Search

China has tightened its supervision over the safety of electric vehicles, resulting in the largest vehicle recall in the country's history, with Tesla forced to recall nearly three million cars due to issues with hidden door handles that may pose a risk in emergency situations. (translated)

➡️ Mi pišejo: Obrazi Velenja - Pozdravljeni, že nekaj časa razmišljam, da bi bilo pametno, da se oko medijev obrne tudi v Velenje. Velika večina, ki nas tukaj živi (vsaj teh, ki smo Slovenci), smo vedno bolj razočarani in razmišljamo o tem, da bi se preselili. Tudi najini otroci, kljub temu, da imajo tukaj veliko prijateljev, komaj čakajo, da gredo iz Velenja. Že samo dejstvo, da se je naredil cel halo, ker je g. Pačnik odrezal glavo kipu Tita, pove vse. To, da pa so takoj lahko sprovedli vse organe, da so lahko postavili glavo nazaj, pa razkrije celoten obraz Velenja. Ko pade drevo na oz. zraven vrtca, pa traja tudi po več tednov ali mesecev, da se odstrani. Ni bilo težko najti denar za Tita, ko je zgorel kozolec na Škalskem jezeru, ki je simbol slovenskega naroda, pa se ne splača in ne vidijo smisla, da bi se postavil nov. Čeprav bi bila to prva stvar poleg jezera, ki bi jo videli vsi (domačini in drugi), ko bi se pripeljali v Velenje skozi nov tunel. Ceste po središču Velenja so slabše, ko v rimskih časih. Luknja pri luknji, tako da te je včasih strah, da boš presekal gumo ali pustil podvozje. Pa to ne govorimo o tem, da se voziš hitro. Dovolj je, da se voziš po omejitvi, pa se lahko zgodi, da bi pustil podvozje kar na cesti. Seveda ne moremo mimo super ideje, da so zožali cesto Talcev (cesta, ki pelje mimo Lidla proti Tušu in naprej proti Jagru, Merkurju in naši novi obrtni coni). Tako da je tam prepovedan promet za tovorna vozila. In so speljali tovorni promet skozi center, po dveh možnih cestah, ki obe peljeta mimo šol, vrtcev, glasbene šole, mimo centra za šolo,vzgojo in izobraževanje (šola za otroke s posebnimi potrebami) ter mimo doma starostnikov. Bravo! :( Tudi naš Center je nova cvetka naših veleumnežev. Prenavljali so ga več kot eno leto. Sedaj je delno odprt, vendar je katastrofa od katastrofe. Po tleh so plošče, ki niso ravne, dreves in zelenja je ravno toliko, da lahko rečeš, da je. Drugače pa belina, da rabiš sončna očala. Dostop do trgovin in lokal je za invalide in vse, ki težje hodijo, zelo nehvaležen. Po celi liniji imaš možnost dovoza z vozički, za otroške in invalidske vozičke za pa samo na 2 koncih. Stopnica, ki se zlije s celotno podlago, je tako neopazna, da so ljudje že padli. Včeraj je naš župan šel pogledat, potem ko se je že nekaj ljudi poškodovalo in padlo, kako to rešit. Kje so bili strokovnjaki prej? Kdo je lahko to potrdil? Prav tako pa je ploščad centra višja od vhodov v trgovine oz je nagnejna proti levemu delu trgovin in ob nalivih bodo imeli vso vodo v lokalih. Peš pot od Gorenja proti Hoferju in jezeru ter nazaj proti Merkurju je zvečer zelo neosvetljena in divjanje skuterašev in tistih na električnih skirojih nič ne pripomore k temu, da bi bilo kaj bolje. Govorijo o turizmu, da se turizem razvija ... Kje? Razen Velenjskega jezera in Kampa Velenja se ni nič naredilo. Imamo 1 hotel, za drugega sploh ne vem, če obratuje. Restavracija jezero, ki ima super lokacijo, veliko parkirnih prostorov, je bila nekaj časa odprta le 3 dni na teden, sedaj pa je že vsaj 1 mesec zaprta. Sredi glavne sezone. Tudi če spada po Rudnik, kje je ves denar, ki ga dobijo za prestrukturiranje? Da se o novi obrtni coni sploh ne bi pogovarjali. Torej, VonPharma zgradi stavbo in dobi subvencijo preko Spirita. In potem ugotovijo, da nekaj ni ok in morajo vrniti subvencijo. Sedaj se ta stavba prodaja za dobrih 8.000.000 €, lastnik podjetja toži državo za 12,600.000 € zaradi stroškov in neizplačila subvencije. In uganite kaj? Sedaj gradi novo stavbo pod drugim imenom in spet bo dobil subvencijjo. Iz zanesljivih virov pa vem, da je kar nekaj podjetnikov, ki so tam gradili ali želeli graditi in zaprosili za subvencijo (za manjše zneske), bili zavrnjeni. Potem pa je tukaj naša mladina - imava 4 otroke, najstarejši je star 18 let, in v tem času se ni prenovila nobena šola ali telovadnica. Da ne bom preveč nesramna in rekla, da se ni nič naredilo. So prepleskali kje kakšno šolo znotraj, preuredili del notranjosti, ker je bilo potrebno urediti v šoli igralnico za najstarejše vrtičkarje (ker je zmanjkalo prostora v vrtcu) in zgradili del, kjer so prvošolčki. Aj, pa na naši šoli so malo razširili jedilnico. In obnovili so WC-je in zdaj so brez glavnih vrat na straniščih. :( Isto velja isto za vrtce. Dodali so nekaj kontejnerjev, kot zasilno rešitev, ki je postala trajna rešitev. O tem, kako vroče je tam not poleti, raje ne bi. Največji šok pa sem doživela, ko sem čakala na govorilne ure in bila priča, da je delodajalec prišel na govorilne ure za otroka svojega zaposlenega, ker nihče ni znal govoriti vsaj osnovne slovenščine. In potem delajo otroci težave v razredu, ker jim ni zanimivo in jim je brezveze in ker vedo, da na koncu bojo napredovali v višji razred, ker se tudi pri nas pojavlja ustrahovanje zaposlenih na šolah :( In smo pri novem problemu: Viole Velenje - ena od skupin, ki ustrahuje otroke, mladino in tudi starejše. Uničujejo stvari, kradejo, delajo nemir po naseljih, vendar jim nihče ne upa nič. To je samo nekaj stvari, ki se v Velenju dogajajo oz. ne dogajajo. Zgodbe, ki mi jih ljudje povejo, bolijo, ko vidiš, da se domači prebivalci, starejši, mladi ... ne počuti varno in gredo s strahom v šolo, na avtobusno ... ker smo postali manjšina v svojem kraju. Ne vem, ali bo to komu zanimivo, bo kdo morda šel kaj preiskovati ali bo šlo mimo. Morda pa pade na plodna tla in bo našemu županu malo pristriglo peruti :( Lep pozdrav, U. R. (ime in priimek pošiljateljice znano avtorju tvita) #Velenje #Slovenija #turizem

