Search

Magdalena Andersson är svaret skyldig. Vilka av V:s och MP:s förslag är hon beredd att släppa igenom som pris för makten? Fastighetsskatt och bolåneskatt som drabbar varje villaägare? Arvs- och gåvoskatt som slår sönder svenska familjeföretag? Exitskatt som jagar entreprenörerna ur landet? Högre skatt på fyra miljoner svenskars ISK? Och tänker hon återigen låta MP och Centern riva upp kärnkraften mitt under pågående elektrifiering? När åtta av våra största arbetsgivare går ut i ett gemensamt larm på DN Debatt måste vi ta det på största allvar. Det svenska välståndet är inget självspelande piano – slutar vi bry oss om villkoren för dem som investerar, anställer och tar risker, har vi snart inget välstånd kvar att fördela. Det tog generationer att bygga upp det Sverige vi har i dag, men det går skrämmande fort att rasera. Vi har helt enkelt inte råd att jaga bort dem som bygger Sverige starkt. https://t.co/vXNQ0FdcU1 #Sverige #politik #ekonomi

S will kickstart the electrification and together with Swedish industry invest in the transition for more jobs and lower emissions. A must after 4 years of the SD government's culture war against Swedish industry, which has led to increased emissions, investments that have disappeared, and thousands of jobs at risk. (translated)

The Social Democrats have presented an election promise for more jobs and lower climate emissions, which includes the reintroduction of green credits, electrification of the transport sector, free public transport for children and young people, as well as increased support for Swedish industry and investments. (translated)

Despite the absence of strong economic incentives, like in Norway and Denmark, the electric car market in Sweden has reached record levels, with private leasing of electric cars increasing by almost 29 percent and now accounting for 52 percent of the market, indicating a strong interest in electrification among households. (translated)

Hur illa ställt är det egentligen med svensk ekonomi ? Om man inflationsjusterar vår BNP har Sverige varit utan verklig tillväxt de senaste 20 åren! Ekonomin växer bara pga. inflationen på runt 2%. Det är också därför som efterfrågan på el gått ned med 10% TROTS att befolkningen ökat med 2 mijoner människor. Några årtionden till och landet är ett U-land. Vår BNP tillväxt (på papperet) har också varit starkt dopad av huhållens skuldsättning, idag på nästan 6 biljoner kr. Om styrräntan går över 4% rasar hela landet ihop som ett korthus. 💀 Svenskarnas nettotillgångar är idag LÄGST i hela Norden, tom. "det fattiga Finland" har passerat oss! Vänsterns ”lösning” på problemet är mer skatt och mer omfördelning – när det Sverige egentligen behöver är högre produktivitet, mer investeringar, billig och stabil energi, lägre kostnader för företagande och ett skattesystem som belönar arbete, sparande och entreprenörskap. Så vad gör vi åt det? Vi behöver byta fokus från att fördela en ekonomi som växer långsamt till att faktiskt få ekonomin att växa snabbare. Det betyder: 1. Bygg mycket mer el. Sverige behöver ett kraftsystem med hög leveranssäkerhet, låga och förutsägbara priser, begränsad EU tvångsförsäljning och tillräcklig inhemsk kapacitet för elektrifiering och ny industri. El ska vara en konkurrensfördel för Sverige – inte ett investeringshinder. 2. Bygg ut elnäten snabbare. Det spelar ingen roll hur mycket produktion vi kan få fram om industrin ändå får vänta åratal på nätanslutning. Tillståndsprocesser och nätutbyggnad måste effektiviseras. 3. Gör det radikalt enklare att investera. Färre särregler, kortare tillståndsprocesser och tydligare besked från myndigheter. Ett företag som vill bygga en fabrik ska inte behöva navigera genom ett byråkratiskt minfält i flera år innan första spadtaget. 4. Sänk skatten på arbete och företagande där den hämmar investeringar och drivkrafter. Det ska löna sig mer att utbilda sig, arbeta mer, starta företag, anställa och investera. Skattesystemet ska premiera värdeskapande. 5. Få ordning på bostadsmarknaden. Sverige behöver bygga mer och snabbare. En fungerande bostadsmarknad är inte bara socialpolitik – den är ekonomisk infrastruktur. Människor måste kunna flytta dit jobben finns och företag måste kunna rekrytera. 6. Sluta använda skuldsättning och stigande tillgångspriser som tillväxtmotor. En ekonomi som behöver ständigt stigande bostadspriser och hög skuldsättning för att hålla konsumtionen uppe är inte robust. Hushållen måste kunna bygga förmögenhet genom sparande och stigande inkomster – inte huvudsakligen genom att belåna bostaden. Ledande partier måste stötta detta. 7. Fokusera på produktivitet. Sverige behöver producera mer värde per arbetad timme. Mer automatisering, AI, forskning, kapitalinvesteringar, teknisk utveckling och kompetens. Det är så reallönerna kan öka på riktigt. Sverige har fortfarande alla förutsättningar att vända utvecklingen. Vi har kapitalet. Vi har kompetensen. Vi har industrin. Vi har energiresurserna. Vi har starka institutioner och ett av världens mest innovativa näringsliv. Men förutsättningarna betyder ingenting om vi gör det onödigt dyrt, långsamt och svårt att bygga. Det Sverige behöver är därför inte ännu en politisk diskussion om hur vi bäst fördelar en långsamt växande kaka. Vi behöver göra kakan större. Mer el. Mer investeringar. Mer företagande. Mer bostadsbyggande. Högre produktivitet. Lägre trösklar för arbete och entreprenörskap. Alternativet är att långsamt vänja sig vid stagnation – tills vi en dag upptäcker att andra länder sprang förbi oss medan vi stod och diskuterade hur den krympande kakan skulle fördelas. @BuschEbba @jimmieakesson @SMohamsson @SwedishPM #SvenskEkonomi #Tillväxt #Investeringar

