Search

Agamemnon Stavropoulos recounted an incident from his accounting office 20 years ago. A visitor requested four ferry tickets to Santorini, departing on July 4 and returning on the 16th. When Stavropoulos explained that the office did not issue tickets, the visitor pointed to the sign "STARTUPS - HOLIDAYS," which he had interpreted as an indication that it was also a travel agency. Stavropoulos clarified that the sign referred to the beginnings and holidays of businesses. #ιστορία #ταξίδια #Διακοπές (translated)

John ✂️ ntin described a scene in Santorini in 2026, where workers were trying to remove rushing water from a restaurant with brooms, while customers continued to eat. He characterized the situation as a "workplace Middle Ages" and wrote that it was an embarrassing sight. https://t.co/neKIt0NZo1 #Σαντορίνη #Εργασία #Ντροπή (translated)

Ενημερώθηκα για ένα πολύ σημαντικό γεγονός για τη Σαντορίνη και το Νοσοκομείο Θήρας. Πραγματοποιήθηκε εχθές το απόγευμα με επιτυχία η πρώτη επιχειρησιακή πτήση του αεροσκάφους που προσέφερε το Ίδρυμα Νομικού στο Νοσοκομείο Θήρας για χρήση, με μια απαιτητική διπλή αεροδιακομιδή ασθενών από τη Σαντορίνη προς την Αθήνα. Μάλιστα, η πρώτη αυτή αποστολή πραγματοποιήθηκε σε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες, καθώς μεταξύ των δύο περιστατικών υπήρχε διασωληνωμένος ασθενής με σοβαρή ενδοεγκεφαλική αιμορραγία, που έπρεπε υποχρεωτικά να διακομιστεί με εναέριο μέσο σε εξειδικευμένο νοσοκομείο. Η κινητοποίηση του Νοσοκομείου Θήρας, του ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού, του πληρώματος του αεροσκάφους και του ΕΚΑΒ ήταν άμεση και συντονισμένη. Οι δύο ασθενείς μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στην Αθήνα και παραδόθηκαν σε 2 διαφορετικά νοσοκομεία υποδοχής τους, με τις επίγειες μονάδες του ΕΚΑΒ να βρίσκονται ήδη σε αναμονή και πλήρη ετοιμότητα στο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Η διακομιδή αυτή αποδεικνύει στην πράξη ότι η συνεργασία του Ιδρύματος Νομικού με το Γενικό Νοσοκομειο Θήρας και το συμφωνητικό που υπεγραφη με το Διοικητη του, δεν αποτελεί απλώς μια σημαντική υλικοτεχνική ενίσχυση του Νοσοκομείου Θήρας, αλλά ένα πραγματικό εργαλείο υγειονομικής ασφάλειας για τη Σαντορίνη και τις Κυκλάδες. Ποτέ στο παρελθόν δεν ειχε διακομιστεί διασωληνωμένος ασθενής με το αεροσκάφος αυτό, αυτή ήταν η πρώτη φορά! Σε ένα νησί με τόσο μεγάλη τουριστική κίνηση και με τις ιδιαίτερες γεωγραφικές συνθήκες των Κυκλάδων, η δυνατότητα ταχείας αεροδιακομιδής μπορεί να αποδειχθεί καθοριστική όταν ο χρόνος έχει κρίσιμη σημασία. Θέλω να συγχαρώ τη Διοίκηση και το προσωπικό του Νοσοκομείου Θήρας, τους ιατρούς και όλους όσοι συμμετείχαν σε αυτή την επιχειρησιακή προσπάθεια, όπως επίσης και το προσωπικό του ΕΚΑΒ για την άριστη επιχειρησιακή τους ετοιμοτητα και συνεργασία. Ιδιαίτερη αναφορά αξίζει στο Ίδρυμα Νομικού για τη πολύ σημαντική αυτή προσφορά προς στη δημόσια υγεια. Η Πολιτεία, οι φορείς της Σαντορίνης και η κοινωνία των πολιτών μπορούν να πετυχαίνουν σημαντικά πράγματα όταν συνεργάζονται με έναν κοινό στόχο: Να προστατεύουμε την ανθρώπινη ζωή και να παρέχουμε στους κατοίκους και τους επισκέπτες των νησιών μας το αίσθημα ασφάλειας που δικαιούνται. Πλέον έγινε ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Η Σαντορίνη αποκτά ακόμη μεγαλύτερη υγειονομική ασφάλεια και το Νοσοκομείο ενα πολύτιμο εργαλείο για όφελος των ασθενών. Συνεχίζουμε. #Σαντορίνη #Νοσοκομείο #ΥγειονομικήΑσφάλεια

