A consensus is nearing in the European Parliament on a milder CO2 emissions reduction plan that will allow car manufacturers to offset part of their emissions without banning combustion engines. #spalovacimotory #Evropskáunie #emise (translated)
The future of internal combustion engines in Europe is being discussed after an agreement between Germany and France, which is seen as a compromise to preserve the automotive industry, but raises concerns about climate impacts and jobs. #spalovacímotory #emise #automobilovýprůmysl (translated)
Europe, specifically France and Germany, is trying to ease the rules for combustion engines after 2035 to support car manufacturers facing strong competition from China and difficulties in transitioning to electric mobility. #automobilky #spalovacímotory #emise (translated)
The fate of internal combustion engines after 2035 seems to be sealed, as German Chancellor Friedrich Merz and French President Emmanuel Macron have agreed on rules that will allow the sale of certain new cars with combustion engines, which some experts consider a historical mistake. #spalovacímotory #automobilovýprůmysl #emisnípravidla (translated)
For a car manufacturer like Škoda, it doesn't make a difference whether it will be 90 or 100 percent. The share of internal combustion engines is so low that it is no longer profitable to manufacture something like the Octavia when you sell 10,000 of them a year. It may be profitable for a brand that makes expensive sports cars, but not for Škoda Auto. Today, the former member of the management board of Škoda Auto, Martin Jahn, who is now the sales director of VW, commented on this clearly in a June interview for Hospodářské noviny: "For a car manufacturer like Škoda, it doesn't make a difference whether it will be 90 or 100 percent. The share of internal combustion engines is so low that it is no longer profitable to manufacture something like the Octavia when you sell 10,000 of them a year. It may be profitable for a brand that makes expensive sports cars, but not for Škoda Auto." #elektromobily #spalovacímotory #emise (translated)
Influential politicians in Europe are striving to ease the planned ban on combustion engines, which is set to be proposed by 2035, while the current proposal anticipates a 73 percent reduction in average emissions and greater compensations through the use of synthetic fuels and green steel. #elektromobily #spalovacímotory #emise (translated)
Německá automobilka Mercedes-Benz plánuje uvedení zmenšené verze ikony třídy G na trh v roce 2027, která bude kromě elektrického pohonu nabízet i tradiční spalovací motory, čímž reaguje na potřeby zákazníků v oblastech s slabší nabíjecí infrastrukturou. #MercedesBenz #elektromobily #spalovacíMotory
Německá automobilka Mercedes-Benz plánuje uvedení zmenšené verze ikony třídy G na trh v roce 2027, která bude kromě elektrického pohonu nabízet i tradiční spalovací motory, čímž reaguje na potřeby zákazníků v oblastech s slabší nabíjecí infrastrukturou. #MercedesBenz #elektromobily #spalovacíMotory
V důsledku zhoršené situace v Hormuzské úžině, kde Írán zasahuje do provozu a tím ovlivňuje energetickou bezpečnost Asie, se mnoho zemí zavádí různá omezení a opatření, což může vést k oslabení důvěry v dodávky energie a urychlení přechodu na alternativní zdroje, což má zásadní dopad i na evropský autoprůmysl a jeho budoucnost v oblasti spalovacích motorů. #energetickákrize #spalovacímotory #automobilovýprůmysl
Čínská automobilka Changan úspěšně otestovala turbínový generátor, který by mohl nahradit benzinový motor v hybridních vozidlech, a zvažuje jeho použití nejen v automobilech, ale také v dronech a dalších létajících strojích. #spalovacímotory #elektromobily #hybridnítechnologie
