Vzdávam sa poslaneckého mandátu, odchádzam z politiky do súkromného sektora a nastúpim do čínskej automobilky BYD ako manažér. V BYD budem pôsobiť na pozícii globálneho manažéra zodpovedného za vonkajšie vzťahy a rozvoj nových obchodných segmentov.
Orgány činné v trestnom konaní oficiálne potvrdili vyšetrovanie bývalého maďarského ministra zahraničných vecí Pétera Szijjártóa pre podozrenia z jeho spolupráce s Ruskom a konania v rozpore s maďarskými a európskymi záujmami, pričom Szijjártó oznámil svoj odchod z politiky do čínskej automobilky BYD. #Szijjártó #vlastizrada #Rusko
Reportér Ivan Haluza varuje, že strata výroby luxusného SUV Porsche Cayenne by predstavovala najväčšiu ranu pre slovenský automobilový priemysel v histórii, pričom automobilky upozorňujú na znižujúcu sa konkurencieschopnosť Slovenska kvôli rastúcim nákladom a presunu výroby do iných krajín. #AutomobilovýPriemysel #Volkswagen #Elektromobily
Bývalý maďarský ministr zahraničí Péter Szijjártó oznámil, že se vzdal poslaneckého mandátu, protože dostal nabídku od čínské automobilky BYD. #Maďarsko #Politika #Automobilky
Péter Szijjártó odchází z maďarské politiky, vzdal se poslaneckého mandátu. Exministr zahraničí bude pracovat u čínské automobilky BYD jako manažer vnějších vztahů. Nabídku od BYD nazval “mimořádnou ctí.” https://t.co/R8fyQZQGzq #politika #Maďarsko #BYD
Praga Bohema je české silniční hyperauto, které se na Festivalu rychlosti v Goodwoodu postavilo vedle světových supersportů a díky svému unikátnímu designu, lehké karbonové konstrukci a výkonu 710 koní z motoru Nissan GT-R chce dokázat, že malé automobilky mohou konkurovat těm nejexotičtějším výrobcům na trhu. #PragaBohema #supersport #Goodwood #dobrezpravy
Koncern Volkswagen zvažuje ukončení výroby deseti modelů, včetně Škody Fabia, v rámci rozsáhlých úsporných opatření, která by mohla ovlivnit celou modelovou nabídku skupiny. #Volkswagen #Škodovka #automobilky
Článek se zabývá novým znovuzrozením tradiční ruské automobilky Volha, jejíž moderní modely jsou ve skutečnosti přeznačkovanými auty čínské značky Geely, a reflektuje, jak tento proces kopírování zahrnuje prvky automobilového inženýrství z jiných evropských značek, zejména Volva. #Volha #Rusko #Geely
Český automobilový průmysl dosáhl loňským rekordem v počtu vyrobených vozidel a tržbách díky úspěchům automobilky Škoda Auto, avšak dodavatelské firmy čelí poklesu příjmů a zásadním změnám v důsledku přechodu na elektromobily, což vyvolává obavy o stabilitu celého sektoru v budoucnosti. #automotive #škodaauto #elektromobilita
The transformation of VW means a reduction in production and the cancellation of up to half of the models. The company is fighting for survival under pressure from Chinese competition. (translated)
Článek popisuje historický přínos automobilky Fiat k rozvoji polského automobilového průmyslu, zejména po druhé světové válce, kdy spolupráce s Itálií vedla k vytvoření modelu Polski Fiat 125p, který se stal symbolem národní hrdosti a modernizace výrobních procesů v Polsku. #PolskiFiat125p #automobilovýprůmysl #historieautomobilů
V článku se rozebírá požár ve zlínském továrním areálu, plánované škrty automobilky Volkswagen a vážné lesní požáry v Andalusii, které si vyžádaly již více než jedenáct obětí. #požár #Volkswagen #Andalusie
Britský soud v pátek odmítl většinu obvinění proti automobilkám Mercedes-Benz, Ford, Renault, Nissan a Stellantis v kauze Dieselgate, což má dopad na statisíce dalších žalob podaných na jiné výrobce, když se soud zaměřil na 20 vybraných vozidel z této skupiny výrobců. #Dieselgate #automobilky #žaloby
Článek analyzuje krizi ve společnosti Volkswagen (VW), která se projevila ve špatných obchodních výsledcích a obavách rakouských dodavatelů z možného dalšího cenového tlaku od automobilky, zatímco plán ředitele VW Olivera Blume na restrukturalizaci a snížení výrobních kapacit byl v rámci dozorčí rady odmítnut kvůli obavám z pracovních míst. #VW #Autoindustrie #Zulieferer
