Search

-sos dueño de la empresa militar privada mas conocida del mundo -el gobierno te traiciona por ser muy picante -te juntas con los mercenarios que quedan y armas tu propio estado paralelo en africa financiado por mineria ilegal y drogas El loco eligio ser venom snake https://t.co/NZLI726fV3 #Guerra #Mercenarios #EstadoParalelo

🇳🇴Vedno si dopovedujemo, da je Norveška boljša od nas , ker je bogata z nafto. Motimo se. Bogata je zato, ker razmišlja drugače. In prav ta način razmišljanja je edino, kar nam v resnici manjka, da bi ji bili podobni. Naj razložim. Norveška je ena tistih držav, ki se na seznamih najbogatejših držav sveta venomer uvrščajo na sam vrh. A ko prideš sem, te ne prevzame denar. Prevzame te nekaj drugega. Prevzame te občutek, da je nekdo sedel in premislil vsak korak, ki ga narediš čez dan, in potem vse odvečne pobrisal. Ustavim se na bencinski črpalki. Ni zaslona s petnajstimi pod meniji. Ni kartice zvestobe. Ni vprašanja, ali želim vrečko, hrenovko in srečo v žrebu. Prisloniš kartico ali telefon k točilki in gorivo steče. Brez enega samega klika. Kot da bi se nekdo vprašal, kateri koraki so pri točenju goriva sploh potrebni, in vse ostale vrgel v smeti. Prideš v kamp. Ni recepcije, ni obrazcev, ni gospe, ki v zvezku išče tvojo rezervacijo. Prisloniš kartico, dobiš številko, vstopiš. Konec. Norvežani so obsedeni z uporabniško izkušnjo. Ne z lepoto, ne s statusom, ne s tem, da je videti drago. Obsedeni so s tem, da iz vsakega procesa odstranijo odvečen korak. Cel narod razmišlja kot oblikovalec uporabniške izkušnje , ki mu vsak nepotreben klik povzroča fizično bolečino. In prav zato so preklopili na elektriko pri avtomobilih. Ne zaradi planeta, ne zaradi Bruslja. Elektrika je preprosto zmagala test uporabniške izkušnje. Manj korakov, manj servisa, manj drame. Zato so januarja na vsej Norveškem prodali sedem novih bencinarjev. Sedem. Ne sedem tisoč. 97 odstotkov novih avtomobilov je električnih. Prevozil sem 2000 kilometrov njihovih cest in šele zdaj mi je nekaj postalo jasno. Najvišja omejitev na avtocesti je 110. Večinoma voziš 80, kje na res urejeni cesti morda 90. Prvi dan sem godrnjal kot pravi Slovenec. Kam se pa vsem tako mudi. Potem pa dojameš, da se nikamor ne mudi in da je prav to poanta. Norvežan je iz vožnje odstranil odvečen korak, ki mu doma rečemo adrenalin. Avto ni oder za dokazovanje, ampak orodje, ki te pripelje od točke A do točke B. Brez prehitevanj, brez trobljenja, brez tekmovanja, čigav je večji. Brez prehitevanj. Brez hupanja. Brez enega zastoja. In rezultat? Po podatkih Mednarodnega transportnega foruma ima Norveška že skoraj desetletje zapored najnižje število smrtnih žrtev na cesti na prebivalca med vsemi razvitimi državami. Ne zato, ker bi imeli boljše avte. Ampak ker so se odpovedali nepotrebni hitrosti prav tako, kot so se odpovedali nepotrebnemu kliku na črpalki. Manj korakov. Manj mrtvih. Ta obsedenost s preprostostjo se vidi celo v njihovih hišah. Norveška hiša se z naravo ne prepira. Ne postavi se na vrh hriba, da bi ga premagala. Uleže se vanj. Les, steklo, nizka streha, nič odvečnega. Hiša ni spomenik lastnikovemu egu, ampak del pokrajine. Kot da bi bila tam že prej kot lastnik. In tu pride tisto, kar bi si moral Slovenec prepisati v beležko. Na Norveškem imajo pravico, ki ji rečejo allemannsretten. Pravico vsakogar, da hodi po naravi, da prespi pod milim nebom, da postavi šotor, ne da bi ga kdo preganjal. Divji kamp tam ni prekršek. Je pravica. Pri nas te za isti šotor ob jezeru čaka inšpektor in kazen. Logika je butalska in preprosta. Državljanu ne zaupamo, zato ga kaznujemo, še preden sploh kaj naredi. In prav tu je paradoks, ki ga doma nikoli ne bomo razumeli. Norvežan za seboj ne pusti smeti. Ne zato, ker ga nekdo gleda. Ampak ker se v naravi počuti kot doma, doma pa ne razmetavaš smeti po dnevni sobi. Ko človeku naravo zaupaš, jo začne varovati. Ko ga za vsak korak kaznuješ, jo začne sovražiti. Mi smo prepričani, da red pomeni več pravil, več tabel, več prepovedi, več kazni. Norvežani so nas prehiteli z ravno obratno logiko. Manj korakov. Več zaupanja. In naenkrat vse deluje. #Norveška #UporabniškaIzkušnja #Preprostost

