Search

Jos nuo androidit lyövät läpi, niin EU on mennyttä. Suomi tarvitsee 10 asukasta jotta 3 työllistyy yksityiselle sektorille tekemään 8h päivässä. Androidi tekee kellon ympäri. Eli yhden androidin tuottavuus noin 10-kertainen. Tämän lisäksi androidin ulkoisvaikutukset ovat lähes nolla. Mitä nyt huolto ja varaosat luo uutta liiketoimintaa. Sen sijaan yhden työllistuneen maahanmuuttajan lisäksi, maahan tuodaan 6-7 muuta ihmistä. Kun Kiina ja USA ottaa androidit tehokäyttöön, Eurooppa näyttää kivikautiselta museolta. Tuomme miljoona ihmistä mantereelle, jotta saamme ulos 20-30 000 androidin työpanoksen. Eurooppa on käytännössä jo hävinnyt tämän pelin. #teknologia #työllisyys #Eurooppa

Teslan valvottu FSD on merkittävästi ihmiskuskia turvallisempi. Tämä pitää saada sallittua Suomessa mahdollisimman pian liikenneturvallisuuden parantamiseksi ja pohjan luomiseksi täysin autonomiselle robottiajolle. Pari vuotta, niin saa automatkatkin tehdä jotain tuottavampaa. https://t.co/TylOl4pudc #autonominen #liikenneturvallisuus #teknologia

Kokoomus haluaa datakeskuksille 30 miljoonan euron vuotuisen tuen 10 vuodeksi. Kansalaisilta vaaditaan säästöjä, mutta kansainvälisten teknologiajättien sähkölaskua halutaan tukea verovaroista jopa 300 miljoonalla eurolla. Kättä kansan taskuun ja rahaa teknologiajäteille. #kokoomus #datakeskukset #verotus

Euroopan komissio on tänään kaikessa viisaudessaan todennut, että ChatGPT on tosi iso verkkohakukone. 😂😂😂 OpenAI:lla on neljä kuukautta aikaa alkaa noudattamaan EU regulaation vaatimuksia... tai... 🫣 #Eurooppa #ChatGPT #teknologia

Ennen oli miehet rautaa ja silleen. CEO:t olivat puolen hevosen kokoisia roikaleita mallia Martin Saarikangas. Silloin tehtiin pörssilaskelmia tikkuaskin kanteen. Tehdään sellainen. Foliohatut päähän! Oletetaan: AI/DC pysyy hottiksena +5 vuotta. IREN saa pystyyn ao. aikana 10 gigaa DC:tä ja myy sitä ohjelmistoineen ulos hintaluokassa 15-20 jaardia/giga. Bruttokate +/- 80%. Päädymme 150-200 jaardin liikevaihtoon. Mikä kerroin laitetaan liikevaihdolle? Vakiintunut DC-operaattori Equinix treidaa @ P/S +10, eikä ole edes varsinainen AI-play. Laitetaan sama = 1500-2000 miljardia/m-cap. Alennetaan myynnin määrää turvamarginaalin takia ja oletetaan +50% uusia osakkeita. Voiko IREN olla biljoonan taalan arvoinen 5 vuoden päästä? Nyt m-cap on luokkaa 14 miljardia. Ei tod finanssiadviseria, tehkää oma tutkimus... Kaikki voi mennä vihkoon, metsään ja hautaan. Jokainen tsäänssi on mahdollisuus, jos tähdet menevät oikein. 🌟⭐💫 #teknologia #investointi #liiketoiminta

Meidän Henna edustaa taas. Varaudu siihen, että kaikki tekoälymallit saapuvat vuoden viiveellä Eurooppaan, vähän niin kuin aikoinaan pelikonsolit. Varaudu myös siihen, että vain vasemmalle kallellaan olevat keskushallintomyönteiset mallit hyväksytään. On myös todennäköistä, että monet massiiviset tekoäly-yhtiöt luopuvat Euroopan markkinoista. #tekoäly #Eurooppa #teknologia

