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TEST pentru olimpici Drona de la Vaslui: 1. Nu s-a auzit nici zburând, nici căzând. 2. A venit o dubă albă, care a stat aproximativ 30 de minute în locul unde, ulterior, ciobanul a văzut drona și a auzit-o „bâzâind”. 3. După plecarea dubei, ciobanul a văzut „ceva negru” în acel loc și a auzit cum „bâzâia”. 4. S-a dus, a desfăcut capacul, a tras de fire ca să nu mai „bâzâie”, apoi a sunat la 112. Răspundeți corect: A. Drona a fost „plantată” de băieții din duba albă, aka „dubițarii”. B. Drona a fost teleportată de pe nava „Enterprise”. C. Ciobanul a pus drona ca să facă vizualizări pe online. D. Sunt putinist! #drona #Vaslui #olimpiada

Pa kje je mladina, levičarji? Vi ste vedno toliko posmeha in norčevanja znali iz svojih ust spravit, ko so bili naši protesti? Ajaaa, mladina (razen nvo lenuhov) gre vedno bolj desno, razmišlja s svojo glavo in spoznavajo, da ste navadni lažnivi lopovi! https://t.co/iGCmvMfP32 #mladina #protesti #levica

🔴⚪️🚨 La intrahistoria del fichaje de Youssouf Fofana por el Sevilla FC: Fue CLAVE el traspaso de Carlos Álvarez a Club América que abrió el límite salarial necesario al Sevilla. El OK de todo entró justísimo, a las 23:53 de la noche. Operación express realizada en las dos últimas horas del mercado. Se cayó la operación de Fofana al Lyon y José Ignacio Navarro estuvo rápido. Contactó y consiguió el OK del jugador ante que otros clubes. Con ello, Milan acabó aceptando una cesión simple y ambas entidades compartirán su ficha. Este medio día llegará a Sevilla para comenzar su etapa en el club. @elchiringuitotv #SevillaFC #Fichajes #Fofana

🔴⚪️🚨 José Ignacio Navarro explica la salida de Oso del Sevilla FC: “Oso nos dijo que quería salir del Sevilla FC dejando un traspaso, no saliendo libre. Es de agradecer la postura que tuvo” “Sus agentes nos comunicarían que iba a ser difícil la renovación porque tenía ofertas superiores” @elchiringuitotv #SevillaFC #fútbol #traspaso

⚪️🔴🚨 José Ignacio Navarro: “¿Qué cómo llevo el glamour? El glamour es para los jugadores, yo soy un trabajador más del Sevilla” “Estoy orgulloso de estar aquí, porque es donde quiero estar” @elchiringuitotv https://t.co/vUXXIO8Yra #SevillaFC #Fútbol #Glamour

Ljudje na fotografiji imajo višje plače, več dopusta, manj dela, dodatno pokojninsko varčevanje, avtomatska napredovanja, večjo varnost zaposlitve v primerjavi s tistimi, ki to financirajo. Buržuazija v pravem pomenu besede. Z drugimi besedami: ko se ljudje navadijo na privilegiran tretma, se jim enakopravna obravnava zdi kot diskriminacija. #družbenaneporazdelitev #pravičnost #privilegiji

Recap #usopen Stan Wawrinka ha giocato la sua ultima partita Slam in carriera. Arrivati a una certa età è un effetto domino inarrestabile: caduto il primo, cadono tutti. Come quando un amico si fidanza e in un attimo ti ritrovi a quattro matrimoni e tre battesimi. Ad agosto. Perché ti odiano. Navarro batte Boisson, che regala il video dell’anno sfracellando la racchetta sullo sfondo durante l’intervista dell’americana. Tsitsipas travolge Fils. Rublev rimonta Virtanen. Cocciaretto perde e Arnaldi pure. Mensik vince e Tien pure. Cinà si arrende a Michelsen. È andata come una di quelle divertenti sfide di velocità fra un Boeing e un motorino. Tu pensi che se l’hanno fatta è perché il motorino una chance ce l’ha, invece no perché quello è un Boeing. Federico fatica a gestire la sua stazza nei movimenti e l’impugnatura del dritto semi-western sembra non essere proprio la sua. Rimaniamo ottimisti: quando la mobilità migliorerà, arriverà meglio sulla palla e ne finiranno di meno nel fiume Hudson. Alcaraz batte Safiullin annullando numerose palle break, per vedere che fanno nella vita i tennisti normali. Il rodaggio procede bene, ma il servizio sembra il fondamentale più arrugginito. È normale, essendo la più grande red flag del tennis: tutto gira intorno a lui e se osi distrarti un attimo ti ghosta per settimane. Canotta voto 3. Capelli voto 8. Risata senza motivo voto 10. Nel tumulto dei match e del caos dei primi giorni, penso a quando gli Dei si sono messi a tavolino per creare il mondo. Chissà come gli è venuto in mente di inventare le papere, i criceti, le infiammazioni tendinee alle ginocchia destre. #tennis #tennis #usopen #sport

