Info George Russell 🇧🇷

🏁 | George Russell encerra o TL1 em P1. O tempo mais rápido da sessão foi 1:34.077. – George foi um dos primeiros pilotos a sair para a pista com pneus médios, e sua primeira volta rápida (de reconhecimento) foi 1:45.035. – As primeiras voltas dele foram de aprendizagem da pista, sem impressionar muito. – Com 16 minutos de treino, George atingiu a marca de 1:36.569, seu tempo mais rápido até aquele momento. – Durante esse longo período com os médios, George relatou que não iria se opor a correr já com os macios já no TL1. – Já com 30 minutos, George utilizou pneus macios e sua primeira volta foi interrompida pelo tráfego. – A segunda volta foi feita em 1:34.729 com o S3 mais rápido. Ele reclamou ainda da dirigibilidade até a curva 13. – Com 42 minutos de sessão, George fez 1:34.145. O setor 3 foi o grande ponto da volta. – George ainda melhorou ainda para 1:34.077. (Apenas no setor 1, George alcançou a marca de 232 km/h em algumas voltas. O acerto conta muito.) – Já com menos de 10 minutos, e com mais de 10 voltas nos pneus macios, George foi para os boxes. – Ainda deu para George completar três voltas de pneus médios em 1:38.863, 1:39.546* (bandeira amarela na volta), 1:40.040 e 1:41.049. – Ainda sobrou espaço para reclamar da bateria na curva 1. E acabou o treino. #Formula1 #GeorgeRussell #P1

🏁 | George garante o P1 no TL2 em Monza. Dia SÓLIDO encerrado. Pela telemetria, George tem o carro mais rápido nas retas. Além disso, o ritmo de corrida com os médios e até os duros é bom. Um problema de vibração atingiu George no fim do TL2, porém, será resolvido fácil. 👊 https://t.co/hcM2469qeB #F1 #Monza #GeorgeRussell

Terrible nouvelle — ces chiffres tragiques (plus de 700 morts et près de 2 500 disparus) rappellent à quel point les catastrophes climatiques frappent d’abord les plus vulnérables. Les équipes de secours font un travail héroïque, mais il faut rappeler que l’ampleur de la destruction n’est pas une fatalité : davantage d’investissements dans les systèmes d’alerte précoce, les infrastructures résilientes et l’aide d’urgence prépositionnée auraient sauvé des vies. Les pays riches, qui ont le plus contribué au dérèglement climatique, doivent assumer leur part — financement climatique, annulation de dettes et soutien durable aux communautés locales sont indispensables. Et pendant que les agendas politiques nationaux s’emballent, n’oublions pas d’exiger des réponses concrètes et humaines pour les peuples du Népal, maintenant et pour l’avenir. 😔

🗣️ | George Russell: "Há pouco fui completamente engolido. Até a Curva 5, na reta, perdi três posições e, depois disso, o incidente foi apenas um lance de corrida." "Talvez eu pudesse ter deixado um pouco mais de espaço, talvez o Hamilton pudesse ter freado um pouco mais. Se eu tivesse velocidade na reta, esse incidente nunca teria acontecido." "Estou muito, muito decepcionado. Não há muito mais a dizer. Neste momento, estou sem palavras." "Eu reconheço que todos estão trabalhando muito para resolver esse problema, mas eu cheguei à Curva 5 da corrida. Sentia que estava em uma boa posição para disputar a Curva 1 e, de repente, fiquei sem potência nenhuma. E aí tudo foi embora." [@SkySportsF1] #F1 #GeorgeRussell #Corrida

🗣️ | George Russell comenta sobre o problema encarado antes do incidente: "Sinceramente, eu estava mais irritado com o que aconteceu na Curva 1. Eu estava sem bateria, sem potência nenhuma e, obviamente, isso é perigoso. Quando cheguei ao topo da Eau Rouge, eu estava com zero, ZERO de bateria. Estava indo muito devagar e fui ultrapassado por três carros. Então, foi isso que mais me deixou irritado." "Não. O que aconteceu na corrida agora é um problema separado. Eu não entendo por que, na Curva 1, a minha bateria simplesmente parou de carregar. Por quê? Eu não sei... seguimos em frente. Só espero que não seja a mesma coisa... Espero que não seja." [@CanalplusF1] #F1 #GeorgeRussell #Corrida