A major recall of more than four million vehicles, including about 2.98 million Tesla cars, was triggered by a safety issue with hidden door handles that make it difficult to quickly open vehicles in emergencies, further spurred by deadly electric vehicle accidents in China, and will result in stricter regulations in the automotive industry. (translated)

The American Immigration and Customs Enforcement (ICE) plans to equip its officers with violent gloves capable of delivering strong electric shocks, which has sparked criticism and legal action due to potential abuse and the unacceptability of such means in detention procedures. (translated)

Porsche je najavio da će do 2035. godine ukinuti gotovo 9.000 radnih mjesta u Njemačkoj, što uključuje dodatnih 5.000 radnih mjesta koja će se ukinuti uglavnom prirodnim odljevom i dobrovoljnim raskidima ugovora, kao odgovor na pad prodaje i promjene u proizvodnji električnih vozila. #Porsche #Njemačka #radna_mjesta

Unatoč padu cijena baterija za električne automobila od 35 posto u posljednjih pet godina, cijene ovih vozila ostaju visoke, što je rezultiralo povećanjem prosječne cijene novih električnih automobila u Njemačkoj s 38.000 na 54.000 eura, jer se proizvođači koriste uštedama za unapređenja i razvoj skupljih modela. #električniAutomobili #cijene #njemačka

