Search

Bývalý vrchní velitel ukrajinské armády Valerij Zalužnyj varuje, že Rusko neprohrává válku a NATO by se mělo připravit na dlouhodobý konflikt, kde se úspěch neměří pouze územními zisky, ale schopností vytrvat a reagovat na ruské údery, přičemž vyzývá k větší strategické flexibilitě a opuštění obav z eskalace. #Rusko #Ukrajina #válka

Après sa prolongation à 252 millions de dollars, voici le nouveau salaire de Victor Wembanyama, saison par saison : 🔸 2026-27 : 16,8M 🔸 2027-28 : 43,5M (nouveau contrat) 🔸 2028-29 : 46,9M 🔸 2029-30 : 50,4M 🔸 2030-31 : 53,9M 🔸 2031-32 : 57,4M (player option) Il aurait pu prétendre à 10 millions de plus par saison sur la période 2027-32, mais a préféré laisser de la flexibilité aux Spurs. #NBA #VictorWembanyama #Contrat

Ce tweet n'est peut-être pas si anodin 🧐 D'après @JakeLFischer, des bruits de couloirs ont circulé à Vegas pendant la Summer League, disant que Wemby pourrait re-signer à San Antonio pour MOINS CHER que l'extension max à laquelle il est éligible (251M$ sur 5 ans). L'Alien chercherait ainsi à offrir plus de flexibilité sur le marché à ses Spurs. Ce genre de move aussi tôt dans une carrière, ça s'applaudit ! 👏 #NBA #Wemby #Spurs

VICTOR WEMBANYAMA POURRAIT NE PAS PRENDRE LE MAX CET ÉTÉ 😳 @JakeLFischer nous apprend que notre Wemby national pourrait avoir accepté un contrat inférieur à celui auquel il pouvait prétendre lors de sa prolongation estival ! Une ristourne qui permettrait aux Spurs d'avoir une plus grande flexibilité sur les prochaines années ! Victor serait donc un compétiteur et un jeune homme intelligent qui comprend son écosystème. Étonnant 😎👽 #VictorWembanyama #NBA #Spurs

Kemal Rijken pleit in een opiniestuk voor het loslaten van de Zalmnorm, omdat het huidige begrotingsbeleid de mogelijkheid tot noodzakelijke investeringen in infrastructuur en andere belangrijke sectoren belemmert en de overheid meer flexibiliteit nodig heeft om aan actuele economische en politieke uitdagingen te voldoen. #Zalmnorm #Begrotingsregels #Investeringen

Il n'y a que peu de joueurs qui refuseraient 27 millions de dollars pour permettre à leur franchise d'avoir plus de flexibilité. Draymond Green est de ceux-là et les Warriors peuvent désormais légitimement rêver de LeBron James et Anthony Davis ! 😱🔥 👉https://t.co/yNfpOqawGr https://t.co/hoD0pDgF8b #NBA #DraymondGreen #Warriors

Face à des températures de plus en plus élevées, les employeurs proposent de flexibiliser et d'étendre le temps de travail, tandis que la FGTB insiste sur la nécessité de préserver la santé des travailleurs et leur vie de famille, soulignant que toute souplesse doit être soumise à des conditions strictes. #santéau travail #climat #flexibilité

Les avancées en intelligence artificielle permettent désormais aux robots de s'adapter à des environnements industriels, transformant ainsi la production en intégrant des bras robotiques mobiles capables de manipuler des objets dans des espaces dynamiques, ce qui améliore leur autonomie et leur flexibilité. #Robots #Automatisation #IntelligenceArtificielle

In haar column vraagt Angela de Jong zich af of de Nederlandse obsessie met de hitte niet doorgeschoten is, waarbij ze stelt dat de constante focus op extreme temperaturen de flexibiliteit en aanpassingsvermogen van mensen ondermijnt, terwijl tegelijkertijd het gezamenlijk klagen over het weer een vreemde saamhorigheid creëert. #hittee #weer #AngelaDeJong

Det svenska cleantechföretaget Medclair lanserar en ny generation av system för hantering av lustgasutsläpp, vilket öppnar upp för en miljardmarknad, särskilt inom den amerikanska tandvården, genom en mer kompakt och energieffektiv teknik som möjliggör ökad flexibilitet och stabila intäktsmodeller. #lustgas #cleantech #sjukvård

Medclair har utvecklat en ny generation av system för att hantera lustgasutsläpp, vilket öppnar dörren till en miljardmarknad genom ökad effektivitet och flexibilitet, särskilt på den amerikanska tandvårdsmarknaden, där behovet av smidiga lösningar är stort. #Lustgas #Cleantech #Hållbarhet