Μια πολύ θετική εξέλιξη για το Γενικό Νοσοκομείο Θήρας, που πλεον στη φαρέτρα υπηρεσιών που παρέχει στους πολίτες των Κυκλάδων συμπεριλαμβάνεται και η αποκλειστική διαχειριση του αεροσκάφους του Ιδρύματος Λούλας και Ευαγγέλου Νομικού που προσθέτει ενα ακομη εναέριο μέσο για τη διεκπεραιωση αεροδιακομιδων των επειγοντων περιστατικών. Ομως για να δούμε πως φτάσαμε εδώ. Το Ιδρυμα Λούλας και Ευαγγέλου Νομικού προχώρησε το 1996 στην αγορά ενός αεροσκάφους με αφορμή την απώλεια ενός νεαρού Σαντορινιού. Το αεροσκάφος αυτό εκτοτε για αρκετά χρόνια εξυπηρέτησε πολλούς Σαντορινιούς ασθενείς μεταφέροντάς τους εντελώς δωρεάν και έγκαιρα σε νοσοκομεία των Αθηνών (45λεπτά πτήσης) αλλά και του Ηρακλείου Κρήτης (25 λεπτά πτήσης). Αν και υπήρχαν οι αποφάσεις του Εφετείου Αθηνών, του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, διαταγές ΓΕΑ για στέγαση και χρήση στρατιωτικών αεροδρομίων καθώς δε και με πρωτόβουλία του Υφυπουργού Υγείας Αθ. Γιαννόπουλου εκδοση ΜΟΔ 105 απο ΥΠΑ(2007) , παρόλα αυτά η λειτουργία του παρέμενε ακανόνιστη καθώς δεν υπήρχε σαφές πλαίσιο αξιοποίησής του από το Υπουργειο Υγειας και δεν υπήρξε ποτέ σαφές συμφωνηθεν πλαισιο συνεργασίας του Ιδρύματος Νομικού με το Γενικό Νοσοκομείο Θήρας. Για το λόγο αυτό το 2018 σταμάτησε παντελώς η χρήση του αεροσκάφους από το Νοσοκομείο Σαντορίνης, λόγω έλειψης ενός συμφωνηθεντος κανονιστικού πλαισίου λειτουργίας με το Γενικό Νοσοκομειο Θήρας. Μετά από συνολικά 30 χρόνια θεωρησα και προσωπικά ως Υπουργός Υγειας οτι αυτό επιτέλους πρέπει να λυθεί. Υπάρχουν λύσεις ακομη και για τους πιο πολύπλοκους γόρδιους δεσμούς. Πήρα λοιπόν ως Υπουργός τη πρωτοβουλία να αναθέσω ρητώς στη εκ νέου διοικηση του Νοσοκομείου που ο ίδιος τοποθέτησα, πέραν της διαχείρισης των νοσοκομειακων θεμάτων, να έρθει σε επαφή με το Ίδρυμα του Ευαγγέλου και Λούλας Νομικού για να βρεθεί λυση στο θεμα και να επανεργοποιηθεί το αεροσκάφος και να τεθεί στην υπηρεσία του Γενικού Νοσοκομείου Θήρας. Με μεθοδικές ενεργειες που ακολούθησαν για πρώτη φορά συμφωνήθηκε σαφές ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ μεταξύ Νοσοκομείου Θήρας και Ιδρύματος Λ & Ε Νομικού που συντάχθηκε απο το Διοικητή του Νοσοκομείου Δρ. Κωνσταντίνο Λυκοστράτη σε συνεργασία με τον επιτιμο καθηγητη Δρ. Χαράλαμπο Ρούσσο και με τη σύμφωνη γνώμη του Υπουργείου Υγείας, έτσι ώστε να δωθεί λύση στο χρόνιο αυτό πρόβλημα. Το αποτέλεσμα είναι το αεροσκάφος να αξιοποιείται πλέον με σαφής όρους και προϋποθέσεις από το Νοσοκομείο Θήρας με πλήρη διαφάνεια. Σύμφωνα με τους όρους που συμφωνήθηκαν μεταξύ Νοσοκομείου και Ιδρύματος, το αεροσκάφος έχει έδρα την Σαντορίνη, και μετά από διεργασίες και ειδικές διαμορφώσεις πολλων μηνών που ξεκίνησαν το φθινόπωρο του 2025 με εποπτεία του Ιδρυματος Νομικού σε συνεργασία με τη Διοικηση του Νοσοκομειου, το αεροσκάφος είναι πλέον κατάλληλα διαμορφωμένο σε ασθενοφόρο έχοντας πιστοποιημένο από EASA φορείο, συντηρείται μονιμα με βάση εγκεκριμένο πρόγραμμα συντήρησης από ΥΠΑ η οποία εκδίδει και το ετήσιο Πιστοποιητικό Αξιοπλοίας του, έχει δε πλήρη ασφαλιστική κάλυψη για την συγκεκριμένη χρήση σύμφωνα με την Ευρωπαική οδηγία EU785/2004 REGULATION. Για τη χρηση του αεροσκάφους υπάρχουν μόνιμα 2 πιλότοι μισθωμένοι απο το ίδρυμα, ειδικά διαμορφωμένος χωρος εποπτείας και συντήρησης στο αεροδρόμιο και καθε πτηση συνοδεύεται πάντα απο ιπτάμενο ιατρό. Ο ιατροτεχνολογικός εξοπλισμός του αλλα και ο χωρος εσωτερικά έχουν διαμορφωθεί σύμφωνα με τα δεδομενα του ΕΚΑΒ και κατα αντιστοιχία με τα πτητικά του μέσα. Οι πτήσεις θα λαμβάνουν χωρα παντα σε συνεργασία με το ΕΚΑΒ για τη εναέρια παρακολουθηση της αλλα και για τη μεταφορά των ασθενών απο το ΓΝΘ προς το αεροδρόμιο και αντιστοίχως απο αεροδρόμια προορισμου προς εφημερεύοντα νοσοκομεια. #Υγεία #Αεροδιακομιδές #Σαντορίνη

