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Los expertos en la preparación de la licitación de la desalinizadora de Santa Marta dijeron que es completamente viable. Una desalinizadora necesita mar y un lote de terreno y su tecnologíia ya esta homologda mundialmente. En Arabia Saudita hay una desalinizadora para 14 millones de habitantes la de Santa Marta es para medio millón. Su desecho es sal marina que se utiliza para nutrir la ganadería y para compuestos químicos del Cloro y el sodio Abelardo miente y quiere es un negocio para poderosos en Santa Marta, fue armado de pistola corriendo por alguna calle mientras lo filmaban sólo para quitarle el agua potable a las y los samarios. #Desalinización #SantaMarta #AguaPotable

Licenciado, Ricardo, usted piensa que entre más se saquen pobres de la pobreza se hace clientelismo. No hombre, es al revés, entre más gente se deje en la pobreza más clientelismo y violencia habrá. En mi gobierno en Santa Marta hubo menos pobreza como nunca, la capital que más bajo la pobreza en cuatro años en toda Colombia, logramos hacerla centro del turismo mundial y dejamos financiada y lista para entregar la construcción de la planta desalinizadora para el agua potable. Veo suspendida la licitación de la planta desalinizadora y viene una gran sequía en dos meses. Convoco a las fuerzas ciudadanas samarias a luchar por el agua potable y la paz. Las organizaciones extorsionistas y narcotraficantes de Santa Marta empezaron su construcción en la Sierra Nevada hace medio siglo con la bonanza marimbera, nunca debieron prohibir en el mundo la marihuana, pero la prohibición dejó clanes familiares completos asesinados entre sí en el Magdalena y la Guajira. Siempre pensaron en violencia y no en la gente hasta que organizaron el paramilitarismo de Giraldo con el narcotráfico de la cocaína quien ponía todos los votos a la clase política de la ultraderecha samaria hasta que hice pública la denuncia y fueron a la cárcel; el paramilitarismo es el origen directo de los "Conquistadores de la Sierra* En la zona bananerq, la ciudad de Santa Marta, el sur del Magdalena , las sabanas de Santángel, la.masacre de pueblo viejo, la masacre de los trabajdores bananeros, ha corrido mas sangre que la que contra Gabriel García Marquez en sus " Cien años de Soledad" . En el el edificio donde se ubicó el ejército de Colombia, que bajo órdenes ultraconservadoras y gringas, asesinó a tres mil trabajdores de las bananeras en 1928 está hoy , gracias a mi gobierno, una universidad pública y gratuita para la juventud caribeña. Mi gobierno inició diálogo sociojuridico con " a conquistadores de la Sierra" y logramos de ella su voluntad de desmantelamiento total y entrega de sus líderes a la DEA que la DEA no aceptó. La fiscal se negó al sometimiento colectivo aduciendo la no existencia en la ley de la figura de sometimiento colectivo, solo existe la individual, y ahora veo que Abelardo la impulda en el Congreso en el royecto de ley del ministro Cancino y estoy de acuerdo con la idea. Pero meter sólo violencia sin diálogo socio/jurídico solo trae más violencia y pobreza. La intención de desmantelar la política del salario mínimo vital y reducir en un 40% el subsidio a las madres cabeza de familia para alimentar a sus hijos y a los adultos mayores no es más que la entrega de la sociedad a las mafias. En vez de ir con pistola al cinto, que no va a usar, Abelardo debe ir es a entregar la planta desalinizadora, el megqdatacenter de propiedad pública de Colombia, que se hará imposible si vende a ISA porque ISA es la dueña de internexa dueña a su vez, del proyecto, y debe llevar a la fiscalía a finiquitar la negociación para el desmantelamiento definitivo de "Conquistadores de la Sierra" El ejército debe reconstruir el batallón de alta montaña en la Sierra y la Policía debe fortalecer la primera compañía de policía montada que yo ya empecé en el parque natural Tayrona que reabrí lo público. Tonto sería ver a un estado que combate con violencia a "Conquistadores de la asierrq" solo para que el Clan del Golfo se tome la Sierra y el norte del Caribe. Santa Marta y la Sierra Nevada son el corazón del mundo. #Paz #SantaMarta #DesarrolloSostenible

