BETA nonprofit public democratic european moderated

Search

#motorka

Motorka. 4 leta so jo imeli v rokah. Mi bi bli pa zdej fini. Vse se da,če je volja. Ker takrat se najde tudi pot. #motorka #volja #pot

Miluju Česko posledních tří let, kde můžeš kdekoliv kdykoliv potkat prezidenta!✌️ Ať už sedíš na obědě, tankuješ u pumpy, seš na koncertě a nebo tě prostě někde na silnici minula skupinka motorkářů, která je s prezidentem na výletě… To je prostě nádhera. To je přesně to, co myslel tenkrát Zeman tím být prezidentem pro dolních deset milionů, akorát to nikdy nesplnil. #Česko #prezident #život

Pánové z motorkářské party @Havloids a Dárek pro Putina poprvé. Jak to celé začalo...😉 https://t.co/Gb0pRg3tiK #motorkáři #Havloids #Putin

Další geroj, který se rozhodl ukázat prostému českému lidu, jak se v Rusku krásně žije, a vydal se tam na motorkách na výlet. A nevěřili byste, o kolik je Česko za Ruskem zaostalé, protože český vlastenec nemůže v hospodě chcát a zároveň se při tom dívat na televizi. 🤦‍♀️😂 https://t.co/uxgrXWk2y7 #Česko #Rusko #vlastenectví

Novinky 3w

During the past weekend in the Central Bohemian Region, there was a tragic death of five motorcyclists out of eight victims of traffic accidents, with 18 people having died in accidents since August this year, 11 of whom were motorcyclists. This reveals serious problems with their safety on the roads, especially on first and second class roads, and highlights the need for improved training for novice motorcyclists. (translated)

Motorkáři nejčastěji umírají ve Středočeském kraji

The agreement between Syria and Russia on the operation of Russian bases in Syria is accompanied by tragic motorcycle accidents, in which five motorcyclists died last weekend, and simultaneously raises public discontent regarding the shortening of mandatory school attendance, as shown by a public opinion poll. (translated)

Dohoda Sýrie a Ruska. Tragické nehody motorkářů. Zkrácení povinné školní docházky
T

Máme za sebou jeden z nejtragičtějších víkendů na českých silnicích v historii. O život přišlo 8 lidí (5 z toho motorkáři) a jen za srpen máme bilanci následující: 18 usmrcených osob, z toho 11 motorkářů. Potvrzuje se trend, že letní měsíce jsou nejtragičtějším obdobím v roce. #BezpečnostNaSilnicích #Motorkáři #DopravníNehody

Novinky 3w

Last weekend, 8 people tragically died on Czech roads, including 5 motorcyclists, confirming the trend that the summer months are the most dangerous period on the roads. (translated)

Tragický víkend na českých silnicích, o život přišlo 8 lidí
Novinky 4w

In Prague's Letňany, a tragic accident occurred in which a car collided with a motorcyclist, who succumbed to his injuries on the spot. (translated)

V pražských Letňanech se srazilo auto s motorkářem, ten na místě zemřel

According to Jiří Novotný from the Road Safety Team, the attitude towards driving in the Czech Republic is deteriorating, which is reflected in the increase in accidents and frequent use of social media by drivers behind the wheel. (translated)

Vztah k řízení se zhoršuje. Lidé za volantem běžně sledují sociální sítě, upozorňuje Novotný z Týmu silniční bezpečnosti
T

Muž si včera koupil motorku (1000 cm³), na cestě domů s ní předjížděl na I/38 přes zákaz a dvojitou čáru před horizontem. O několik vteřin později narazil do dveří tranzitu, který odbočoval vlevo. Motorkář nehodu nepřežil. Neriskujte za řídítky !#policielbk https://t.co/tBL4p8P7A2 #motorka #nehoda #bezpečnost

