Search

Ir jāiet balsot. Tas ir, klasiķa vārdiem - punkts1. Punkts 2 - par ko? Mans viedoklis - izvēle no tālāk uzrakstītiem četriem, no kuriem neviens nav ideāls un blablabla...tomēr jēga balsot par - AS, NA, Mēs mainām noteikumus vai Austošā saule...arī es pats par 1 no šiem. #balsot #izvēle #politika

Lai iegūtu pasi nevajadzēs obligāti iegūt ID karti Esmu iesniedzis priekšlikumus grozījumiem Personu apliecinošu dokumentu likumā, lai personas apliecība (eID) vairs nebūtu obligāta un cilvēkiem būtu tiesības pašiem izvēlēties – pasi, eID karti vai abus dokumentus. Valsts piedāvātajiem digitālajiem risinājumiem ir jābūt ērtiem un pieejamiem, taču tos nevajadzētu uzspiest kā vienīgo izvēli. Īpaši svarīgi tas ir cilvēkiem, kuri ikdienā neizmanto elektronisko identifikāciju vai kuri izmanto eparaksts mobile. Cilvēkam pašam jābūt iespējai izvēlēties sev piemērotāko personu apliecinošo dokumentu. Ja Saeima atbalstīs šp priekšlikumu, tad turpmāk pasi varēs iegūt bez pienākuma obligāti iegūt ID karti. #IDkarte #personuapliecināšana #eID

🇱🇻 Latvija piekrīt kompromisam, bet savu principiālo nostāju nemaina. Mēs līdz pēdējam iebildām pret Ališera Usmanova un Mihaila Fridmana izņemšanu no Eiropas Savienības sankciju saraksta. Latvija bija vienīgā ES valsts, kas par to cīnījās līdz pašām sarunu beigām. Tā bija morāli pareiza pozīcija, un mūsu draugi Ukrainā to redzēja un novērtēja. 🇺🇦 Tomēr valdībai bija jāpieņem atbildīgs lēmums. Izvēle nebija starp labu un sliktu risinājumu. Izvēle bija starp divu personu statusa maiņu un risku pazaudēt visu sankciju režīmu, kas attiecas uz vairāk nekā 2600 Krievijas kara atbalstītājiem, personām un uzņēmumiem. Tāpēc Latvijas pārstāvis balsojumā atturēsies. Tas ļaus sankcijas pagarināt nevis kārtējos sešus mēnešus, bet uz 36 mēnešiem. Turpmākos trīs gadus Kremlim un tā sabiedrotajiem būs daudz grūtāk ik pēc pusgada mēģināt sašķelt Eiropu un tirgoties par sankciju nākotni. 🇪🇺 Vienlaikus Latvija neatkāpjas: 🔒 Ārlietu ministrijai dots uzdevums nekavējoties sagatavot juridisko pamatojumu nacionālo sankciju noteikšanai Usmanovam un Fridmanam; 💶 izmantosim visus tiesiskos instrumentus, lai nepieļautu viņu līdzekļu un saimniecisko resursu atbrīvošanu Latvijā; 🛡️ sarunā ar Francijas prezidentu Emanuelu Makronu panācām vienošanos sākt sarunas par Latvijas iesaisti Francijas kodolatturēšanas iniciatīvā; ✈️ Francija ir gatava stiprināt savu militāro klātbūtni Latvijā, īpaši gaisa aizsardzības jomā; 🇺🇦 par Latvijas lēmumu personīgi informēju Ukrainas prezidentu Volodimiru Zelenski un Ukrainas premjerministru. Ukraina mūsu nostāju saprot un atbalsta nepieciešamību saglabāt vienotu Eiropas sankciju režīmu. Latvija nepieļaus, ka divu personu dēļ sabrūk sankciju režīms pret tūkstošiem Krievijas kara atbalstītāju. Mēs saglabājām savu politisko nostāju, nosargājām sankciju turpināšanu un vienlaikus panācām būtisku Latvijas drošības stiprināšanu. Kamēr Krievija turpina karu, Latvija turpinās stāvēt Ukrainas pusē. Stingri un bez atkāpēm. 🇱🇻🇺🇦 #Latvija #Ukraina #EiropasSavienība

Lēmums par degvielas cenas samazināšanu par 20 centiem ir aplams vairāk veidos, nekā man ir laiks uzskaitīt, te tikai galvenie. - Šādi valdība saka, ka tā uzņemas atbildību par pasaules tirgus cenu svārstībām, sniedzot nākotnes solījumu, kuru nebūs iespējams pildīt, zinot demogrāfijas tendences u.t.t. Ir radīta problēma tur, kur tās nebija. - Latvijā nav pirktspējas krīzes. Pat trīs eiro par litru būtu zemāka degvielas cena attiecībā pret ienākumiem nekā tā bija 2011.-2013. gadā. Valstij ir jāiejaucas tad, ja ir apdraudētas pamattiesības un pamatvajadzības. Kopējā pirktspēja pie ticamas ~5% inflācijas gada beigās būs tāda pati, kāda bija pērnā gada beigās. Draud tikai īslaicīga pirktspējas pieauguma apstāšanās pēc strauja kāpuma iepriekšējos trīs gados. - Nav iespējama fiskāli neitrāla degvielas nodokļu samazināšana. Importa izmaksu kāpums jau ir samazinājis patērētāju izdevumus citām precēm, attiecīgi nodokļu ieņēmumus no tām, turklāt pati valsts ir liela degvielas pircēja. Lielāki PVN ieņēmumi degvielas cenu kāpuma dēļ to nekompensē. Budžeta deficīts jau drīzāk ir par lielu, paniku celt par to nevajag, bet jāuzmanās ir. - Šāds lēmums sūta nepareizu signālu auto pircējiem, mudinot izdarīt izvēles, kas nākotnē viņiem maksās dārgāk, kā arī kavēs klimata politikas mērķu sasniegšanu, kas savukārt var dārgi maksāt valstij. #degviela #ekonomika #politika

