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🇪🇸 ESPAÑA: ¿CÓMO ES POSIBLE QUE CAMBIAR UN PERMISO DE CONDUCIR EUROPEO SE CONVIERTA EN UNA ODISEA? Hay situaciones que parecen sacadas de otra época. Un ciudadano europeo que reside legalmente en España y posee un permiso de conducir expedido por otro país de la UE puede solicitar su canje por un permiso español. No tiene que volver a examinarse: simplemente sustituye un permiso europeo válido por otro equivalente. Y sin embargo, el trámite puede convertirse en una auténtica pesadilla administrativa. ⏩️ENTREGAS TU PERMISO ORIGINAL Y TE QUEDAS CON UN PAPEL Al realizar el canje, la DGT retira el permiso original y entrega una autorización provisional. El plazo oficial aproximado para recibir el permiso definitivo es de un mes y medio. Pero cuando la realidad se aleja de ese plazo, el ciudadano puede quedarse semanas o meses con un simple documento provisional. ⏩️Y AQUÍ APARECE EL ABSURDO EUROPEO Ese documento provisional no ofrece la misma libertad de circulación que el permiso físico. La propia Unión Europea advierte que estos certificados pueden no ser reconocidos en otros Estados miembros: no se puede conducir en otro país de la UE con un permiso provisional. 🇪🇺 Tiene un permiso europeo válido. 🇪🇸 Lo entrega a la administración española. 📄 Recibe un documento provisional. 🚗 Puede usarlo en España. ✈️ Pero puede tener serios problemas para conducir en otro país europeo. ⏩️¿Y SI NECESITA VIAJAR O ALQUILAR UN COCHE? Aquí la burocracia deja de ser una molestia y empieza a afectar la libertad de movimiento. Viajar a Francia, Alemania, Luxemburgo o Italia, alquilar un vehículo, desplazarse por motivos familiares o laborales... ¿qué debe hacer el ciudadano? Esperar a que una administración termine de fabricar una tarjeta que sustituye a otra que ya existía. ‼️ESTO NO ES EFICIENCIA ADMINISTRATIVA Desde 2025 existe un canje digital que permite iniciar el trámite electrónicamente, pero la solicitud igualmente debe pasar por revisión de un funcionario antes de aprobarse. La pregunta es inevitable: ¿por qué un trámite entre países de la UE deja al ciudadano en la incertidumbre durante meses? Europa habla de movilidad, digitalización y libre circulación. La realidad es otra: entregue su documento original, reciba un papel provisional, espere. Mientras tanto, su movilidad internacional puede quedar limitada. ‼️LA ADMINISTRACIÓN DEBE ESTAR AL SERVICIO DEL CIUDADANO, NO AL REVÉS No se trata de pedir privilegios, sino de sentido común. Si el permiso es válido y se cumplen los requisitos, el Estado debería poder verificarlo electrónicamente y expedir el nuevo documento con rapidez. Si la administración necesita meses para completarlo, el ciudadano no debería pagar las consecuencias de esa lentitud. España tiene excelentes profesionales y una sociedad moderna. Lo que no puede ser moderno es un sistema que, en pleno 2026, convierta el simple intercambio de una tarjeta europea en una espera capaz de comprometer viajes, movilidad y vida cotidiana. EUROPA NECESITA MENOS BUROCRACIA Y MÁS SENTIDO COMÚN. Porque detrás de cada expediente hay una persona, y no debería quedar atrapada meses entre "permiso entregado" y "permiso todavía en trámite". 🇪🇺 LA LIBRE CIRCULACIÓN TAMBIÉN DEBERÍA EXISTIR EN LA ADMINISTRACIÓN. #España #DGT #PermisoDeConducir #Burocracia #LibreCirculación #UniónEuropea #DerechosCiudadanos #AdministraciónPública

The official FNMT application allows you to request the digital certificate from your mobile, whether through the electronic DNI, at an accreditation office, or via video identification, thus facilitating the completion of procedures without the need to physically go to an office. (translated)

