Search

🧨Ποιος φταίει για το σκάνδαλο που λέγεται Μετρό Θεσσαλονίκης? ⚠Η κυβέρνηση ετοιμάζεται για τη φιέστα της κι από κοντά τα κυρίαρχα ΜΜΕ την λιβανίζουν, όμως αυτό που συνέβη δεν πρέπει να ξεχαστεί. Και στην κύρια γραμμή. Και στην επέκτασή της. 💣Δημιουργήσαμε πριν 2 χρόνια αυτό το βίντεο για να ξεσκεπάσουμε την προπαγάνδα της κυβέρνησης 🔥Πολλοί λένε το Μετρό Θεσσαλονίκης Ανέκδοτο, αλλά για κάποιους από εμάς ήταν ένα δράμα ⛈Περιμέναμε 18 χρόνια στριμωγμένοι σε λεωφορεία της συμφοράς. Ξοδέψαμε 3 Δις για 9,6 χλμ! Καταστρέψαμε Αρχαία. Και ξεκινάμε με ένα μεγάλο ερωτηματικό για την ασφάλεια & την «πλήρη αυτοματοποίηση». Και ένα μεγάλο σκάνδαλο με το λογότυπο. 💲Το σύστημα με τις εργολαβίες, από τα #Τεμπη μέχρι το Μετρό, από τη σύμβαση 717 μέχρι τον σταθμό Βενιζέλου παράγει μόνο ζημιές για την κοινωνία & κέρδη για εργολάβους. Βιντεογραφία: Αλέξανδρος Γαστεράτος Post-production: Βασίλης Βήττας #Μετρο_Θεσσαλονικης #ΜετροΘεσσαλονικης #Σκανδαλο #Προπαγανδα

🎉 Η κυβέρνηση και τα κυρίαρχα ΜΜΕ ξεκίνησαν φιέστα τρικούβερτη για το Μετρό Θεσσαλονίκης και την επέκτασή του. ❓ Τι δεν λένε; ⏳ Ότι η επέκταση της Καλαμαριάς έκανε σχεδόν διπλάσιο χρόνο να φτιαχτεί από αυτόν που είχε παρουσιάσει ο ίδιος ο Πρωθυπουργός. 😎 Είχε τέτοια αυτοπεποίθηση ο Μητσοτάκης που στα εγκαίνια του Μετρό είχε πει στον Εξάρχου να είναι έτοιμη η επέκταση τον Νοέμβριο του 2025. 👏 Όλοι οι φίλοι της κυβέρνησης στην πρώτη σειρά χαμογέλαγαν, όλοι χειροκροτούσαν και μετά το Μετρό… δεν φτιάχτηκε. 📆 Ο Νοέμβριος έγινε Δεκέμβριος. Ο Δεκέμβριος έγινε Φεβρουάριος. Ο Φεβρουάριος πέρασε κι αυτός. 🎤 Και κάθε φορά που η κυβέρνηση μετέθετε ξανά την προθεσμία, επιστρέφαμε με την ίδια απλή ερώτηση: Πότε επιτέλους θα είναι έτοιμο το Μετρό στην Καλαμαριά; 🐘 Και στη συνέχεια δείξαμε τον ελέφαντα μέσα στο δωμάτιο. 🚆 Η ίδια εταιρεία που καθυστέρησε στα Τέμπη τη σύμβαση 717 για τη σηματοδότηση και την τηλεδιοίκηση του σιδηροδρόμου, καθυστέρησε και στο Μετρό Θεσσαλονίκης. 💶 Η ίδια εταιρεία που στη 717 έπαιρνε παρατάσεις και αποζημιώσεις, εδώ καθυστερούσε ξανά και έπαιρνε ΠΑΛΙ αποζημιώσεις. 💰 Μάλιστα, την ώρα που τα χρονοδιαγράμματα του Μετρό ξέφευγαν, ο όμιλος AKTOR πήρε περίπου 100 εκατομμύρια ευρώ πρόσθετης αποζημίωσης για τη βασική γραμμή, για καθυστερήσεις που αποδόθηκαν στο Ελληνικό Δημόσιο. ⚫ Και τον Φεβρουάριο του 2023, στον σιδηρόδρομο δεν λειτουργούσαν ούτε τα φανάρια και σκοτώθηκαν στα #Τέμπη 57 άνθρωποι. Η σύμβαση 717 δεν είχε ακόμη ολοκληρωθεί. 🏗️ Και ούτε μετά τα Τέμπη σταμάτησε η ανάθεση μεγάλων δημόσιων έργων στον ίδιο όμιλο. 🚧 Ο AKTOR ανέλαβε, μεταξύ άλλων, την αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισα–Βόλος, ύψους περίπου 140 εκατομμυρίων ευρώ, χωρίς ανοιχτό διαγωνισμό. ❓ Επομένως κάναμε το απλούστατο ερώτημα: Βλέπει η κυβέρνηση κάποιο πρόβλημα με τον τρόπο που λειτουργεί αυτό το μοντέλο εργολαβιών στην Ελλάδα; 🔁 Ένα μοντέλο όπου τα έργα καθυστερούν, δίνονται παρατάσεις, καταβάλλονται αποζημιώσεις και οι ίδιοι μεγάλοι εργολάβοι συνεχίζουν να αναλαμβάνουν νέα δημόσια έργα. ⚖️ Και ρωτήσαμε κάτι ακόμη πιο συγκεκριμένο: Σκοπεύει ποτέ το Δημόσιο να στραφεί εναντίον ενός μεγάλου αναδόχου για τη ζημιά που προκαλούν οι καθυστερήσεις ή θα συνεχίσουμε με παρατάσεις, αποζημιώσεις και νέες αναθέσεις; 🙈 Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος μας είπε ότι δεν θα σχολιάσει τη σύμβαση 717, καθώς την ερευνά η Δικαιοσύνη. 🤹 Και αμέσως μετά σχολίασε την υπόθεση που μόλις είχε πει ότι δεν θα σχολιάσει, υποστηρίζοντας μάλιστα ότι αν δεν είχε δοθεί η παράταση, το έργο θα είχε τελειώσει χρόνια αργότερα. 📢 Για τις παρατάσεις και τα χρήματα μάς κάλεσε, αν θεωρούμε ότι υπάρχει πρόβλημα, να πάρουμε «τα χαρτάκια μας» και να πάμε στην Εισαγγελία. Διαφορετικά, είπε, όλα αυτά τα ακούει «βερεσέ». 🩸 Τα Τέμπη είναι ένα έγκλημα. Αλλά δεν είναι ένα έγκλημα που έγινε, συντελέστηκε και πάει, τελείωσε. 🚨 Είναι ένα έγκλημα που συνεχίζεται. 🚂 Συνεχίζεται στον σιδηρόδρομο: στην επικινδυνότητα, στις καθυστερήσεις των έργων, στις παρατάσεις και στις εργολαβίες. 🌍 Μα συνεχίζεται και πολύ πέρα από τον σιδηρόδρομο, σε μεγάλες δημόσιες υποδομές σε ολόκληρη τη χώρα. Και πολύ πιο πέρα από τον AKTOR: σε όλους τους μεγάλους εργολάβους. 💸 Ένα μοντέλο από το οποίο χάνουμε όλοι μας: Το Δημόσιο, η τσέπη μας, η ασφάλειά μας και το περιβάλλον. 🏆 Υπάρχει όμως ένας που κερδίζει. ⭐ Βρείτε το όνομά του και κερδίστε ένα εισιτήριο διαρκείας στον Αστέρα Τρίπολης. #Μετρό #Καλαμαριά #ΔημόσιαΈργα