Detrás del multimillonario contrato de arrendamiento de la sede de la JEP hay algo que no cuadra. A pesar que la Constructora GAP SAS, dueña del edificio "Torre Squadra", registró en la escritura y el certificado de libertad y tradición en 2020 que la construcción costó $20.975 millones, la JEP ha pagado $114.202 millones entre 2020-2026 por su arriendo. Un promedio de $16.314 millones anuales. Es decir, con lo que ha pagado la JEP por el arriendo todos estos años se hubieran podido comprar 5 edificios de esta naturaleza. ¿Cuál fue la justificación técnica para acudir al arriendo y no a la compra que hubiera reducido considerablemente los costos de funcionamiento? Además, la JEP realizó esta contratación bajo derecho privado, es decir a dedo, dado que ese fue uno de los regalos que les dio el Gbno Santos en el artículo 118 de la Ley Estatutaria de la JEP. Sin ningún sustento técnico alguno, la JEP no está obligada a hacer licitaciones y contrata con quien quiera. ¿Qué hay detrás de este millonario contrato de arrendamiento? #JEP #Corrupción #Transparencia

El señor Luis Felipe Henao miente El gobierno dejó a tiempo todos los elementos para evitar en la sequía que ya llega, el ascenso del hambre y el apagón eléctrico. Dejamos los fondos para producir un subsidio masivo de fertilizantes que Ecopetrol debía adelantar con cargo a las utilidades que gira a la Nación. Dejamos billones de pesos para priorizar la construcción de acueductos, desalinizadoras y pozos. Dejamos 8 billones de pesos para instalar los techos solares y reemplazar la energía que se deja de generar por falta de agua por la energía limpia del sol, diez veces más barata que la del gas. Dejamos como complemento la importación de gas lista por parte de Ecopetrol. Puede decir el señor Henao porque con la ayuda del señor Hurtado suspendieron la compra masiva de fertilizantes y el plan posterior de producción y tránsito hacia los biofertilizantes? ¿Puede decir Abelardo por qué han suspendido los contratos para construir desalinizadoras en el Caribe? ¿Puede decirnos Abelardo y la ministra de Char por qué suspendieron la licitación de compra masiva de paneles solares en Gecelca, en A-ire y en el ministerio de energía? Puede decir el magistrdo del Consejo de Estado por qué congeló los recursos presupuestales que asigne para la emergencia que decrete porque sobrevenía el meganiño? ¿Por qué deja pasar el tiempo esperando que se evapore el agua de Colombia? ¿No sabe que esa pérdida de tiempo son vidas humanas? No sabe qué es la crisis climática que nos golpeará con su furia desde diciembre hasta abril del año entrante? Mi gobierno fue el gobierno de la vida y a tiempo trazó y financió el plan para mitigar los efectos del meganiño, Pero gobiernos que se divierten golpeando y exponiendo cadáveres no pueden entenderlo #CrisisClimática #EmergenciaHidrica #GobiernoResponsable

En EEUU para blanquear a Alejandro Betancourt están tratando de vender la imagen de que es un "empresario exitoso". Si el gobierno mañana me da un contrato de 5.000 millones de dólares sin licitación, ganó 3.000 millones de dólares con sobreprecio vendiendo chatarra y me convierto en multimillonario. ¿Eso te convierte en alguien exitoso o en un criminal corrupto? #Corrupción #Empresario #Éxito

FALSO. LA DIPUTADA STRADA O MIENTE DELIBERADAMENTE O NO SABE USAR LA CALCULADORA La venta de CITELEC —el 50% que tenía ENARSA en la controlante del 52,65% de Transener— se adjudicó por licitación pública en USD 356.174.811,78. Esto es, si se le hace muy difícil entender, TRESCIENTOS CINCUENTA Y SEIS MILLONES DE DÓLARES. Central Puerto ofreció 301 millones. La diferencia que les ganó la licitación es de 55,17 millones de dólares. El cuento de que “tasaron 200 una empresa que valía 320” y de que “con el dividendo recuperaron dos tercios” es FALSO y se arma mezclando tres cosas distintas: el precio base, un número que se inventó ella y el 100% de Transener. Es insólito que una diputada nacional no sepa hacer cuentas básicas de aritmética. Ojalá la exposición le sirva a esta diputada para aprender cómo son estos procesos y dejar de hacer el ridículo. #PolíticaArgentina #Economía #Transener

