BETA nonprofit public democratic european moderated

Search

#Vilna

Viļņas lidostā satiksme tika apturēta vairāk nekā trīs stundas kontrabandas balonu dēļ, kas izraisīja 17 reisu atcelšanu un vairāk nekā 3100 pasažieru ceļojumu plānu ietekmēšanu. #Baltkrievija #kontrabanda #aviācija

Kontrabandas balonu dēļ vairāk nekā trīs stundas apturēta satiksme Viļņas lidostā

Vilnan lentokenttä on suljettu mahdollisen droonihavainnon vuoksi, ja Naton hävittäjät ovat nousseet ilmaan tilannetta selvittämään. #Liettua #Nato #droonit

Vilnan lentokenttä suljettiin – Naton hävittäjä ilmaan
I

Madjara vēstījums Baltijas valstīm: attīriet robežu ar Krieviju un izveidojiet nāves zonu 2026. gada 13. augusts Avots: https://t.co/DoTlanYlJy Ukrainas Bezpilota sistēmu spēku komandieris, majors Roberts Brovdi, pazīstams arī kā "Madjars", iesaka Baltijas valstīm daudz nopietnāk sagatavoties iespējamam Krievijas uzbrukumam. * Ieteikums: izveidot trīs līdz piecu kilometrus platu tīro zonu uz robežas, lai no drona nebūtu kur paslēpties. * Jāizveido pazemes optiskā kabeļa infrastruktūra, lai ar droniem pilnībā uzraudzītu visu robežu. * Madjars: to visu var izdarīt ātri, pat šogad, ja vien Baltijas valstīm būs griba. Igaunija un pārējās Baltijas valstis joprojām nepareizi novērtē Krievijas militāros draudus un tiem negatavojas pietiekami adekvāti, intervijā izdevumam Postimees sacīja Ukrainas dronu spēku komandieris, majors Roberts Brovdi (50). Madjars Igaunijai, Latvijai un Lietuvai piedāvāja savu rīcības plānu, kā, izmantojot dronus, ātri izveidot spēcīgu aizsardzību pret iespējamo Krievijas uzbrukumu. Viņa ieteikumu pamatā ir "nāves zonas" izveide uz Krievijas robežas ar dronu palīdzību, lai, pārnestā nozīmē, tur nepamanīta neizspruktu pat pele. "Puiši, nevilcinieties. Šeit ir pirmie pieci soļi, kas jums jāpabeidz 2026. gadā," augusta sākumā intervijā Postimees sacīja Brovdi, kurš plašāk pazīstams ar savu segvārdu Madjars. "Tās nav sarežģītas lietas. Jums vienkārši jāpieņem lēmums un tas jāizpilda." Madjars šo piecu soļu ieteikumu Baltijas valstu aizsardzībai, kas tika prezentēts Postimees, neizdomāja uz vietas. Jau vienojoties par interviju, man tika skaidri likts saprast, ka Madjars ļoti vēlas runāt par Baltijas valstu aizsardzību. Intervijas laikā bija skaidrs, ka Madjars ir rūpīgi pārdomājis, kādai vajadzētu būt Baltijas valstu spējai un gatavībai iespējamā Krievijas uzbrukuma vai militāras provokācijas gadījumā. Pēc Madjara teiktā, viņa ieteiktais plāns Baltijas valstīm balstās uz mērķi vispār neielaist ienaidnieku savā teritorijā. "Ja jūs jau iepriekš zināt, ka pret jums tiek plānots uzbrukums, jūs varat nekavējoties dot atbildes triecienu un neielaist ienaidnieku savā teritorijā," viņš uzsvēra. Pieci priekšlikumi 1. priekšlikums – izveidot nosacītu "nāves zonu" gar robežu ar Krieviju (Lietuvas gadījumā – uz robežas ar Baltkrieviju). Tā ir zona, kur droni var lidot un uzbrukt bez šķēršļiem. Jo platāka, jo labāk. Ņemot vērā Igaunijas, Latvijas un Lietuvas nelielo teritoriju, šai "nāves zonai" vajadzētu būt vismaz divus līdz piecus kilometrus platai. "Nozāģējiet tur pilnīgi visu," sacīja Madjars. "Tai jābūt pilnībā atklātai teritorijai, kur droniem jāiznīcina absolūti viss, kas kustas. Lai nevarētu paslēpties aiz kokiem vai ēkām. Visam jābūt labi redzamam. Tā ir jūsu tā saucamā buferzona." 