Η Μαρία Καρυστιανού είπε σήμερα ότι το πρόγραμμα του κόμματός της θα το ανακοινώσει λίγο πριν από τις εκλογές για να μην της το κλέψουν! Κάπως καλύτερη η αιτιολόγηση από το να έλεγε ότι δεν το ανακοινώνει για να μην της το ματιάσουν. Η κυρία Καρυστιανού λέει ότι ήδη την έκλεψε ο Τσίπρας, αλλά πώς γίνεται; Αφού ο Τσίπρας κατά παράδοση κλέβει Κασσελάκη, σύμφωνα πάντα μόνο με τον Κασσελάκη. (Αλήθεια, αυτοί οι δύο γιατί δεν ενώνονται; Είναι ίδιοι! Δεξιοί, αντιπολιτεύονται Τσίπρα αντί για Μητσοτάκη, όλο τους αντιγράφουν και όλο διώχνουν εκείνοι τα στελέχη τους που έχουν ήδη φύγει.) Πριν ανακοινώσει καν κόμμα η Καρυστιανού, θυμάστε που κάποιοι λέγαμε ότι οι συγγενείς ίσως έπρεπε να ζητήσουν την αντικατάστασή της και, ακόμα νωρίτερα, ότι τα κατηγορητήρια που έφτιαξε με τη Γρατσία ήταν τραγικά; Θυμάστε πόσο λίγοι ήμασταν; Θυμάστε τι bullying φάγαμε τότε; Αυτό όμως που με θυμώνει πραγματικά είναι ότι ένα τόσο ασόβαρο κόμμα απογοητεύει τα εκατομμύρια των ανθρώπων που κατέβηκαν στις πλατείες για τα Τέμπη. Και δίνει την ευκαιρία στους κυβερνητικούς προπαγανδιστές να αμφισβητήσουν τη σοβαρότητα των Τεμπών ως κρατικού εγκλήματος το οποίο συνεχίζει να κραυγάζει για δικαιοσύνη. #Καράστεια #Εκλογές #Πολιτική

Τι ζούμε Θεέ μου με τη μαφία που κυβερνάει τη χώρα! Απείλησαν τον Μάρκο Χρυσό, δικαστικό πραγματογνώμονα και σύμβουλο οικογενειών θυμάτων στα Τέμπη «Κυκλοφορώ με αλεξίσφαιρο για να σωθώ» αναφέρει ο ίδιος Έχει μετατρέψει την Ελλάδα σε Κολομβία ο Μητσοτάκης και οι κοντινοί συγγενείς #μαφία #Ελλάδα #ασφάλεια