The specialized tool used by astronaut Sophie Adenot during the spacewalk, which resembles a battery-powered screwdriver, garnered attention due to its technical features, including a built-in gear system that prevents the astronaut from spinning during the work process. (translated)

Turvallisuudesta ei tingitä 🛡️ Tässä maailman ajassa Suomelle on erittäin tärkeää saada käyttöönsä maailman parhaimmat aseet puolustuksensa vahvistamiseen. Mitään ei pidä jättää sattuman varaan. Suomen on tärkeää tehdä yhteistyötä Israelin kanssa. Israel on maailman johtavia maita teknologiassa, innovaatiossa ja puolustusteollisuudessa. Turvallisuuttamme vahvistavaa yhteistyötä pitää jatkaa. Se on Suomen ja suomalaisten etu 🇫🇮 #turvallisuus #puolustus #yhteistyö

Viimeisen 1-2 viikon aikana nähty korjausliike tarjosi jälleen hyvän paikan lisätä salkun sijoitusastetta. Dipistä ostettu aiemmin korkeammalla myydyt osakkeet takaisin: SpaceX, Micron ja Nvidia. Nvidian keskiviikkoinen tulos voi olla katalyytti seuraavalle nousuaallolle. https://t.co/hwnaNhTz04 #osakemarkkinat #sijoittaminen #teknologia

In New Zealand, the government proposes a law that would prohibit the use of social media by those under 16 years old, concerned about young people encountering harmful content and addictive technology, but the likelihood of the law being approved in parliament is uncertain. (translated)

Tässä nähdään, millaista sumutusta suomalaisille ovat vihreät ja koko vasemmisto syöttäneet. Suomalaiset maksaa ja toiset vaurastuvat, vihreät hykertelevät tyytyväisinä demarit vanavedessä. Tässä on se vihreä siirtymä, josta suomalaisia on vuosia kuritettu. Amazon rakentaa Teksasiin 7 650 megawatin kaasuvoimalan, jonka päästöt voivat olla jopa 33 miljoonaa tonnia hiilidioksidia vuodessa. Samanaikaisesti koko Suomen päästöt: 36,5 miljoonaa tonnia. Eli yksi kaasuvoimala kattaa koko Suomen päästöt, siis yksi hemmetin voimala melkein saman verran kuin koko Suomi. Ja täällä suomalaisille on vuosikausia pidetty moraalisaarnaa siitä, kuinka pitää ajaa vähemmän, lämmittää vähemmän, kuluttaa vähemmän ja maksaa enemmän. Bensa maksaa, sähkö maksaa, asuminen maksaa ja jokainen uusi ilmastomaksu perustellaan sillä, että “kaikkien on tehtävä osansa”. Paitsi näköjään miljardiyhtiöiden. Tämä jos joku on taas osoitus siitä, että vihreät eivät välitä suomalaisista veronmaksajista pätkän vertaa. Amazon voi polttaa kaasua lähes Suomen vuosipäästöjen edestä, koska datakeskukset ja tekoäly tarvitsevat sähköä. Tämä annetaan heille kuitenkin anteeksi, koska Amazon kompensoi päästöjään rahoittamalla tuulivoimaa Suomessa. Teksasissa kaasuhanat auki. Suomeen lisää tuulivoimaloita. Asiapaperihin vihreä leima ja vastuullisuusraportti kiiltämään. Tästä vihreästä siirtymästä suomalaiset siis maksavat. Meiltä suoalaisilta vaaditaan uhrauksia, samalla kun maailman rikkaimmat teknologiayhtiöt rakentavat fossiilista energiantuotantoa surutta heti, kun niiden oma liiketoiminta sitä vaatii. Kun suomalainen haluaa halpaa ja varmaa energiaa, alkaa ilmastoluento. Kun Amazon haluaa sähköä, rakennetaan 7 650 megawatin kaasuvoimala. Älkää te vihreät enää puhuko meille ilmastotalkoista! Ne on nyt nähty, ette te muuta tee, kun valehtele ihmisille silmät sateenkaarilaseilla peitettynä. 👇 https://t.co/IF4Jsv44qi #ilmasto #energia #vihreäsiirtymä