PARA ESTE GOBIERNO, LOS CRÉDITOS HIPOTECARIOS SON UNA PRIORIDAD Vale la pena recordar de dónde venimos. En noviembre de 2023, lo que el candidato kirchnerista Sergio Massa tenía para ofrecerle a una familia argentina era un crédito para pagar el alquiler. Treinta y seis meses de financiamiento para cubrir los primeros noventa días de una casa que NUNCA iba a ser tuya. Esa era toda la ambición que tenían para vos. Que pudieras seguir alquilando. Dos años y medio de orden macroeconómico después, la conversación es otra. Con la inflación quebrada, con equilibrio fiscal y con un sistema financiero que volvió a tener horizonte, el Gobierno del Presidente Milei puso en marcha el Programa de Licitación de Plazos Fijos con destino a crédito hipotecario. El Fondo de Garantía de Sustentabilidad coloca $2 billones en plazos fijos dentro de los bancos, adjudicados en licitaciones transparentes. La clave está en el plazo. Esos depósitos se extienden entre uno y cinco años, y eso es lo que permite acelerar fuertemente el nivel de créditos hipotecarios. Además, el banco que los recibe tiene 90 días corridos para volcarlos a préstamos. La plata no puede quedar quieta. Las condiciones para el que toma el crédito ya están fijadas de antemano. Tasa máxima de UVA + 7,5%. Plazo mínimo de 15 años. Hasta 150.000 UVA. Para comprar, construir, ampliar o refaccionar tu primera vivienda. El monto que hoy destinás al alquiler podés destinarlo, en un monto muy parecido, a la cuota de tu propia casa. Ahí está toda la diferencia entre un modelo y el otro. El kirchnerismo te proponía financiar el alquiler. El Gobierno del Presidente Milei te financia la escritura. #CréditosHipotecarios #EconomíaArgentina #Vivienda

Hoy anunciamos el Programa de licitación de Plazos Fijos de largo plazo para entidades financieras, con el objetivo de facilitar el desarrollo de los créditos hipotecarios. Esperamos concretar la primera licitación la semana próxima. Luego iremos haciendo licitaciones periódicas, de acuerdo al grado de avance en la origination de estos préstamos por parte de los bancos. Es una gran noticia para todas las familias argentinas, en particular para aquellas que ahora van a poder acceder a un crédito para comprar una vivienda propia, a una cuota muy similar a la de un alquiler. Agradezco el trabajo realizado por las diferentes áreas: FGS, Banco Central y Ministerio de Economía. Aquí un resumen de los términos de la licitación: #Finanzas #Hipotecas #Argentina

El gobierno convocó a una licitación para concesionar por 50 años las líneas de tren Belgrano, San Martín y Urquiza. Son 7500kms de líneas operativas y 15000kms de líneas totales. Se busca recuperar la operatividad de los ferrocarriles. https://t.co/615ALZc64U #Transporte #Ferrocarriles #Argentina

El Gobierno español ha superado los 23.300 millones de euros en licitaciones a dedo en 2025, un aumento significativo respecto a los 3.100 millones del año anterior, impulsado por la carrera de rearme en respuesta a las exigencias de la OTAN y beneficiando principalmente a grandes empresas del sector militar participadas por el Estado. #LicitacionesADedo #GastoDefensa #GobiernoSánchez

FERROCARRILES. Hace años que escuchamos que es un escándalo que la carga de nuestra economía se transporte por camión y no por tren. Llega @JMilei, con la Resolución 1350/25, con firma de @LuisCaputoAR, a resolver, con el concesionamiento del Belgrano Cargas, esta asignatura pendiente que nadie, en décadas, pudo abordar. Pero es un circulo virtuoso de muchas cosas. Argentina empieza un camino de despertar y las piezas de poco empiezan a marcar su verdadero potencial. Veamos. La licitación será exitosa por el boom de la energía y la minería que genera una carga que necesita del tren. Es decir hoy hay mercado para el producto que la concesión ofrecerá. Pero sin la Ley Bases (que desreguló la exportación de hidrocarburos) y sin la Ley de Glaciares (que permitió la minería) la posibilidades de éxito hubieran sido más endebles. Una cosa destraba la otra. Si esta operación es exitosa, es porque ya en 2024 estábamos preparando el camino. (La Ley Bases también habilitó la privatización, dicho sea de paso). Segundo, porque el sistema cumple con la Ley 27.132 de acceso abierto, asegurando el uso de la infraestructura por cualquier operador de carga (como en una ruta, por donde circula el que quiera pagando un peaje). Esto nos asegura que no repetimos la experiencia frustante de concesión de los 90, donde un operador exclusivo usó la infraestructura para su propia carga pero nunca desarrolló la de terceros. El open access también mantendrá a raya los costos del operador, que por un tema de escala seguramente llevará la mayor parte del negocio. Para el equipo que armó esto en @MinEconomia_Ar vale destacar que se superó el escollo más temible, el de "dejá que yo hago la empresa rentable antes de privatizarla". Una trampa, que al poner un objetivo siempre inalcanzable en infinidad de casos simplemente paralizó la posibilidad de cualquier cambio. Por último para aquellos que critican la velocidad del avance que llevamos, les pido que tomen conciencia del trabajo que implica llevar esto a la práctica: inventarios, revisiones contractuales, relevamiento de infraestructura, definición de inversiones necesarias y opcionales. Es una tarea silenciosa pero monumental que nadie ve. Es un logro inmenso que se haya hecho en el tiempo que se hizo. Hay demasiada gente para felicitar pero obviamente un hurrah para todo el equipo de @MinEconomia_Ar: Fernando Herrmann, Mariano Plencovich, y en particular a todo el equipo de Diego Chaher con especial mención a Alejandro Nuñez y su equipo en Belgrano Cargas (en @MinDesreg_Ar gracias a @VSpialtini). Estamos viviendo el despertar de Argentina, VLLC! #Argentina #Transporte #Energía