🔴 Ferrari : selon les informations recueillies par @wearetherace, le déficit de performance moteur évalué par la FIA place la Scuderia dans une fourchette estimée entre 6 % et 8 % par rapport à la référence, considérée comme étant Red Bull, offrant ainsi à Maranello des opportunités de développement supplémentaires. L'importance de cette décision va au-delà des deux jetons de mise à niveau eux-mêmes. Ferrari a également droit à des heures supplémentaires de banc d'essai et à un budget de développement supplémentaire, des ressources qui peuvent désormais être consacrées à une évolution plus complète du moteur. Ferrari dispose désormais d'une plus grande flexibilité pour optimiser son programme de développement suite à la confirmation des concessions accordées. (🌕 @RosarioGiuliana : https://t.co/wQgUdEtYfI) #Ferrari #F1 #Formule1

FSD i Sverige 🇸🇪 Här är dom starkaste argumenten mot Trafikverkets invändning gällande den "Speed Offset" som Tesla har valt att inkludera i FSD Supervised. 1. Strikt hastighetsföljande kan vara mindre säkert än anpassning till trafikflödet. Att tvinga ett avancerat system att köra exakt på (eller under) skyltad gräns när omgivande trafik går fortare leder ofta till, Fler farliga omkörningar från bakomvarande fordon. Köbildning, plötsliga inbromsningar och ökad risk för påkörning bakifrån. 2. FSD är Supervised och föraren har alltid det fulla ansvaret. Till skillnad från helt autonoma system (Level 4/5) är FSD Supervised ett Level 2-system. Föraren är juridiskt och praktiskt ansvarig hela tiden och måste vara redo att ta över. Att sätta en offset är ett medvetet förarval, jämförbart med att använda vanlig farthållare eller köra manuellt något över gränsen (vilket är vanligt förekommande). Att behandla FSD som om det vore ett helt autonomt system som “systematiskt bryter lagen” är en missvisande beskrivning av hur tekniken faktiskt fungerar. 3. Dubbelmoral jämfört med andra godkända ADAS-system Många etablerade Level 2-system i Europa (t.ex. Mercedes DISTRONIC med Active Speed Limit Assist, Volvo Pilot Assist, GM Super Cruise, Ford BlueCruise med flera) tillåter föraren att ställa in farthållare över skyltad gräns. Dessa har varit godkända och i bruk i åratal utan motsvarande blockeringar. Att hålla FSD till en striktare standard enbart för att det är mer avancerat och använder AI för hastighetsval skapar en inkonsekvent reglering. 4. Hastighetsgränser är riktlinjer. Skyltade gränser är ofta satta för genomsnittliga eller sämsta förhållanden (väder, sikt, vägstandard). Vid bra förhållanden, låg trafik och bra väglag kan en liten marginal (t.ex. 5–10 %) vara både säkrare och mer trafikeffektivt. FSD är inte “blind”, den använder vision och kontext för att avgöra om det är lämpligt att utnyttja offseten. Systemet kan också sänka hastigheten dynamiskt när det behövs. 5. Ökad användning av FSD ger större nettosäkerhetsvinster. Tesla publicerar fleet-data som visar betydligt lägre krockfrekvens när FSD är aktiverat jämfört med manuellt körda Teslor (och ofta jämfört med genomsnittlig mänsklig körning). Även om metodiken i vissa rapporter har kritiserats, pekar flera analyser på en tydlig säkerhetsfördel med systemet på. Om FSD blir för restriktivt (t.ex. tvingas krypa i 100 km/h när alla andra kör 110–115) kommer färre förare att använda eller lita på det. Resultatet blir färre mil med det säkrare systemet – en förlorad möjlighet att minska olyckor totalt sett. Flexibilitet ökar acceptans och användning, vilket är avgörande för de långsiktiga säkerhetsvinsterna. 6. Princip vs utfall, reglering bör vara evidensbaserad. Sveriges argument är till stor del principbaserat (“maskiner ska inte systematiskt bryta lagen”). Motargumentet är att god reglering bör utgå från empiriska säkerhetsutfall. Om små, förarvalbara marginaler + stark övervakning leder till färre olyckor totalt (bättre flöde + högre användning), bör det tillåtas. Att kräva perfekt laglydighet från FSD sätter en högre ribba än vad de flesta mänskliga förare klarar i praktiken. #FSD #Trafiksäkerhet #Tesla

Le gouvernement français prolonge pour la quatrième année consécutive la fermeture du golfe de Gascogne pendant une partie de l'hiver prochain afin de protéger les dauphins, avec une indemnisation de 21 millions d'euros pour les pêcheurs et une nouvelle flexibilité pour ces derniers en 2027. #Dauphins #Environnement #Biodiversité