Search

Århundradets byteshandel: Vi fick lägre koldioxidutsläpp och Kina fick hela vår bilindustri. Grattis till oss! 😂 Man kan inte annat än att skratta åt eländet. VW:s kris är så djup att ledningen i torsdags ville dra i nödbromsen helt och stänga fyra fabriker. Men eftersom det blev för mycket liv i luckan valde de att "bara" skrota hälften av sina bilmodeller istället. Som motorjournalisten Håkan Matson så vackert uttryckte det i Aktuellt: "Det är bara att försöka bromsa sig igenom eländet." Spoiler alert: Det går inte att bromsa sig ur en ekonomisk krasch när motståndaren gasar i 200 km/h. Men varför skydda fordonsindustrin egentligen? Den har ju bara råkat vara ryggraden som burit hela Europas ekonomi och välfärd i generationer. Men istället för att säkra den låter vi Volkswagen sjunka i "gamla strukturer", fackliga strider och elräkningar som blivit över 200% dyrare än konkurrenternas efter att man la ner kärnkraften i Europa. Under tiden kliver Kina in med full offensiv lust. Fem kinesiska tillverkare slutförhandlar just nu om att ta över fabrikerna för en kaffepeng. De flyttar helt enkelt in i våra egna toppmoderna anläggningar, bygger sina bilar på vår mark med billig energi i ryggen och rundar alla EU:s handelstullar på köpet. Är det här beviset på att den "gröna omställningen" bara är ett finare ord för att avveckla västvärlden, eller är planen att vi ska köra vår egen industri i botten tills vi blir helt beroende av Kina för att överleva? #Bilindustri #Kolkraft #Ekonomi

Man måste ändå beundra hantverket bakom hur TV4 lyckas förvandla helt vanlig sommarvärme till en kosmisk katastrof 😂 För er som lyckades missa Nyhetsmorgon i morse så har de alltså plockat fram en "Professor i klimatforskning" för att kommentera sommarvärmen och skogsbränderna i Europa. Kontentan av hans långa utläggning är att vi befinner oss i en akut ”planetär kris”. Men han stannar inte där, han påstår nu på fullt allvar att Europa är den kontinent som värms upp absolut snabbast på hela planeten, i dubbel hastighet mot alla andra, och att boven i dramat är våra utsläpp och vårt lantbruk. Det han bekvämt glömmer att nämna för de svenska tittarna är proportionerna. Kina står idag för runt 30% av världens koldioxidutsläpp, vilket är mer än USA och hela Europa tillsammans. De smäller upp nya kolkraftverk veckovis för att snabbt försörja sin industri, och deras utsläpp per capita har sedan länge passerat det västerliga genomsnittet. Ändå är det vårt eget lantbruk och vår livsstil som ska bära hundhuvudet och kallas för ett "globalt hot". Det blir så otroligt genomskådat när man ser hur agendan drivs framåt utan minsta tillstymmelse till nyans eller global realism. Hur djupt ner i den här kollektiva psykosen ska vi egentligen behöva gå innan någon drar ut sladden till studion? #klimatförändringar #miljö #sommartemperaturer

Domsjö Fabriker planerar att utveckla sin verksamhet i Örnsköldsvik för att producera flytande biogas (LBG) från biogas, vilket ska ersätta fossil diesel i tunga transporter och bidra till en minskning av koldioxidutsläpp, med målet att anläggningen ska vara i drift under fjärde kvartalet 2028 i samarbete med infrastrukturen Adven. #Biogas #Hållbarhet #CirkulärEkonomi

Nästa gång våra rödgröna vänner i Socialdemokraterna bröstar upp sig i talarstolen och darrar på rösten över obefogat "slöseri" och vikten av "ordning och reda", gör ni rätt i att påminna dem om deras egen högtflygande vardag. Bokstavligt talat. Låt oss njuta av den logistiska briljansen från 2018, då Försvarsmakten snällt fick rycka ut och agera glorifierad flygtaxi. Vid inte mindre än sex tillfällen beordrades nämligen regeringsplanet att ta den enorma, snudd på oöverstigliga sträckan mellan Arlanda och Bromma flygplats – en brutal expedition på hela 41 kilometer. För varför i hela friden ska man sitta i en bekväm ministerbil i fyrtio minuter när man kan skicka upp en koloss i luften och bränna flygfotogen? Vilka klimatförebilder var det då som krävde denna dörr-till-dörr-service i molnen? Vid ett tillfälle bestod lasten av självaste utbildningsminister Gustav Fridolin (MP) – representant för ett parti som normalt sett gråter blod över varje nystartad dieselmotor – i tryggt sällskap med gymnasieminister Aida Hadzialic (S). Vid ytterligare tre tillfällen var det ingen mindre än statsminister Stefan Löfven (S) som uppenbarligen fann bilköerna på E4:an alldeles för folkliga, och hellre lät planet ta ett bekvämt skutt ner till Bromma för exklusiv upphämtning. Dessa livsviktiga lufthopp resulterade i ett litet, obetydligt extra koldioxidutsläpp på närmare fem ton. Men vad gör väl ett monumentalt klimat-haveri när man tillhör den moraliska eliten som räddar världen med fina ord? Den absoluta kronan på detta skamlösa hyckleri är förstås det faktum att både Socialdemokraterna och Miljöpartiet lokalt driver en fanatisk kampanj för att lägga ner exakt samma Bromma flygplats. Vi får väl anta att asfaltbanan ska bändas upp och stängas för allmänheten omedelbart – men uppenbarligen först efter att makteliten har hunnit landa sin chartrade bekvämlighetsflygning. Ordning och reda, var det ja! https://t.co/tgie8n9NwW #Klimat #Politik #Hyckleri