Olá, B-ENGENEs! 🇧🇷 Vamos conversar um pouquinho sobre esse comeback? Atualmente estamos vivendo algo INCRÍVEL entre o ENHYPEN e os fãs do Brasil! Tudo começou quando os meninos venceram o prêmio de “Melhor Artista Internacional” no BreakTudo Awards. Mais do que ganhar, eles fizeram questão de mencionar essa conquista durante o show. Foi um momento que mostrou que eles sabem da nossa existência e reconhecem todo o carinho que damos a eles. E isso não para por aí. No Spotify, o Brasil já colocou várias músicas do ENHYPEN nos charts, como FEVER, Polaroid Love, Bite Me, Sweet Venom, XO (Only If You Say Yes), No Doubt e Bad Desire. Além disso, em 2026 foi divulgado que somos o 4º país que mais dá streams ao ENHYPEN no Spotify. No YouTube, também somos uma potência: o Brasil ocupa o 7º lugar entre os países que mais consomem o ENHYPEN. Tudo isso prova uma coisa: os B-ENGENEs fazem a diferença. E agora chegou a nossa oportunidade de mostrar isso mais uma vez. ✨ A prévia da música foi lançada no Brasil. ✨ A faixa-título é um FUNK. ✨ Os meninos saíram daqui completamente apaixonados pelo nosso país. Existem muitos outros motivos, mas esses já mostram o tamanho da oportunidade que temos nas mãos. Por isso, neste comeback, precisamos nos esforçar mais do que nunca. Sabemos que cada pessoa tem sua rotina, seus estudos, seu trabalho e suas responsabilidades. Nem todo mundo consegue fazer tudo, e tudo bem. Mas, se cada um contribuir com o que puder, juntos podemos alcançar algo enorme. Faça stream quando puder. Participe dos projetos. Vote. Compartilhe. Divulgue. Convide outras pessoas para conhecerem a música. Vamos transformar todo o amor que eles demonstraram pelo Brasil em resultados. Vamos mostrar, mais uma vez, por que ser B-ENGENE é diferente. Esse comeback pode entrar para a história. E nós podemos fazer parte dela. Podemos contar com vocês? #ENHYPEN #BENGENE #Funk

České vrtulníkové jednotky, známé jako Venomy, se od loňského září podílejí na ochraně polské východní hranice NATO před ruskými drony, přičemž důraz kladou na prevenci případných provokací a efektivní manévrování s moderními americkými stroji UH-1Y Venom. #ČeskáArmáda #Polsko #Drony

Ukrajinski vojni inženjeri predstavili su ažuriranu verziju bespilotnog plovila Katran Venom V2, koje se odlikuje impresivnim dometom do 1.500 km, brzinom do 130 km/h i značajnim naoružanjem uključujući FPV dronove, torpeda i mitraljeze, čime postaje jedan od najmoćnijih dronova na moru. #KatranVenomV2 #Ukrajina #oružje

Poslední momentky z nasazení vrtulníků Mi-171 v Polsku 🇨🇿🇵🇱 Naše 222. letka společně se spojenci chránila nebe nad východním křídlem NATO celých 18 měsíců. Děkujeme za odvedenou práci! 🫡 Nyní je vystřídali kolegové z 221. letky s vrtulníky Venom. https://t.co/Bobs8ZyqyD

Střídání stráží v Polsku 🇨🇿🇵🇱 Takhle naši vrtulníkáři rotují v zahraniční operaci. Jednotka s vrtulníky UH-1Y Venom převzala úkoly a společně se spojenci dnešním dnem začala chránit východní křídlo NATO. Stroje Mi-171Š se vracejí zpět na základnu v Náměšti nad Oslavou. https://t.co/PRqyKJBle1

Naše venomy přistály v Polsku. Žádné cvičení, ale reálné nasazení. 🇨🇿🇵🇱 Společně se spojenci chráníme vzdušný prostor východního křídla NATO. Stojíme bok po boku a plníme naše závazky. Hlavním cílem vrtulníkářů z Náměště jsou nízkoletící prostředky. #WeAreNATO #StrongerTogether https://t.co/J16tuMK10S

Naše Venomy posíláme poprvé do zahraniční operace! Společně se spojenci budou chránit vzdušný prostor Polska. V jednotce Heli Unit působí přibližně 100 vojáků, převážně z 22. základny v Náměšti nad Oslavou. Na východním křídle NATO máme vrtulníkáře nasazené od září loňského https://t.co/TwrAYYNSvB

Pomáháme s ochranou polského nebe 🚁 Do zahraniční operace jsme poprvé nasadili naše nové víceúčelové vrtulníky UH-1Y Venom. Osádky mají za sebou specializovaný alianční výcvik, kde se plně připravily k obraně proti nízkoletícím cílům. Vrtulníky jsou nasazeny v rámci 5. https://t.co/jg9VmatVoN