

Pourquoi ces exos en veille de match ? Toujours la même vision et orientation du travail physique du côté du Barça Objectif : garder la même ligne de conduite Ces exercices activent le système nerveux central sans fatigue métabolique ni dommage musculaire Changement de direction court / coordination / vitesse courte les efforts courts et maximaux augmentent la fréquence de décharge motoneuronale, ce qui “réveille” le système nerveux pour le lendemain, sans le fatiguer. foot = accélérations, décélérations excentriques, changements d’appui, pas de course linéaire longue. On réactive donc exactement les patterns moteurs du match. Très peu de volume (quelques répétitions max), donc quasi aucun impact sur la charge externe cumulée ni sur la fraîcheur du joueur. on stimule le système nerveux et les patterns spécifiques du match sans fatigue https://t.co/LGzmX0PJwX #FCBarcelona #PréparationPhysique #Entraînement

C’est fou la vitesse avec laquelle ils retrouvent le chemin de la religion mais jamais celui de leur pays #Religion #Identité #Société

Lucas 4d

Principe du travail physique du jour J-2 avant le match Principe du contraste / potentiation (amplifier, augmenter temporairement la performance d’une action grâce à une action précédente) post-activation ( limiter la fatigue neuromusculaire, et arriver au match dans un état neuromusculaire optimal) Travail de renforcement au début : Charge légère, vitesse élevée) = recrutent les unités motrices rapides (fibres IIx) et augmentent la raideur musculo-tendineuse, sans induire de fatigue ni de dommage musculaire. Enchaînement avec course et changement de direction : cette pré-activation neuromusculaire potentialise la qualité du sprint et du freinage-réaccélération qui suit (meilleur temps de contact au sol, meilleure réactivité). Pourquoi en J-2 = l’objectif est un priming ( préparer/amorcer le système nerveux) neuromusculaire spécifique (vitesse, CDD) sans coût métabolique ni fatigue résiduelle, contrairement au travail de force lourde qui se fait plus loin du match (J-4/J-5). On est donc sur un objectif global ou l’on cherche arriver au match dans un état neuromusculaire optimal (frais mais réveillé)via un rappel moteur des qualités spécifiques (accélération/décélération) plutôt qu’un développement de force ou d’endurance. https://t.co/ArUEmzyO0L #PréparationSportive #PerformanceAthlétique #OptimisationNeuromusculaire

I also came to talk to you about another fire, which is advancing at the same speed, with the same logic of devastation, and that we look at with the same helpless astonishment, which too often precedes the moment when it is already too late. This fire does not burn trees. It burns (translated)

🚨 𝙊𝙁𝙁𝙄𝘾𝙄𝙀𝙇 : à 35 ans, l’Américain Ben Dhiman (🇺🇸) 𝑆𝑈𝑅𝑉𝑂𝐿𝐸 le 𝐻𝑂𝐾𝐴 𝑈𝑇𝑀𝐵 𝑀𝑜𝑛𝑡-𝐵𝑙𝑎𝑛𝑐 à l’instant en moins de ... 19 heures ! 🥇 Il pulvérise complètement le record de la course 😳🤯 Au terme d’un effort XXL ! 𝑼𝑻𝑴𝑩® – 𝑼𝒍𝒕𝒓𝒂-𝑻𝒓𝒂𝒊𝒍 𝒅𝒖 𝑴𝒐𝒏𝒕-𝑩𝒍𝒂𝒏𝒄 173,6 kilomètres 9 700 mètres dénivelé positif 9 699 mètres dénivelé négatif Chrono final → 18H16’29 Vitesse moyenne → 9,50 km/h Allure moyenne → 6:18/km Prime de victoire → 20 000€ C’est la victoire la + 𝙈𝘼𝙂𝙄𝙎𝙏𝙍𝘼𝙇𝙀 de sa carrière ! 🥳🏆 #UltraTrail #MontBlanc #Record

