Search

Διαβάστε και ΦΡΙΞΤΕ!!!! Η #Εγνατια παραμένει «μονοδρομημένη», σύμφωνα με τους εργαζόμενους, επειδή η κυβέρνηση τροποποίησε την αρχική σύμβαση, προκειμένου η ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ/AEGIS να πιστοποιήσει εκ νέου τις σήραγγες, παρόλο που η διαδικασία ήταν ήδη στο 90% από το Δημόσιο. Και γιατί το έκανε αυτό; Για να τσεπώσει άλλα-τουλάχιστον- 240εκ€ η εταιρεία, στην οποία έγινε ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΑΝΑΘΕΣΗ της, εκ νέου, πιστοποίησης!! Ολα αυτά φυσικά δεν ήταν στους αρχικούς όρους του διαγωνισμού και δεν τα ήξεραν οι υπόλοιποι συμμετέχοντες. ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΕΜΕΤΟ #Εγνατία #ΔημόσιεςΣυμβάσεις #Αυθαιρεσία

διαβάζω για την Εγνατία Οδό στο epiruspost, ότι: "Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε ο Σύλλογος Εργαζομένων, ένα επιβατικό όχημα που μέχρι το 2023 κατέβαλλε 19,30 ευρώ για να διασχίσει ολόκληρο τον αυτοκινητόδρομο, το 2028 θα πληρώνει 52,20 ευρώ. Για φορτηγά και λεωφορεία το αντίστοιχο ποσό αυξάνεται από 67,50 ευρώ σε 183,80 ευρώ". και το πιο νόστιμο; ορίστε: "Προβλέπεται κατάργηση των δωρεάν διελεύσεων για τους ανέργους, αλλά και η σταδιακή λήξη του καθεστώτος απαλλαγής για περίπου 80.000 κατοίκους παραμεθόριων περιοχών, ανάμεσά τους και περιοχές της Ηπείρου". (άλλη μια μπαλωθιά στους ακριτικούς πληθυσμούς από το ψευδοκράτος των Αθηνών. και έπεται συνέχεια...) #ΕγνατίαΟδός #Ηπειρος #ΚοινωνικάΔικαιώματα

Ο αυτοκινητόδρομος Ε65 οδεύει προς ολοκλήρωση, αναδιαμορφώνοντας τον χάρτη των υποδομών στην Ελλάδα και συνδέοντας αποτελεσματικά την Αθήνα με την Εγνατία Οδό και τα δυτικά Βαλκάνια, ενώ τα τελευταία 46 χιλιόμετρα παραδίδονται στην κυκλοφορία στις 24 Ιουλίου 2026. #Ε65 #Οικονομία #Υποδομές