Hearts were broken at the funeral of the pilot of the tragic Phantom, Dimitris Petrou – He didn't get to baptize his 5-month-old daughter. (translated)
Top woman pilot Prijia Antikari: 100 rescues in 6 days in Nepal (translated)
Καμία σοβαρή χώρα δεν μπορεί να εξαρτά την εθνική της ασφάλεια από το αν ένα συγκεκριμένο κόμμα εξασφαλίζει 151+ έδρες.🧵🪡 Ο υπουργός Δικαιοσύνης Γιώργος Φλωρίδης είπε στον ΣΚΑΪ ότι αν ο Αντώνης Σαμαράς φτιάξει κόμμα και χαθεί η αυτοδυναμία της ΝΔ, η Ελλάδα θα πέσει «στα δόντια της Τουρκίας», πάνοπλη στρατιωτικά, άοπλη πολιτικά. Αυτό δεν είναι στρατηγική. Είναι ηθική κατάρρευση. Σε κάθε σοβαρό κράτος, η εθνική ασφάλεια δεν ανήκει στο κόμμα που κέρδισε τις εκλογές. Ανήκει στο κράτος. Άρα, αυτό δεν είναι απλώς κακό πολιτικό επιχείρημα. Είναι επικίνδυνη αντίληψη για τη λειτουργία ενός δημοκρατικού κράτους. Μια χώρα που εξαρτά την εθνική της ασφάλεια από την αυτοδυναμία ενός συγκεκριμένου κόμματος δεν διαθέτει επαρκή θεσμική αρχιτεκτονική εθνικής ασφάλειας. Και εδώ βρίσκεται η ουσία. Η ΝΔ κυβερνά επτά (7) χρόνια. Δεν έκτισε αυτόνομο σύστημα εθνικής ασφάλειας. Έκτισε επιτελείο γύρω από τον Πρωθυπουργό. Υπάρχει ΚΥΣΕΑ: υπουργικό όργανο. Υπάρχει Σύμβουλος Εθνικής Ασφάλειας «παρά τω Πρωθυπουργώ». Δεν υπάρχει μόνιμος μηχανισμός που να δουλεύει το ίδιο καλά με αυτοδυναμία, με συγκυβέρνηση ή με υπηρεσιακή κυβέρνηση. Επίτιμος αρχηγός ΓΕΕΘΑ έχει πει δημόσια ότι το εξαγγελθέν Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας δεν συγκλήθηκε ποτέ και υπεύθυνο έμεινε το ΚΥΣΕΑ. Άρα το κενό είναι υπαρκτό. Και ο Φλωρίδης το μετατρέπει σε κομματικό όπλο τύπου «όποιος απειλεί την αυτοδυναμία της ΝΔ, απειλεί την εθνική ασφάλεια». Αν η εθνική ασφάλεια πραγματικά κινδυνεύει επειδή ένα κόμμα μπορεί να χάσει την αυτοδυναμία του, τότε το πρόβλημα δεν είναι ο Σαμαράς, ούτε η αντιπολίτευση, ούτε ο εκλογικός νόμος. Το πρόβλημα είναι το ίδιο το κράτος. Οι σοβαρές δυτικές δημοκρατίες δεν αφήνουν την εθνική στρατηγική να εξαρτάται από την εκλογική τύχη ενός κόμματος. Στο Ηνωμένο Βασίλειο υπάρχει μόνιμη National Security Secretariat και Joint Intelligence Organisation, με το Joint Intelligence Committee να παράγει διακυβερνητικές, all-source εκτιμήσεις απειλών. Στις ΗΠΑ, το National Security Council και το μόνιμο επιτελείο του συντονίζουν υπηρεσίες, αξιολογούν επιλογές, παρακολουθούν την εφαρμογή αποφάσεων και υποστηρίζουν τον πρόεδρο ανεξάρτητα από το ποια πολιτική ομάδα βρίσκεται στην εξουσία. Αυτό είναι το μάθημα που θα έπρεπε να μας απασχολεί. Τι θα έπρεπε λοιπόν να έχει η Ελλάδα; ▪️ Μόνιμο Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας, με θεσμοθετημένη λειτουργία και τακτικές συνεδριάσεις. ▪️ Μόνιμη Επιτροπή Εθνικών Πληροφοριών, η οποία θα συνθέτει ΕΥΠ, στρατιωτικές πληροφορίες, ΕΛ.