Ukrajinske snage su noćas izvele veliki napad na Moskvu koristeći više od 1000 dronova, uz isticanje ukrajinskog predsjednika Zelenskog da je cilj bio pogoditi ključne objekte ruske naftne industrije i logistike kako bi se pritiskalo na rusko gospodarstvo. #Ukrajina #Rusija #dronovi

Ukrajinski predsjednik Volodimir Zelenski potvrdio je da su ukrajinske snage izvele veliki napad na Moskvu, pri čemu su pogođeni ključni objekti ruske naftne industrije, a prema ruskim vlastima, u napadu su poginule dvije osobe, dok je 20 ljudi zatražilo liječničku pomoć. #Moskva #dronovi #ratuUkrajini

Krievijā notiekošās Valsts domes vēlēšanas tiek uzskatītas par vēlēšanu iestudējumu, jo opozīcijas partijas, kas iebilst pret karu Ukrainā, ir diskvalificētas, un tām trūkst reālas izvēles iespēju, kas apliecina valdības centienus saglabāt kontroli un leģitimizēt varu. #Krievija #Vēlēšanas #Putins

Esmu ievērojis, ka lielākie “cīnītāji” pret jebkādu Rīgas modernizāciju ir tie, kas Rīgā nedzīvo, bet kādreiz iegādājušies īpašumus Pierīgā vai vēl kaut kur tālāk un tagad dzīvo tur. Viņus acīmredzami nomāc arvien pieaugošs resentiments un neatvairāma sajūta, ka ir “iegrābušies”. Tad, kad viņi iegādājās vai uzbūvēja īpašumu Pierīgā, tas skaitījās baigi prestiži un pagodinoši. Ārpus tās putekļainās, mašīnu izplūdes gāzu piesmirdinātās pilsētas svaigā gaisā, kur varu iziet basām kājām zālītē un liegi vērot saulrietu. Tas, ka viņi paši ar saviem džipiem to pilsētu piesmirdināja, tas, protams, neskaitījās. Lai taču tas plebss, kas tur tajos asfalta džungļos dzīvo, elpo. Kāda gan man gar viņiem, lošiem, daļa? Tā viņi ilgus gadus domāja. Taču laiki iet un viss pamazām mainās. Civilizētajā pasaulē jau sen pārgājusi mode uz dzīvi “piepilsētās”. Tā braukāšana katru dienu stundu uz darbu un stundu atpakaļ, sēdēšana sastrēgumos vairs neskaitās ne prestiža, ne pagodinoša. Arī milzīgais, lepnais vāģis vairs nav nekāds “augsta” statusa simbols, bet gan pierādījums, ka savā attīstībā esi iestrēdzis pagājušā gadsimtā. Pilsētu centri visā pasaulē atdzimst un iegūst modernu, cilvēkiem pievilcīgu veidolu, kur prioritāte ir gājējs, velobraucējs, sabiedriskais transports. Kur valda zaļumi, nevis daudzjoslu brauktuves. Automašīna šajā modernajā ekosistēmā ir nevēlama. Prestiži un pagodinoši ir dzīvot šajā modernajā, pievilcīgajā vidē pilsētas centrā vai tuvu tam, nevis kaut kur “ellē ratā” – Ropažos, Dreiliņos, Ulbrokā un tamlīdzīgi. Ulbrokā un visās citās mārupēs dzīvojošie padoties negrib. Tāpat kā atzīt savu zaudējumu. Viņi par katru cenu cenšas bremzēt Rīgas attīstību un cenšas to saglabāt tādu, kāda tā bija toreiz, kad viņi par savu dzīves vietu izvēlējās nomali, kas toreiz šķita sapņu kalngals. Jo Rīga pelēkāka, atpalikušākā, jo vairāk asfalta džungļos iekalta, jo viņiem labāk, jo tad dzīve “ellē ratā” vismaz vienā ziņā spēs pozitīvi konkurēt – zaļumā un tuvumā dabai. Tiklīdz arī Rīgas centrs kļūs zaļš un pievilcīgs, tā viņu piepilsētas tuvums dabai zaudēs savas konkurences priekšrocības. Tāpēc no rīta līdz vakaram jālamā tie, kas kaut ko dara, lai Rīga kļūtu skaistāka, dzīvošanai pievilcīgāka un atgūtu Baltijas metropoles statusu. P.S. Tas attiecas ne tikai uz Pierīgā dzīvojošajiem, bet arī uz tiem, kas dzīvo tālākos Rīgas guļamrajonos un uz centru raugās ar “skābo vīnogu” skatienu. #Rīga #modernizācija #attīstība