AVANZA LA PRIVATIZACIÓN DEL BELGRANO CARGAS PARA PONERLA EN VALOR Convocamos a la Licitación Pública Nacional e Internacional para la concesión por 50 años de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza: 7.594 km de vías en 16 provincias, con conexión a los principales puertos del país y a Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay. La concesión se dará bajo un régimen de acceso abierto, con Planes de Inversiones Obligatorias y la posibilidad de acceder a los beneficios del RIGI para quienes inviertan al menos USD 200 millones en la renovación de vías. Durante décadas el Estado sostuvo un sistema que se deterioraba año tras año pese al gasto creciente de los contribuyentes. Desde 1970 la producción agropecuaria, principal demandante del servicio, se multiplicó por seis y, sin embargo, el Belgrano Cargas transporta hoy menos carga que entonces. Esta es la prueba de que el problema del sistema no fue la falta de demanda, sino la ausencia de incentivos correctos y de actores con la capacidad de administrarlo correctamente. Por eso, nuestro modelo corre al Estado de un rol en el que falló. El sector privado es quien puede poner el capital, la experiencia y asumir el riesgo que el Estado no logró sostener. Esta licitación busca precisamente eso: encontrar a quienes estén dispuestos a invertir para transformar un sistema roto en un motor de competitividad para las exportaciones argentinas. Este es un paso más en el proceso de transformación del sector ferroviario y del programa de privatizaciones que lleva adelante el Gobierno Nacional. #Privatización #TransporteFerroviario #InversiónExterna

El juez Juan Carlos Peinado ha remitido a la Fiscalía Europea la causa contra el empresario Juan Carlos Barrabés por presuntas irregularidades en un contrato adjudicado por Red.es, tras haber sido apartado del juicio por la Audiencia Provincial de Madrid, donde se investiga la falta de un requisito esencial en el proceso de licitación relacionado con fondos europeos. #JusticiaEuropea #Corrupción #FondosEuropeos

MAYOR FACILIDAD PARA DISPONER DE BIENES MUEBLES. El Estado tenía una dificultad mayúscula para desprenderse de bienes muebles en desuso (autos, muebles, bienes de uso). Los trámites eran interminables, las demoras muchas, para vehículos, por ejemplo, las demoras llevaban el bien a la obsolescencia, y para colmo durante ese período de espera había que pagar depósito, seguros y mil cosas más. La Resolución 120/26 con firma de @taniayedro1, titular de la Agencia de Administración de Bienes del Estado, lleva a la práctica el Decreto195/25 del presidente @JMilei, autorizando el llamado a Licitación Pública para la contratación de los servicios de subastas electrónicas y de intermediación comercial para la venta de bienes muebles en condición de desuso o rezago propiedad del Estado Nacional. Es un modelo que se usa en otros países. Brasil por ejemplo lo tiene implementado por ley hace décadas. Otros países como Chile tienen sistema mixtos estatales y privados. Para los interesados hay que presentarse a través del sitio https://t.co/gHuDh9TOHx. #BienesMuebles #Subastas #GestiónPública

Muy bueno esto ! El grupo industrial Thyssenkrupp analiza ampliar su presencia en Argentina con dos proyectos: participar de la licitación para proveer un nuevo submarino a la Armada y aportar tecnología para futuras plantas de fertilizantes vinculadas al desarrollo de Vaca Muerta. Excelente noticia. #Thyssenkrupp #Argentina #Inversiones