Un exemple édifiant de l'impuissance européenne. En 2024, Mario Draghi publiait probablement le meilleur diagnostic jamais écrit sur le décrochage économique et technologique de l'Europe. Énergie trop chère. Retard dans les technologies de rupture. Marchés de capitaux fragmentés. Entreprises qui peinent à grandir. Investissement insuffisant. Et des clés pour un sursaut, dont 800 milliards d'euros supplémentaires par an. Deux ans plus tard, presque rien n'a bougé. Alors Draghi s'allie avec le patron de Stripe, Patrick Collison, pour créer un think tank privé et forcer l'Union à appliquer son propre rapport. Un comble ! Quand l'un des hommes les plus emblématiques de l'histoire de l'UE doit monter une structure parallèle pour être entendu, le problème n'est plus économique. Il est politique. L'Europe ne souffre plus d'un déficit de diagnostic. Elle souffre d'un déficit d'exécution et de vitesse. Le monde a changé de tempo. L'IA, la robotique, l'énergie, l'espace et les biotechnologies redessinent en quelques mois les rapports de puissance. Dans ce monde-là, deux ans sont une éternité. L'Europe a les talents, les capitaux, les scientifiques et les entrepreneurs pour redevenir un continent qui compte. Elle sait même désormais ce qu'elle doit faire. Il ne lui manque plus qu'une chose : décider et agir à la vitesse du monde. #Europe #Innovation #Politique

Lucas 5d

Les courses arrondies et pourquoi les travailler ? - Contraintes biomecaniques Inclinaison du corps : sur une courbe, le joueur doit incliner son buste vers l’intérieur du virage, ce qui change complètement la répartition des forces au sol par rapport au sprint normal linéaire Des appuis asymétriques : la jambe intérieure et la jambe extérieure au virage ne travaillent pas de la même façon (différences de force verticale, d’angle de poussée, de temps de contact) Maintenir la force latérale pour tenir la courbe sans perdre de vitesse sollicite d’autres chaînes musculaires - Niveau performance La capacité à maintenir la vitesse en courbe est souvent ce qui fait la différence dans les duels de vitesse reels de match (courses pour un ballon en profondeur qui n’est jamais vraiment fans l’axe.) - Prévention des blessures Les courses arrondies sollicitent fortement les structures latérales du genou et de la hanche. Ne pas les travailler à l’entraînement laisse le joueur sous-préparé face à ces contraintes en match, ce qui augmente le risque de blessure lors d’une action à laquelle il n’est pas habitué - Comment les taffer ? 1. Courses en cercles larges 2. Réduire rayon (travail des deux côté) 3. Varier les courbes / intégration vitesse maximales 4. Ajouter des prises de décisions (se rapprocher contexte foot) duels. https://t.co/RMoW1FdWYN #coursesarrondies #performance #préventiondesblessures

A study by the Vias Institute reveals that electric cars are often involved in accidents with vulnerable road users, particularly due to their low noise at low speeds, making them difficult to detect for pedestrians and cyclists. (translated)

Pourquoi les voitures électriques sont si souvent impliquées dans des accidents avec des usagers faibles?
L
Le Soir 6d

A study by the Vias Institute reveals that electric cars are more often involved in accidents with vulnerable road users, mainly due to their silence at low speeds, which raises a safety issue in the city and calls for measures to improve their detectability. (translated)

Les accidents impliquant des usagers faibles plus fréquents avec les voitures électriques

Anthony Gordon, qui a joué titulaire aujourd'hui pour la première fois en championnat. Il a livré un bon match, et a reçu les applaudissements du public qui a scandé son nom depuis les tribunes. Comment évalues-tu sa prestation ? Flick : Il est tel que vous le voyez. Sa vitesse, la puissance de son jeu et le rythme élevé auquel il joue sont des choses très positives pour nous, et c'est exactement ce que nous attendons de lui. Mais bien sûr, il n'est arrivé au sein de l'équipe que depuis environ deux semaines et demie, et il a donc encore une marge de progression pour atteindre un niveau supérieur, et nous avons besoin de lui à ce niveau. #AnthonyGordon #Football #Performance