Ο ελληνικός τουρισμός το 2026 παρουσιάζει ισχυρές επιδόσεις, με αύξηση των ταξιδιωτικών εισπράξεων να ξεπερνά την αύξηση των αφίξεων, παρά τις γεωπολιτικές προκλήσεις, και οι δημοφιλέστεροι προορισμοί περιλαμβάνουν την Κρήτη, τη Ρόδο, την Κώ, τη Μύκονο και τη Σαντορίνη. #τουρισμός #Ελλάδα #Fraport

«Πούλα το νεφρό σου για να πας διακοπές Σαντορίνη για τέσσερις μέρες». ​Το είδα στο Facebook από τον nikoskaravangelis και δυστυχώς περιγράφει την απόλυτη ξεφτίλα που ζούμε! ​Πούλα το νεφρό σου ΡΕ Έλληνα ραγιά! Πούλα τα όλα για να κάνεις διακοπές στον ίδιο σου τον τόπο! https://t.co/Uxtfx5t4S0 #Ελλάδα #Διακοπές #Σαντορίνη

ΜΛΚ ΕΚΑΝΑ ΕΝΑ ΠΟΣΤ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΤΗΣ ΔΙΑΝΥΚΤΕΡΕΥΣΗΣ ΟΤΙ ΕΧΟΥΝ ΠΕΣΕΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΑΤΩ ΑΠΕΙΡΟΙ ΝΑ ΓΡΑΦΟΥΝ ΚΑΛΑ ΝΑ ΠΑΘΟΥΝ ΤΙ ΑΜΟΡΦΩΣΙΑ ΠΕΦΤΕΙ ΟΥΤΕ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΦΑΝΤΑΣΤΟΥΝ ΤΙ ΕΞΟΔΑ ΕΧΕΙ ΜΙΑ ΤΕΤΟΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΟΤΙ ΔΕΝ ΒΓΑΙΝΕΙ ΑΝ ΣΑΣ ΔΩΣΕΙ ΕΣΑΣ ΤΟ ΔΩΜΑΤΙΟ ΜΕ 200-300 ΕΥΡΩ ΑΛΛΑΞΤΕ MENTALITY ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΕΤΣΙ #Σαντορίνη #Τουρισμός #Διαμονή