Od 1. travnja 2028. Velika Britanija uvodi porez na kilometre za električna vozila kako bi dodatno financirala održavanje cesta i infrastrukture, a vlasnici ovih vozila će plaćati različite tarife ovisno o vrsti pogona, s očekivanim proračunskim prihodima od više milijardi funti u nadolazećim godinama, iako se strahuje da bi nova naknada mogla usporiti rast tržišta električnih automobila. #električni automobili #porez #velika britanija

Članak opisuje kaotično stanje u pješačkoj zoni Zagreba gdje su biciklisti i električni skuteri često u suprotnosti s pravilima koja jamče sigurnost pješaka, s naglaskom na neprilagođenu brzinu vožnje i upotrebu slušalica od strane biciklista. #pješačkaZona #sigurnostPješaka #urbanaMobilnost

Nova natrijeva baterija, ki se razvija predvsem na Kitajskem, obeta prelomne spremembe v električni mobilnosti, saj ne uporablja litija, pač pa natrijeve spojine, kar omogoča hitrejše polnjenje in boljšo zmogljivost v hladnih pogojih, čeprav se še vedno sooča z izzivi glede energijske gostote in stroškov proizvodnje. #NatrijevaBaterija #ElektričnaMobilnost #KitajskaTehnologija

V Sloveniji je legalna vožnja električnih koles, ki jih elektromotor poganja brez pedaliranja, problematična zaradi pravne luknje v zakonodaji, ki dopušča njihovo uporabo brez registracije in zavarovanja, kljub temu da bi morala bila taka vozila klasificirana kot mopedi, kar zahteva strožji nadzor in specifikacije za vožnjo. #EMotocikli #Zakonodaja #VarnostVPrometu

Četverogodišnja djevojčica iz Bosne i Hercegovine tragično je preminula u Italiji uslijed strujnog udara dok je bila u obiteljskoj kući, što je potaknulo smrtnu istragu o neizoliranim električnim žicama u zgradi, dok se gradonačelnica Emanuela Quirci osvrnula na duboku tugu zajednice. #strujniudar #tragičnanesreća #BosnaiHercegovina

Dionice Googleove matične tvrtke Alphabet i proizvođača električnih vozila Tesla zabilježile su značajne gubitke od 7% i 14,5% zbog zabrinutosti investitora o rastućim troškovima za umjetnu inteligenciju, pri čemu Google izvještava o prvom negativnom slobodnom novčanom toku u desetljeću, s gubicima zbog velikih kapitalnih izdataka. #Alphabet #Tesla #umjetna inteligencija

Članek obravnava težko situacijo v Sloveniji, kjer se številni delavci soočajo z izgubo dela zaradi propadanja nekaterih proizvajalcev, medtem ko v Nemčiji električni avtomobili predstavljajo zgodovinski prelom, ki potiska tradicionalne bencinarje na rob propada. #električniavtomobili #Nemčija #zelenaprepoved

U lipnju 2026. godine, Njemačka je zabilježila povijesni preokret u automobilskom tržištu, kada su električni automobili prvi put postali najprodavaniji tip vozila, s tržišnim udjelom od 28,4 posto, dok su hibridi bili tek neznatno iza s 28,1 posto. #električniautomobili #njemačka #automobilskaindustrija

Ugostitelji u Preradovićevoj ulici u Zagrebu izražavaju alarmantne pritužbe na vožnju dostavljača na električnim biciklima po uskom pločniku, smatrajući da situacija postaje opasna po život, osobito nakon nedavnog incidenta s pješakinjom. #Preradovićeva #električni bicikli #sigurnost pješaka

Članak opisuje kako zagrebački trgovci otvoreno nude električne romobile bez zakonski propisane blokade koja ograničava brzinu na 25 km/h, što predstavlja ozbiljan problem s obzirom na broj teških ozljeda i smrtnih slučajeva uzrokovanih bržom vožnjom, a trgovci su i voljni skinuti te blokade na zahtjev kupaca. #brzina #ograničenje #električniromobil