BETA nonprofit public democratic european moderated

Search

#Arlanda
HWL 6d

Sverige har officiellt tröttnat på att spela rollen som den lim-ätande kusinen i den nordiska familjen. Efter decennier av total och fullkomlig naivitet har Sverige äntligen valt att kopiera resten av Norden och införa ett faktiskt medborgarskapsprov. Norge och Danmark har kört detta i evigheter, Finland hänger på nästa år, och nu har vi också fattat galoppen. Det fantastiska? Succén är redan ett faktum. Så fort vi höjde ribban till absolut minimum och började kräva grundläggande kunskaper i svenska och samhället, så blev provet fullbokat direkt. Det är nästan så man måste nypa sig i armen för att förstå hur absurt det var tidigare: Du kunde sätta dig på ett flyg från Kabul, kliva av på Arlanda med exakt noll koll på om Sverige ligger i Europa eller på månen, inte kunna producera ett enda svenskt ord, för att några år senare belönas med ett av planetens mest värdefulla pass. Det gamla systemet var så löjligt att det nästan krävdes en aktiv insats för att lyckas undvika att bli svensk medborgare. Att våra politiker lyckades sälja in idén att det var "främlingsfientligt" att be folk lära sig språket och förstå hur vårt samhälle fungerar är en gåta som inte ens modern psykiatri kan lösa. De klappade sig själva på axeln för sin "godhet", helt blinda för att deras heliga skräck för att ställa grundläggande krav på lagar och värderingar i själva verket dömde människor till livslång isolering. Jag förstår fortfarande inte hur det blev mer ”främlingsfientligt” att kräva att folk faktiskt förstår hur vårt samhälle och våra lagar fungerar, än att bara ge dem ett pass, klappa dem på huvudet och säga: "Vi förväntar oss absolut noll av er". Hur lyckades våra politiker sälja in den här typen av intellektuell lobotomi som den ultimata formen av ”antirasism”? #Sverige #Medborgarskap #Integration

Nästa gång våra rödgröna vänner i Socialdemokraterna bröstar upp sig i talarstolen och darrar på rösten över obefogat "slöseri" och vikten av "ordning och reda", gör ni rätt i att påminna dem om deras egen högtflygande vardag. Bokstavligt talat. Låt oss njuta av den logistiska briljansen från 2018, då Försvarsmakten snällt fick rycka ut och agera glorifierad flygtaxi. Vid inte mindre än sex tillfällen beordrades nämligen regeringsplanet att ta den enorma, snudd på oöverstigliga sträckan mellan Arlanda och Bromma flygplats – en brutal expedition på hela 41 kilometer. För varför i hela friden ska man sitta i en bekväm ministerbil i fyrtio minuter när man kan skicka upp en koloss i luften och bränna flygfotogen? Vilka klimatförebilder var det då som krävde denna dörr-till-dörr-service i molnen? Vid ett tillfälle bestod lasten av självaste utbildningsminister Gustav Fridolin (MP) – representant för ett parti som normalt sett gråter blod över varje nystartad dieselmotor – i tryggt sällskap med gymnasieminister Aida Hadzialic (S). Vid ytterligare tre tillfällen var det ingen mindre än statsminister Stefan Löfven (S) som uppenbarligen fann bilköerna på E4:an alldeles för folkliga, och hellre lät planet ta ett bekvämt skutt ner till Bromma för exklusiv upphämtning. Dessa livsviktiga lufthopp resulterade i ett litet, obetydligt extra koldioxidutsläpp på närmare fem ton. Men vad gör väl ett monumentalt klimat-haveri när man tillhör den moraliska eliten som räddar världen med fina ord? Den absoluta kronan på detta skamlösa hyckleri är förstås det faktum att både Socialdemokraterna och Miljöpartiet lokalt driver en fanatisk kampanj för att lägga ner exakt samma Bromma flygplats. Vi får väl anta att asfaltbanan ska bändas upp och stängas för allmänheten omedelbart – men uppenbarligen först efter att makteliten har hunnit landa sin chartrade bekvämlighetsflygning. Ordning och reda, var det ja! https://t.co/tgie8n9NwW #Klimat #Politik #Hyckleri

Di.se Jun 3

Pernilla Samuelsson, vd för Taxi Stockholm, argumenterar i sin debattartikel för att Arlanda flygplats måste utvecklas snabbare för att behålla Sveriges konkurrenskraft, särskilt genom att förbättra konsumentskyddet mot fusk inom taxiverksamheten, vilket skadar Stockholms rykte och turistattraktivitet. #Arlanda #taxiresor #konsumentskydd

Arlanda behöver utvecklas snabbare
via.tt.se May 29

Antalet klagomål på oskäliga taxipriser har mer än fördubblats på ett år, vilket har lett till krav på åtgärder mot oseriösa taxibolag som bedrar resenärer, särskilt vid Arlanda och Stockholms centralstation. #taxi #konsumentverket #oseriösaaktörer

Krafttag krävs mot oseriösa taxibolag efter kraftig ökning av klagomål
via.tt.se May 27

Antalet anmälningar om oskäligt höga taxipriser har mer än fördubblats mellan 2024 och 2025, där resenärer ofta missförstår vad jämförpriset innebär, vilket resulterar i att de i genomsnitt betalar cirka 1 410 kronor mer än förväntat för sina resor, särskilt vid platser som Arlanda flygplats. #taxipriser #konsumenträtt #flygplatsservice

Stor ökning av anmälningar om taxiresor – resor 1 400 kronor dyrare än förväntat