🚨 OFFICIEL ! Le Grand Prix de Monaco 2027 sera un WEEK-END SPRINT ! 🇲🇨 ✅ La Principauté s'apprête donc à vivre un moment historique dans son histoire avec deux séances de qualifications et deux courses dans le même week-end 🍿 #F1 #MonacoGP #F1 #MonacoGP #SportAuto
🧑⚕️THIRD COUNTRY NATIONALS’ QUALIFICATIONS Talent from outside the EU should not be kept for a year waiting for their diplomas is recognised in the EU. We propose common minimum rules for qualification recognition the EU on timelines, right to appeal, adaptation measures and https://t.co/8WmoKS3RZF #QualificationRecognition #ThirdCountryNationals #EUMigration #EU
🇪🇺 Working in another European country should not mean starting from zero. With the Fair Labour Mobility Package, we want to make sure that wherever you work in Europe, your social rights are protected, your qualifications are recognised and your business is supported. 1/6 https://t.co/uCDQs0denV #FairLabourMobility #SocialRights #EuropeanUnion #EU
🚨 OFFICIEL ! Nouveau format pour le week-end de Formule 2 sur le circuit de Baku ✅ Une séance de qualifications et une course principale supplémentaires seront ajoutées ! Première indication d'un calendrier bouleversé au Moyen-Orient en fin de saison ? 👀 #F2 #AzerbaijanGP https://t.co/HfObVJWwXm #F2 #AzerbaijanGP #Formule2
🔴 Fred Vasseur (Ferrari) après le Grand Prix de Madrid : « Aujourd’hui, notre prestation n’a pas été parfaite. Nous avons pris un mauvais départ avec Lewis, nous avons perdu une place face à Piastri alors même que nous étions équipés de pneus tendres. Puis, nous avons connu un autre arrêt au stand raté avec Charles, et il y a eu un petit malentendu avec Lewis. Partir en quatrième et cinquième positions, c’est déjà être trop loin derrière. Mais je ne pense pas qu’il nous ait manqué quelque chose. C’était probablement davantage hier, lors des qualifications, car dans l’ensemble, je pense que le rythme était bon". #F1 #GrandPrix #Ferrari
🔴 Max Verstappen n'a pas hésité, via plusieurs médias, à critiquer le nouveau tracé de Madrid après les qualifications le qualifiant "d'ennuyant" ! 🥱 💬 "Ils devraient laisser les pilotes concevoir les circuits, parce qu’ils ne comprennent vraiment pas. On ne peut pas dépasser, et dans tous les virages, au moment de freiner, il faut aussi tourner. Ils n’ont pas suffisamment réfléchi au tracé." - @viaplay 💬 "Je modifierais presque toutes les zones de freinage ici. Si vous me donnez un plan du circuit, je m’en occupe ! Est-ce qu’on nous demande notre avis en tant que pilotes ? Non, pas vraiment. À Djeddah, nous avons tout de même réussi à faire modifier certaines choses au fil des années. Mais il faudrait demander notre avis avant de construire un circuit. Au moins nous poser une question du genre : “Qu’en pensez-vous ?” Je ne veux pas trop entrer dans les détails, mais il m’arrive de discuter avec certaines personnes et de leur faire part de mon avis sur les circuits. Un pilote sait très bien ce dont un tracé a besoin et à quoi un virage doit ressembler. Austin, par exemple, est un bon modèle : on peut bien y courir. Ici, à Madrid, tout est très bien aménagé et organisé. S’ils parviennent à modifier certaines choses, ce circuit a certainement du potentiel. Pour le moment, il n’y a qu’une seule trajectoire possible et il est facile de défendre sa position." - @telegraaf #F1 #SpanishGP #F1 #Verstappen #MadridGP
Est-ce que les joueurs Console peuvent vraiment rivaliser avec les joueurs PC ? 🤔 On va bientôt avoir la réponse, puisqu’on organise avec le @CreditAgricole un tournoi un peu spécial : PLATFORM RIVALS 🏆 Le format est simple : deux qualifications ouvertes à tous, une sur PC et une sur Console. À l’issue des qualifications, les 15 meilleurs duos PC et les 35 meilleurs duos Console décrochent leur place pour la grande Finale ! 🎮 Qualifications le 19/09 🎖️ Finale le 20/09 💰 1000$ de cashprize Pour tenter votre chance lors des qualifications, rejoignez le discord de Shortcut : tout se passera là-bas ! 🤩 À votre avis, est-ce qu’un duo Console peut créer l’exploit ? 👀 https://t.co/JjFxEKZrtK Collaboration commerciale #Esport #JeuxVidéo #Tournoi
