Record budget deficit, the government defends it as pro-investment - is it true, or are they squandering our money? Even voters of the ruling parties are against it, their preferences are declining. Is the Czech Republic becoming a centrally planned economy with record deficits? Motorists promised to keep an eye on it. (translated)
KDYSI POSÍLALI LIDI NA SMRT A STOUPALI ZA TO NAHORU. DNES STAČÍ OBEJÍT SOUD. Helena Válková sedí ve Sněmovně za ANO a od listopadu 2025 předsedá mandátovému a imunitnímu výboru — tomu, který rozhoduje, jestli poslance vydat spravedlnosti, nebo ho před ní schovat. Sedí i v ústavně-právním výboru a v podvýboru pro justici. Ta samá Helena Válková napsala v 70. letech společný odborný text s Josefem Urválkem — prokurátorem, který v roce 1950 poslal na smrt Miladu Horákovou. Když to v lednu 2020 vyplulo, tvrdila, že netušila, kdo Urválek je. Policii ale sama přiznala, že o jeho minulosti věděla nejpozději v roce 1977, dva roky před vydáním toho textu. A letos v únoru policejní Úřad dokumentace a vyšetřování zločinů komunismu uzavřel, že se Urválek na vraždě Horákové podílel vědomě a aktivně. Žena, která psala s Horákové katem, dnes drží klíč od dveří, kterými politik projde k soudu — nebo neprojde. A ten klíč použila okamžitě. Jako předsedkyně mandátového a imunitního výboru hlasovala proti vydání Andreje Babiše k trestnímu stíhání — tedy pro to, aby ho ochránila imunita. Zdůvodnila to tím, že kdyby Babiš nebyl politik, vůbec by stíhán nebyl. Výbor pak doporučil nevydat ani Tomia Okamuru — předsedu Sněmovny, který sám čelí obžalobě za plakáty SPD kvůli podněcování k nenávisti. A Sněmovna 5. března 2026 oba za imunitou schovala. A není v tom sama. Motoristé, třetí strana vlády, udělali ústavní krizi z toho, že prezident odmítl jmenovat ministrem Filipa Turka kvůli jeho výrokům — obvinili hlavu státu z porušení ústavy a Turka protlačili jako vládního zmocněnce. Vzorec je pořád stejný: když nám nevyhovuje soud, obejdeme ho. Když nám nevyhovuje prezident, řekneme, že porušuje ústavu. Když má jít náš člověk před soud, schováme ho za imunitu. A PROTI TOMU STOJÍ ONA Milada Horáková mohla za nacistů mlčet — nemlčela. Po válce mohla odejít — neodešla. Po únoru 1948 se mohla přizpůsobit — nepřizpůsobila se. Zaplatila za to životem: 27. června 1950 ji komunisté po vykonstruovaném procesu pověsili. Bylo jí 48, ostatky rodině nikdy nevydali. Nebyla nepohodlná proto, že byla radikální. Byla nepohodlná proto, že byla konzistentní — a člověk, který drží hodnoty za všech okolností, ukazuje ostatním jejich vlastní kompromisy. Přesně tahle hodnota se dnes ztrácí. Pragmatismus se stal ctností, hodnoty překážkou a moc si obchází spravedlnost jako tehdy. Demokracie přitom nepotřebuje mučedníky na piedestalu. Potřebuje občany, kteří se nenechají koupit. Horáková jím byla. Otázka je, co pro to děláme my. 🇨🇿 Zdroj: ✍️ Ondri Kolin https://t.co/LkzR1kMqdi #spravedlnost #demokracie #historie
❌ Na dosud tajené pražské konferenci v sobotu vystoupí prominentní spolupracovník Vladimira Putina, známý svou obhajobou ruského vraždění v Ukrajině. V EU je kvůli tomu Fjodor Lukjanov pod sankcemi. ❌ Přesto s ním má dle programu na stejné akci debatovat místopředseda výboru pro bezpečnost Jindřich Rajchl (za SPD) či expert SPD na bezpečnost Martin Pecina. Pořadatelé ze spolku Svatopluk avizují i účast Miloše Zemana. ❌ Odborník Motoristů sobě na zahraničí Jan Zahradil, poradce předsedy Macinky, účast odřekl až po mém dotazu, zda si je vědom, že jeho spoluúčastník Lukjanov je sankcionovaný. 👉 https://t.co/dDahAOsYMq #Praha #politika #Ukrajina
