Search

"We have agreed that we fundamentally disagree with how it was discussed and what amendment proposal was presented to the House of Deputies. We request from the government that in the further legislative process it guarantees a clear share of the contribution from sub-surface waters for the regions at a minimum level, as it was. We adopted the resolution unanimously; it is a signal from the association of regions that we are currently united even in such complicated matters," said Holiš. #podzemnívoda #hejtmani #poplatky (translated)

The head of the Association of Regions remains Holiš again, while Richard Brabec, the governor of the Ústí nad Labem Region, was once again elected as the first vice-chairman, and Martin Netolický from the Pardubice Region continues as vice-chairman. #Hejtmani #AsociaceKrajů #ČeskáPolitika (translated)

Když Fialova vláda dala loni na silnice 2. a 3. třídy jen 2 miliardy, hejtmani za ANO protestovali, že je to málo. Když teď Babišova vláda dává nulu a avizuje, že do budoucna tomu nebude jinak, hejtmani za ANO jsou s tím zřejmě v pohodě. Řekla bych něco o pokrytectví, ale nechci to “hrotit”… Uvidíme, co tomu v komunálních a krajských volbách řeknou občané, kteří po těch silnicích jezdí. #politika #silnice #volby

V Česku došlo k rozkolu mezi hejtmany, když vláda premiéra Babiše zavedla škrtání miliardových příspěvků na opravy silnic a zdanění kompenzací pro kraje, což vyvolalo nátlak na hejtmanství z opozičních stran, zatímco hejtmani z hnutí ANO nadále podporují kabinet, čehož si všimla i Asociace krajů, která nyní směřuje k oslabení své schopnosti prosazovat společné zájmy regionů. #politika #hejtmani #AsociaceKrajů

Na zemědělské dotace se miliardy navíc našly a to i za cenu většího a brutálnějšího zadlužení naší země. U dětského sportu a u oprav silnic už je ale situace úplně jiná. Babišova vláda ANO, SPD a Motoristů odmítla prostřednictvím státního fondu SFDI zaplatit opravy silnic druhé a třetí třídy. Stát, který oni spravují, na to nedá ani korunu. Bouří se i hejtmani: „Andrej Babiš nám bere peníze a jeho hejtmani z ANO to akceptují. Dříve se mohli přetrhnout kvůli pár milionům, dnes se krajům berou miliardy a oni bázlivě přikyvují,“ uvádí hejtmanka Středočeského kraje Pecková. "Za mnohem horší ale považuji to, že ministerstvo dopravy už dnes poměrně jasně naznačuje, že podobnou nulu mohou české a moravské kraje dostat i v roce 2027 a v dalších letech" obává se hejtman Libereckého kraje Půta. Pro vlastní obohacování, napojování věrných na státní rozpočet a vytváření umělých míst a trafik se peníze vždy najdou. I kdyby se měla ČR zadlužit na další generace. Stejně tak se ve státním rozpočtu najdou i miliony na zaplacení vysokých škod po neschopných, nekompetentních ministrech a jejich poradkyních. Na rozbité silnice už ale ne. Ani koruna. Až tedy pojedete po ostudné, rozbité a možná i nebezpečné silnici, vzpomeňte si na tuto chvíli. Vzpomeňte si na hnutí ANO, SPD a Motoristy. Zdroj: https://t.co/OZR9Rgdesl #transport #zemědělství #českápolitik

Mnohé z vás popudilo, že by za kampaní proti větrníkům mohli stát Rusové. Tak vám řeknu příběh, jak došlo v Česku k zákazu těžby plynu frakováním. Vše začalo na schůzce mezi Miroslavem Šloufem a šéfem ruských železnic a známou firmou v Česku Vladimirem Jakuninem. Šlouf po této schůzce přišel za tehdejším šéfem asociace krajů Michalem Haškem s nápadem na zákaz frakování. Argument byl jednoduchý. Musíme ochránit naší malebnou českou krajinu. Hejtmani a starostové byli nadšeni a prosadili si to. A tento zákaz platí dodnes. -