Charles : « Je me sens bien. Je pense que le tour était plutôt bon en Q3. C’est une qualification piégeuse où il faut être à fond en Q3, et je l’ai fait, mais j’ai l’impression que je suis peut-être allé au-delà de la limite dans certains virages et que j’ai perdu un petit peu de temps, en plus d’avoir peut-être perdu un peu dans les lignes droites à cause du fait que je roulais avec l’ancienne spécification moteur (ADUO 1). Mais au final, ça, c’est de ma faute. » #F1 #SpanishGP 🇪🇸 #F1 #Qualifications #CharlesLeclerc
🔴 Il ne faut jamais y croire P4 et P5… les qualifs cette année c’est vraiment rude parce que les autres arriveront toujours à mieux exploiter la puissance moteur supplémentaire Je suis deg https://t.co/LY6f5OzyN9 #F1 #qualifications #course
ÇA A TAPÉ FORT POUR OLLIE BEARMAN ! 🚩 En fin de FP3, gros choc pour Ollie Bearman. Le pilote est OK. Les mécaniciens Haas vont avoir du travail pour que la monoplace puisse rouler lors des qualifications! #F1 #SpanishGP https://t.co/yX4qQuGWbi #F1 #Haas #Qualifs
🗓️ IL Y A 5 ANS JOUR POUR JOUR : L’HISTOIRE FOLLE D’EMMA RADUCANU À L’US OPEN 🤯🏆 À 18 ans et alors 150e mondiale, la Britannique 🇬🇧 devenait la première joueuse de l’histoire à remporter un tournoi du Grand Chelem en sortant des qualifications. ⭐️ SANS PERDRE UN SET. https://t.co/h0ZxEftxbB #USOpen #EmmaRaducanu #Tennis
🔴 DRAPEAU ROUGE ! 🔴 Nico Varrone a tapé le mur dans le virage 20. Déjà le troisième crash dans cette séance de qualifications 😬 #F2 #SpanishGP https://t.co/NQEn453x2D #F2 #SpanishGP #Formule1
🔵 Tasanapol Inthraphuvasak NE PARTICIPERA PAS à la séance de qualifications de Formule 2 ❌ Sa monoplace n’est pas réparée après avoir pris feu pendant les essais. (📸 Kym Illman / #F2 / #SpanishGP) https://t.co/51PqSHCgNk #F2 #Formule2 #SpanishGP
Gagner la Finale de Division 1 la semaine dernière ne nous a pas suffit... On vise le back-to-back maintenant 😈 Début des qualifications à 19H ! #HVKWIN https://t.co/CrSmg2ERRh #BackToBack #Qualifications #Division1
🚨 Sadibou Sané va découvrir la sélection A avec le Sénégal ! 🦁🇸🇳 Le défenseur de l’AS Monaco devrait connaître sa première convocation avec les Lions. 👀 Son nom figure dans la liste transmise ce week-end pour les qualifications à la CAN 2027. (@Match360TV) https://t.co/rmiVmkjXK9 #Sénégal #CAN2027 #Football
Les amis, je vous adore pour vos demandes en privé sur mon avis par rapport à la situation. C'est bienveillant et je vous en remercie. Je vais faire une version unique ici. Tout le monde veut faire de Monza une guerre Hamilton vs Leclerc. Mais pour moi, les pilotes sont surtout la conséquence d’un problème beaucoup plus profond chez Ferrari : le manque de leadership et de rigueur dans les opérations de piste. Vasseur est Team Principal. Son rôle n’est pas seulement de gérer l’ambiance ou de défendre l’équipe après les courses. Il doit construire un cadre opérationnel : stratégie, communication, hiérarchie, règles de course entre équipiers et capacité à prendre des décisions rapidement. Et les exemples commencent à s’accumuler. À Zandvoort, Ferrari a créé de la confusion autour des stratégies et de la gestion des positions entre ses pilotes. À Monza, Hamilton explique qu’il n’existe même pas de véritables « rules of engagement » entre équipiers, contrairement à ce qu’il connaissait chez Mercedes. En qualifications, Ferrari n’a pas non plus exécuté proprement son plan de préparation des runs. Et ce n’est pas la première fois que des décisions stratégiques ou opérationnelles font perdre des points à cette équipe. Alors oui, Leclerc a sa responsabilité. Hamilton aussi. Mais quand deux pilotes finissent par devoir définir eux-mêmes les limites de leur duel, le