Support for ANO is weakening, the Mayors are becoming the strongest opposition party, and motorists are moving away from the Chamber, according to another election poll. 📈 The mood in society is slowly changing, government coalition parties are losing voters, and the opposition is gaining strength, shows the latest model from the IPSOS agency. (translated)
Hlaváček, Piráti a nejdražší sociální byty v České republice. Petr Hlaváček z hnutí STAN bez povšimnutí staví nejdražší byty v České republice. Když stát podniká, výsledkem je katastrofa. Důležitější text pro mladou generaci jsem dosud nikdy nenapsal. Obávám se jen, že jej nikdo nepochopí. Na školách se tržní myšlení přestalo vyučovat, v důsledku čehož získávají politici podporu pro hrůzostrašné nápady typu Pražské developerské společnosti. Pražané od roku 2020 napjatě čekají, kdy Petrem Hlaváčkem (STAN) založená firma Pražská developerská společnost (PDS) postaví první byt. Letos, po celých 6 letech, došlo k přelomovému oznámení. https://t.co/xpORxbM4pU V roce 2021 očekávala PDS realizaci projektu Nový Zlíchov na Praze 5 mezi lety 2024 až 2026. Podle původních Hlaváčkových plánů měl projekt zajistit 30 až 35 bytů za 142 milionů korun včetně DPH. Výroční zpráva PDS, str. 9 - https://t.co/IwGr5ee4GA? Jak by řekl Viktor Černomirdin, dopadlo to jako vždycky. Po 5 letech, dne 7. července 2026, vydává stavební úřad Prahy 5 potřebné povolení. Z plánovaných 35 bytů je jich 22 a a náklady se - kdo by to byl čekal - zdvojnásobily. I termín se posunul, PDS nyní očekává počátek výstavby v roce 2027 a projekt má být hotový do 24 měsíců od "prvního kopnutí". https://t.co/aPayNFuf98 Jaká tedy bude výsledná cena prvního projektu, který Praha staví s úmyslem byty pronajímat za regulované nájemné? V návrhu pražského rozpočtu na rok 2026 se u projektu Nový Zlíchov místo 142 milionů korun nově objevuje částka 190 milionů korun, jenže jde navíc o cenu bez DPH. V ceně ani nejsou zahrnuty náklady na vypracování projektu a související přípravné práce, ty byly již profinancované dříve. Jde o dalších 19 milionů korun bez DPH. Rozpočet 2026, str. 64 - https://t.co/ovvw4dBFEu? Celkově tak PDS hodlá za 22 bytů vydat 253 milionů korun vč. DPH. Při výměře 1 873 metrů čtverečních hrubé podlažní plochy by při standardním koeficientu 0,7 užitné plochy vzniklo zhruba 1 200 metrů, od nichž je třeba nutné odečíst jeden nebytový prostor o výměře přes 80 metrů čtverečních. Schválený stavební záměr - https://t.co/ofoBPjkmNI Nyní pojďme počítat. Při 253 milionech vyjde metr čtvereční Hlaváčkova bytu na 225 000 korun. Už jen tento náklad je o 30 000 korun vyšší než za jakou cenu na Praze 5 nabízí novostavby soukromníci. https://t.co/VWscbboNuX Je tu ale další gigantický háček, kteří soudruzi jaksi nedomysleli. Ve vykázaných nákladech není započtena cena parcely - tu si soukromí stavitelé musí pořídit (PDS jej získala zdarma) a cena stavebního pozemku tvoří podle analýzy Deloitte circa 20 % přímých nákladů na metr výsledného bytu. https://t.co/oLg6eEjOkD PDS by tak v rovné pozici se soukromníky musela připočíst dalších 45 tisíc korun, čímž by cena jednoho metru (!!!) bytu přesáhla 260 000 korun. To ale stále není vše. Do nákladů není započítána ani část výplat zaměstnanců PDS - jde o 29 milionů. Do nákladů není započítána ani cena navazujících právních služeb a dalších externistů. Jen v uplynulých letech přitom Hlaváčkova Pražská developerská společnost bez výběrových řízení utratila přes 40 milionů jen za právní služby (!!!). Mzdy, náklady PDS - https://t.co/MFcxv8RY7n Právní služby bez soutěže - https://t.co/mpxV2oqVS0 Soukromník také nemůže prodávat za náklad. Minimální marže u takto náročného a dlouhodobého projektu (na povolení se čeká 5 až 8 let) dává tržní smysl na 25 až 30 %. Prodejní cena také obsahuje DPH ve výši 12 až 21 %. Jen při započtení marže stoupne imaginární prodejní cena metru nad 300 tisíc korun za metr. Nelze opomenout DPH - v nižší variantě sociálních bytů se díky přirážce 12 % cena na výstupu vyšplhá na krásných 340 000 korun (!!!) za metr čtvereční. Samozřejmě to opět není vše. Developeři také staví infrastrukturu, kterou následně předají městu - u projektu PDS tyto náklady neexistují, nese je jiná městská společnost TSK Praha a.s.. Developeři v ceně promítají také náklady z úvěrování ve výši 6 až 7 % ročně a soukromí stavitelé navíc odvádí 700 až 2 300 korun z metru čtverečního městským částem coby "výpalné", jen se tomu říká "dobrovolná kontribuce" - opět dílo Petra Hlaváčka ze STAN. https://t.co/20NtXpNGJQ Sečteno, podtrženo - v roli soukromníka by Hlaváčkova PDS nepostavila byty "jen" za 225 tisíc korun za metr čtvereční, čímž je "jen" o více než 15 % dražší než trh. Se skutečnými náklady běžných podnikatelů v rezidenčním developmentu by Petr Hlaváček postavil nejdražší sociální byty v České republice, jejichž ceny by přesáhly 340 000 korun za metr čtvereční. Smutnou ironií je, že by Hlaváček za oněch 225 milionů korun nakoupil v dnešních cenách úplně s klidem nikoliv 22, ale 27 až 28 bytů v totožné výměře a celou Pražskou developerskou společnost by mohl rozpustit. To by si ale na své nepřišli právníci, PR agentury, Hlaváčkovi známí v rolích technického dozoru a další desítky "vysavačů" státních peněz, kteří se na každý politiky ovládaný podnik přisají jak pijavice. https://t.co/9ClXinfozx Ale co by pražští politici řešili takový nesmysl, jakým je tržní ekonomika. Developeři jsou podle mnohých nenažraní kapitalisté, skoro až Motoristé, a městská výstavba pod taktovkou Petra Hlaváčka ze STAN a Pirátů vše zachrání :) Tak kupředu levá, zpátky ni krok! Šalom. Foto Hlaváček: Wiki Foto Hřib: Wiki #sociálníbyty #Piráti #českápolitika
President Petr Pavel listened to the warnings of experts, the opposition, and civil society and pulled the emergency brake: He VETOED the amendment to the law on state employees. Together with him, he also swept off the table the nonsensical addendum by Libor Vondráček, which the ruling coalition of ANO, SPD, and Motorists has proposed. (translated)
Nejen podle STEMu, i podle aktuálního Ipsosu by se Motoristé do Sněmovny nedostali. Zkusil jsem d'Hondtův přepočet bez Motoristů, dává dost zajímavá čísla. Mandáty čistě podle stran: ANO 82 STAN 43 ODS 37 Piráti 20 SPD 18 Přepočet při půdorysu bývalé koalice SPOLU je ještě zajímavější: ANO 75 SPOLU (ODS+TOP09+KDU-ČSL) 49 STAN 40 Piráti 19 SPD 17 Ale je to jen hraní si s čísly, v průzkumu se vůbec neobjevily PRO, Trikolora a další a naopak se tam s dvěma a půl procenty objevilo Naše Česko. https://t.co/JJyrJ0Pyvg #Volby2023 #Politika #Česko
The article focuses on the problems of Jiří Vlk, the main sponsor of the Motorists, whose illegal activities and conviction for extortion have attracted attention, as well as the losses of religious communities that invested in the failing franchises of the Twist group. (translated)
According to the Ipsos electoral model, the parliamentary elections in September would be won by the governing ANO movement with 31.4% of the votes, followed by the STAN movement and ODS, while the coalition Motorists for Themselves would remain below the five percent threshold with 4.5% and would not make it to the Parliament. (translated)
Každý už asi ví, že volit Motoristy sobě je k ničemu. Nově prý ale platí, že pokud nemají jistých alespoň 67 % hlasů, je to dokonce „úplně k ničemu“. Děkujeme za upřesnění. https://t.co/tKmShRBg8o #Volby #Motoristé #Politika