🚆 Η Βουλγαρία επέλεξε τρένα, τα πήρε και ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ μέσα σε 2 χρόνια 🇬🇷 Η Ελλάδα 3,5 χρόνια μετά τη δήλωση Μητσοτάκη για νέα τρένα, ΤΙΠΟΤΑ. 🎪 Για την ακρίβεια, όχι ακριβώς «τίποτα». Είχαμε κάτι προεκλογικές φιέστες για κάτι τρένα που ήρθαν και δεν έχουν μεταφέρει ούτε έναν επιβάτη (εκτός από Νεοδημοκράτες με τους βιντεογράφους τους). 🔥 Και έτσι συνεχίζουν να κυκλοφορούν τα ίδια επικίνδυνα βαγόνια των Τεμπών που δεν έχουν ούτε πυρασφάλεια. ⏳ Θυμίζουμε το χρονικό αυτής της τραγικής κατάστασης. 📅 21/3/2023 Αμέσως μετά τα #Τεμπη, ο Μητσοτάκης προαναγγέλλει «Επαναδιαπραγμάτευση με τη Hellenic Train» και διακηρύσσει με μαχητικότητα ότι «Θα μας φέρνει τα καλύτερα τρένα της και όχι σαπάκια». ❓ 27/1/2025, 2 χρόνια μετά, σχεδόν, ρωτάμε τον εκπρόσωπο του Μητσοτάκη πότε θα έρθουν αυτά τα νέα τρένα και τι γίνεται με την επαναδιαπραγμάτευση; 🤷 Και ο εκπρόσωπος του Μητσοτάκη ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΙΔΕΑ. 🚧 Ήταν τόσο σοβαρή η εξαγγελία και τόσο μάχιμη, που 2 χρόνια δεν είχαν κάνει ΤΙΠΟΤΑ (εκτός από μπαζώματα). 🔁 Ρωτάμε ξανά και ξανά αν έγινε επαναδιαπραγμάτευση ΝΑΙ ή ΟΧΙ και μας απαντάει άλλα ντ’ άλλων. 📢 Προφανώς πιέζονται απ’ τις διαδηλώσεις και τη δημόσια πίεση και, λίγο καιρό μετά, ανακοινώνουν επαναδιαπραγμάτευση, νέα τρένα, συναντήσεις κτλ. 🚄 Και υποτίθεται ότι το θέμα δρομολογείται και θα έχουμε άμεσα νέα τρένα. 🙃 Αμ δε. 📅 27/10/2025, 9 μήνες μετά, συμβαίνει το απίστευτο. Ο αρμόδιος Υπουργός, ο Κυρανάκης, δηλώνει (του ξεφεύγει) στον Χατζηνικολάου ότι δεν ξέρει πότε θα έρθουν τα νέα τρένα και ότι ρωτάει κάθε μέρα τους Ιταλούς, αλλά δεν του λένε. (Μακάρι να είχαμε άλλον έναν τέτοιο ευπατρίδη να θυσιάζει κάθε μέρα την αξιοπρέπειά του για την Ελλάδα μας…) 🤨 Ρωτάμε τον Μαρινάκη πότε θα έρθουν τα νέα τρένα και μας μαλώνει ότι δεν πρέπει να ρωτάμε τέτοια και ότι θα έπρεπε να ρωτήσουμε το αρμόδιο Υπουργείο (που btw, όταν του στέλνουμε ερωτήματα, δεν μας απαντάει). 🏛️ Δηλαδή ασχολείται όλη η Ελλάδα, ασχολούνται τα κόμματα στη Βουλή, ασχολούνται τα μεγαλύτερα ΜΜΕ, γίνεται η μεγαλύτερη διαδήλωση στην ιστορία της χώρας, αλλά το θέμα δεν είναι άξιο λόγου και ενημέρωσης στο κεντρικό μπρίφινγκ της κυβέρνησης, υποβαθμίζεται αυθαίρετα ως επιμέρους θέμα ενός Υπουργείου. ❗ Ρωτάμε το αυτονόητο: «Είπατε θα φέρετε νέα τρένα και σχεδόν 3 χρόνια μετά δεν έχετε ιδέα πότε θα έρθουν: Έχετε αποτύχει;» 🎯 Ο Μαρινάκης, αντί να απαντήσει, επιτίθεται ότι συμμετείχα προσωπικά στις κινητοποιήσεις για τα Τέμπη. 📰 Και νομίζω αυτή είναι η πιο χαρακτηριστική στιγμή του τι συμβαίνει 1,5 χρόνο στο μπρίφινγκ. Ρωτάμε για κάποιο θέμα δημοσίου συμφέροντος, που όποιον και αν ρωτήσεις, αριστερό ή δεξιό, δημοσιογράφο, πολιτικό, συγγενή θύματος, απλό πολίτη ή τον ίδιο τον Μητσοτάκη, θα σου πει ότι είναι σημαντικό να έρθουν νέα ασφαλή τρένα. 📊 Για ένα θέμα που αντικειμενικά υπάρχει καθυστέρηση. Με facts. Με δεδομένα. ☠️ Και ο Μαρινάκης, αντί να απαντήσει, επιτίθεται, προσπαθώντας να «δηλητηριάσει την πηγή», δηλαδή με την κλασική επικοινωνιακή τακτική που σημειώνεται στη βιβλιογραφία των Media ως Poisoning the Well. Με απαξίωση του δημοσιογράφου. ✊ Όσο για τη συμμετοχή στη μεγάλη διαδήλωση για τα Τέμπη, δηλώνω ένοχος. 🕯️ Ήμουν κι εγώ εκεί. Δίπλα στους συγγενείς των θυμάτων. ❤️ Και ήταν μεγάλη μου τιμή. 🇧🇬 Καλοτάξιδα τα νέα τρένα στη Βουλγαρία. 🍌 Άλλη μια μέρα στην ημιδιωτικοποιημένη μπανανία μας. Άλλη μια μέρα βλέπουμε, απλώς, τα άλλα τρένα να περνούν. #τρένα #Βουλγαρία #Ελλάδα

