Les courses arrondies et pourquoi les travailler ? - Contraintes biomecaniques Inclinaison du corps : sur une courbe, le joueur doit incliner son buste vers l’intérieur du virage, ce qui change complètement la répartition des forces au sol par rapport au sprint normal linéaire Des appuis asymétriques : la jambe intérieure et la jambe extérieure au virage ne travaillent pas de la même façon (différences de force verticale, d’angle de poussée, de temps de contact) Maintenir la force latérale pour tenir la courbe sans perdre de vitesse sollicite d’autres chaînes musculaires - Niveau performance La capacité à maintenir la vitesse en courbe est souvent ce qui fait la différence dans les duels de vitesse reels de match (courses pour un ballon en profondeur qui n’est jamais vraiment fans l’axe.) - Prévention des blessures Les courses arrondies sollicitent fortement les structures latérales du genou et de la hanche. Ne pas les travailler à l’entraînement laisse le joueur sous-préparé face à ces contraintes en match, ce qui augmente le risque de blessure lors d’une action à laquelle il n’est pas habitué - Comment les taffer ? 1. Courses en cercles larges 2. Réduire rayon (travail des deux côté) 3. Varier les courbes / intégration vitesse maximales 4. Ajouter des prises de décisions (se rapprocher contexte foot) duels. https://t.co/RMoW1FdWYN #coursesarrondies #performance #préventiondesblessures