2. priekšlikums – lai "nāves zona" darbotos, jāizveido īpaša infrastruktūra moderno tehnoloģiju izmantošanai. Visām šīm tehnoloģijām ir nepieciešami sakari. Kā norāda Madjars, Ukrainas kara pieredze liecina, ka visuzticamākie sakari ir pa optisko kabeli. "Ne pa gaisu, bet tam jābūt ieguldītam zemē. 30–50 centimetrus zem zemes," sacīja Madjars. "Un šie sakari ir jānodrošina visā jūsu robežas garumā, veidojot vienotu tīklojumu." Visā robežas garumā izvietotajam optisko kabeļu tīklam jābūt savstarpēji savienotam tā, lai dažādos punktos varētu pieslēgt visdažādākos sensorus un kameras, dronu pozīcijas, sakaru punktus un tā tālāk. Visam šim pazemes optisko kabeļu tīklam jābūt savienotam starp visām Baltijas valstīm. "Šī ar optiskajiem kabeļiem izveidotā infrastruktūra ļaus nākotnē izbūvēt nepieciešamo dronu palaišanas laukumu skaitu, no kuriem droni varēs pacelties, bet piloti tos vadīs attālināti," sacīja Madjars. "Lai piloti būtu drošībā, viņiem jāstrādā no Rīgas, Viļņas, Londonas vai jebkuras citas vietas. Svarīgi, lai tas notiktu attālināti." 3. priekšlikums – jāizveido efektīva taktiskā jeb tuvas darbības pretgaisa aizsardzība, kas redz 15–30 kilometru attālumā. Šādai pretgaisa aizsardzībai jābūt blīvi izvietotai gar izveidoto "nāves zonu". Šādas pretgaisa aizsardzības mērķis ir atklāt visus gaisā lidojošos ienaidnieka izlūkošanas un trieciendronus. Atklāt tos jebkurā augstumā un pēc tam iznīcināt vai nu ar pārtvērējdroniem, elektroniskās cīņas (EC) līdzekļiem, vai citām metodēm. "Ja ienaidnieks vēlēsies jums iebrukt, viņš nenāks ar tankiem. Viņš nesāks ar artilērijas apšaudēm," sacīja Madjars. "Sākotnēji viņi ieradīsies ar izlūkošanas droniem. Viņi visu apskatīs, un tad atlidos trieciendroni un raķetes. Jums tas jāzina un tam jābūt gataviem." Dārgi radari un dārgas pretgaisa aizsardzības sistēmas jāatstāj dziļāk aizmugurē, lai uzraudzītu globālo situāciju. Ja frontes tuvumā parādīsies dārgas radaru sistēmas, ienaidnieks tās iznīcinās pirmās. "Šo sistēmu iznīcināšana padarīs jūs aklus, kurlus un bezpalīdzīgus," uzsvēra Madjars. 4. priekšlikums – katrā Baltijas valstī jāizveido vismaz viena specializēta dronu brigāde. Ukrainā viena dronu brigāde nozīmē 300 dronu apkalpes. "Tās visas ir dronu apkalpes ar dažādiem mērķiem," sacīja Madjars. Lai aprakstītu, kāpēc tieši kompleksa dronu izmantošana ar dažādiem mērķiem un pret dažādiem mērķiem palīdz efektīvi cīnīties pret Krievijas spēkiem, Madjars izmanto jēdzienu "boršča recepte". "Šī 'boršča recepte' ietver sarakstu ar dažāda veida apkalpēm, kas darbojas dažādos dziļumos, strādā ar dažādiem līdzekļiem un atrodas dažādā attālumā cita no citas," skaidroja Madjars. Borščs, slavenākais