Search

Én a teljes tiltást túlzásnak tartanám. Sokan használják a mikromobilitást arra, hogy rövid távokat megtegyenek, és alapvetően 500 lóerős terepjárók is nagy számban okoznak közlekedési szabálysértést és balesetet, mégsem tiltjuk be őket. Szerintem itt az arányosságnak van helye, kell szigorítani a rollerek közlekedési szabályait, azt, hogy kik, milyen feltételekkel, hogyan és hol használhatják, de a teljes tiltás az szerintem túlzás lenne. A javaslatot hamarosan társadalmi egyeztetésre bocsátjuk, és csak ekkor válnak láthatóvá a részletek.

A motoros rollerek által okozott személyi sérüléses balesetek száma 73%-kal nőtt az előző évhez képest, és a rollerek a személyszállító járművek okozta balesetek 5%-át teszik ki, miközben a mikromobilitási eszközök kötelező biztosításainak átlagdíja is jelentősen emelkedett. #elektromosroller #rollerbiztosítás #baleset

A cikk hangsúlyozza, hogy a legnagyobb közlekedési veszélyforrást nem a gyorshajtók, hanem a még fejlődő gyermekek jelentik, akik a mikromobilitási eszközök, például a rollerek használata során gyakran követnek el hibákat, ezért a közlekedésbiztonsági tudatosság növelésére és a szülők szerepére van szükség a gyerekek biztonságának érdekében. #gyermekbiztonság #mikromobilitás #közlekedés