🚨 ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ δικαίωση για την πυρασφάλεια στα τρένα! 🚆 Μια μαύρη δικαίωση Η Ρυθμιστική Αρχή επέβαλε πρόστιμα 120.000 ευρώ στη Hellenic Train για παραβάσεις στη συντήρηση τροχαίου υλικού. Το έκαναν βέβαια 3,5 χρόνια μετά τα #Τέμπη. Και ενώ από τότε κάθε μέρα μπαίνουμε από τότε σε ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΤΡΕΝΑ Το έκαναν και αρχές Αυγούστου, για να περάσει στα ψιλά. Το έκαναν και μετά από 14 μήνες που ρωτάμε ξανά και ξανά. Όμως έγινε. Και δικαιώνει κάθε φορά που επιμείναμε. Και στέλνει στον σκουπιδοτενεκέ κάθε προσβολή του κυβερνητικού εκπροσώπου. Κάθε ψέμα που είπανε. Κάθε κόλπο που κάνανε για να καθυστερήσουν τα αποτελέσματα. Τα τρένα είναι επικίνδυνα και με τη βούλα. ⚠️ 🎥 **Δείτε αυτά τα 2 βίντεο από τον Μάιο:** Είχαμε ρωτήσει αρχικά: «Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων πιστοποίησε αυτό που αποκαλύψαμε περίπου ένα χρόνο πριν. Τα τρένα της Hellenic Train δεν έχουν πιστοποιητικά πυρασφάλειας, δεν συμμορφώνονται με τον εθνικό κανόνα, είναι παράνομα, επικίνδυνα. Σε τρεις ώρες από τώρα πολλοί άνθρωποι έχουν κλείσει εισιτήριο για το τρένο Αθήνα–Θεσσαλονίκη. Μπορείτε να εγγυηθείτε ότι θα είναι ασφαλείς, ότι δεν κινδυνεύουν;» Ο Μαρινάκης, αντί να απαντήσει, μου επιτέθηκε λέγοντας ότι κάνω υποκειμενικές κρίσεις χρησιμοποιώντας τη δημοσιογραφική ιδιότητα. Οπότε επανήλθαμε: «Καθότι δεν είναι υποκειμενικό, είναι της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων και του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, που δεν χρησιμοποιούν τη δημοσιογραφική τους ιδιότητα, όπως, απ’ ό,τι καταλαβαίνω, ειρωνικά είπατε για εμάς. Τα νέα τρένα θα έρθουν το 2027. Μέχρι τότε, τι θα κάνετε; Γνωρίζετε πια. Θα αφήσετε να μπαίνουμε σε επικίνδυνα τρένα, όπως κάνατε και μέχρι τα Τέμπη;» Μας είπε ότι θα ενημερωθεί. Επομένως πάμε την επόμενη φορά και τι γυρίζει και μας λέει; «Δεν έχει εκδοθεί κάποιο πόρισμα από τη ΡΑΣ για την πυρασφάλεια». Εν τω μεταξύ, το έχω εκεί μπροστά μου. Και σας το επισυνάπτω και στο βίντεο. Το έχει μεταδώσει η Καθημερινή, ο Alpha, οι Data Journalists, έχουμε μπροστά μας ένα έγγραφο που γράφει με μεγάλα γράμματα «ΠΟΡΙΣΜΑ» και ο εκπρόσωπος ολόκληρης κυβέρνησης δεν διστάζει να πει ψέματα σε πανελλήνια μετάδοση. Ένα μεγάλο ερώτημα απομένει: Τώρα που δεν μπορούν πια να πουν ότι δεν γνώριζαν, θα κάνει κάτι η κυβέρνηση; Μέχρι πότε θα συνεχίσουμε να μπαίνουμε σε επικίνδυνα βαγόνια; 🚆⚠️ #Πυρασφάλεια #Τρένα #HellenicTrain