The article argues for protecting the Swedish labor market model by reforming the EU's posting directive and introducing conditions on corporate support, after Tesla's success in circumventing collective agreements threatens the model and the ability for workers to negotiate better conditions. (translated)

Despite electric trucks becoming profitable in countries like Germany and the Netherlands, Sweden remains a loss for transport companies, primarily due to the lack of incentives and long-term rules that make it difficult for carriers to dare invest in electrification. (translated)

Daniel Helldén är övertydlig: om hans sida av politiken vinner valet kommer de ta Sverige tillbaka till den politik som gällde för 10 år sedan - med kärnkraftsmotstånd, högre bensin- och dieselpriser, lägre straff och mångdubbelt fler migranter. I kärnkraftsfrågan staplar han dessutom missvisande miljardbelopp på varandra. ⚠️Statliga lån räknas som en kostnad, trots att lån ska betalas tillbaka med ränta. ⚠️Ramen för prissäkring över 40 år beskrivs som en färdig nota, trots att det handlar om ett dubbelriktat differenskontrakt och trots att ramen har lite att göra med den faktiska slutkostnaden. Det är statens budgetregler som gör att ramen måste räknas på detta sätt. Det blir också dubbelräkning, eftersom prissäkringen är vad som garanterar att lånen återbetalas. ⚠️Sedan lägger han på den maximala ramen för statens åtagande för kärnavfall ända fram till år 2159. Inte heller det är en check som skrivs ut i dag. Kärnkraftsproducenten ska betala för sitt eget avfall, och statens åtagande minskar när fler reaktorer ansluts till systemet. Att summera lån som återbetalas, möjliga utbetalningar över 40 år och en yttersta riskram som löper i mer än ett sekel – och kalla allt för en kostnad på över 1 000 miljarder – är inte seriöst. Helldén vet naturligtvis att hans påståenden är fel. Men han bryr sig inte. Jag tror det finns ett ord för det... Helldén säger att ett elsystem utan ny kärnkraft är ”fullt möjligt”. Ja, nästan vilket system som helst är tekniskt möjligt - om man är beredd att betala. Den relevanta frågan är vilket system som blir robust, konkurrenskraftigt och kan leverera el dygnet runt, året om. Energiforsk visar att ett kraftigt ökat elbehov utan ny kärnkraft innebär betydligt mer väderberoende produktion och ett stort behov av lager, flexibilitet och topplastkapacitet – bland annat gasturbiner. Och tvärtemot vad Helldén påstår om Svenska kraftnäts uttalanden har de snarare varit övertydliga om behovet av mer baskraft. ✅ "Det är dock viktigt att betona att det som kraftsystemet främst behöver är mer planerbar produktion i södra Sverige." skrev Svk i Dagens industri i februari 2022. ✅ "Vi måste skrika högre om att det även behövs mer planerbar produktion. Först i södra Sverige men längre fram absolut även i norra Sverige." sade dåvarande divisionschef Lowina Lundström i en intervju med Montel i juni 2023. ✅ "...flexibel elanvändning, lagring och lagring i kombination med oplanerbar elproduktion [är] inte tillräckligt för att klara omställningen av kraftsystemet. Ett tillskott av planerbar elproduktion kommer också att behövas. Utbyggnad av den planerbara elproduktionen är också en förutsättning för att elektrifieringsplanerna inom olika industrisektorer ska kunna bli verklighet." står det i Svenska kraftnäts systemutvecklingsplan 2023. Det är också anmärkningsvärt att Helldén förfasas över statliga lån till energiinfrastruktur samtidigt som Miljöpartiet vill låna 1% av BNP, omkring 60–70 miljarder kronor om året, till sin egen omställningspolitik och höja statsskulden till 50 procent av BNP. Han hyllar dessutom Kina som ett grönt föredöme, trots att Kinas fossila koldioxidutsläpp har ökat ungefär fyra gånger så mycket som EU:s utsläpp har minskat totalt. Den här regeringen har gjort att Sverige har börjat resa sig. Nu måste vi blicka framåt – inte tio år bakåt. Jag tror på Sverige, och på ett Sverige som kan mer. #Sverige #Kärnkraft #Politik