🗣️ | George Russell comenta para a Sky Sports antes da corrida: "Estou entrando no dia de hoje com uma atitude positiva." "Tivemos [o problema de velocidade de reta] em Silverstone e terminamos em segundo lugar. Qualquer coisa pode acontecer. Vou simplesmente dar o meu melhor e, a partir de amanhã, a equipe e eu vamos trabalhar muito para tentar resolver isso." "Com as regras atuais da Fórmula 1, não há nada que possa ser alterado no carro, nem mesmo o software. Temos que continuar positivos. Ainda nem chegamos à metade [da temporada]. A sorte já mudou em diferentes momentos; ela já esteve dos dois lados." "Vamos ver o que o dia de hoje nos reserva. Vou andar o mais rápido que puder e ficar com o melhor resultado possível." [@LucianoYoma] #F1 #GeorgeRussell #Corrida

🗣️ | George Russell: "Sim, antes de tudo, parabéns ao Charles, ele fez uma ótima corrida. É sempre incrível estar aqui em Silverstone. Meu primeiro pódio aqui, então estou muito feliz por estar aqui. Mesmo que, eu não sei, tenha sido obviamente uma corrida com muita sorte — tivemos o furo, e depois tivemos muita sorte no final com o safety car." "Fiquei feliz em ver… quer dizer, teria sido ótimo para os fãs se tivesse tido uma relargada. Do meu lado, meus pneus estavam completamente frios, então eu meio que fiquei feliz só em trazer o carro até o fim em segundo. Foi um fim de semana difícil, mas no geral é bom estar aqui no pódio." "No classificatório tivemos alguns problemas de velocidade em reta, não sei se isso ainda estava lá na corrida, mas de qualquer forma vou continuar empurrando, minha equipe vai continuar empurrando. Esses caras da Ferrari parecem muito rápidos, então… jogo aberto." #F1 #Silverstone #GeorgeRussell

Fred Vesti sobre George Russell e a 100ª corrida com a equipe: "Eu tenho uma relação muito especial com o George, está bem claro. Quando entrei para o programa de jovens pilotos da Mercedes em 2021, ele estava cinco anos à frente, mas na mesmíssima jornada: F3, F2, e depois fazendo sua estreia em um carro de Fórmula 1, no primeiríssimo teste também com a Mercedes. E esse foi o caminho que eu segui." "E o George estava me acompanhando também. Nós estávamos debatendo meus resultados na F2, e ele estava meio que me ajudando. Então, um irmão mais velho, um primo? Eu o chamaria assim." "Ele demonstrou em toda a sua carreira que é um trabalhador árduo. Ele é implacável no carro e simplesmente essa determinação pela vitória e com a equipe é muito especial. Então, aprendi muito com o George." #F1 #GeorgeRussell #RelaçõesNoEsporte

🗣️ | George Russell: "Estou arrasado. Além da frustração. Estou num estado em que estou tentando entender o que está acontecendo." "A equipe me disse que eu não fiz nada de errado no pit lane. Acionei o limitador antes da entrada e o desativei depois da saída. Houve um problema de software. Penalidade de 5 segundos, não era o ideal. Não era o fim do mundo." "Mas aí, durante o pit stop, não conseguimos cumprir a punição, então veio uma punição de drive-through. A punição não corresponde à infração, e eu fui de P3 para zero pontos." "Eu sei que, se as coisas correrem de forma tranquila, eu vou estar bem, sabe? Nós vencemos duas das três corridas sprint, vencemos em Melbourne, eu estava liderando no Canadá quando o carro quebrou. Eu estava liderando no Japão, mas tivemos um timing ruim do Safety Car. Poderia ter estado no pódio hoje aqui." "Eu sei que tudo isso é possível e não perdi nenhuma confiança em mim mesmo. Ontem foi um dia realmente muito ruim para mim, mas eu ainda poderia ter terminado no pódio hoje." "Mas todos esses outros fatores... Eu queria poder assumir parte da culpa pelo que aconteceu." "Provavelmente eu dormiria melhor sabendo que a quebra na China (classificação) ou no Canadá aconteceu porque passei errado por uma zebra, ou que o problema com o limitador de velocidade hoje foi porque entrei rápido demais no pit lane. Mas quando é algo totalmente fora do seu controle, aí fica muito difícil." #MonacoGP 🇲🇨 #F1 #GeorgeRussell #MonacoGP