«Κύμα λουκέτων» στην αγορά των Σερρών... Αλήθεια, περιμένατε κάτι διαφορετικό; ​Όταν 57 αθώες ψυχές χάθηκαν στα Τέμπη και εσείς πήγατε στην κάλπη και βγάλατε πρώτο σε ψήφους τον κύριο υπεύθυνο αυτού Κώστας Αχ. Καραμανλής τραγικού εγκλήματος, τι ακριβώς νομίζατε ότι θα συμβεί; Τα κάστρα δεν πέφτουν ρε! Μη γκρινιάζετε. Βάλτε πλάτη και σκασμός. Οι Σερραίοι έβγαλαν 1ο τον Καραμανλή μετά τα Τέμπη και τώρα..κλαίνε #Κοινωνία #Πολιτική #Σερρες

«Κύμα λουκέτων» στην αγορά των Σερρών... Αλήθεια, περιμένατε κάτι διαφορετικό; ​Όταν 57 αθώες ψυχές χάθηκαν στα Τέμπη και εσείς πήγατε στην κάλπη και βγάλατε πρώτο σε ψήφους τον κύριο υπεύθυνο αυτού του τραγικού εγκλήματος, τι ακριβώς νομίζατε ότι θα συμβεί; https://t.co/cw322HUTJA #Σέρρες #Τέμπη #Καταγγελία

Πολύ ενδιαφέρον το ξεκατίνιασμα του κινήματος, κόμματος, whatever it is τέλος πάντων. Εχει πάρει όλη η παραλία ποπ κορν και περνά ευχάριστα την ώρα της. Το οτι κάποιοι πίστεψαν ότι αυτό είναι 1ον κάτι σοβαρό, 2ον πολιτικός σχηματισμός, 3ον ικανό να εκφέρει πολιτικό λόγο, να συμμετέχει σε εκλογές και να εκλεγεί, αποδεικνύει την αντίληψη περί πολιτικής μίας μερίδας του κόσμου. Δεν αρκούν οι καλές κ αγαθές προθέσεις, που δεν τις έχουν και όλοι εκεί μέσα. Η κίνηση, γιατι κόμμα δεν το λες, επισκίασε τη δίκη για τα Τέμπη και δεν νομίζω ότι αυτό ήθελαν οι άνθρωποι που στήριξαν τις οικογένειες των θυμάτων πολλάκις. Η κα Καρυστιανού υπήρξε δημιούργημα της αριστεράς, η οποία την πήρε αγκαζέ για ευνόητους λόγους, και θα καταλήξει να είναι το αποτέλεσμα ενός τσίρκου Μεντράνο που μαλλιοτραβιέται δημοσίως, που εκτίθεται συνεχώς και ανεπανόρθωτα μέσα από άστοχες εμφανίσεις, δηλώσεις, παρεμβάσεις και κορώνες. Κρίμα. Και όχι τίποτα άλλο, αλλά δεν ξέρω αν θα προλάβουν να βγάλουν και τον Αύγουστο, ώστε να μάθουμε το περιβόητο πρόγραμμα των σοφών που θα μας σώσει και θα φέρει την κάθαρση. #Καρυστιανού #κίνημα #κόμμα #πολιτική #Ελλάδα #δημοκρατία

Gaslighting 101: Κυβερνάς 7 χρόνια με δικό σου κομματικό κράτος, μετακλητούς, υποκλοπές, απευθείας αναθέσεις, Τέμπη, ΟΠΕΚΕΠΕ κλπ. Βγαίνεις και δηλώνεις ότι «η χώρα δεν μπορεί να είναι αιχμάλωτη του ρουσφετιού». Αντίστροφη πραγματικότητας. Για τόσο ηλίθιους μας περνάει ο ηλίθιος. https://t.co/y1FGVbbSMZ #Gaslighting #PoliticalReality #Corruption

ΝΙΚΟΣ ΖΗΣΗΣ:σύζυγος Αθηνάς Κατσάρα που χάθηκε στα Τέμπη:"Αφού κύλισε ομαλά η μέρα στην δουλειά,μόλις τελείωσα,πήγα να πάρω το αυτοκίνητο.Αυτό εδώ ήταν διπλωμένο μέσα στο χερούλι του αυτοκινήτου μου.Κατευθείαν πήγα στην συνάδερφο την Μαρία να μάθω αν ο χώρος έχει κάμερες,δυστυχώς εντός του υπόγειου parking δεν υπάρχουν.Λοιπόν εσύ ανθρωπάκο που μπήκες στην διαδικασία να κάνεις κάτι τέτοιο για να με φοβίσεις,να με φιμώσεις ή ό,τι άλλο πέρασε από το μυαλό σου να ξέρεις ότι κάνεις πολύ μεγάλο λάθος.Δεν έχω να φοβηθώ κάτι,ό,τι ήταν να χάσω το έχασα,δεν θα φοβηθώ,δεν θα σωπάσω,όλα τα δεν...Δεν ήξερα ότι θα σκότωναν την γυναίκα μου και θα έπρεπε μετά να κυκλοφορώ με ένα αλεξίσφαιρο γιλέκο.Σε τι κόσμο ζούμε Θεέ μου και άντε για μένα δεν με νοιάζει,πού μεγαλώνουμε τα παιδιά μας,αυτό"!! 👇👇 #Δικαιοσύνη #Ασφάλεια #Κοινωνία