Forskarna vid Blekinge Tekniska Högskola utforskar hur återvunnet stål kan användas i konsumentprodukter utan att kvalitetsförlust inträffar, vilket skulle kunna minska koldioxidutsläppen med upp till 90 procent jämfört med traditionell ståltillverkning. #återvunnetStål #hållbarhet #stålindustrin

Tetra Pak lanserar en ny transportlösning som ersätter en del av sina engångslådor i trä med lådor tillverkade av plywood och återvunnet material, vilket förväntas minska koldioxidutsläppen med upp till 20 procent samtidigt som säkerhet och kvalitet säkerställs. #Hållbarhet #Klimatpåverkan #ÅtervunnetMaterial

Svenska innovationer inom grön cementproduktion syftar till att minska koldioxidutsläppen från Indiens omfattande cementindustri, som står för en betydande del av globala utsläpp, genom samarbete mellan forskningsinstitutet Rise och indiska företag. #GrönCement #Klimatneutral #Innovation

Det fundament som hållit det politiska etablissemanget samman håller på att krackelera. Idéerna man trott på tas inte längre på bred front för givna. Flera sanningar har utmanats. Från den om att våra koldioxidutsläpp håller på att kosta oss vår civilisations överlevnad till den om massmigrationens nettopositiva effekter. I Europa ackompanjeras ovanstående med två ytterligare tuffa insikter: den om man har svårt att mäta sig i den globala konkurrensen och den om att man saknar tillräcklig försvarskapacitet i ett läge där man inte längre kan lita på andras välvilja. För dem som genom åren insisterat att man har koll på läget och vet vad man håller på med är det dåliga nyheter. Ändå kräver det politiska etablissemanget bibehållen makt och fortsatt förtroende. I en tid där saker som hållits för sanna visat sig inte vara det, och de som utmanat narrativet misstänkliggjorts, anser sig det politiska etablissemanget ha rätt att fortsätta avgöra vad som är sant och gott och vem som har rätt att höras. Internet ska saneras och kontrolleras. Digitala torg patrulleras. Staten avgöra när en individ är gammal nog att befinna sig online. (Ur Stockholm Report 27 feb) #politik #demokrati #EU

Gianni Infantino, ordförande för Fifa, planerar att se två matcher om dagen under fotbolls-VM 2026, med hjälp av en privatjet från Qatar Airways, trots att turneringen sträcker sig över tre länder och kritiseras för att vara en klimatkatastrof på grund av stora koldioxidutsläpp från resande. #VM2026 #Fifa #Klimatet

I Erika Bjerströms krönika i Dagens industri diskuteras skillnader i politiska val och levnadsvanor mellan män och kvinnor, konkretiserat genom att citerade studier visar att vita, välbärgade män har högre koldioxidutsläpp, vilket väcker både stöd och kritik bland läsarna och sätter fokus på vikten av att adressera klimatfrågor och de skilda engagemangen mellan könen. #Klimatfrågor #Maktbalans #Könsskillnader

Johanna Frändén varnar i sin krönika för att fotbolls-VM 2026 i Nordamerika kommer att bli den mest klimatkatastrofala turneringen hittills, med en förväntad utsläppsnivå mellan nio till fjorton miljoner ton koldioxidekvivalenter, vilket accentueras av de långa avstånden mellan spelorter och den ökade deltagarantalet från 32 till 48 nationer. #FotbollsVM2026 #Klimatkris #Koldioxidutsläpp

E.ON har kraftigt minskat sina koldioxidutsläpp i Norden med cirka 38 procent sedan 2021, främst genom att fasat ut fossila bränslen i fjärrvärmeproduktionen, men står nu inför en ny klimatutmaning med ökande utsläpp från plastförbränning, vilket kräver bättre återvinning, tydligare styrmedel och investeringar i koldioxidinfångningsteknik för att nå klimatmålen. #Koldioxidutsläpp #Plaståtervinning #Klimatpåverkan

Betong, som är världens mest använda byggmaterial, står för 8 procent av de globala koldioxidutsläppen, och trots ambitioner om koldioxidinfångning inom cementindustrin förväntas endast 2 procent av cementproduktionen ha någon form av infångning till 2035, vilket sätter fokus på behovet av alternativ som kalcinerad lera för att minska utsläppen. #Betong #Koldioxid #Klimat

Energimyndigheten beviljar 231 miljoner kronor i stöd till SkyKraft AB för att utveckla en storskalig anläggning i Skellefteå för produktion av det syntetiska flygbränslet eSAF, vilket ska bidra till att minska koldioxidutsläpp med över 95 procent jämfört med fossila bränslen. #hållbartflygbränsle #eSAF #Industriklivet

Madagaskar, med sin unika flora och fauna där 80-90% av arterna är endemiska, upplever en skogstillväxt i vissa områden genom planteringsprojekt som finansieras av västerländska företag för att kompensera för koldioxidutsläpp, trots att öns ursprungliga skogar fortsätter att minska. #Madagaskar #biodiversitet #skogsplantering