Puerto Mocho fue solo el comienzo: la transformación de nuestro tajamar continúa hasta Bocas de Ceniza. 🙌🏼 Este fue el lugar donde comenzó la historia que convirtió a Barranquilla en la Puerta de Oro de Colombia. Muy pronto, con el Corredor Turístico del Tajamar de Bocas de Ceniza, vamos a devolverle todo lo que durante décadas nos ha dado, para que siga creciendo con nuestra ciudad. Hoy damos un paso más para hacer realidad este sueño: ya está abierta en SECOP la licitación pública. Con una inversión de $380 mil millones, recuperaremos cerca de 5 kilómetros del Tajamar para que Barranquilla, Colombia y el mundo entero no solo vengan a contemplar esta maravilla natural, sino a recorrerla y vivir, como nunca antes, el encuentro de nuestro majestuoso río Magdalena con el mar Caribe. Tendremos una segunda playa para seguir disfrutando de este paraíso, espacios para vivir lo mejor de nuestra gastronomía con el Mercado del Mar, la Estación La Virgen como un nuevo punto para compartir y un recorrido que nos llevará hasta la punta, donde estará un faro que dará la bienvenida a quienes lleguen hasta Bocas de Ceniza. ¡Barranquilla no solo está de cara a su río y su mar. Ahora le abrirá al mundo la grandeza de este encuentro! 👏🏻 #Barranquilla #TurismoColombia #Transformación

La Confederación Nacional de la Construcción (CNC) ha alertado que 1.130 obras han quedado desiertas en España debido a la escalada en los precios de los materiales tras la guerra en Irán, lo que ha llevado a un estado crítico en la licitación de obras públicas y a la necesidad de mecanismos de estabilidad en los contratos para evitar el abandono de proyectos. #Construcción #CrisisEconómica #Irán

EL BANCO CENTRAL PAGA HOY LA MITAD DE LO QUE PAGABA EL KIRCHNERISMO Ante la ignorancia y pobreza intelectual de esta “periodista” acreditada en el Congreso, aclaramos lo siguiente. El BCRA llevó adelante una licitación privada de precios para cubrir la provisión de billetes de 2027. La adjudicación fue por 400 millones de unidades de $20.000, la mayor denominación en circulación, a la imprenta estatal China Banknote Printing and Minting Corporation (CBPM), a un valor de entre US$ 54 y US$ 58 el millar. Todo el proceso está documentado y a la vista de cualquiera que quiera leerlo antes de opinar. No es la primera vez que CBPM gana una compulsa del Central. Las licitaciones privadas 04/24 y 05/24, con entrega durante 2025, se adjudicaron a la misma empresa a US$ 48 y US$ 49 el millar para el mismo billete de $20.000, con la diferencia explicada por los plazos de entrega comprometidos en cada caso. Durante todo 2026, el BCRA no compró un solo billete. Ahora, la parte que el tuit prefirió saltear. Con Miguel Pesce al frente del Central durante el kirchnerismo, la provisión se contrataba con Casa de Moneda y las últimas entregas recibidas en 2024 se pagaron a US$ 109,98 el millar de billetes de $1.000 San Martín y a US$ 110 el millar de $2.000 Grierson-Carrillo. Más del doble de precio por unidades que valían veinte y diez veces menos que las de hoy. Medido en lo único que importa de verdad, que es cuánto le cuesta al Estado poner cada peso en la calle, abastecer de moneda al país hoy sale una fracción mínima de lo que salía en la última etapa kirchnerista. Menos plata de los argentinos quemada en imprimir la propia moneda. Cuando se pagaba el doble por billetes de denominación ridícula, para tener que imprimir todavía más, esa indignación no apareció por ningún lado. Ni un hilo, ni una captura, ni una pregunta incómoda. La denuncia llega recién ahora, cuando el Central licita, compara ofertas y se queda con el precio más bajo. #BCRA #EconomíaArgentina #PolíticaMonetaria

Sostuve una reunión con Mercedes de Freitas, directora de Transparencia Venezuela, y respaldo la plataforma Ruta de la Ayuda para el seguimiento de la ayuda humanitaria en Venezuela. ¿A quién llega la ayuda? ¿Cuánta ayuda ha entrado? ¿Cómo se distribuye? Para mí la transparencia no es una solicitud, es una obligación. La ayuda solo es ayuda si es transparente, porque la propaganda no alimenta ni cura a nadie. La confianza hay que recuperarla. Por eso propongo una comisión de contraloría permanente, técnica, independiente e internacional, con participación de Naciones Unidas a través de su mecanismo anticorrupción. Las compras, los contratos, los proveedores y las licitaciones deben ser públicos. Las tragedias no pueden convertirse en un negocio, porque se trata de vidas humanas. Combatir el lavado de dinero requiere fiscales anticorrupción, auditorías periódicas y expertos independientes en el seguimiento de los fondos. #Transparencia #AyudaHumanitaria #Corrupción