Search

🔴 Esteban Ocon indique qu'il rêverait d'avoir un Grand Prix de France dans les rues de Paris ! 🇫🇷 💬 "Je pense qu'un Grand Prix de Paris serait incroyable. C'est clairement l'un de ceux dont je rêverais, ou alors un Grand Prix dans le sud, à Nice par exemple, peu importe son nom. Ce serait vraiment quelque chose de spécial. Autour de l'Arc de Triomphe, ce serait génial. On pourrait courir sur ces pavés, vous savez. Il suffirait de les retravailler un peu et on verrait ce que ça donne. Ce serait énorme, vraiment énorme. Je veux dire, la Formule E l'a déjà fait par le passé. Donc cela prouve que si des gens poussent pour que ça se fasse, c'est possible. Rien n'est impossible. Tout dépend simplement de savoir si on le veut ou non. J'espère que les responsables politiques français écouteront ce que je suis en train de dire." (🗞️ @autosport / #F1) #F1 #GrandPrix #Paris

🔴 Lando Norris est revenu sur les difficultés que les pilotes pourraient rencontrer avec la réglementation 2026, évoquant notamment celles auxquelles son compatriote britannique George Russell a été confronté depuis le début de la saison 😮‍💨 💬 « J'ai dû changer mon style de pilotage presque chaque année de ma carrière. Je pense que, pour lui [George Russell], son style a dû fonctionner pendant vingt ans. Pour moi, ça n'a pas été le cas. Mon style fonctionnait encore en 2018, lorsque j'étais pilote de réserve. Depuis, j'ai dû m'adapter. Je pense qu'avec l'expérience acquise en Formule 1, on est mieux armé pour s'adapter. Si vous n'arrivez pas à vous adapter à une voiture différente, c'est que vous n'êtes pas encore suffisamment bon. C'est notre métier. C'est pour cela qu'on nous paie des millions d'euros : piloter n'importe quelle voiture qu'on nous confie, qu'elle soit bonne ou mauvaise, facile à piloter ou plus compliquée. C'est ce qu'on attend de nous. » (🗞️ @autosport / #F1 #HungarianGP ) #F1 #Formule1 #MondeMotorisé

