Objazd wokół Przylądka Dobrej Nadziei zamiast przejścia przez Kanał Sueski wydłuża rejs Azja–Europa o ok. 10 dni i ok. 3 000 mil morskich. Według UNCTAD (Review of Maritime Transport 2024) statek płynący z Shenzhen do Rotterdamu przez Kanał Sueski pokonuje 10 000 mil morskich w #transportmorski #KanałSueski #logistyka #CN #NL