Αγώνας δίχως τέλος για όσους έμειναν πίσω μετά το έγκλημα στα Τέμπη Καθημερινή σχεδόν ταλαιπωρία με τις δικάσιμους Κάποιοι πάντως όπως η Ευδοκία δείχνουν ότι θα το πάνε μέχρι τέλους https://t.co/N4Jl9RYJcv #Τέμπη #Δικαιοσύνη #Αγώνας

Ο γραφικός τηλεπλασιέ όσο πάει και αποθρασύνεται. Από το «για τα Τέμπη δεν ενδιαφέρεται κανείς» έως το «είναι αλήθεια, ζήτησα από τον Φρουζή να δώσει διαφήμιση 2.000€ σε site φίλης μου», καμία δήλωση δεν είναι τυχαία. Δεν υπάρχει καμία αντίδραση. Τα λέει και ξεχνιούνται μετά από λίγες ημέρες. Μόνο που το όριο κάθε φορά μετακινείται και λίγο παραπέρα. Ώσπου σε λίγο δεν θα υπάρχει κανένα όριο και όλη η ανωμαλία της 7ετίας θα μοιάζει κανονικότητα. #Πολιτική #ΔημόσιαΔιάγνωση #Κοινωνία

🚨 Την προσοχή σας, παρακαλώ. Αυτό είναι είδηση. Και είναι μια πολύ κακή είδηση για το δημόσιο συμφέρον. Μια κοροϊδία για τους συγγενείς των θυμάτων των Τεμπών και για όλους μας. Το Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχιών, το ETCS, δεν θα ξεκινήσει να λειτουργεί μέσα στο καλοκαίρι. **Η κυβέρνηση μάς είπε ψέματα. Η δέσμευσή της καταρρέει με πάταγο.** 🧨 Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης δεν είχε μιλήσει απλώς για εγκατάσταση. Είχε πει καθαρά ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού ο άξονας Αθήνα–Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με: 100% σηματοδότηση. 100% τηλεδιοίκηση. 100% ETCS. **Θα λειτουργεί.** 📅 Και μόλις στις 8 Ιουνίου, ενάμιση μήνα πριν, είχαμε ρωτήσει προσωπικά τον Παύλο Μαρινάκη αν αυτή η δέσμευση εξακολουθεί να ισχύει: *Ο κύριος Κυρανάκης έχει δεσμευτεί ότι ως το τέλος του καλοκαιριού του 2026 η γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη θα διαθέτει πλήρως εγκατεστημένα και λειτουργικά τα κρίσιμα συστήματα ασφαλείας. Είπε συγκεκριμένα 100% σηματοδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και συστήματα αυτόματης πέδησης ETCS. Τώρα που φεύγει από το Υπουργείο Μεταφορών και με δεδομένο ότι αυτά που ακούμε είναι ότι δεν προχωράει οπωσδήποτε και πολύ καλά όλο αυτό, αυτή η δέσμευση συνεχίζει να ισχύει ή θα χάσετε και αυτή την προθεσμία για τον σιδηρόδρομο; Η απάντησή του ήταν ξεκάθαρη: «Η ενημέρωση που έχω είναι ότι θα υλοποιηθούν όλα όσα έχει δεσμευτεί ο Υπουργός και, δεδομένης της συνέχειας που υπάρχει στο Κράτος και στην Κυβέρνηση, ό,τι έχει πει ο απερχόμενος Υπουργός θα το συνεχίσει ο ή η διάδοχός του». Τον ρωτήσαμε αν ισχύει μια επίσημη κυβερνητική δέσμευση. Και ο ίδιος μας απάντησε ότι ισχύει. ⚠️ Ενάμιση μήνα αργότερα, έπειτα από επίμονες ερωτήσεις μας, η κυβέρνηση αναγκάστηκε να ομολογήσει τη θλιβερή αλήθεια. Αυτό που είχε υποσχεθεί δεν πρόκειται να συμβεί. Τώρα δεν μιλά πλέον για λειτουργία. Μιλά για ολοκλήρωση της εγκατάστασης και, στη συνέχεια, για πιστοποιήσεις και αδειοδοτήσεις. Δηλαδή: Πρώτα εγκατάσταση. Μετά πιστοποιήσεις και αδειοδοτήσεις. Και κάποτε αργότερα —άγνωστο πότε— θα λειτουργήσει κιόλας. 