Diena Nr.35–36 premjera krēslā - video beigās stāsts par 1938.g. Auto Union V16 🇱🇻 Nacionālais attīstības plāns (NAP) Šodien notika viena no svarīgākajām sanāksmēm Latvijas nākotnei – Nacionālā attīstības plāna (NAP) apspriede. Tas ir dokuments, kas nosaka Latvijas prioritātes un finanšu sadalījumu nākamajiem 7 gadiem. Godīgi sakot – biju šokēts. Uz tik būtisku sanāksmi ieradās tikai 6 ministri. Nebija ne ekonomikas, ne klimata un enerģētikas, ne zemkopības ministra un vēl citu. Līdz šim NAP tika veidots nevis kā Latvijas attīstības plāns, bet faktiski kā Briseles naudas sadales plāns. Līdzšinējā pieeja: - ministrijas iesniedza 3–4 reizes vairāk programmu un vajadzību nekā pieejamais finansējums; - uzvarēja tas, kurš skaļāk prasīja un spēcīgāk vicināja elkoņus; - visi aizmirsa galveno jautājumu – kas patiesībā ir vajadzīgs Latvijas attīstībai? - rezultātā tapa ES fondu apguves dokuments, kuru pat neizdevās pilnvērtīgi apgūt, nemaz nerunājot par lietderīgu ieguldīšanu. - Šī sistēma nestrādā. Tā turpināt nedrīkst. Punkts. Mums jāsāk ar realitāti. 📉 2050. gadā Latvijā prognozēts iedzīvotāju skaita samazinājums no 1,86 līdz 1,43 miljoniem, bet pensionāru īpatsvars pieaugs no 37% līdz 61%. - Tā ir negatīva spirāle, kas tieši ietekmē ekonomiku un valsts spēju ilgtermiņā pastāvēt. - Katrs 1% iedzīvotāju skaita kritums nozīmē aptuveni -0,3 procentpunktu IKP samazinājumu. Tāpēc vispirms jānosaka: - kāda ir mūsu sākuma pozīcija; - kā uzlabot demogrāfiju; - kā noturēt labklājību; - kā audzēt ekonomiku. Ļoti pozitīvi pārsteidza LU @gundars_berzins izstrādātā NAP scenāriju matrica, kas ļauj novērtēt katra priekšlikuma ietekmi uz: - problēmu risināšanu; - ekonomiku; - citiem valsts attīstības faktoriem. Tas ir lielisks instruments politisku lēmumu pieņemšanai. Piemēram, šī metodoloģija parāda, ka politisks lēmums virzīt Zaļo kursu var radīt 1–1,5% IKP samazinājumu katru gadu. Tieši šāda veida ietekme politiķiem ir jāredz pirms lēmumu pieņemšanas. Jābūvē Latvijas Nacionālais attīstības plāns, kuram pakārto ES fondu finansējumu, nevis otrādi. Tā dara 🇪🇪Igaunija. Manā ieskatā: - drošībai un demogrāfijai jābūt NAP centrālajiem elementiem; - ekonomikai un naudas pelnīšanai jābūt galvenajam instrumentam labklājības sasniegšanai. - Nebūs jēgas sakārtot izglītību un demogrāfiju, ja nebūs labi apmaksātu darba vietu. Tad jaunieši tāpat aizbrauks. Uzdevām Valsts kancelejai sagatavot jaunu NAP pieeju, balstītu uz LU modeli. Ejām uz priekšu! NVO finansējums - Valsts dažādu NVO finansēšanai gadā tērē aptuveni 200 miljonus eiro. -Tas ir gandrīz trešdaļa no valsts parāda apkalpošanas izmaksām gadā, ko valsts katru gadu maksā. Tā ir ļoti liela nauda. Piemēram, Memoranda padomes viena sēde izmaksā aptuveni 18 000 eiro, lai NVO cilvēki atnāktu aprunāties. Es šo naudu daudz labprātāk novirzītu, piemēram, brīvprātīgajiem ugunsdzēsējiem. Gribu objektīvi izvērtēt, vai šie līdzekļi tiek izmantoti lietderīgi. Esmu redzējis un dzirdējis pārāk daudz stāstu par nodokļu maksātāju naudas izšķērdēšanu. Esmu par to, lai valsts finansē NVO, kurām uzticētas konkrētas valsts funkcijas, piemēram: - Apeirons; - Goda ģimenes programmas īstenošana; - citas sabiedrībai nepieciešamas organizācijas. Es pat atbalstu to, ka valsts vairāk funkciju nodod NVO, jo bieži tās spēj tās izpildīt lētāk un efektīvāk. Taču ir jāpieliek punkts organizācijām, kuras dzīvo tikai no valsts un 🇪🇺 ES finansējuma, bet sabiedrībai nedod reālu pienesumu. Ja kāds privāti vēlas šādas organizācijas finansēt – lūdzu. Tieši tāpēc tās sauc par nevalstiskajām organizācijām. Esmu redzējis arī gadījumus, kad atsevišķi NVO pārstāvji uz Briseli lido biznesa klasē un pēc tam prasa valstij vēl vairāk naudas. Tikšanās ar LTRK Uzstājos LTRK padomes sēdē. Skaidri pateicu, ka vēlos uzņēmēju organizācijas, bankas, investorus un citus partnerus iesaistīt valsts budžeta veidošanā. Gribu nodrošināt pieeju budžetam līdz pēdējam eiro, lai uzņēmēji paši piedāvā: - kur iespējams ietaupīt; - kur strādāt efektīvāk; - kur valsts tērē nepareizi. Mana pārliecība ir vienkārša: Ekonomikai, eksportam un uzņēmējdarbībai jābūt Latvijas galvenajai prioritātei. Tikai pelnot vairāk, mēs spēsim finansēt: - veselības aprūpi; - pensijas; - ceļus; - infrastruktūru; - aizsardzību; - sociālo jomu. 