Hoe geloofwaardig is minister Bart van den Brink nog? Toen het minderheidskabinet Jetten in februari 2026 aantrad en Bart van den Brink (CDA) als minister van Asiel en Migratie en vicepremier werd beëdigd, bestond er bij een deel van Nederland nog de hoop dat hier eindelijk iemand zat die de asielinstroom daadwerkelijk zou gaan indammen, iemand die recht ging doen aan de verkiezingsbeloftes dat er meer grip zou komen op de asielinstroom. Iemand die ging zorgen dat deze significant omlaag zou gaan. Het CDA had in haar verkiezingscampagne en tijdens de formatie immers stevig meegepraat over ‘meer grip’, ‘lagere instroom’ en ‘fatsoenlijke maar duidelijke keuzes’. En wat doet @MinisterAenM sindsdien? Hij stuurt op hoge poten brieven aan gemeenten om nog meer opvangplekken te realiseren. Hij zet gemeenten die blijven weigeren, en naar de terechte zorgen van hun inwoners luisteren, onder druk door ze op de interventieladder te plaatsen omdat ze te weinig asielzoekers huisvesten. Hij stelt dat de opvang ‘urgent en kritiek’ is, dat er duizenden plekken tekort zijn en dat de keten nog altijd onder druk staat. Maar hij verklaart ook publiekelijk dat ‘nog strenger asielbeleid geen optie is’ en dat verdere aanscherping ‘valse beloftes’ zijn. En hij verzekert ons dat hij ‘alles heeft gedaan wat nu mogelijk is’. Maar klopt dat wel? Laten we naar de feiten kijken. In 2025 daalde het aantal eerste asielaanvragen naar zo’n 24.000. Prima, zou je denken. Maar de totale asielinstroom (inclusief nareizigers, herhaalde aanvragen en overige) bleef structureel hoog genoeg om de opvang te blijven overbelasten. Statushouders blijven massaal in AZC’s hangen omdat de doorstroming naar woningen stokt, da’s logisch want die woningen zijn er gewoonweg niet. Ook de IND kampt met achterstanden, niet in de laatste plaats omdat ze aan handen en voeten wordt gebonden door privacywetgeving en juridische procedures. En Van den Brink? Hij gebruikt zijn politieke mandaat niet voor het aanscherpen van het grensbeleid of om werk te maken van de terugkeer van uitgeprocedeerde asielzoekers. Nee, Bart gebruikt zijn mandaat vooral om druk te zetten op gemeenten om de nimmer aflatende instroom, circa duizend asielzoekers per week, te absorberen. De Spreidingswet wordt niet teruggedraaid, ondanks eerdere aangenomen moties die daartoe opriepen, hij wordt aangescherpt in de uitvoering. Wie weigert, krijgt de minister op bezoek. Dat is geen grip op migratie. Dat is grip op de Nederlanders die de migratie moeten dragen. Dit staat haaks op wat dit minderheidskabinet de kiezer heeft voorgespiegeld. D66, VVD en CDA beloofden meer controle, lagere instroom, snellere procedures en een einde aan de eindeloze druk op de woningmarkt, de zorg en vooral de sociale cohesie. In plaats daarvan krijgen we een minister die de juridische ruimte ‘zo goed als bereikt’ noemt en zich verschuilt achter het Europese Migratiepact alsof dat een wondermiddel is. Dat migratiepact is geen garantie voor lagere aantallen: het is een bureaucratische herverdeling van hetzelfde probleem. En intussen is dit de realiteit: wekelijks nieuwe aanvragen, overvolle opvangcentra, en een minister die vooral bezig is met het organiseren van de opvang in plaats van met het stoppen van de toestroom. Maar laten we eerlijk zijn, misschien waren de verwachtingen te hoog gespannen? Van den Brink is geen hardliner die tegen de stroom in roeit zoals Marjolein Faber. Hij is feitelijk de perfecte belichaming van het post-Rutte bestuur: fatsoenlijk klinkende taal, morele pretenties over ‘rechtvaardige en menselijke keuzes’, en onder de motorkap hetzelfde oude recept van faciliteren, spreiden en hopen dat de burger het accepteert. Hij was campagneleider, spindoctor, secondant van Bontenbal. Hij weet precies hoe je ‘streng’ moet klinken zonder het te zijn. Maar dat ontslaat hem niet van de verkiezingsbelofte. Die belofte was niet ‘wij gaan de opvang beter organiseren’. Die belofte was: de instroom moet omlaag. Wat we nu zien is het tegendeel. De minister van Asiel en Migratie is de minister van Asielopvang geworden. Hij tikt gemeenten op de vingers omdat ze te weinig bedden leveren, terwijl hij de kraan vol open laat staan en met droge ogen beweert dat meer dweilen de oplossing is. De minister concentreert zich vooral op opvangcapaciteit en spreiding, terwijl maatregelen die de instroom zelf moeten beperken uitblijven. Met andere woorden: hij vergroot de capaciteit van de emmers, maar draait de kraan niet dicht. Daarnaast verklaart hij dat verder aanscherpen ‘valse beloftes’ zijn, terwijl de belofte van lagere instroom juist de valse is gebleken. Dat is geen realisme. Dat is politieke lafheid vermomd als realisme. Zijn stelling dat verdere aanscherping geen optie is, wordt weersproken door voorbeelden in andere Europese landen. Zo heeft men in België inmiddels namelijk wél strenger asielbeleid en dat leidt, hoe verrassend, tot een veel lagere instroom. De Nederlander die in oktober 2025 stemde in de hoop dat het eindelijk anders zou worden, krijgt opnieuw hetzelfde te zien: een bestuurder die de symptomen beheersbaar probeert te maken maar de oorzaak structureel niet aanpakt. Bart van den Brink heeft aantoonbaar geen maatregelen getroffen die de instroom wezenlijk verminderen, er is nog steeds niets wat de instroom structureel indamt. Hij doet juist precies datgene wat de asielindustrie in stand houdt: opvang regelen, procedures vertragen of versnellen naar believen, en de morele verantwoordelijkheid bij de gemeenten en de burger leggen. Dat is een keuze. En die keuze staat haaks op de verkiezingsbeloftes van dit minderheidskabinet. Wie dat nog steeds ‘grip’ noemt, heeft ofwel de realiteit uit het oog verloren, ofwel bewust het besluit genomen dat de realiteit van de Nederlandse burger er minder toe doet dan de wens van de bestuurlijke elite. Of kortweg gezegd: nog meer gemeenten krijgen een AZC door hun strot geduwd door een minister die er niet zit om de belangen van de Nederlandse burger te behartigen. Daarmee is de vraag of Van den Brink nog wel geloofwaardig is feitelijk beantwoord. Nee, hij is niet de man die de asielcrisis zal gaan oplossen. Hij is de man die haar beheersbaar probeert te maken voor de bestuurlijke elite die nooit de gevolgen ervan hoeft te dragen. En dat is, als u het mij vraagt, voldoende grond om het vertrouwen in deze minister op te zeggen. Uit zijn handelen blijkt niet dat hij bezig is om de verkiezingsbeloftes in te lossen, of om de belangen van de Nederlandse burger te behartigen. Hij is de verkeerde man op de verkeerde plek. #Asielbeleid #Migratie #Politiek