🤹 Και κάπου εκεί ακούσαμε και το αμίμητο: «Γιατί κάτι που λειτουργεί, πρώτα πρέπει να λειτουργεί, να εγκατασταθεί, να λειτουργεί και μετά να ελεγχθεί για να μπορεί να δοθεί η απαιτούμενη άδεια. Άρα μάλλον κάποιες λέξεις πρέπει να τις διαβάσετε ξανά». Μάλιστα. Αν ο αντιπρόεδρος του Εδεσσαϊκού έπρεπε να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα. Για να λειτουργεί, πρέπει πρώτα να λειτουργεί. Μετά να εγκατασταθεί. Ύστερα να ξαναλειτουργεί. Και στο τέλος να ελεγχθεί για να πάρει άδεια. Και μάθημα κατανόησης κειμένου από πάνω. Η λεκτική αυτή σαλάτα προσπαθεί να καλύψει κάτι πολύ απλό: Η κυβέρνηση δεν δεσμεύτηκε ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού θα υπάρχουν κάποια κουτιά τοποθετημένα στα τρένα και στις ράγες. Δεσμεύτηκε ότι το ETCS θα είναι πλήρως εγκατεστημένο και επιχειρησιακά λειτουργικό. Οι έλεγχοι, οι πιστοποιήσεις και οι άδειες δεν ανακαλύφθηκαν σήμερα. Υπήρχαν όταν ο Κυρανάκης έδινε τη δέσμευση. Υπήρχαν και στις 8 Ιουνίου, όταν ο ίδιος ο Μαρινάκης μάς διαβεβαίωνε ότι όλα όσα είχε υποσχεθεί ο υπουργός θα υλοποιηθούν. Τώρα που η προθεσμία καταρρέει, παρουσιάζουν τα αυτονόητα στάδια του έργου σαν απρόβλεπτο εμπόδιο και μας εγκαλούν επειδή θυμόμαστε τι ακριβώς είχαν υποσχεθεί. **Δεν έχουμε εμείς πρόβλημα με τις λέξεις. Η κυβέρνηση έχει πρόβλημα με τις δεσμεύσεις της.** 🤯 Και μας εγκαλούν κιόλας. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος μάς είπε περίπου ότι, αν το σύστημα άρχιζε να λειτουργεί, εμείς θα καταγγέλλαμε ότι τέθηκε σε λειτουργία χωρίς να έχει ελεγχθεί. Μα ποιος έθεσε την προθεσμία; Εμείς δεσμευτήκαμε ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού το ETCS θα είναι πλήρως εγκατεστημένο, πιστοποιημένο και επιχειρησιακά λειτουργικό; Εμείς απλώς πήραμε στα σοβαρά τη δέσμευσή της και ζητήσαμε να μάθουμε αν θα την τηρήσει. Αν οι πιστοποιήσεις και οι έλεγχοι δεν προλαβαίνουν να ολοκληρωθούν, αυτό δεν αποτελεί απάντηση στους δημοσιογράφους. Αποτελεί ομολογία ότι η κυβέρνηση έδωσε ένα χρονοδιάγραμμα που δεν μπορούσε να τηρήσει. Παρουσίαζαν το ETCS ως σύστημα που θα είναι επιχειρησιακά λειτουργικό μέσα στο καλοκαίρι. Τώρα παίρνουν πίσω τη δέσμευσή τους και προσπαθούν να κατηγορήσουν εμάς που τους τη θυμίσαμε. Εμείς φταίμε, δηλαδή, που η κυβέρνηση παραβίασε τη δική της δέσμευση;** 🟨 Τα κίτρινα κουτιά του ETCS στα τρένα και στις ράγες δεν πρόκειται να μας σώσουν αν είναι απλώς τοποθετημένα, χωρίς να έχουν μπει καν στην πρίζα. Δεν αρκεί να υπάρχουν κουτιά εγκατεστημένα. Πρέπει να λειτουργούν. Γι’ αυτό δεν έχει καμία ουσία να μας λένε πού έχουν τοποθετηθεί και πού όχι, όταν δεν μπορούν να μας πουν πότε θα τεθούν πραγματικά σε λειτουργία. 🎩 Για να καλυφθεί, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κατέφυγε σε μια παλιότερη δήλωση του Κυριάκου Μητσοτάκη. Μόνο που εμείς δεν τον ρωτήσαμε τι είχε υποσχεθεί ο Μητσοτάκης πέρυσι. Τον ρωτήσαμε για τη σαφή, φετινή δέσμευση του Κυρανάκη ότι το ETCS θα λειτουργεί 100% μέσα στο καλοκαίρι. Και μόλις στις 8 Ιουνίου ο ίδιος ο Μαρινάκης είχε επιβεβαιώσει ότι όλα όσα δεσμεύτηκε ο υπουργός θα υλοποιηθούν. Αντί να απαντήσει γι’ αυτήν τη δέσμευση, μας παρέπεμψε σε μια προγενέστερη δήλωση του Πρωθυπουργού. Μην ακούτε τι είπαμε το 2026 δηλαδή, πηγαίνετε πίσω στο 2025. Πρόκειται βέβαια για μια δήλωση που, αντί να καλύπτει την κυβέρνηση, την εκθέτει ακόμη περισσότερο. 📅 Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε δηλώσει ότι μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2025 το ETCS θα είχε τοποθετηθεί στις αμαξοστοιχίες της κεντρικής γραμμής. Σχεδόν έναν χρόνο αργότερα, όχι μόνο το σύστημα δεν λειτουργεί. Δεν έχουν ολοκληρωθεί ούτε τα προηγούμενα στάδια που απαιτούνται για να λειτουργήσει. Άρα η παλιά δήλωση που επικαλέστηκε για να καλυφθεί αποδεικνύει ότι ούτε εκείνο το χρονοδιάγραμμα τηρήθηκε. 