Between 40 and 50 workers have died in the Israel-Hamas war, yet hundreds remain on the roads, covering routes by bicycle after fuel shortages and the destruction of 74% of Gaza's road network made motorised delivery impossible. #Gaza #BicycleDelivery #IsraelHamasWar
PRAVDA O RUSKÉ KVALITĚ V KVANTITĚ! 🇷🇺 Tohle video je hodně těžké si připustit. 📹😟 Rusové školí desetitisíce dětí a studentů v ovládání dronů, řízení motorek a celkově v tom, jak se stát efektivní součástí „masomlýnku“. 🚁🏍️ Tahle Putinjugend není problémem pro Ukrajinu dnes, ale pro Evropu bude problémem zítra. 🇪🇺⚠️ Již dnes je ale na Ukrajině patrná ruská kvalita operátorů dronů. A je za tím jednoduchá matematika. Rusové školí mnohem více lidí, tím pádem najdou mnohem víc lidí, kteří mají talent. 🧮🎯 Ano, skutečně je potřeba mít vlohy, jemnou motoriku a tak dál... Něco jde naučit, natrénovat, ale těch nadaných prostě matematicky najdou více, vytrénují jich více. 📈 A pak je tu ještě jeden faktor. Ukrajinci mají supertalentované "superstar", ale nižší kvalitu průměru. 🌟 Zatímco Rusové mají centrálně řízenou metodiku, Ukrajinci školí na úrovni brigád a jednotlivé školy se kvalitou značně liší. 🏫⚖️ Zatím nelze říci, co je lepší, to určí vítěz, ale kvalita ruských pilotů – mno prostě tam je. Takže zatímco u pěchoty je srovnání „nebe a dudy“ a Ukrajinci jsou o řád kvalitnější, u pilotů máme problém. ⚠️ Stačí aby nám zrušili ten nejlepší dronový tým na úseku, a už fronta prosakuje. Proto je to již druhým rokem hlavní taktika při infiltraci. Najít naše operátory - vybombardovat je čímkoliv. Potřebujeme vycvičit zhruba deset tisíc dalších pilotů. Je to šílené číslo. Cítíš se na to? Zkus simulátor: 🕹️👇 https://t.co/qe5qab9Y4w Necítíš se na to? Pak přispěj na dalekonosné sankce, protože pokud nebudou piloti, naše šance je pouze zničit vybavení a jejich piloty dřív, než se zakopou na linii fronty. 💥🚀 Ještě to bude hodně drsný, hodně ošklivý, než se to uzavře. Pomáhejte dál. Třeba zde: 🤝👇 https://t.co/Gi7RiXPGyf #Ukrajina #Rusko #drony
Babiš ve vztahu k prezidentovi otáčí a tlačí ke smíru i Macinku. Jenže pro Macinku je boj s prezidentem ústředním tématem. Premiérovi dochází trpělivost i s neřízenou střelou Turkem. Čeká nás dost možná překvapivý politický podzim, hrací karty Motoristů jsou čím dál slabší. https://t.co/jBrgkOfKu2 #Politika #Česko #AndrejBabiš
„creșterea prețului motorinei la nivel mondial este cauzată în principal de războiul dintre Rusia și Ucraina, nu de Iran”
Jiří Vlk, the biggest sponsor of the government Motorists, is facing serious problems due to the illegal operation of helicopters from a black hangar on arable land near Prague, violating aviation safety regulations and building laws. (translated)
The production of diesel fuel in Russia has been severely affected by drone attacks, leading to the shutdown or drastic reduction of activity at half of the country's largest refineries. (translated)
Ukraine's drone attacks have led to a drastic reduction in production at half of Russia's largest diesel refineries, forcing them to completely halt operations or operate at minimal capacity. (translated)
Můžete to, prosím, někdo poslat trafikantovi od Motorisů Michalu Poláčkovi, který se rád naváží do vzhledu žen na facebooku a tady si dal raději block? https://t.co/5IjCN7QyIx #feminismus #společnost #facebook
Today we abolish the car tax, an unjust and unbearable tax, starting with the cars and scooters that families use every day. It was a firm and pressing request from Forza Italia that the executive has accepted and made its own. A measure consistent with the (translated)
„Zelenski trebuie să facă un singur lucru: să oprească loviturile asupra motorinei din Rusia"
