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Starting from 2027, low-income families in Italy will be able to receive assistance ranging from 100 to 400 euros to use public transport, thanks to a mobility account that will facilitate access to subsidized fares, without the need for a click day, and with access methods guaranteed even for those with lower digital skills. (translated)

The Ministry of Infrastructure and Transport is proposing a revision of the Road Code, which includes the obligation of helmets for super-bikes, the use of the emergency lane for motorcyclists, the introduction of proportional and simplified fines, and the possibility for foreign drivers to be fined retroactively. (translated)

The Ministry of Infrastructure and Transport has presented 15 proposals for amending the Highway Code, which include the mandatory use of helmets for super-bikes, the use of emergency lanes for motorcyclists, progressive penalties for speeding, the possibility of obtaining a Class B driver's license at 17 years old, and greater protections for vulnerable road users, with the aim of improving road safety and addressing the needs of motorists. (translated)

Grotte Celoni, Roma. Il capolinea dove aspetti l’autobus e fai anche la prova forno. Siamo a Roma, quadrante orientale, in uno snodo importante del trasporto pubblico. Autobus, marciapiedi, utenti che aspettano e poi il nulla. Non un albero, non una pensilina vera, non un punto d’ombra degno di questo nome. Solo asfalto, cemento, pali della luce e sole pieno. Una distesa perfetta per cuocere lentamente pendolari, studenti, anziani e chiunque abbia la sfortunata idea di usare il trasporto pubblico in una giornata calda. Va bene parlare di mobilità sostenibile, transizione ecologica, città del futuro e grandi strategie climatiche ma se chi prende un autobus viene lasciato ad aspettare sotto 38°C su una piastra d’asfalto senza ombra, il messaggio reale è un altro: arrangiati. Un capolinea non dovrebbe essere solo un posto dove passa un autobus, dovrebbe essere un luogo vivibile, ombreggiato, accessibile, pensato per persone vere e non per sagome nei rendering. Dovrebbero essere presenti alberi, pensiline, ombra, sedute protette, fontanelle. Non serve progettare Singapore, basterebbe smettere di progettare il barbecue. #MobilitàSostenibile #Roma #TrasportoPubblico

L'AGCM ha multato per 2,675 milioni di euro le aziende di e-bike e monopattini elettrici a noleggio Bird, Dott e Lime per aver ostacolato l'utilizzo dei pacchetti di corse gratuite previsti per i possessori di biglietti o abbonamenti annuali del trasporto pubblico di Roma #EBike #MobilitàSostenibile #TrasportoPubblico

Avanti con gli autovelox da spegnere! Alla fine dovranno rimanere solo quelli in posizioni in cui la strada è realmente pericolosa. Tutor compresi. Per chi volesse leggere i DATI sono qui. https://t.co/q3LsGWk7kk https://t.co/Euvq68MRzs #SicurezzaStradale #Autovelox #MobilitàSostenibile

L'articolo evidenzia il circolo vizioso che porta gli abitanti di Roma a utilizzare sempre di più l'auto durante le estati calde, a causa della mancanza di percorsi ombreggiati e mezzi pubblici accoglienti, risultato di scelte amministrative che hanno ridotto gli spazi verdi e le alberature nelle piazze storiche. #CambiamentiClimatici #Roma #MobilitàSostenibile

L'Italia è distante 138.183 chilometri dai più alti standard europei di infrastrutture ciclabili, ma politiche di ciclabilità ben implementate, come quelle presentate a Velo-city 2026, dimostrano che investire in sicurezza stradale e mobilità sostenibile porta a benefici significativi per la salute, l'economia locale e la qualità dello spazio urbano. #ciclabilità #mobilitàsostenibile #infrastruttureciclabili

Stellantis oznámil, že od roku 2028 začne v závodě v Pomigliano vyrábět nové kompaktní elektromobily, které reagují na poptávku po menších a ekologičtějších vozidlech, čímž plánuje posílit evropskou produkci a zaměstnanost v automobilovém sektoru. #Stellantis #Elettrico #MobilitàSostenibile