BETA nonprofit public democratic european moderated

Search

#Volvo

Artikeln beskriver Volvos kämpande försäljning och ekonomiska utmaningar under andra kvartalet 2026, där vd Håkan Samuelsson sätter sitt hopp till den nya elbilen EX60 för att vända trenden, trots att företaget står inför betydande press från den kinesiska marknaden och sjunkande vinster. #VolvoCars #EX60 #Kina

Jonas Fröberg: Volvos räddningsplanka heter EX60

Volvo Cars rapporterade ett oväntat lågt resultat för andra kvartalet 2026 med en minskning av intäkterna på grund av en kraftig nedgång på den kinesiska marknaden, vilket fick aktien att falla med 8 procent. #VolvoCars #Ekonomi #Kina

Volvo Cars rasar: ”Svårt att få ihop pengarna”

Volvo Cars forma parte del tejido industrial de Flandes desde hace décadas. Hoy estamos construyendo el siguiente capítulo de esta larga colaboración

La fábrica de Volvo en Bélgica busca marcas chinas tras recibir 119 millones en ayudas
www.eldiario.es

La fábrica de Volvo en Gante, Bélgica, ha recibido 119 millones de euros en ayudas del gobierno para asegurar su competitividad y ampliar su producción incluyendo vehículos de marcas chinas, en un contexto de transformación del sector automotriz europeo. #Volvo #China #Automoción

La fábrica de Volvo en Bélgica busca marcas chinas tras recibir 119 millones en ayudas

Volvo Cars a conclu un accord de près de 120 millions d'euros avec les gouvernements belge et flamand pour soutenir des investissements écologiques et renforcer la compétitivité de son usine à Gand, tout en ouvrant la possibilité d'assembler des véhicules d'autres marques, malgré l'incertitude persistante concernant l'avenir de certains modèles. #VolvoGand #InvestissementsIndustriels #CompétitivitéAutomobile

Un accord de près de 120 millions d'euros pour maintenir l'activité de l'usine Volvo à Gand

17-latek zginął w wypadku, a dwóch pijanych nastolatków uciekło z miejsca zdarzenia. Do tragedii doszło w nocy na drodze krajowej nr 58 pod Szczytnem. 17-latek, który prowadził Audi bez prawa jazdy, stracił panowanie nad autem, zjechał na przeciwległy pas i czołowo zderzył się z Volvo. W Audi jechało pięć osób w wieku od 16 do 19 lat – wszyscy byli pod wpływem alkoholu. Dwóch pasażerów oddaliło się z miejsca wypadku, jednak policja odnalazła ich później w domach. Okoliczności zdarzenia wyjaśnia policja pod nadzorem prokuratury. 📸 | KPP w Szczytnie #wypadek #drogi #bezpieczeństwo

W tragicznym wypadku na drodze krajowej nr 58 pod Szczytnem zginął 17-letni kierowca Audi bez prawa jazdy, który stracił panowanie nad pojazdem, zjechał na przeciwny pas i zderzył się czołowo z Volvo, a po zdarzeniu z miejsca uciekli dwaj pijani pasażerowie. #wypadekdrogowy #jazdabezuprawnień #alkohol

Tragiczny wypadek. 17-latek bez prawa jazdy zginął na miejscu

I Volvos nya parkeringshus i Torslanda, som är en del av deras innovations- och mobilitetscentrum, kommer 180 elbilar att kunna ladda samt tillbaka ström till elnätet, vilket sparar pengar och effektiviserar energianvändningen. #Elbil #DubbelriktadLaddning #VolvoCars

180 elbilar ska spara pengar i Volvo Cars nya parkeringshus

Poliisi etsii Viitasaarella kerrostalopalon sytyttäjiä, jotka poistuvat epäillystä Volvo V70:stä, ja epäilee palon olleen tahallaan sytytetty. #Viitasaari #palot #rikos

Näitkö näitä Volvo-miehiä? Poliisi etsii kerrostalopalon sytyttäjiä

Polestar nie będzie mógł sprzedawać nowych samochodów w Stanach Zjednoczonych od rocznika modelowego 2027 z powodu odmowy amerykańskiego Departamentu Handlu, który obawia się, że dane zbierane przez pojazdy mogłyby stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego, mimo że część modeli produkowana jest poza Chinami. #Polestar #Volvo #ConnectedVehicleRule

Amerykanie powiedzieli „nie”. Polestar musi wycofać się z USA. Co z Volvo?