X:n käyttäjämäärä Suomessa on noin 2,2 miljoonaa. BlueSkyn käyttäjämäärä Suomessa alle 100.000. Moni punavihreä "parempi ihminen" on lähtenyt X:stä nenäänsä nyrpistäen BlueSkyn pariin, mutta moni on palannut häntä koipien välissä takaisiin X:än. #SosiaalinenMedia #Suomi #Teknologia

Nollapäästövyöhykkeet ovat taas yksi loistava esimerkki siitä, miten tavallisen arjen kustannukset voidaan uhrata täysin surutta ilmastotavoitteiden alttarille. Espoo ja Helsinki valmistelevat alueita, joille kuorma- ja pakettiautoilla saisi ajaa vain ilman pakokaasupäästöjä. Tämä kuulostaa, jo pelkästään näin kirjoitettuna täysin älyttömältä! 👉Samaan aikaan faktat ovat nämä: Uudellamaalla kestävillä käyttövoimilla kulkevien pakettiautojen osuus on 5,4 % ja kuorma-autojen 2,3 %. Täyssähköisiä kuorma-autoja on liikenteessä alle prosentti. Ja nyt vaaditaan, että tästä kalustosta pitäisi nyt hypätä lähes suoraan nollapäästöihin. Mahdotonta, kyllä! 👉Sitten se tärkein kysymys, tässä hullussa ilmastohysteriassa; kuka maksaa? Vastaus ei myöskään mieltä nosta. Kuljetusyrittäjä tietysti maksaa uuden kaluston. Yritys maksaa latausinfran. Kauppa maksaa kalliimman kuljetuksen. Lopulta lasku kuitenkin päätyy aivan tavallisesti kuluttajalle. Vaikka kuinka vasemmisto haluaisikin, ruoka ei ilmesty kauppaan ratikalla. Rakennustarvikkeet eivät lennä työmaalle sähköpotkulaudalla. Pakettiliikenne, huolto, rakentaminen ja kauppojen tavaratoimitukset tarvitsevat kuorma- ja pakettiautoja, ne ovat välttämättömyys jo pelkästään huoltovarmuudenkin kannalta. Yllätyksenä ei tule, että suunnitelmasta puuttuvat vielä vyöhykkeiden laajuus, siirtymäajat ja tarkemmat toteutustavat. Ensin päätetään poliittinen tavoite ja vasta myöhemmin selvitetään, miten yritykset siitä selviävät. No, eivät mitenkään! Tämä järjestys on nurinkurinen. Päästöjä voidaan vähentää teknologian kehittyessä ja kaluston uusiutuessa. Yrityksiä ei tarvitse pakottaa ennenaikaiseen kalustoremonttiin poliittisella liikennekiellolla. Eihän kaupunkien tehtävä ei ole vaikeuttaa työn tekemistä. Ilmastopolitiikka, joka unohtaa hinnan, yrittäjän ja tavallisen ihmisen arjen tarpeet, on huonoa politiikkaa riippumatta siitä, kuinka vihreällä otsikolla se myydään tai kuinka kiilusilmäisesti sitä yritetään runnoa väkisin läpi. 👇 #ilmastopolitiikka #kestävyys #liikenne

Recently, there have been both hopeful and worried attitudes about artificial intelligence. There is full reason for both. However, artificial intelligence is coming and it will change the world, whether we want it or not. The question is only how we will adapt to its arrival and the next change. (translated)

The technological competition is intensifying. Russia is investing in drones equipped with jet engines, which are difficult to intercept with Ukraine's current defense tools. Ukraine is responding with its own new capabilities. Technological superiority has given Ukraine an advantage, but Russia is challenging it. (translated)