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🇵🇹 Carta aberta ao Governo de Portugal @LMontenegroPSD @Leitao_Amaro @miguelluz Senhor Primeiro-Ministro Luís Montenegro, Senhor Ministro António Leitão Amaro, Senhor Ministro Miguel Pinto Luz, Escrevo como alguém que escolheu Portugal para viver. Tenho um pedido simples: tragam o Tesla FSD (Supervised) para Portugal. A 10 de abril, os Países Baixos foram o primeiro país europeu a aprovar o sistema, depois de 18 meses de testes independentes da autoridade RDW. Em dois meses, a Lituânia, a Estónia, a Dinamarca e a Bélgica seguiram o exemplo. Nenhum destes países repetiu os testes. Reconheceram a homologação neerlandesa ao abrigo do quadro europeu (UN R-171) e aprovaram com base nos dados que já existem. Os resultados falam por si: nos Países Baixos, cerca de 40.000 Teslas já percorreram 24 milhões de quilómetros sem incidentes relevantes, segundo a própria RDW. Os carros com FSD registaram 3,5 vezes menos colisões do que a condução manual. E é aqui que isto deixa de ser sobre tecnologia e passa a ser sobre vidas. Só este ano já morreram mais de 220 pessoas nas estradas portuguesas, mais 25% do que no ano passado. Portugal está acima da média europeia na mortalidade rodoviária. A ANSR diz que as principais causas são humanas: velocidade, álcool, distração. Um sistema que nunca se distrai, nunca bebe e nunca adormece evita mortes que vão acontecer com condutores humanos. O próprio Governo chamou à sinistralidade uma chaga social. Esta é uma forma concreta de a combater. Portugal pode fazer o mesmo que a Dinamarca e a Bélgica: o IMT analisa o dossier da RDW e aprova. Não custa nada ao Estado e coloca Portugal à frente da Alemanha, da França e da Espanha. Há 500 anos, Portugal liderou o mundo numa nova tecnologia: a navegação. Partiu à frente de todos e deu novos mundos ao mundo. Portugal pode voltar a estar na fronteira de uma nova tecnologia e liderar como fez há 500 anos. Cada mês de espera custa vidas. Basta decidir. Com admiração e respeito, -@levelsio #Portugal #Tecnologia #SegurançaRodoviária

Respetada Jennifer, el debate no es si los escoltas tienen formación o no; es que ustedes tienen escoltas justamente porque la gravísima situación de inseguridad del país - que padecemos desde hace muchos décadas - los hace necesarios. El problema de fondo entonces es que, mientras ustedes gozan de esos escoltas y carros blindados (en muchísimos casos, no es el suyo, de manera injustificada, y solo por estatus) el 99% de los colombianos no tiene derecho a la legítima defensa, justamente frente a un fenómeno de altísima criminalidad que deja anualmente - en promedio - más de 1.500 personas asesinadas en atracos a mano armada. Y otras miles heridas. Mi punto central es la coherencia en el debate: si ustedes necesitan escoltas fuertemente armados y camionetas blindadas, ¿por qué el resto de colombianos - que no tiene acceso a esos escoltas y camionetas blindadas - no puede acceder a un mecanismo de legítima defensa como es el portar armas legales, supervisadas y controladas por el Estado? Debo decirlo, como lo he dicho muchas veces, nunca he disparado un arma ni me interesa, pero sí creo que la legítima defensa - ante la inoperancia, la ineficacia y la ausencia del Estado para proteger a los ciudadanos - debe poder hacerse con, incluso, armas de fuego legales. La coherencia sería que, si ustedes consideran que el Estado sí es eficaz y tiene la capacidad para proteger a todos los colombianos y, por lo tanto, los ciudadanos no necesitan tener un arma legal para defenderse, entonces ustedes no necesitan escoltas ni carros blindados. En teoría suena bonito que el Estado tenga el monopolio absoluto de las armas, en la práctica en Colombia durante décadas ese monopolio no ha existido y las armas las tienen por miles también los criminales de todas las condiciones, incluso armas de guerra. #Colombia #Inseguridad #LegítimaDefensa

O artigo discute as consequências do fim do cessar-fogo entre EUA e Irão, levando a um aumento nos preços dos combustíveis e inflação, além de abordar a ineficiência da reciclagem em Portugal e a dependência do uso de carros na região de Lisboa. #Inflação #Reciclagem #Mobilidade