🌍 Pasaules Brīvo latviešu apvienībai – 70 Uzstājos Pasaules Brīvo latviešu apvienības 70 gadu jubilejas pasākumā, kur Rīgā bija sabraukuši tautieši no visas pasaules. Pateicos viņiem par stingro stāju pēdējo 70 gadu laikā. Viņu darbs bija izšķirošs, lai Latvija nezaudētu savu valstiskuma nepārtrauktību un vēlāk atgūtu neatkarību. Izteicu ideju, kas radās sarunās ar Amerikas latviešu ģimeni. Kāpēc Latvijā neizveidot diasporas latviešu pusaudžu apmaiņas programmu? Lai jaunieši no visas pasaules varētu uz gadu atbraukt dzīvot Latvijas ģimenēs: - mācīties Latvijas skolās; - iegūt draugus; - apgūt valodu; - iepazīt kultūru, sportu un mūziku; - izveidot emocionālu saikni ar Latviju. Varbūt pēc tam viņi vēlēsies šeit studēt, strādāt, investēt vai pat pārcelties uz dzīvi Latvijā. Domāju, ka šo ideju kopā ar @IIndriksone un @NaurisPuntulis varam īstenot. 🇱🇻 Robežas drošība Kopā ar R.Melni, @janisdombrava un drošības dienestiem analizējām agresorvalsts īstenoto migrantu hibrīdoperāciju caur 🇧🇾Baltkrievijas robežu. Meklējām efektīvākos risinājumus robežas stiprināšanai. Priecē, ka pirmo reizi redzu tik ciešu sadarbību starp @IeM_gov_lv, @AizsardzibasMin un drošības dienestiem. Mums ir skaidrs plāns un konkrēti risinājumi. Paldies kolēģiem! Intervijas Sniedzu interviju 🇬🇧 The Observer par: - drošību; - NATO austrumu flangu; - 🇷🇺Krievijas draudiem; - NATO aizsardzības stiprināšanu. Intervēja arī Reuters, kas diemžēl publicēja maldinošu virsrakstu, izraujot vienu teikumu no konteksta. Jautājums bija par Inčukalna infrastruktūras drošību, bet mana atbilde bija par visas Latvijas kritiskās infrastruktūras drošības stiprināšanu. 🇷🇺 Sports nekad nav bijis tikai sports @ltvzinas Panorāmā skaidroju Latvijas nostāju neatbalstīt sacensības, kurās piedalās 🇷🇺 sportisti. Diemžēl Latvijas sportistus šobrīd pieviļ tās 🇪🇺Eiropas valstis, kuras vēlas normalizēt attiecības ar Krieviju caur sportu un kultūru. Krievijā sports un kultūra vienmēr bijuši politiski instrumenti. Atcerēsimies: - Soču olimpisko spēļu korupciju; - dopinga sistēmu; - rezultātu manipulācijas; - starptautiskos skandālus. Es turpināšu darīt visu iespējamo gan Parīzē, gan Briselē, gan NB8 formātā, lai nepieļautu 🇷🇺 Krievijas atgriešanos starptautiskajā sportā, kultūrā un elites apritē, kamēr notiek uzbrukums UKR Parīzes vizīte Daudzi jautā, cik valstij izmaksāja manas sievas dalība Parīzes vizītē. Atbilde ir vienkārša. Valstij – neko. Visus izdevumus apmaksāju no saviem personīgajiem līdzekļiem. Par šo naudu mūsu ģimene būtu varējusi divas nedēļas atpūsties Taizemē. Tāpēc uzskatu, ka diskusijas par premjera reprezentācijas izdevumiem un algu ir nevietā. Premjera atalgojums ir adekvāts. Savukārt daudzu valsts kapitālsabiedrību valžu un parlamentāro sekretāru atalgojums gan, manuprāt, bieži vien neatbilst paveiktajam darbam un atbildības līmenim. Beidzot ciemos pie drauga Beidzot atradu laiku aizbraukt ciemos pie sava drauga. Kopš kļuvu par premjeru, tas vēl nebija izdevies. Sapnis Rīgas svētkiem Vakar vakarā izmantoju savus kontaktus Audi rūpnīcā ar vienu mērķi. Gribu, lai @RigasDome svētkos 15. augustā līdzās Red Bull Formula 1 demonstrējumiem Krastmalā Latvijas iedzīvotāji piedzīvo vēl vienu unikālu notikumu. Mans tēvs savulaik izglāba no sagriešanas metāllūžņos vienu no pasaules auto vēstures leģendām – 1938. gada Auto Union V16 sacīkšu automobili, kuru konstruējis pats Ferdinands Porsche. Sapnis ir līdzās modernajam Formula 1 bolīdam iedarbināt arī šī vēsturiskā spēkrata V16 motoru, lai ikviens varētu dzirdēt neatkārtojamo skaņu, ko rada viens no pasaules autosporta vēsturiskajiem šedevriem. Lai tas notiktu, nepieciešama Audi Tradition vēsturisko automobiļu speciālistu komanda no 🇩🇪 Vācijas. Sakrustojam pirkstus! 🙏 Atbilde no Audi būs jau nākamnedēļ. Būtu fantastiski, ja šo unikālo notikumu izdotos uzdāvināt Latvijas cilvēkiem. #Latvija #attīstība #NAP

