Luca Ruocco observed that Leclerc had used used Soft tires in Q1 for the first attempt in Q2. He added that, having five new sets before the qualifying, from that moment the driver could have always used new tires and saved one set for the race. #F1 #USGP #F1 #Qualifiche #Motorsport (translated)
Luca Ruocco wrote that Hamilton's choice was not about the points or the third place lost, for which the driver had apologized, but the fact that, according to him, the Ferrari strategists were being insulted as usual. He added that Vasseur seemed visibly angry. #F1 #SingaporeGP #F1 #Ferrari #Formula1 (translated)
Luca Ruocco wrote that the washed track and low grip in qualifying favored the SF-26 chassis. According to him, Lewis Hamilton had shown pole position pace in the sectors, but he failed to convert it in Q3. Charles Leclerc, on the other hand, narrowly missed pole despite not feeling perfectly comfortable, giving his all in the decisive moments. #F1 #SingaporeGP #F1 #Formula1 #Motorsport (translated)
Luca Ruocco wrote that Ferrari was lagging behind while the competitors increased their engine power, even in the session leading up to the qualifications the next day. He reported that Red Bull and SuperMax finished in first place, as expected, and described Leclerc as very clean and Hamilton as inaccurate in SQ3. He also noted the impressive response to Mercedes' updates. #F1 #SingaporeGP #F1 #Ferrari #Formula1 (translated)
Luca Ruocco wrote that the 50/50 division of the teams on intermediate tires at the start showed how easy it was to make mistakes. He added that Ferrari often ended up on the wrong side of decisions and had made life difficult for itself: in his opinion, it could have listened to Leclerc and pitted or differentiated its strategies. #Formula1 #Ferrari #Leclerc (translated)
Luca Ruocco wrote that in Sepang, Lewis Hamilton had an excellent and tenacious race, contributing, along with the pace of the SF-26, which he believed was the second strongest, to save the situation. He also appreciated some strategic decisions, but judged the management from the pit wall as poor and unjustifiable, criticizing choices of varying severity. #F1 #Ferrari #Formula1 #Hamilton (translated)
Luca Ruocco had judged McLaren closer to its rivals on pace during the second free practice in Sepang, while still considering it a favorite. He found Ferrari more convincing compared to P1, but believed more work was needed on the rear in view of the third sector; he also pointed out Leclerc's good long run. According to Ruocco, Mercedes had contained degradation by driving at a slower pace, while clean air and the tire introduction phase remained important for everyone. #F1 #Formula1 #Motorsport #GP (translated)
Sepang, Free Practice 1 Red Bull globally the most convincing, both in single lap and race pace. Incredible the pace at full load of McLaren. Mercedes poorly on degradation, Ferrari seems to start off setup, slightly better at full load. Grip much below expectations. #F1 #Formula1 #Sepang #F1Race (translated)
Ipotesi (anche dei concorrenti) vs analisi dei dati, 0-1. Leclerc conferma che aveva ADUO 2 e spiega qual è il problema: RB e McLaren hanno sistemato il telaio e ora paghi il doppio la PU. L'unica è ri-guadagnare con il telaio. Vedremo Austin e piste più favorevoli. #F1 #F1 #Formula1 #Motorsport
Ferrari a Baku. Agghiacciante prestazione della Power Unit, al solito in gara più che in qualifica. Primi giri drammatici, come battaglie (vedi Haas). Altro che SF-26 rigida, il V6 rimane problema ciclopico. Leclerc molto bravo, passo nettamente superiore a Hamilton. #F1 #Ferrari #F1 #Motorsport
Madring, Ferrari Molto male il ritiro di Hamilton, da capire se un problema ai freni o alla MGU-K che toglie regen. Leclerc all'ennesima gara commovente, gestione gomme mega, certo aiutata dalle Hard ma sontuosa. Manca la qualifica e passo puro alla SF-26 1/2 #F1 #SpanishGP #F1 #Ferrari #Hamilton
Qualifica Madrid, nel Q3 salta fuori la mappa Mercedes. E i piloti: eccezionali Lando (senza FP2) e Kimi. Verstappen la perde di telaio, Ferrari troppo lontana con la PU per giocarsela. Hamilton con ADUO 2 in media +0.15s su Leclerc nei rettilinei. Distacco finale 0.006s #F1 #Formula1 #GP2023 #F1News
Ferrari, doccia fredda di Monza. Ci sarà tempo di parlare dei piloti, degli errori, delle strategie, della ridicola ESECUZIONE. La realtà è che Monza ha certificato quanto ancora sia enorme il ritardo della PU, e la natura della SF-26: non è da Mondiale. 1/2 #F1 #ItalianGP #F1 #ItalianGP #Ferrari
C'è una regola nelle battaglie tese tra compagni di squadra forti: se fai le spalle grosse, se reagisci ad un attacco malizioso buttando fuori il tuo compagno, poi devi essere perfetto. Leclerc non lo è stato, indipendentemente dai limiti della SF-26. Peccato per i Tifosi #F1 #F1 #Leclerc #Tifosi
Con ADUO 2 al MEGLIO delle aspettative, guadagnavi potenza - semplificando molto - fino a un distacco tra i 15 e i 20 cv da Mercedes. Un conto è criticare che la PU Ferrari 2026 sia in questa situazione, un altro dipingere deludente una seconda fila a Monza con questo distacco #F1 #Ferrari #Monza
P.s. Leclerc ha parlato di problemi al motore durante le Q, mi sembra di capire nella gestione elettrica. Non va dimenticato che sono i primi 300km con una PU modificata poco, ma nei fondamentali. C'è spazio per ottimizzare. Sull'esecuzione, penso nessuno sia contento 1/2 #F1 #Formula1 #Leclerc #Motori
Monza, quali: Ferrari si prende enormi rischi per tenere una S nuova in Q2 (sarà criticata, ovviamente, poi ripeschiamo tutte le critiche quando agiscono safe), ma il risultato finale DEVE far sorridere. ADUO 2 (studieremo i dati) doveva chiudere il gap, non annullarlo. #F1 #Ferrari #Formula1 #Monza
Quell'angolo di casco, i due piloti che collega, le capriole al cuore. Trattatasi del solito, disturbante, innervosente, meraviglioso e infinito esercizio alla pazienza, ma come la Rossa e i suoi eroi non c'è proprio nulla. Che fai Monza, la (ri)scegli la tua preferita? #F1 https://t.co/ESOuhJiG5y #F1 #Formula1 #Monza
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