MÁS FACILIDADES PARA LA NAVEGACIÓN. El Decreto 37/25 impulsó una drástica desregulación del Régimen de la Navegación (REGINAVE). El viernes publicamos la Ordenanza 1053/26 de @PrefecturaNaval donde continuamos el proceso. Veamos... El REGINAVE subió el piso de la Matrícula Nacional de arqueo bruto de 2 a 3 toneladas, virtualmente eliminando el trámite de registración para muchísimas embarcaciones. A partir de la ordenanza queda efectivo. Para las que siguen, también se termina el absurdo de que, si debías la tasa anual de matrícula, tu embarcación tenía "automáticamente prohibida la navegación" (así, textual). El Estado usaba tu trabajo como garantía de cobro. Es decir, te imposibilitaba trabajar, que es lo que necesitás hacer si querés pagar. Ahora la deuda se reclama por vía judicial, como cualquier crédito, y el buque puede seguir navegando. El Estado también deja de pedir papeles de más. * Para importación y exportación los certificados de despacho de ARCA puede reemplazarse por una DDJJ con el número de despacho. * Para unidades nuevas construidas en serie: se matriculan con el certificado de fábrica y una DDJJ del dueño sobre su navegabilidad, con autorización para navegar automática. De la concesionaria al agua, sin inspección previa. * En motores: los de más de 5 años de fabricación no necesitan ni DDJJ ni papeles de aduana. Y el registro obligatorio de los fuera de borda sube de 40 HP a 115 HP (85 kW): con lo que una gran mayoría deja de registrarse. También modernizamos la náutica deportiva: el Registro Especial de Yates pierde su tope de 12 personas embarcadas. Hasta hoy, un yate afectado a una actividad con terceros no podía superar ese número sin mudarse a la matrícula mercante. Muchísimos operadores, sobre todo lacustres, nos imploraban este cambio. Habíamos habilitado las actividades comerciales con embarcaciones deportivas; hoy el registro deja de ponerles techo: la capacidad de cada buque la define su certificación de seguridad, no su matrícula. También habíamos prometido que los buques chicos podrían certificarse por ingenieros habilitados, y los demás por sociedades de clasificación privadas. Ese cambio queda ahora operativo: aprobaciones de construcción, homologaciones, arqueos, cambios de motor y bajas las puede certificar un ingeniero naval matriculado o una Organización Reconocida, bajo su responsabilidad. Hasta hoy, todos esos actos eran exclusividad de la Prefectura. Esta ordenanza es producto del trabajo coordinado entre el @MinSeguridad_Ar a cargo de @AleMonteoliva, en particular de @DiegoMFleitas1, y el excelente trabajo y predisposición de @PrefecturaNaval: gracias al Prefecto Nacional Naval Guillermo José Giménez Pérez, al Subprefecto Nacional Naval Alejandro Paulo Annichini y al Secretario General y Director de Planeamiento, prefecto general Marcelo Adrián del Giorgio. En @MinDesreg_AR, gracias a @MaxiFarina, @I_Duran1 y @theovonk_. Entre todos, como equipo, seguimos llevando este barco a buen puerto. Con el presidente @JMilei, el país no solo va en coche, también navega más liviano. VLLC! #Navegación #Desregulación #Maritime

A Fiel já pode começar a montar a própria escalação. 🏴🏳️ Chegaram as Estatuetas Oficiais do Corinthians, uma coleção criada para colocar os jogadores do Timão na sua estante e na sua história. Agora a decisão é sua: quem começa de titular? quem é indispensável no seu elenco? qual jogador não pode ficar fora da sua coleção? Com tecnologia NFC, você pode registrar a propriedade, verificar a autenticidade, emitir certificado e construir sua própria coleção digital. Pré-venda liberada no site https://t.co/2GykwVLpKJ 🛒 Conheça as Estatuetas Oficiais do Corinthians e garanta seus escolhidos na pré-venda. #VaiCorinthians #LegacyColecionáveis #Corinthians #Colecionáveis #Futebol

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Denunciamos ante la Fiscalía a 74 funcionarios y contratistas del Estado que habiendo sido inhabilitados firmaron contratos con entidades públicas. Varios habrían falsificado sus certificados de antecedentes. Fueron 155 contratos por 8 mil millones de pesos #Corrupción #Transparencia #Justicia

🚨| SAIU A SINOPSE DE BAD IDEA: “Depois de um ano sendo o saco de pancadas mais notório do programa de dança, Ivy Di Laurentis tem apenas um objetivo para seu segundo ano na Briar University: manter a cabeça baixa, sobreviver e seguir para Nova York — e para a carreira no balé da qual abriu mão. Ela não tem o menor interesse em jogadores de hóquei, envolvimentos amorosos ou AJ Connelly — o ex-melhor amigo de seu irmão, o garoto de ouro certificado e a última pessoa que ela esperaria encontrar chorando em um terraço às duas da manhã. AJ tem seus próprios problemas. Suas melhores amizades estão em ruínas, sua temporada de hóquei está um caos e seu único plano é beber até esquecer seus sentimentos e ficar com qualquer pessoa que não seja emocionalmente complicada. Ivy, porém, é familiar e vulnerável demais. Emocionalmente complicada demais. O que significa que ela está fora dos limites. Exceto que ela também é engraçada, doce, incrivelmente bonita e obcecada por alguém além dele. Quando ela propõe que ele lhe dê experiência, ele não sabe dizer não. E talvez haja algo perigosamente satisfatório em ficar com a irmã mais nova de seu ex-melhor amigo… O que começa como uma aliança improvável se transforma em algo que nenhum dos dois esperava. Mas, com as pessoas erradas observando, as escolhas erradas se aproximando e o relógio correndo contra o tempo de Ivy na Briar University, essa péssima ideia pode ser o fim dos dois.” #BadIdea #Romance #YoungAdult

CERTIFICADO Você concluiu com o êxito e excelência desempenho, a sua participação no curso online “Drift Masterclass para Iniciantes com Fiuk” com carga horária de 25 minutos estando adaptado para exercer a técnica #Certificado #Drift #CursoOnline