ukraiņu virtuves ēdiens, nebūs ideāls, ja trūks kādas no nepieciešamajām sastāvdaļām. Pēc Madjara domām, tas pats attiecas arī uz dronu spēkiem – šī lieta nedarbojas, ja trūkst kāda komponenta. Kara apstākļos brigāde ar 300 apkalpēm, kas veidota pēc "boršča receptes" principa, var nosegt simts kilometru garu posmu, uzskata Madjars. Miera laikā, kad šai brigādei galvenokārt jānovēro ienaidnieks un jābūt gatavībā, tā var nosegt arī 500–600 kilometrus, norādīja Madjars. Tomēr vislabāk būtu, ja Igaunijas, Latvijas un Lietuvas bruņotie spēki izveidotu atsevišķus dronu spēkus, kā tas jau sen ir Ukrainā un tagad arī Krievijā. "Kāda vēl pieredze jums ir nepieciešama, ja mēs pastāvīgi pierādām, ka tas darbojas?" jautāja Madjars. "Pašlaik mēs ar droniem trāpām 80 procentiem visu mērķu." "Vai man atbraukt un nodejot jums nacionālo deju par šo tēmu, lai jūs to saprastu? Tā ir pieredze," piebilda Madjars, kurš pazīstams ar savu izteiksmīgo valodu. 5. priekšlikums – spēja dot triecienu uzbrūkošā ienaidnieka loģistikas un militārajiem objektiem. Tam nepieciešami vidēja un tāla darbības rādiusa droni, kā arī to apkalpes. Saskaņā ar Madjara teikto, dronu brigādē jāsagatavo 30–50 apkalpes vidēja un tāla darbības rādiusa droniem, kas spēj uzbrukt ienaidniekam operatīvajā un stratēģiskajā dziļumā. "Lai mainītu pretinieka plānus, lai dotu triecienus, kas piespiestu viņus mainīt savus plānus un termiņus," sacīja Madjars. Vidēja un tāla darbības rādiusa dronu pilotu sagatavošana Igaunijas, Latvijas un Lietuvas bruņotajiem spēkiem jāsāk nekavējoties, uzskata Madjars. Viņš norādīja, ka Ukrainas bruņotie spēki ar prieku palīdzēs šajā jautājumā. Paveicams vēl šogad "Nāves zonas" izveide uz robežas ar Krieviju un optisko kabeļu tīkla izvietošana ir lietas, ko var izdarīt ātri, vēl šī gada laikā, norāda Madjars. Ja vien ir griba, uzsvēra Ukrainas dronu spēku vadītājs. Viņš apgalvoja, ka nevienam no šiem pasākumiem nav nepieciešami miljardos mērāmi budžeti. "Tas maksā dažus miljonus, bet jūs to varat izdarīt paši, un to var izdarīt ātri," sacīja Madjars. "Ar nosacījumu, ka pati valsts nestrādā tam pretī un nerodas problēmas ar privātajām zemēm – par to, kurš atļauj kaut ko darīt un kurš ne." "Šeit jums pašiem ir jāizvēlas: vai nu jūs sākat kaulēties ar saviem uzņēmējiem, vai arī ieņemat nacionālu pozīciju, ka tas viss ir jāizdara," turpināja Madjars. "Vienkārši izdariet to. Iedodiet viņiem kaut ko citu pretī, lai viņi tik ļoti neturas pie šīs zemes. Jo viņi paši būs pirmie, kas dabūs ciest, kad maskavieši iebruks pie jums." 2024. gadā trīs Baltijas valstis parakstīja vienošanos par Baltijas aizsardzības līnijas izveidi uz robežas ar Krieviju un Baltkrieviju. Tomēr tā būs pilnīgi atšķirīga no tās aizsardzības līnijas, ko iesaka būvēt Ukrainas dronu spēku komandieris. Jau uzsāktā Baltijas aizsardzība līnija ir aizsardzības būvju un šķēršļu sistēma, kas sastāv no nocietinātiem atbalsta punktiem, prettanku grāvjiem, prettanku šķēršļiem, mīnu laukiem un tamlīdzīgi. Tās būvniecībā