Search

✍🏽 Ένα κατατοπιστικό και θεωρώ χρήσιμο κείμενο, για την πραγματική εικόνα αναφορικά με το εύρος και τον διαχωρισμό των έργων στο ΣΕΦ. 👇🏽👇🏽👇🏽 https://t.co/xbeDuVWLXV #ΣΕΦ #έργα #δημόσιαέργα

🎉 Η κυβέρνηση και τα κυρίαρχα ΜΜΕ ξεκίνησαν φιέστα τρικούβερτη για το Μετρό Θεσσαλονίκης και την επέκτασή του. ❓ Τι δεν λένε; ⏳ Ότι η επέκταση της Καλαμαριάς έκανε σχεδόν διπλάσιο χρόνο να φτιαχτεί από αυτόν που είχε παρουσιάσει ο ίδιος ο Πρωθυπουργός. 😎 Είχε τέτοια αυτοπεποίθηση ο Μητσοτάκης που στα εγκαίνια του Μετρό είχε πει στον Εξάρχου να είναι έτοιμη η επέκταση τον Νοέμβριο του 2025. 👏 Όλοι οι φίλοι της κυβέρνησης στην πρώτη σειρά χαμογέλαγαν, όλοι χειροκροτούσαν και μετά το Μετρό… δεν φτιάχτηκε. 📆 Ο Νοέμβριος έγινε Δεκέμβριος. Ο Δεκέμβριος έγινε Φεβρουάριος. Ο Φεβρουάριος πέρασε κι αυτός. 🎤 Και κάθε φορά που η κυβέρνηση μετέθετε ξανά την προθεσμία, επιστρέφαμε με την ίδια απλή ερώτηση: Πότε επιτέλους θα είναι έτοιμο το Μετρό στην Καλαμαριά; 🐘 Και στη συνέχεια δείξαμε τον ελέφαντα μέσα στο δωμάτιο. 🚆 Η ίδια εταιρεία που καθυστέρησε στα Τέμπη τη σύμβαση 717 για τη σηματοδότηση και την τηλεδιοίκηση του σιδηροδρόμου, καθυστέρησε και στο Μετρό Θεσσαλονίκης. 💶 Η ίδια εταιρεία που στη 717 έπαιρνε παρατάσεις και αποζημιώσεις, εδώ καθυστερούσε ξανά και έπαιρνε ΠΑΛΙ αποζημιώσεις. 💰 Μάλιστα, την ώρα που τα χρονοδιαγράμματα του Μετρό ξέφευγαν, ο όμιλος AKTOR πήρε περίπου 100 εκατομμύρια ευρώ πρόσθετης αποζημίωσης για τη βασική γραμμή, για καθυστερήσεις που αποδόθηκαν στο Ελληνικό Δημόσιο. ⚫ Και τον Φεβρουάριο του 2023, στον σιδηρόδρομο δεν λειτουργούσαν ούτε τα φανάρια και σκοτώθηκαν στα #Τέμπη 57 άνθρωποι. Η σύμβαση 717 δεν είχε ακόμη ολοκληρωθεί. 🏗️ Και ούτε μετά τα Τέμπη σταμάτησε η ανάθεση μεγάλων δημόσιων έργων στον ίδιο όμιλο. 🚧 Ο AKTOR ανέλαβε, μεταξύ άλλων, την αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισα–Βόλος, ύψους περίπου 140 εκατομμυρίων ευρώ, χωρίς ανοιχτό διαγωνισμό. ❓ Επομένως κάναμε το απλούστατο ερώτημα: Βλέπει η κυβέρνηση κάποιο πρόβλημα με τον τρόπο που λειτουργεί αυτό το μοντέλο εργολαβιών στην Ελλάδα; 🔁 Ένα μοντέλο όπου τα έργα καθυστερούν, δίνονται παρατάσεις, καταβάλλονται αποζημιώσεις και οι ίδιοι μεγάλοι εργολάβοι συνεχίζουν να αναλαμβάνουν νέα δημόσια έργα. ⚖️ Και ρωτήσαμε κάτι ακόμη πιο συγκεκριμένο: Σκοπεύει ποτέ το Δημόσιο να στραφεί εναντίον ενός μεγάλου αναδόχου για τη ζημιά που προκαλούν οι καθυστερήσεις ή θα συνεχίσουμε με παρατάσεις, αποζημιώσεις και νέες αναθέσεις; 🙈 Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος μας είπε ότι δεν θα σχολιάσει τη σύμβαση 717, καθώς την ερευνά η Δικαιοσύνη. 🤹 Και αμέσως μετά σχολίασε την υπόθεση που μόλις είχε πει ότι δεν θα σχολιάσει, υποστηρίζοντας μάλιστα ότι αν δεν είχε δοθεί η παράταση, το έργο θα είχε τελειώσει χρόνια αργότερα. 📢 Για τις παρατάσεις και τα χρήματα μάς κάλεσε, αν θεωρούμε ότι υπάρχει πρόβλημα, να πάρουμε «τα χαρτάκια μας» και να πάμε στην Εισαγγελία. Διαφορετικά, είπε, όλα αυτά τα ακούει «βερεσέ». 🩸 Τα Τέμπη είναι ένα έγκλημα. Αλλά δεν είναι ένα έγκλημα που έγινε, συντελέστηκε και πάει, τελείωσε. 🚨 Είναι ένα έγκλημα που συνεχίζεται. 🚂 Συνεχίζεται στον σιδηρόδρομο: στην επικινδυνότητα, στις καθυστερήσεις των έργων, στις παρατάσεις και στις εργολαβίες. 🌍 Μα συνεχίζεται και πολύ πέρα από τον σιδηρόδρομο, σε μεγάλες δημόσιες υποδομές σε ολόκληρη τη χώρα. Και πολύ πιο πέρα από τον AKTOR: σε όλους τους μεγάλους εργολάβους. 💸 Ένα μοντέλο από το οποίο χάνουμε όλοι μας: Το Δημόσιο, η τσέπη μας, η ασφάλειά μας και το περιβάλλον. 🏆 Υπάρχει όμως ένας που κερδίζει. ⭐ Βρείτε το όνομά του και κερδίστε ένα εισιτήριο διαρκείας στον Αστέρα Τρίπολης. #Μετρό #Καλαμαριά #ΔημόσιαΈργα