The German automotive industry has suffered a serious decline with reduced profits and layoffs of tens of thousands of employees, partly due to lost market shares in China and a delayed transition to electrification, while the luxury brand Ferrari has managed to increase its sales and raise its forecasts. (translated)

In his comment, Jonas Fröberg warns that the Swedish government's decision to lower gasoline prices threatens both climate goals and the future of the Swedish automotive industry, which is investing in electrification, creating a contradiction between political measures and industrial investments. (translated)

The Social Democrats and the Moderates play a crucial role in simplifying the permit processes for wind power to quickly enable Sweden's transition to a fossil-free society, as the lack of new wind turbines risks delaying the electrification of industry and transport. (translated)

EU-kommissionären Dan Jørgensen argumenterar för att Europa behöver en elektrifieringsrevolution för att nå målet att bli världens första eldrivna kontinent, genom ökad produktion av förnybar energi, investeringar i elnät och stöd för elektrifiering i olika sektorer, vilket skulle leda till stora kostnadsbesparingar för hushållen och ökad självständighet från fossila bränslen. #Elektrifiering #Európa #RenEnergi

Under Almedalsveckan upozorňuje společnost Ellevio na rostoucí konkurenci o kapacitu v elektrické síti, která vzniká v důsledku rychlé elektrifikace průmyslu, dopravy a rozšiřování datových center, a zdůrazňuje potřebu prioritizace užívání elektřiny pro dlouhodobý prospěch společnosti. #Elektrifiering #Elnät #AI

Under Arena energi 2026, som hålls under Almedalsveckan, samlas ledande aktörer inom energibranschen för att diskutera beredskap, elektrifiering och fossilfri konkurrenskraft, med fokus på att stärka Sveriges energisystem och minska beroendet av fossila bränslen. #ArenaEnergi #FossilfriKonkurrenskraft #Elektrifiering

Svenska kraftnäts Långsiktiga marknadsanalys 2026 visar att Sverige står inför en betydande omställning av elsystemet, vilket kräver omfattande investeringar i ny fossilfri elproduktion, uppbyggnad av elnät och ökad flexibilitet för att möta den växande efterfrågan på elektricitet fram till 2050. #Elproduktion #Flexibilitet #Elektrifiering

I en debattartikel argumenterar Åsa Pettersson, vd för Energiföretagen, för att Sverige bör snabba på omställningen till fossilfri energi istället för att öka beroendet av fossila bränslen, särskilt med tanke på den pågående konflikten i Mellanöstern som påverkar den svenska ekonomin och säkerheten. #fossilfrihet #elektrifiering #energikris

Tekniska verken har under det senaste decenniet investerat över 2,5 miljarder kronor i elnäten i Linköping, Mjölby och Katrineholm för att säkerställa en robust och hållbar elinfrastruktur som möter framtidens krav på elektrifiering och ökad efterfrågan. #elnät #investeringar #elektrifiering