P
PetrHolec Jul 28

Já se musím @prezidentpavel zastat. Jeho investoři v čele s @PetrKol15555896 mu řekli, že kandiduje na funkci nejvyššího ústavního fotografa, rybáře, motorkáře a horolezce. A on jim uvěřil stejně, jako věřil sovětský okupaci vlastní země‼️🫣 #Politika #Prezident #Investice

Bild Jul 20

Na Autobahn 24 v Brandenburg došlo k tragickému nehodě, kdy 16letá motorkářka během výuky ztratila kontrolu nad svým motocyklem na mokré vozovce a byla smrtelně zraněna kamionem, který nemohl včas zabrzdit. #Motorradunfall #Neuruppin #Verkehrssicherheit

Lkw konnte nicht mehr bremsen - Fahrschülerin (16) stirbt mit Motorrad auf Autobahn

Jezdíme na motorce po Las Vegas bulváru a hledáme odbočku na Brno, musíme nutně na matriku 😎 https://t.co/IDb6d1Tj8v #LasVegas #motorka #cestování

T
tw_369459626 Jul 17

Neznámý motorkář v České Lípě na I/9 dne 16. 7. v 11.30 objížděl kolonu aut stojících na červenou ve směru od N. Boru, a přitom na přechodu bočně narazil do kočárku s 2letým chlapcem. Bočnice sedátka praskla. Dítě je naštěstí v pořádku. #policielbk https://t.co/fgNnSbcbG2 #motorkář #nehoda #českáliberec

Radiožurnál Jul 16

Článek informuje o nedávných změnách v ukrajinské vládě, nárůstu nehod motorkářů v Česku, představení nové hry Václava Havla na festivalu v Avignonu a zlepšování pokrytí mobilních sítí v Česku. #Ukrajina #Nehody #VáclavHavel

Změny v ukrajinské vládě. Nehody motorkářů. Nová hra Václava Havla. Mobilní stín v Česku

Počet úmrtí motorkářů na českých silnicích za prvních šest měsíců letošního roku vzrostl na 31, což je o 11 více než loni, přičemž ministerstvo dopravy varuje před zvýšeným rizikem nehod během letní motorkářské sezóny a plánuje kampaně na zvýšení bezpečnosti. #motocykl #nehoda #BESIP

Léto zvyšuje riziko nehod. Počet mrtvých motorkářů letos stoupl
Radiožurnál Jul 16

Kampaň BESIP upozorňuje na alarmující nárůst smrtelných nehod motorkářů, kde přibližně čtyři z deseti nehod způsobují nepozorní řidiči automobilů, a cílem kampaně je naučit řidiče lépe vnímat specifické chování motorkářů na silnici. #BESIP #dopravnínehody #motorkáři

Za smrtelné nehody motorkářů často můžou nepozorní řidiči aut. Na problém poukazuje kampaň BESIP
P
PetrHolec Jul 14

Když teď máme to dopravní období: už jezdí @prezidentpavel na motorce v povinné helmě? Nebo taky funkce k dispozici?🫣 #motorka #dopravníobdobí #bezpečnost