Intresset för begagnade kinesiska bilar som MG och BYD har ökat med nära 50 procent på den svenska marknaden under 2026, vilket överträffar Volvo's 9 procents ökning, med en dramatisk ökning i försäljning följd av en ökad re-leasing aktivitet. #kinesiskabilar #begagnadebilar #blocket

Kinesiska bilar tar Sverige med storm: intresset har ökat nära 50 procent

34 metų moteris iš Kauno rajono siunčiama į teismą dėl avarijos, per kurią sausio mėnesį mirė du mažamečiai berniukai, nes jos vairuojamas automobilis „Volvo“ išvažiavo į priešingą eismo juostą ir susidūrė su automobiliu BMW, o tyrimo duomenys rodo, kad moteris nesilaikė eismo saugumo taisyklių ir nesugebėjo užtikrinti, kad vaikai būtų tinkamai prisegti. #avarija #žuvovaikai #tragedija

31 metų Kauno r. gyventoja siunčiama aiškintis į teismą dėl avarijos, per kurią žuvo du mažamečiai broliai

Artykuł analizuje rosnącą współpracę europejskich koncernów motoryzacyjnych, takich jak Volkswagen, Stellantis i Volvo, z chińskimi producentami, w odpowiedzi na spadek popytu i nadprodukcję w Chinach, co skłania europejskie firmy do dywersyfikacji produkcji oraz eksploracji nowych rynków, w tym zaawansowanej technologii z Chin. #motoryzacja #Chiny #Volkswagen

Volkswagen, Stellantis, Volvo. Europa coraz częściej tańczy z chińskim smokiem

Gustaf Skarsgård står och orerar över hur vi måste minska konsumtionen med 80% och att vi endast behöver fylla de fundamentala mänskliga behoven med tak över huvudet. Själv bor han på Södermalm i en lgh för 15 mille och kör en dieseldriven Volvo. Kändishyckleriet... 💁🏽 https://t.co/w2SXvOBzvM #Hållbarhet #Konsumtion #Miljö

Übrigens liebe Genossen der Linken, der Genosse Honecker fuhr im klimatisierten Volvo 264 TE Landaulet ( Sonderanfertigung extra für ihn 2 Stück) während das Volk bei 35 Grad im Schatten im Trabi verreckte. Bitte gerne .... 😋 https://t.co/1AlDteA0ue #Geschichte #Politik #DDR

"Already in 2023, 98% of Oslo's municipal construction sites were free from fossil fuel." 🏗️ ⁣ ⁣ Karin Svensson, Chief Sustainability Officer at @VolvoGroup, walks through how cities are moving zero-emission construction from pilot to policy. ⁣ ⁣ Watch more from https://t.co/GOFrklWbfl #ZeroEmission #SustainableConstruction #GreenCities #NO

USA prohibits Polestar vehicles from 2027: Because behind Volvo & Polestar is a Chinese company. (translated)

"Zero-emission construction already exists today, but adoption is much too slow." 🤝 We spoke to Karin Svensson, CSO of @VolvoGroup, at London Climate Action Week about scaling electric machinery to clean up our cities. Watch more from @london_climate on @WeDontHaveTime. https://t.co/IIwrolF4da #ZeroEmission #SustainableConstruction #ElectricMachinery #GB