tiek izmantoti dabiskie šķēršļi: meži, purvi, upes utt. Igaunijā plānots izbūvēt līdz 600 nodaļas līmeņa bunkuriem. Prettanku grāvju izbūve Baltijas aizsardzības līnijai Meremē apgabalā, Setomā pagastā šopavasar. Foto: Marguss Ansu (Margus Ansu) Ja Krievija uzbruktu, šai aizsardzības līnijai, saskaņā ar Igaunijas Aizsardzības ministrijas vīziju, būtu jāpalēnina un jānovirza Krievijas vienību kustība un jāpiespiež tās virzīties uz vietām, kur tās ir vieglāk iznīcināt ar uguni. Pēc aizsardzības līnijas veidotāju ieceres tas dotu Igaunijas, Latvijas un Lietuvas spēkiem, kā arī NATO sabiedrotajiem laiku un labvēlīgākus apstākļus ienaidnieka iznīcināšanai. Stratēģiski mērķis ir atturēšana – parādīt, ka ātrs izrāviens Baltijas valstīs neizdosies un ka teritorija tiks aizstāvēta no paša pirmā metra. Pēc Madjara domām, šādas aizsardzības līnijas izbūve balstās uz iepriekšējā kara pieredzi. "Tas nav daudzsološi," viņš teica. "Jūs nevarat apturēt ienaidnieka uzbrukumu ar kinētiku." Ar jēdzienu "kinētika" Madjars saprot fortifikācijas un tradicionālo ieroču uguns spēku. "Ja šodien dominējošais instruments ir drons, tad infrastruktūra un nepieciešamie apstākļi jārada tieši dronu izmantošanai," viņš piebilda. Pašlaik nav pat viena procenta varbūtības, ka Krievija organizētu uzbrukumu Baltijas valstīm ar tankiem un mehanizētām kolonnām, pārliecināts ir Madjars. Madjars uzsvēra, ka Baltijas valstīm jāizveido tas, kas šobrīd ir aktuāls un efektīvs Ukrainā, un jāiegūst pieredze tā izmantošanā. Tas ietver arī loģistikas organizēšanu ar gaisa un sauszemes droniem. "Jums ir jātrenējas ievainoto evakuācija ar robotiem, nevis cilvēkiem," sacīja Madjars. "Jātrenē visas elektroniskās cīņas (EC) prasmes. Un kas tam atkal ir vajadzīgs? Izbūvēt optisko kabeļu infrastruktūru." Kritika NATO Pēc Madjara vērtējuma, Krievijas uzbrukuma varbūtību palielina tas, ka NATO līdz šim nav demonstrējusi vienotību un adekvātu rīcību, saskaroties ar Kremļa provokācijām. "Krievijas drons ielido jūsu gaisa telpā, tad raķete, tad pārlido lidmašīna, veic izlūkošanu, tad tuvojas karakuģis, kas arī veic izlūkošanu, bet jūs tikai izsakāt bažas, ka jums tas nepatīk," teica Madjars. "Notrieciet to, kad tas tuvojas! Izdariet šāvienu, lai tas nogrimst, tas vairs neatgriezīsies," ieteica Madjars. "Bet jūs to nedarāt. Es runāju par NATO valstīm. Jūs tikai sākat savā starpā diskutēt, atbildēt vai neatbildēt, aizdzīt vai nē." Madjars minēja Polijas piemēru, kurā atkārtoti ielidojuši Krievijas karā pret Ukrainu izmantotie gaisa lidaparāti. Kā gan citādi pārliecināt Poliju, ka tā vairs nav nejaušība, jautāja Madjars. "Ja tūkstoš vienību lidos viņu virzienā vienlaikus, viņiem atkārsies žokļi. Tad viņi nezinās, ko darīt," sacīja Madjars. "Kā rāda Ukrainas pieredze, tūkstotis [Shahed tipa dronu] vienlaikus nav nekāda problēma." Tuvākajā nākotnē palaist tūkstoti Shahed tipa dronu vienlaikus Krievijas bruņotajiem spēkiem nebūs nekāda problēma, pārliecināts ir Madjars. #BaltijasValstis #Droni #Aizsardzība