Θυμάστε τον πανηγυρικό Μητσοτάκη στην υπογραφή συμβασης ΣΔΙΤ 350 εκατ. για το τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη του ΒΟΑΚ; Έσκασε η πρώτη αποζημίωση 97 εκατ. του δημοσίου προς ΤΕΡΝΑ-AKTOR λόγω καθυστέρησης παράδοσης χώρων και απαλλοτριώσεων. 30% αύξηση του κόστους. Πλήρωνε ραγιά. https://t.co/yIK1UiICg2 #Μητσοτάκης #ΔημόσιαΈργα #ΒΟΑΚ

A gigantic political-corrupt distribution machine of billions has been set up around infrastructure projects. For example, the railway line between Domokos and Krannonas, which suffered major damage during the natural disaster "Daniel" in September 2023. The government was inactive and did not hold a tender for... (translated)

Ο Δήμος Αθηναίων, επί δημαρχίας Κώστα Μπακογιάννη, υπέγραψε σύμβαση 18,3 εκατομμυρίων ευρώ με την εταιρεία ΤΕΧΑΝ για 50 «γωνιές ανακύκλωσης» – τα περίφημα μεταλλικά σπιτάκια. Κόστος ανά μονάδα: 365.180 ευρώ! Τι πιο σύνηθες για ένα τέκνο της διεφθαρμένης οικογένειας των Μητσοτάκηδων!!! #Αθήνα #Ανακύκλωση #ΔημόσιαΈργα

Η Ελληνικό Μετρό (πρώην Αττικό Μετρό) λειτουργεί ως ΑΕ κ υπάγεται σε ειδικό νομικό καθεστώς για τα δημόσια έργα, το οποίο της επιτρέπει την απαλλοτρίωση χώρων, την κατάληψη πλατειών (π.χ. Εξάρχεια) κ την παράκαμψη τοπικών πολεοδομικών αδειών, καθώς αδειοδοτείται απευθείας με #Μετρό #ΔημόσιαΈργα #Απαλλοτρίωση