Britský soud 10. července 2023 odmítl většinu obvinění vůči pěti automobilkám v souvislosti se skandálem Dieselgate, což má vliv i na tisíce dalších žalob proti dalším výrobcům. #dieselgate #skandál #automobilky
Škoda Auto uvedla, že rozsáhlý plán změn koncernu Volkswagen, zahrnující redukci modelové řady a variant výbavy, nemá přímý dopad na její výrobu, která je aktuálně plně vytížena a značka se stala druhou nejprodávanější v Evropě, přičemž celosvětový odbyt automobilky se v prvním pololetí letošního roku zvýšil o 9,1 procenta. #Volkswagen #ŠkodaAuto #automobilismus
Jak zničit evropský autoprůmysl v sedmi krocích "Made in Brusel": 1) Evropská unie dlouhá léta uměle zvýhodňovala diesel jako nejsnazší cestu ke snižování emisí CO₂. Automobilky proto investovaly miliardy eur do motorů, továren a dodavatelských řetězců, které se později staly technologickou zátěží. Pokud by Brusel nechal výrazněji promlouvat trh, automobilky by investovaly do dieselu méně a více by z uspořených peněz daly například na raný rozvoj elektromobility. 2) Brusel emisní cíle navázal na hmotnost vozů. Výrobci těžších aut tak dostávali mírnější limity, což podporovalo vzestup SUV, výkonu a cen, zatímco segment lehkých a úsporných automobilů vyklízel pozice. Opět: toto by se na normálně fungujícím trhu, bez přeregulování, nedělo. 3) Přehnaná a chybná bruselská regulace zvýhodňovala drahé technické úpravy. Jejich náklady se snadněji rozpustily v ceně prémiového vozu než malého auta, takže z evropského trhu začaly mizet dostupné modely. 4) Regulatorně chybně nastavené laboratorní testy dlouho umožňovaly vykazovat podstatně nižší spotřebu a emise než v reálném provozu. Brusel tak vytvářel iluzi úspěchu, zatímco skutečný technologický přechod, včetně dalšího rozvoje elektromobility, se při usnutí na domnělých vavřínech odkládal. 5) Po Dieselgate přišel prudký obrat, který by na běžně fungujícím trhu také nenastal. Náhlá snaha o překotně rychlou elektrifikaci představuje důsledek selhání předchozí politiky: nejprve EU automobilky uzamkla v dieselu, poté je donutila v krátkém čase investovat do zcela jiné technologie. Chtěla svoji chybnou regulaci zbrkle zalepit jinou regulací, což je z povahy věci jen další chyba, a to ovšem fatální. 6) Navíc, elektrifikace zopakovala starou chybu. Místo levných městských elektromobilů EU opět regulatorně sázela na těžká elektrická SUV s velkými bateriemi, vysokou cenou a vyšší materiálovou náročností. 7) EU zpřísnila klimatické cíle dříve, než vybudovala vlastní bateriový, surovinový a softwarový řetězec. Evropské automobilky tak nesou náklady transformace, zatímco její klíčové technologie a podstatnou část přidané hodnoty ovládla Čína. #Automobilismus #EU #Ekologie
V článku se pojednává o zasedání dozorčí rady VW, na němž se diskutuje o vážné krizi největšího německého automobilky, dále o prohlášení kancléře Merze týkajícím se reformního balíčku a nákupu raket Tomahawk, a také o úmrtí britské popové legendy Bonnie Tyler ve věku 75 let. #VW #KanzlerMerz #BonnieTyler
V Rusku probíhá nelegální montáž automobilů značky BMW ze starých zásob komponentů, které zůstaly po odchodu automobilky ze země, přičemž místní továrna Avtotor vyrábí modifikované modely X5, X6 a X7 bez inženýrského dohledu a s cenami přesahujícími 11 milionů rublů, což i tak činí tyto vozy atraktivní pro tamní elitu, která hledá levnější alternativy k dovozovým modelům. #BMW #Rusko #nelegálnívýroba
Čínské automobilky se úspěšně etablovaly na evropském trhu, kde v květnu dosáhly deseti procent podílu na nových prodejích zejména díky hybridním a plug-in hybridním modelům, které v nabídce přizpůsobily rychleji než západní konkurence, a to i přes ochranná opatření EU a klesající poptávku na domácím trhu. #elektromobily #hybridnívozy #čínskéautomobilky