🔴 Ferrari : l'équipe s'est mise d'accord avec Leclerc et Hamilton pour utiliser le bouton « Boost » sur la ligne droite de Hangar, dans le troisième secteur, en concentrant la puissance électrique sur un tronçon qui s'est avéré très rentable. Les concurrents ont tenté d'expérimenter et de faire quelque chose de différent, mais les qualifications sprint ont montré que la Scuderia était mieux préparée. La SF-26 s’avère par ailleurs de plus en plus précise à l’avant et se comporte bien dans les grands virages rapides, comme ceux de Silverstone et de Barcelone. De manière générale, l’importante charge aérodynamique offre à Maranello une grande marge de manœuvre, qu’elle peut exploiter tant pour les réglages que pour d’autres aspects. Il ne serait pas surprenant que Ferrari ait choisi de réduire délibérément la charge aérodynamique sur l’un des rares circuits où cela pouvait s’avérer payant avec ces monoplaces, afin de gagner en vitesse dans les lignes droites et de réduire la consommation d'énergie. (🌕 https://t.co/7QL3uhfxrP) #Ferrari #F1 #AutoSport

🚨 ÚLTIMA HORA 🚨 💥 Fernando Alonso habla de AÑOS ‼️ "Quizás hay sensaciones diferentes en el equipo que me hacen pensar en continuar MÁS AÑOS" "Hay un camino muy claro y un buen impulso que podemos tomar para 2027" "Hungría no será el único punto en mi decisión, porque hay más cosas" "Sea cual sea la mejora y lo que podamos mejorar, nunca será suficiente, siempre nos faltará un paquete extra y eso tiene que estar claro para los aficionados, que estamos trabajando día y noche para mejorar el coche" 📰 AS #FernandoAlonso #F1 #Autosport

Nog wat tips voor de Gezondheidsraad: Extra belasting op wintersportvakanties, duikvacanties, bergbeklimmen. En boksen verbieden, net als autosport & paardrijden. Gaat alcohol het roken achterna? Gezondheidsraad wil dat overheid ingrijpt https://t.co/a2qbcMs9RX #gezondheid #sport #belasting

🟢 Sébastien Bourdais est revenu sur la pénalité infligée à la Cadillac #38 qui l’a privé d’une pole position au mans hier soir ! 🎙️ « C’est vrai que c’est embêtant, ça fait chi** pour Jack (Aitken), il avait le record l’année dernière et il l’avait conservé. La punition ne reflète pas vraiment la gravité de la situation. On vit dans un monde très procédurier, malheureusement c’est comme ça. » #WEC #LeMans24 #WEC #LeMans #AutoSport

Max Verstappen, na zijn derde podiumplaats in Canada, blijft kritisch over de Formule 1 en pleit voor simpelere regels en een terugkeer naar de puurheid van autosport, waarbij hij zelfs suggereert dat goede races mogelijk zijn met huurauto's, ondanks de complexiteit van de huidige regelgeving. #MaxVerstappen #Formule1 #GPvanCanada

Max Verstappen heeft tijdens de 24 uur van de Nürburgring zijn voorsprong weten te vergroten, terwijl er mogelijke problemen zich voordoen voor een van zijn concurrenten, Luca Stolz, die onderzocht wordt voor te hard rijden in een zone met snelheidsbeperkingen. #Nürburgring24 #MaxVerstappen #Autosport

Max Verstappen en zijn teamgenoten hebben tijdens de 24 uur van de Nürburgring een sterke nacht gereden, waarbij Verstappen zijn voorsprong op de concurrentie vergrootte, terwijl een van zijn rivalen mogelijk met problemen kampt door het overschrijden van de snelheidslimiet in een gecontroleerde zone. #Nürburgring24 #MaxVerstappen #Autosport

Tien jaar na Max Verstappens eerste overwinning in de Formule 1 blikt commentator Olav Mol terug op die memorabele dag, waarin zijn spontane uitroep Yo hey, yo ho! een legendarische status verwierf en zijn emotionele reactie de volwassenheid van Nederland als autosportland vierde. #MaxVerstappen #F1 #OlavMol

Tien jaar na de historische eerste F1-overwinning van Max Verstappen reflecteert commentator Olav Mol op zijn iconische oneliner 'Yo hey, yo ho!' en de overweldigende emoties die hij ervoer tijdens die gedenkwaardige race op 15 mei 2016, toen Nederland een volwassen autosportland werd. #MaxVerstappen #F1 #OlavMol

Olav Mol blikt tien jaar na de eerste Formule 1-zege van Max Verstappen terug op die memorabele dag in 2016, waarin hij Nederland op uiterst emotionele wijze verwelkomde in de wereld van de autosport met zijn iconische commentaar Yo hey! Yo ho!, en vertelt hoe die onverwachte overwinning het verwachtingspatroon en de trots van de Nederlandse fans definitief veranderde. #MaxVerstappen #F1 #OlavMol