Apollo.lv Aug 3

Rakstā aprakstīts terorisma gadījums, kurā četri apsūdzētie plānojuši nosūtīt ugunsbīstamus un sprādzienbīstamus priekšmetus, izraisot divus incidentus, kad sūtījumi uzliesmoja lidostās, bet lidmašīnas avārija Viļņā novērsa potenciāli traģiskas sekas. #terorakts #ugunsgrēks #sūtījumi

DHL par Viļņā avarējušo lidmašīnu: Reisa kavēšanās novērsa traģēdiju

DHL liecināja tiesā, ka lidmašīnas reisa kavēšanās novērsa traģēdiju, kad no Viļņas uz Eiropu tika sūtītas ugunsbīstamas pakas, no kurām divas uzsprāga pirms iekraušanas lidmašīnā, un izmeklēšanā atklājās, ka sūtījumus organizējuši Krievijas militāro izlūkdienestu saistīti teroristi. #DHL #ugunsbīstamasPakas #terorisms

DHL par diversiju ar ugunsbīstamām pakām: Lidmašīnas reisa kavēšanās novērsa traģēdiju gaisā

Reisa kavēšanās novērsa traģēdiju, kad 2024. gadā no Viļņas uz Eiropu tika sūtītas ugunsbīstamas pakas, un šis incidents izraisīja plašu izmeklēšanu par terorisma shēmu, kuras organizatorus saista ar Krievijas militārajiem izlūkdienestiem. #Drošība #Terorisms #Izmeklēšana

Atklātībā nāk fakti, kā reiss kavēšanās izglāba Eiropu no traģēdijas
eldiario.es Jul 30

Un estudio arqueológico en el cementerio medieval de Bokšto en Vilna revela que, antes de la conversión oficial al cristianismo en 1387, la ciudad ya albergaba una comunidad cristiana multicultural compuesta por inmigrantes ortodoxos y locales, lo que proporciona nueva información sobre la dieta, movilidad y adaptaciones sociales de sus habitantes. #Lituania #Arqueología #Cristianismo

Un cementerio medieval revela que la última gran ciudad pagana de Europa reunió a personas de distintas culturas

Piektdien Lietuvas augsto tehnoloģiju grupas Teltonika birojos Viļņā un Kauņā tika saņemti spridzināšanas draudi, pēc kuriem evakuēja darbiniekus, taču pārmeklēšanas laikā sprāgstvielas netika atrastas. #Lietuva #Spridzināšana #Draudi

Evakuācija Lietuvas stratēģiski nozīmīgos objektos Viļņā un Kauņā
Apollo.lv Jul 14

Pie Parīzes izcēlušies meža ugunsgrēki ir nopostījuši gandrīz 1200 hektāru teritoriju un izsaukuši aptuveni 1000 cilvēku evakuāciju, bet ugunsgrēka dēļ aizturēti 59 cilvēki, tostarp 18 gadus vecs vīrietis, kurš tiek turēts aizdomās par ugunsgrēka izraisīšanu karstuma viļņa laikā. #ugunsgrēks #Francija #karstumaViļņš

Pie Parīzes izcēlušies meža ugunsgrēki

Vācijā karstuma viļņa laikā jūnijā augstās gaisa temperatūras dēļ gājuši bojā aptuveni 5100 cilvēku, un ekstremālie apstākļi izraisījuši arī infrastruktūras bojājumus. #Vācija #KarstumaVilnis #EkstremāliLaikapstākļi

Karstuma vilnis Vācijā: vairāk nekā 5000 upuru mēneša laikā
Apollo.lv Jul 6

Viļņā notikusī traģiskā BMW avārija, kurā divi pasažieri gāja bojā, ir kļuvusi par vīrusu video sensāciju, kas parāda notikumu pēc smagās sadursmes, kad kustībā esošie garāmgājēji palīdzēja vadītājai izkāpt no pārlūzušās un degošās automašīnas, kurai, izrādās, bija 0,58 promiles alkohola. #vilnius #avarija #bmw

Viļņā traģiskās BMW avārijas video kļūst populārs: redzams, kas notika tūlīt pēc smagās sadursmes