23-letni mieszkaniec powiatu zgorzeleckiego najwyraźniej postanowił sprawdzić, ile przepisów można złamać podczas jednej przejażdżki. Gdy policjanci chcieli zatrzymać do kontroli pędzące Volvo, kierowca wybrał opcję „uciekam”. Po szalonej jeździe przez drogi gruntowe i las jego rajd zakończył się dość pechowo – z auta odpadła opona, a samochód wylądował w rowie. Mężczyzna próbował jeszcze uciekać pieszo, ale szybko został zatrzymany. Jak się okazało, nie miał prawa jazdy, był pod wpływem alkoholu i metamfetaminy. To jednak nie wszystko – policjanci udowodnili mu również kradzież trzech katalizatorów. Teraz 23-latek będzie tłumaczył się przed sądem. Za swoje „osiągnięcia” może spędzić nawet 5 lat za kratami. #Bezpieczeństwo #Prawo #Motoryzacja

FSD i Sverige 🇸🇪 Här är dom starkaste argumenten mot Trafikverkets invändning gällande den "Speed Offset" som Tesla har valt att inkludera i FSD Supervised. 1. Strikt hastighetsföljande kan vara mindre säkert än anpassning till trafikflödet. Att tvinga ett avancerat system att köra exakt på (eller under) skyltad gräns när omgivande trafik går fortare leder ofta till, Fler farliga omkörningar från bakomvarande fordon. Köbildning, plötsliga inbromsningar och ökad risk för påkörning bakifrån. 2. FSD är Supervised och föraren har alltid det fulla ansvaret. Till skillnad från helt autonoma system (Level 4/5) är FSD Supervised ett Level 2-system. Föraren är juridiskt och praktiskt ansvarig hela tiden och måste vara redo att ta över. Att sätta en offset är ett medvetet förarval, jämförbart med att använda vanlig farthållare eller köra manuellt något över gränsen (vilket är vanligt förekommande). Att behandla FSD som om det vore ett helt autonomt system som “systematiskt bryter lagen” är en missvisande beskrivning av hur tekniken faktiskt fungerar. 3. Dubbelmoral jämfört med andra godkända ADAS-system Många etablerade Level 2-system i Europa (t.ex. Mercedes DISTRONIC med Active Speed Limit Assist, Volvo Pilot Assist, GM Super Cruise, Ford BlueCruise med flera) tillåter föraren att ställa in farthållare över skyltad gräns. Dessa har varit godkända och i bruk i åratal utan motsvarande blockeringar. Att hålla FSD till en striktare standard enbart för att det är mer avancerat och använder AI för hastighetsval skapar en inkonsekvent reglering. 4. Hastighetsgränser är riktlinjer. Skyltade gränser är ofta satta för genomsnittliga eller sämsta förhållanden (väder, sikt, vägstandard). Vid bra förhållanden, låg trafik och bra väglag kan en liten marginal (t.ex. 5–10 %) vara både säkrare och mer trafikeffektivt. FSD är inte “blind”, den använder vision och kontext för att avgöra om det är lämpligt att utnyttja offseten. Systemet kan också sänka hastigheten dynamiskt när det behövs. 5. Ökad användning av FSD ger större nettosäkerhetsvinster. Tesla publicerar fleet-data som visar betydligt lägre krockfrekvens när FSD är aktiverat jämfört med manuellt körda Teslor (och ofta jämfört med genomsnittlig mänsklig körning). Även om metodiken i vissa rapporter har kritiserats, pekar flera analyser på en tydlig säkerhetsfördel med systemet på. Om FSD blir för restriktivt (t.ex. tvingas krypa i 100 km/h när alla andra kör 110–115) kommer färre förare att använda eller lita på det. Resultatet blir färre mil med det säkrare systemet – en förlorad möjlighet att minska olyckor totalt sett. Flexibilitet ökar acceptans och användning, vilket är avgörande för de långsiktiga säkerhetsvinsterna. 6. Princip vs utfall, reglering bör vara evidensbaserad. Sveriges argument är till stor del principbaserat (“maskiner ska inte systematiskt bryta lagen”). Motargumentet är att god reglering bör utgå från empiriska säkerhetsutfall. Om små, förarvalbara marginaler + stark övervakning leder till färre olyckor totalt (bättre flöde + högre användning), bör det tillåtas. Att kräva perfekt laglydighet från FSD sätter en högre ribba än vad de flesta mänskliga förare klarar i praktiken. #FSD #Trafiksäkerhet #Tesla