🪄 Μετά άρχισαν τα γνωστά επικοινωνιακά κόλπα. Προσπάθησε να μας μπερδέψει. Ρωτούσαμε για ένα συγκεκριμένο σύστημα ασφαλείας, το ETCS, και μας απαντούσε για άλλα συστήματα. Μας μίλησε για σηματοδότηση. Μας μίλησε για τηλεδιοίκηση. Μας πέταξε ποσοστά. Μας μίλησε για πέντε διαφορετικές δικλείδες ασφαλείας. Μόνο στο αν θα λειτουργήσει το ETCS, όπως δεσμεύτηκε η κυβέρνηση, δεν απάντησε. 📼 Και δεν είναι η πρώτη φορά. Τον Φλεβάρη του 2025, όταν είχαμε ρωτήσει ξανά για το ETCS, ο Παύλος Μαρινάκης μάς είχε πει: **«Ό,τι έχει εγκατασταθεί, λειτουργεί».** Όταν αποχώρησε, όμως, προστέθηκε στην επίσημη απομαγνητοφώνηση διευκρίνιση που ουσιαστικά αναιρούσε την απάντησή του. Το σύστημα δεν ήταν πλήρως εγκατεστημένο στα τρένα. Βρισκόταν ακόμη «σε φάση υλοποίησης». 💣 Τώρα ο ίδιος ο διευθύνων σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος παραδέχτηκε στη Βουλή: «Το ETCS σήμερα δεν λειτουργεί». Τριάμισι χρόνια μετά τα Τέμπη. Επτά χρόνια μετά την ανάληψη της διακυβέρνησης από τη Νέα Δημοκρατία. 🧱 Και όταν όλα αυτά αποκαλύφθηκαν, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος έκανε αυτό που κάνει συνήθως όταν δεν μπορεί να απαντήσει. Επιτέθηκε στους δημοσιογράφους. Μίλησε ξανά για δημοσιογράφους που κάνουν «καριέρα πάνω στα Τέμπη» και χρησιμοποιούν τον πόνο των νεκρών. Επειδή κάναμε μια ερώτηση. Επειδή ζητήσαμε λογοδοσία για μια κυβερνητική δέσμευση. Επειδή του υπενθυμίσαμε τη δική του απάντηση της 8ης Ιουνίου. Επειδή αποδείχθηκε ότι η δέσμευση δεν υλοποιείται. 🎯 Αυτό που έκανε ο Μαρινάκης δεν ήταν ξέσπασμα. Ήταν τακτική. Όταν δεν μπορείς να απαντήσεις στην ερώτηση, επιτίθεσαι σε αυτόν που την κάνει. Όταν δεν μπορείς να διαψεύσεις την είδηση, επιτίθεσαι στον αγγελιοφόρο. Όταν δεν μπορείς να τηρήσεις τη δέσμευση, προσπαθείς να αλλάξεις εκ των υστέρων το περιεχόμενό της. 🚨 Η είδηση, όμως, παραμένει: Η κυβέρνηση είχε δεσμευτεί ότι το ETCS θα λειτουργεί 100% μέσα στο καλοκαίρι. Ο Παύλος Μαρινάκης επιβεβαίωσε στις 8 Ιουνίου ότι η δέσμευση ισχύει. Τώρα παραδέχεται ότι απομένουν εγκαταστάσεις, πιστοποιήσεις και αδειοδοτήσεις. Το ETCS δεν θα λειτουργήσει όπως είχε υποσχεθεί. Η κυβέρνηση μάς είπε ψέματα. Και αντί να απολογηθεί, επιτίθεται στους δημοσιογράφους που το αποκάλυψαν. #Τεμπη #Τεμπη_εγκλημα #Ελλάδα #σιδηρόδρομοι #πολιτική

The government of lies, cover-ups, and scandals says that the filling and removal of earth at Tempi is a lie. It makes sense. Because it is difficult for the guilty party, especially if they have committed heinous crimes, to say they are guilty and they usually shout that they are innocent. (translated)

Σήμερα στο μπρηφινγκ βγάλαμε είδηση Μια κακή είδηση για το δημόσιο συμφέρον: Το ETCS ΔΕΝ θα αρνείσαι να λειτουργεί στα τρένα έως το τέλος του καλοκαιριού. Οι δεσμευσεις Κυρανακη-κυβέρνησης ήταν μπαρμπούτσαλα 3μιση χρόνια από τα #Τεμπη και 7 χρόνια από όταν ανέλαβαν την εξουσία δεν έχουν καταφέρει να βάλουν ένα σύστημα ασφαλείας. Και η εγκατάλειψη των τρένων συνεχίζεται… Περισσότερα στο βίντεο σε λίγο. #Ελλάδα #ΔημόσιοΣυμφέρον #Σιδηρόδρομοι