Francijā karstuma viļņa laikā no 22. līdz 28. jūnijam nāves gadījumu skaits pieauga par 29,1%, radot bažas par valdības pasākumiem klimata pārmaiņu pārvaldīšanā. #Francija #KarstumaVilnis #Veselība

Karstuma vilnis Francijā: Nāves gadījumu skaits strauji aug

Karstuma viļņa sekas Latvijā nopietni ietekmē veselību, īpaši bērniem un senioriem, izraisot veselības problēmas un papildus izsaukumus uz slimnīcām saistībā ar atūdeņošanos un citiem veselības traucējumiem. #karstums #veselība #ūdens

Karstuma viļņa sekas izjūt arī Latvijas lielākajās slimnīcās
Apollo.lv Jun 28

Vācijā, karstuma viļņa ietekmē, tika reģistrēta visu laiku siltākā nakts ar rekordaugstu temperatūru 41,5 grādi pēc Celsija, kas pārspēja iepriekšējo rekordu, un prognozēts, ka svētdien gaisa temperatūra austrumos sasniegs pat 42 grādus. #KarstumaRekordi #EkstremāliLaikapstākļi #KlimataPārmaiņas

Vācijā reģistrēta visu laiku siltākā nakts

Francijā, karstuma viļņa laikā, reģistrēts nāves gadījumu skaits ir par aptuveni 1000 lielāks nekā ierasti, lielākais pieaugums novērots vecāku cilvēku vidū, īpaši Parīzē un tās priekšpilsētās. #KarstumaVilnis #NāvesGadījumi #Francija

Karstuma vilnī Francijā nomirst par 1000 cilvēkiem vairāk nekā ierasti
Apollo.lv Jun 28

Francijā karstuma viļņa dēļ kopš 24. jūnija ir reģistrēti aptuveni tūkstotis papildu nāves gadījumu, no kuriem liela daļa ir cilvēki vecumā virs 65 gadiem, īpaši Parīzē un tās apkaimēs, un skaitļi varētu būt vēl lielāki, jo karstums tikko mazinājies. #karstums #nāvesgadījumi #sarkanaisbrīdinājums

Francijā karstuma viļņa dēļ reģistrēts apmēram tūkstotis papildu nāves gadījumu

Eiropā patlaban valdītā karstuma viļņa dēļ slimnīcas ir pārslogotas, un vairāk nekā 200 cilvēku ir zaudējuši dzīvību, savukārt daudzviet ir atcelti masveida pasākumi un izdoti brīdinājumi par ekstremāliem laika apstākļiem. #karstums #eiropa #veselība

Eiropā valda liela svelme – karstuma dēļ pārslogotas slimnīcas un atcelti pasākumi
Apollo.lv Jun 25

Spānijā karstuma vilņa dēļ no svētdienas līdz trešdienai reģistrēti 212 ar karstumu saistīti nāves gadījumi, visvairāk – 95 gadījumi trešdien, kad gaisa temperatūra pārsniedza 45 grādus pēc Celsija, īpaši ietekmējot centrālos un ziemeļu reģionus, bet Vidusjūras piekrastē un Baleāru salās notika daudz mierīgāka situācija. #karstums #nāvesgadījumi #Spānija

Spānijā vienā dienā reģistrēti 95 ar karstumu saistītu nāves gadījumu
Delfi Jun 22

Francijas dienvidaustrumos karstuma viļņa laikā automašīnā atrasti miruši divi bērni, un sākotnējās izmeklēšanas liecina, ka nāves cēlonis varētu būt karstuma ietekme. #Francija #Karstums #KarstumaViļņi

Karstuma viļņa laikā Francijā automašīnā miruši divi bērni

Dēļ atkārtota karstuma viļņa Francijā ceturtdien tika traucēta dzelzceļa satiksme un atceltas mācības skolās, kamēr gaidāmās temperatūras tuvošanās līdz 40 grādiem pēc Celsija radījusi papildu brīdinājumus un piesardzības pasākumus. #karstums #Francija #klimataPārmaiņas

Karstuma viļņa dēļ Francijā traucēta dzelzceļa satiksme un mācības skolās