ΡΕ ΦΙΛΕ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ?? ΤΟΣΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΔΩΜΑΤΙΑ ΚΑΙ ΤΙΜΕΣ ΞΕΡΩ ΓΩ 300-500 ΕΥΡΩ ΔΙΑΝΥΚΤΕΡΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΟΠ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΤΑ ΕΒΡΙΣΚΕΣ ΞΑΝΑ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΦΘΗΝΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΜΛΚ Η ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΕΙ ΦΑΕΙ ΗΤΤΑ ΦΕΤΟΣ #Σαντορίνη #Ταξίδι #Ξενοδοχεία

Θέμα ημερών η ενσωμάτωση/διασύθνδεση του υποσταθμού υψηλής τάσης στη Φολέγανδρο με το δίκτυο. Ακολουθούν πολύ σύντομα και οι επόμενοι αντίστοιχοι σταθμοί σε Μήλο, Σέριφο και Σαντορίνη οι οποίοι είναι ήδη ολοκληρωμένοι κατασκευαστικά. Συνολικά, η διασύνδεση των νότιων Κυκλάδων επιχορηγείται με €164,5εκ μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας – Greece 2.0 ενώ ταυτόχρονα δανειοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την αξιοποίηση πόρων του ΤΑΑ Συνεχίζουμε Ελλάδα 🇬🇷⚡️ #Ελλάδα #Διασύνδεση #Ενέργεια

Κάποιος ποιητής έγραψε πως εχτίσαν οι άνθρωποι αυτά τα χαριτωμένα σπιτάκια στην άκρη του γκρεμού, για να ισορροπήσουν την άγρια ομορφιά (Σαντορίνη) https://t.co/kHd3YrIwH6 https://t.co/h7HWldARTE #Σαντορίνη #ποιήση #ομορφιά

Στις 9 Ιουλίου 1956, ένας ισχυρός σεισμός 7,5 ρίχτερ χτύπησε τη Σαντορίνη, προκαλώντας 53 θανάτους, πάνω από 100 τραυματίες και τεράστιο παλιρροϊκό κύμα, με τον Πρωθυπουργό Κωνσταντίνο Καραμανλή να επισκέπτεται το νησί για να επιθεωρήσει τις καταστροφές. #Σαντορίνη #σεισμός1956 #Καραμανλής

Αγχώνεσαι για όσα μπορείς και είναι στο χέρι σου Για τα υπόλοιπα καλή καρδιά (φωτό Σαντορίνη) https://t.co/54bxqBK5U5 https://t.co/NxIRU56ssy #σαββατο #Σαντορίνη #καλήκαρδιά

Η τουριστική βιομηχανία της Σαντορίνης αντιμετωπίζει πλήρη παραλυσία αύριο λόγω απεργίας των επαγγελματιών του κλάδου, οι οποίοι διαμαρτύρονται για την έλλειψη υποδομών και τη δυσλειτουργία του συστήματος αποβίβασης επιβατών από τα κρουαζιερόπλοια. #Σαντορίνη #τουρισμός #κρουαζιέρα

Μια νέα έκθεση του Πανεπιστημίου Αιγαίου αποκαλύπτει ότι αρκετά ελληνικά νησιά, όπως η Σαντορίνη και η Μύκονος, έχουν ξεπεράσει τα όρια αντοχής τους λόγω της υπερβολικής τουριστικής πυκνότητας, όπως αποδεικνύει η αναλογία κλινών προς τον πληθυσμό και την έκταση, θέτοντας σε κίνδυνο τις οικονομίες και τα περιβάλλοντά τους. #Υπερτουρισμός #Σαντορίνη #ΕλληνικάΝησιά

Μια νέα έρευνα του Γεράσιμου Παπαδόπουλου προβλέπει ότι οι πιθανότητες έκρηξης του ηφαιστείου της Σαντορίνης τα επόμενα πέντε χρόνια φτάνουν το 13% και για την επόμενη δεκαετία το 25%, ενώ μελετήθηκαν όλες οι εκρήξεις από το 197 π.Χ. έως το 1950. #ΗφαίστειοΣαντορίνης #Έκρηξη #Γεωεπιστήμες