Vale, para que me sigan insultado. Desde el lunes los brigadistas mexicanos certificados internacionalmente están listos para venir oficialmente, @ABDELAESPRIELLA no autorizó porque @omarbula aseguró que solo entrarían rescatistas de Israel y Estados Unidos, pero quienes estaban listos eran los mexicanos, prefirieron rechazar la ayuda por diferencias ideológicas . Eso se llama mezquindad y negligencia. Hemos estado insistiendo no por aprovechamiento político ni por mezquindad, sino porque las primeras horas son cruciales para encontrar personas con vida. El mismo día de la tragedia pasadas las 11 de la noche empecé a buscar contactarme con @jrestrp. No acepto que nos digan que estaban esperando a que las capacidades se desbordaran para pedir ayuda porque desde el primer día vimos que no daban abasto, la gente estaba haciendo todo con las uñas y es por eso que terminaron entrando voluntarios rescatistas (Independientes y no certificados) de distintos países como los Topos Aztecas, que como ya lo he dicho, no son los Mexicanos, los oficiales. #AyudaHumanitaria #Rescate #Solidaridad

Vale, para que me sigan insultado. Desde el lunes los brigadistas mexicanos certificados internacionalmente están listos para venir oficialmente, @ABDELAESPRIELLA no autorizó porque @omarbula aseguró que solo entrarían rescatistas de Israel y Estados Unidos, pero quienes estaban listos eran los mexicanos, prefirieron rechazar la ayuda por inferencias ideológicas . Eso se llama mezquindad y negligencia. Hemos estado insistiendo no por aprovechamiento político ni por mezquindad, sino porque las primeras horas son cruciales para encontrar personas con vida. El mismo día de la tragedia pasadas las 11 de la noche empecé a buscar contactarme con @jrestrp. No acepto que nos digan que estaban esperando a que las capacidades se desbordaran para pedir ayuda porque desde el primer día vimos que no daban abasto, la gente estaba haciendo todo con las uñas y es por eso que terminaron entrando voluntarios rescatistas (Independientes y no certificados) de distintos países como los Topos Aztecas, que como ya lo he dicho, no son los Mexicanos, los oficiales. #Rescate #AyudaHumanitaria #México

Es un hecho: Colombia solo recibirá ayuda de rescatistas de Israel, Estados Unidos, Ecuador y El Salvador. ¿Qué clase de testarudez es esta? Lo dije ayer y me insultaron. Sí es una decisión ideológica y profundamente irresponsable con las personas que permanecen bajo los escombros. Cada minuto cuenta y México estaba listo desde el lunes para venir. ¿Cuánto tiempo nos habríamos ahorrado?¿cuántas vidas ya estarían a salvo? Aprovecho para volver a aclarar: los Topos Azteca llegaron esta mañana por su cuenta, no están certificados internacionalmente y no necesitaron autorización del gobierno porque no vienen mandados por el gobierno de México. Los Topos Mexicanos son los de la Cruz Roja Mexicana y estando listos desde el lunes para venir, no fueron autorizados por @ABDELAESPRIELLA. Les pudo más su agenda ultraderechista liderada por Estados Unidos e Israel, que atender esta catástrofe eficientemente. Tienen mucho que explicar. #Colombia #AyudaInternacional #CrisisHumanitaria

Se despertaron los periodistas de la oficina de prensa de Abelardo lavándole la cara a su gobierno cuando en todos los territorios afectados la gente ha hecho las labores con las uñas. Fue una decisión ideológica, solo querían que entraran rescatistas de Israel y Estados Unidos, cuando desde el lunes los mexicanos estaban listos. Desde el lunes estoy hablando con el Director de Socorros y Desastres de la Cruz Roja Mexicana. Los Topos que acaban de llegar a Colombia son independientes, al cuerpo certificado del Estado de México todavía el gobierno de @ABDELAESPRIELLA no lo autoriza. #CrisisHumanitaria #Rescate #Solidaridad

Se despertaron los periodistas de la oficina de prensa de Abelardo lavándole la cara a su gobierno cuando en todos los territorios afectados la gente a hecho las labores con las uñas. Fue una decisión ideológica, solo querían que entraran rescatistas de Israel y Estados Unidos, cuando desde el lunes los mexicanos estaban listos. Desde el lunes estoy hablando con el Director de Socorros y Desastres de la Cruz Roja Mexicana. Los Topos que acaban de llegar a Colombia son independientes, al cuerpo certificado del Estado de México todavía el gobierno de @ABDELAESPRIELLA no lo autoriza. #Periodismo #Rescate #Crisis

The Order of Doctors warned about the dangers of observing the solar eclipse without proper protection, emphasizing the importance of using certified glasses, while pharmacies face high demand and stock shortages, and the expectation of increased reservations in restaurants, especially in the Bragança region, intensifies as the phenomenon approaches. (translated)

The stock of certified glasses for observing the solar eclipse in Portugal will be reinforced at pharmacies before the astronomical phenomenon, despite the initial scarcity, and sharing the glasses among several people is recommended, as one pair can be used by multiple individuals, provided safety guidelines are followed. (translated)