problème dépasse les pilotes. Les pilotes sont là pour repousser les limites. Le Team Principal est là pour définir ces limites. Et au-dessus de Vasseur, il y a John Elkann. Elkann ne doit évidemment pas gérer le pit-wall. Mais il est responsable de la structure et du leadership de Ferrari. En 2025, il demandait déjà aux pilotes de « parler moins et se concentrer davantage ». Très bien. Mais après plusieurs saisons de problèmes opérationnels, la question doit aussi être posée à la direction : Ferrari a-t-elle réellement mis en place la structure nécessaire pour gagner ? Parce qu’on peut changer les pilotes, les ingénieurs, les stratégies, les voitures… Mais si le système derrière eux continue de produire les mêmes erreurs, les mêmes problèmes finiront toujours par revenir. Le problème de Ferrari n’est pas Hamilton vs Leclerc. Le problème, c’est Ferrari. Quand ça fait presque 20 ans qu'on ne gagne pas, il y a un moment où il faut remettre en question tous les procédés dans l'équipe. La solution ne viendra ni d’Hamilton, ni de Leclerc. Elle doit venir d’Elkann et de Vasseur. À eux d’identifier les failles, de renforcer les opérations de piste, de clarifier les responsabilités et de construire une véritable structure capable de gérer deux pilotes de ce niveau. Et si, malgré le temps et les moyens dont ils disposent, ils ne sont pas capables de faire évoluer ce système… Alors le changement deviendra inévitable. Parce qu’à un moment, il faut arrêter de chercher le problème chez les pilotes et regarder ceux qui sont responsables de l’équipe qui les entoure. Forza Ferrari Sempre. Et que ça bouge ! 🐎 #Ferrari #F1 #Leadership
🔴 Charles Leclerc a dévoilé qu'il regrettait presque d'avoir trop partagé de conseils à Pierre Gasly la veille des qualifications en briefing 😅 Très bons amis depuis l'enfance, les deux pilotes se partagent souvent des informations entre eux, et ce week-end à Monza, Charles Leclerc en a peut-être trop dit, toujours sur le ton de l'humour 🤝 💬 "Je suis très content pour Pierre. Hier au briefing il me demandait des trucs pour les virages 6 et 7. Avec Pierre normalement on se bat pas trop ensemble donc on se partage toujours des trucs, et quand j'ai vu qu'il a fait la pole je me suis dit "merde". C'est ce que je lui ai dit direct en sortant de la voiture. Il le mérite, c'est un très bon pilote, aujourd'hui sur le tour où fallait mettre tout ensemble, ils ont parfaitement fait le job, avec ces voitures ça paie. Ils ont clairement pas la meilleure voiture du plateau, mais quand on fait tout parfaitement ça s'accumule avec ces voitures là et crée une plus grosse différence que par le passé." (🗞️ @CanalplusF1 / #F1 #ItalianGP) #F1 #CharlesLeclerc #PierreGasly
📊 Lance Stroll entre dans l'Histoire de la Formule 1... en devenant le pilote avec 100 éliminations en Q1 lors des qualifications 😲 Le pilote canadien est sur la grille depuis 2017 et compte 201 participations en Grands Prix. #F1 #ItalianGP https://t.co/dZNLNQMU4I #F1 #Formule1 #LanceStroll
PREMIER US OPEN : PREMIER 1/8 DE FINALE 🔥🇫🇷 Le 28 août, Arthur Gea était éliminé en qualifications… Le 5 septembre, Arthur Gea atteint son premier 1/8 de finale en Grand Chelem. 🤩 Le Français de 21 ans passe virtuellement de la 87e à la 63e place. 👏 https://t.co/TVJvEA1iOP #USOpen #Tennis #ArthurGea
Charles : « P4-P5 ? Je suis très déçu, honnêtement. On n’a pas été bons, il y a eu beaucoup d’erreurs et de problèmes pendant la qualif, avec le moteur d’abord, avec d’autres choses ensuite. Quand on arrive en Q3 et qu’il faut aller chercher les derniers centièmes, on ne serait pas allés chercher Pierre honnêtement, mais il y avait mieux à faire. Mais bon, on ne peut s’en prendre qu’à nous-mêmes et on va essayer de comprendre pourquoi on a eu tous ces problèmes uniquement en qualif, car normalement, on arrive à anticiper ces problèmes-là en FP. » #F1 #ItalianGP 🇮🇹 #F1 #Qualifications #Déception