ΑΣ., Λιμενικό, διπλωματικές και συμμαχικές πηγές σε ενιαίες all-source εθνικές εκτιμήσεις απειλής — όχι για να επιχειρεί, αλλά για να γνωρίζει το κράτος τι πραγματικά συμβαίνει. ▪️ Εθνικό Κέντρο Διαχείρισης Κρίσεων 24/7, με κοινή επιχειρησιακή εικόνα για χερσαίο, θαλάσσιο, εναέριο, κυβερνοχώρο και υβριδικές απειλές, ικανό να ενεργοποιείται άμεσα. ▪️ Μόνιμη Γενική Γραμματεία Εθνικής Ασφάλειας, στελεχωμένη από επαγγελματίες διπλωμάτες, στρατιωτικούς, αναλυτές πληροφοριών, ειδικούς κυβερνοασφάλειας και πολιτικούς αναλυτές. Ένα επιτελείο που δεν θα εξαφανίζεται μαζί με κάθε κυβέρνηση. ▪️ Πολιτικό Συμβούλιο Κρίσης, μικρό και ευέλικτο, για τη λήψη αποφάσεων σε κρίσεις ωρών — με σαφείς αρμοδιότητες, διαδικασίες και κανόνες διαδοχής. ▪️ Διακομματικό πλαίσιο ενημέρωσης για την εθνική ασφάλεια, ώστε τα κόμματα να γνωρίζουν τις βασικές εθνικές εκτιμήσεις και τα σχέδια συνέχειας χωρίς να συμμετέχουν στην εκτελεστική λήψη αποφάσεων. ▪️ Πρωτόκολλο θεσμικής συνέχειας σε εκλογές, υπηρεσιακές κυβερνήσεις και μεταβατικές περιόδους, ώστε οι Ένοπλες Δυνάμεις, οι υπηρεσίες πληροφοριών και οι μηχανισμοί κρίσης να συνεχίζουν να λειτουργούν χωρίς στρατηγικό κενό. Αυτό είναι εθνική ασφάλεια. Όχι το να τρομοκρατείς τον πολίτη ότι αν δεν ψηφίσει αρκετά μεγάλο ποσοστό ένα συγκεκριμένο κόμμα, η Τουρκία θα βρει μπροστά της μια «πολιτικά άοπλη» Ελλάδα. Και υπάρχει κάτι ακόμη βαθύτερο. Ο Έλληνας στρατιώτης, ο αξιωματικός, ο πιλότος, ο κυβερνήτης της φρεγάτας, ο διπλωμάτης και ο αναλυτής πληροφοριών δεν υπηρετούν τη ΝΔ. 1/2👇🏼 #ΕθνικήΑσφάλεια #Δημοκρατία #Πολιτική
Sifnos: Under the microscope are the last seconds before the helicopter crash - Dead are the pilot George Raikos & the newlywed couple from Britain (translated)
Two British newlyweds and a Greek pilot were found dead after the crash of a private helicopter in Sifnos, with authorities investigating the causes of the accident. (translated)
Τραγωδία στη Σίφνο: Νεκρός Έλληνας πιλότος και νιόπαντρο ζευγάρι Βρετανών
During an Air India flight from Phuket to Delhi, the pilot, who tested positive for marijuana, caused a sudden altitude drop of 300 feet, resulting in 13 passengers and 4 crew members being injured. (translated)
Ινδία: Πιλότος βρέθηκε θετικός σε μαριχουάνα-Τραυματίστηκαν επιβάτες
Security with starvation wages for uniformed personnel is not possible! Security is the A and the Ω for a country. However, behind this concept there are people: the policeman, the soldier, the pilot in the Aegean, the firefighter. People who stay awake so that we can sleep peacefully. (translated)
A pilot from Malaysia was arrested at Soekarno-Hatta International Airport in Indonesia while carrying over 70,000 ecstasy pills and tested positive for cocaine and methamphetamine during the flight from Kuala Lumpur. (translated)