Dnes je můj první den v @SkupinaPPF Jdu do toho s energií a hlavně chutí něco nového vybudovat. Společně s mým kolegou Patrikem Hudcem budeme pracovat na produktech, které rozšíří současnou nabídku finančních produktů Skupiny a umožní klientům Air bank a PPF banky investovat do celé řady nových investičních instrumentů. Chci navázat na to, co mi v investování vždy dávalo smysl a to je otevřenost, srozumitelnost a férový přístup ke klientům. Čeká nás ještě spousta práce, tak prosím o trochu trpělivosti. Budeme vás ale pravidelně informovat, jak jsme na tom a kdy vše spustíme. Těším se. Je před námi velká výzva, ale bude to stát za to. 🚀 #investice #finančníprodukty #novézačátky

MÁS FACILIDADES PARA LA NAVEGACIÓN. El Decreto 37/25 impulsó una drástica desregulación del Régimen de la Navegación (REGINAVE). El viernes publicamos la Ordenanza 1053/26 de @PrefecturaNaval donde continuamos el proceso. Veamos... El REGINAVE subió el piso de la Matrícula Nacional de arqueo bruto de 2 a 3 toneladas, virtualmente eliminando el trámite de registración para muchísimas embarcaciones. A partir de la ordenanza queda efectivo. Para las que siguen, también se termina el absurdo de que, si debías la tasa anual de matrícula, tu embarcación tenía "automáticamente prohibida la navegación" (así, textual). El Estado usaba tu trabajo como garantía de cobro. Es decir, te imposibilitaba trabajar, que es lo que necesitás hacer si querés pagar. Ahora la deuda se reclama por vía judicial, como cualquier crédito, y el buque puede seguir navegando. El Estado también deja de pedir papeles de más. * Para importación y exportación los certificados de despacho de ARCA puede reemplazarse por una DDJJ con el número de despacho. * Para unidades nuevas construidas en serie: se matriculan con el certificado de fábrica y una DDJJ del dueño sobre su navegabilidad, con autorización para navegar automática. De la concesionaria al agua, sin inspección previa. * En motores: los de más de 5 años de fabricación no necesitan ni DDJJ ni papeles de aduana. Y el registro obligatorio de los fuera de borda sube de 40 HP a 115 HP (85 kW): con lo que una gran mayoría deja de registrarse. También modernizamos la náutica deportiva: el Registro Especial de Yates pierde su tope de 12 personas embarcadas. Hasta hoy, un yate afectado a una actividad con terceros no podía superar ese número sin mudarse a la matrícula mercante. Muchísimos operadores, sobre todo lacustres, nos imploraban este cambio. Habíamos habilitado las actividades comerciales con embarcaciones deportivas; hoy el registro deja de ponerles techo: la capacidad de cada buque la define su certificación de seguridad, no su matrícula. También habíamos prometido que los buques chicos podrían certificarse por ingenieros habilitados, y los demás por sociedades de clasificación privadas. Ese cambio queda ahora operativo: aprobaciones de construcción, homologaciones, arqueos, cambios de motor y bajas las puede certificar un ingeniero naval matriculado o una Organización Reconocida, bajo su responsabilidad. Hasta hoy, todos esos actos eran exclusividad de la Prefectura. Esta ordenanza es producto del trabajo coordinado entre el @MinSeguridad_Ar a cargo de @AleMonteoliva, en particular de @DiegoMFleitas1, y el excelente trabajo y predisposición de @PrefecturaNaval: gracias al Prefecto Nacional Naval Guillermo José Giménez Pérez, al Subprefecto Nacional Naval Alejandro Paulo Annichini y al Secretario General y Director de Planeamiento, prefecto general Marcelo Adrián del Giorgio. En @MinDesreg_AR, gracias a @MaxiFarina, @I_Duran1 y @theovonk_. Entre todos, como equipo, seguimos llevando este barco a buen puerto. Con el presidente @JMilei, el país no solo va en coche, también navega más liviano. VLLC! #Navegación #Desregulación #Maritime