Πιλότος πιάστηκε να μεταφέρει πάνω από 70.000 δισκία ecstasy-Δείτε βίντεο
Ο ισχυρισμός που διάβασα χθες ότι η Ελλάδα νοικιάζει ελικόπτερα σε «άσχετους» είναι παντελώς ψευδής και ανυπόστατος.Ο 46χρονος Δανός πιλότος Ρούνε Κίνταλ, ο οποίος έχασε τραγικά τη ζωή του χθες στη σύγκρουση δύο μισθωμένων ελικοπτέρων τύπου Bell στην Ψάθα Αττικής, ήταν ένας κορυφαίος και άκρως έμπειρος επαγγελματίας με περισσότερες από 9.000 ώρες πτήσης στο ενεργητικό του. Βγάλτε λίγο τον σκασμό ορισμενοι, δυο άνθρωποι έφυγαν και ακόμα δεν ξέρουμε το πόρισμα οποιο και αν ειναι αυτο. Μόλις δείτε αίμα αμέσως επίθεση σαν ύαινες 😡😡😡 #Ελλάδα #ελικόπτερα #ασφάλεια
Rune Kyndal, ο 46χρονος πιλότος από τη Δανία που έχασε τη ζωή του χθες. Για τη μνήμη του. #Πυρκαγια https://t.co/ORnp3gC1Ou #RIP #Pilot #Denmark
Who was the 46-year-old Danish pilot who died in Psatha – The photos before the tragedy (translated)
Two people, a Greek coordinator and a Danish pilot, were killed in a helicopter collision during firefighting in Psatha, while uncontrolled fires continue to destroy Western Attica, and at the same time, the police are investigating the murder of a 38-year-old British woman in Kypseli. (translated)
5 το πρωί: 2 νεκροί στη φωτιά της Ψάθας – Ομολογία για Κυψέλη – Πέθανε ο Γ. Βαρβιτσιώτης
Broken state. Abysmal government planning. Nonexistent coordination of the means. 100,000 acres of burnt land in just a few hours. A foreign company is leasing unsuitable aerial means to the Fire Brigade. A foreign pilot is literally downing his colleagues. Two (translated)
Today our hearts are tightening again. Two people, a Greek and a Romanian pilot, lost their lives in Psatha while battling the flames. It's incomprehensible: People who left their homes in the morning to protect our lives and our land, (translated)
Επιτελικό χάος Ο Ιούνιος πέρασε και ο Ιούλιος τελειώνει, αλλά ο ανακατασκευασμένος συρμός με τα νέα συστήματα κλιματισμού, τα καινούργια καθίσματα, τις κάμερες και τα υπόλοιπα συστήματα παρέμεινε τελικά μόνο στις εκατοντάδες φωτογραφίες και τα τηλεοπτικά πλάνα του Μαΐου. Οι επιβάτες, ειδικά στην γραμμή 1, συνεχίζουν να συνωστίζονται σε συρμούς ηλικίας άνω των 30 ετών με αναιμικά συστήματα κλιματισμού ή χωρίς καν κλιματισμό, όπως ισχύει για τα 4 τρένα (κατασκευής του 1999) που ανέβηκαν από το υπόγειο δίκτυο των γραμμών 2 και 3, προκειμένου να μη διαλυθεί εντελώς το πρόγραμμα των δρομολογίων. Παρά τα χαμόγελα και τα χειροκροτήματα στις παρουσιάσεις του περασμένου Μαΐου, ο πρώτος αυτός συρμός, που θεωρείται και «πιλότος», εμφάνισε, σύμφωνα με πληροφορίες, διάφορες αστοχίες στη διάρκεια των δοκιμών που έγιναν. Ενα από αυτά θεωρείται η τοποθέτηση σε λάθος σημείο του ειδικού «ντουλαπιού» για την ηλεκτρονική μονάδα που ανοιγοκλείνει τις πόρτες. Σημειώνεται ότι η μονάδα αυτή είχε επιδειχτεί στην πρώτη παρουσίαση προς τους δημοσιογράφους με καμάρι από τους αρμοδίους. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, υπήρχαν επίσης ηλεκτρικά κυκλώματα που είχαν τοποθετηθεί σε λάθος σημείο κάτω από τον συρμό με συνέπεια να κινδυνεύουν από γράσα και σκόνη κατά τη διάρκεια της κίνησης, ενώ υπήρχε διακόπτης που είχε τοποθετηθεί στην καμπίνα των επιβατών αντί για τον θάλαμο του ηλεκτροδηγού. Επίσης στη διάρκεια των δοκιμών διαπιστώθηκε ότι κατά τη διάρκεια της κίνησης παράγονταν ήχοι που δεν προβλέπονται, ενώ ένα βαγόνι χρειάστηκε να αποσυναρμολογηθεί για αποκατάσταση βλάβης. Το πρόβλημα είναι ότι όλες οι παραπάνω αστοχίες θα πρέπει να αποκατασταθούν όχι μόνο στον «πρότυπο» συρμό, αλλά και στους υπόλοιπους 13 της σύμβασης οι οποίοι υποτίθεται πως θα παραδίδονταν σε κυκλοφορία (ένας ανά μήνα) στο επόμενο χρονικό διάστημα. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει όλο το πρόγραμμα να περιμένει την αποκατάσταση των «λαθών» στον πρώτο συρμό, τις νέες δοκιμές και τη διόρθωσή τους στους υπόλοιπους 13. https://t.co/CX8CObjfML #Μεταφορές #ΔημόσιαΣυστήματα #ΑστικάΜέσα
Πέθανε η η γηραιότερη γυναίκα που ταξίδεψε ποτέ στο διάστημα, η 87χρονη Γουόλι Φανκ, η οποία πραγματοποίησε το διαστημικό της ταξίδι στα 82 της χρόνια με την εταιρεία Blue Origin, πληρώνοντας έτσι έναν φόρο τιμής στην πλούσια καριέρα της ως πιλότος και πρωτοπόρος της αεροπορίας. #ΓουόλιΦανκ #Διάστημα #Τεχνολογία
Πέθανε η γηραιότερη γυναίκα που ταξίδεψε ποτέ στο διάστημα
Γερά νεύρα, ψυχραιμία, αποφασιστικότητα και υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης. Δεν ήταν τυχαίος ο ιπτάμενος αλλά πιλότος της HAF. Και δεν είναι τυχαίο αυτό που λένε στην ΠΑ ότι «εκπαιδευόμαστε όπως θα πολεμήσουμε»…@HAFspokesperson @AlphaNewsGR https://t.co/ckeaobag4I #Πιλότος #Εκπαίδευση #HAF
Δεν ξέρω αν έχει συνειδητοποιήσει κάποιος πόσους τόνους αρχ@@δια έχει ο πιλότος της ΠΑ για να κάνει αυτό που έκανε, όχι μόνο προσγείωσε το αεροσκάφος χωρίς σύστημα πέδησης, αλλά κατάφερε να μην πάθει ουσιαστικά μεγάλες ζημιές και παράλληλα να μην καταστραφεί ο αεροδιάδρομος. «Αἰὲν ὑψικρατεῖν» #Αεροπορία #Πιλότος #Ασφάλεια
Tο πιο ακριβό asset της ΠΑ μας,δηλαδή ο πιλότος μας,σώθηκε,καταφέρνοντας να προσγειώσει το μαχητικό του με την κοιλιά,έστω και φλεγόμενο,αποδεικνύοντας ακόμη μία φορά πως οι έλληνες χειριστές είναι από τους καλύτερους στον κόσμο... ΤΙΠΟΤΑ άλλο,δεν έχει σημασία! https://t.co/fL17X8wpvG #ΕλληνικήΑεροπορία #ΣτρατιωτικήΙκανότητα #ΑεροπορικήΑσφάλεια
Forced landing of F-16 in Zakynthos due to technical failure - Pilot safe (translated)