Requentaram OUTRA. Agora ressuscitaram uma matéria de 11 meses atrás sobre o GETTR. Explico rapidinho, com carinho por aqueles que me apoiam e têm interesse legítimo no assunto, porque essa tolice não merece mais do que alguns minutos do meu domingo. Primeiro e mais importante: não há NADA criminal. A ação em questão é cível. Não existe nenhuma acusação de fraude contra mim, nem contra o Jason Miller. Nenhuma. Quem sugere o contrário ou não entende o básico de como funciona a Justiça americana, ou entende e aposta que você não entende. Os fatos, que sempre foram públicos e notórios: o GETTR, uma rede social americana focada em liberdade de expressão, cujo CEO (não dono) era o Jason Miller, me contratou para uma consultoria de estratégia e comunicação no Brasil. Eu sou empresário e comunicador. Uma empresa de comunicação contratar um comunicador para uma consultoria de comunicação é a coisa mais natural do mundo. O escândalo é esse. E, modéstia à parte, fui muito bem. Transformei o Brasil no segundo maior mercado do GETTR e, quando encerrei a consultoria no fim de 2021, o Brasil era o mercado que mais crescia, mais do que os próprios Estados Unidos. Muitos lembram do quão popular o GETTR chegou a ser no Brasil, entre a direita. A estratégia, o trabalho e os relatórios detalhados estão todos no processo. Trabalho de gente grande, meu e do meu time. O que aconteceu depois? Anos depois, um investidor do GETTR, um dissidente do Partido Comunista Chinês que eu nunca vi mais gordo, foi acusado de fraude nos Estados Unidos. Os credores dele entraram com ações cíveis (repito: CÍVEIS, não criminais) de clawback para tentar recuperar dinheiro das empresas em que ele havia investido. Já são mais de 260 ações, contra centenas de pessoas e empresas que receberam pagamentos legítimos: Apple (que vendeu computadores), Facebook (que vendeu anúncios), Fox News, FedEx, escritórios de advocacia (que prestaram serviços jurídicos), concessionárias de carros, funcionários, o próprio Jason Miller. E euzinho, que prestei um serviço e fui pago por ele, como manda o figurino. Agora me digam: será que alguém acredita que todos eles, incluindo Tim Cook e Zuckerberg, estavam num esquema de fraude com um investidor Chinês? Kkkk A minha discussão segue pendente numa corte (acho que de Connecticut) e eu não devolvi um centavo. Como acontece em qualquer disputa comercial aqui nos Estados Unidos, a conta é simples: quando o custo de advogados supera o valor em discussão, resolve-se do jeito mais eficiente e a vida segue. Foi o que fizeram gigantes como a Fox News e a FedEx. Absolutamente banal no mundo dos negócios. Só vira "escândalo" na cabeça de quem nunca assinou um contrato na vida. Agora, o timing: uma avalanche de falas descontextualizadas, matérias requentadas, assédio até à minha família. Sim, sei que incomodo bastante, não sou o alvo principal. É o @FlavioBolsonaro. O objetivo é não apenas o de desgastâ-lo, mas também o de castrar quimicamente a sua campanha, afastando os seus aliados "radicais" para transformá-lo em mais um candidato dócil ao sistema. E há gente dentro da campanha feliz da vida com isso. Os hipertensos e santinhos. Vocês esquecem que já fizeram isso comigo antes? Já me acusaram, me perseguiram, me difamaram e... eu passo bem. Parei de me importar com a minha reputação junto a essa gente em 2019. Trouxa é quem se diz de direita e cede à difamação feita por veículo de esquerda. Aliás, até gosto deste papel de Dark Knight (não Dark Horse), o Cavaleiro das Trevas: aquele que é caçado e perseguido porque não pode ser o herói que Gotham merece, mas pode ser o herói de que Gotham precisa agora. Caprichem, porque eu não vou retroceder nem um milímetro nas verdades que eu falo ou nas minhas ações. PS: Conto com os haters e os robôs do PT para o post ganhar engajamento. Caprichem. #LiberdadeDeExpressão #Justiça #GETTR

Eu não sou contra terminar a corrida com Safety Car se a REGRA permitir. Também não sou contra carro retardatário ultrapassar. Mas o que incomoda na FIA é a falta de critério. Tem corrida que só alguns carros podem passar pra "ter show", tem corrida que chamam bandeira vermelha por menos. E tem corrida que acontece isso aí. #F1 #SafetyCar #FIA

🇻🇪‼️ | LO ÚLTIMO — Habitantes del Edificio Coral Park en Los Corales denuncian que funcionarios metieron maquinaria para sacar carros mientras sus familiares siguen muertos bajo los escombros: "¿cómo van a decir que es más importante sacar unos carros que sacar gente? Ahí están mis muertos, mi familia." #Venezuela #DerechosHumanos #Emergencia

Cientistas japoneses descobriram que a condução de carros com caixa de velocidades manual ativa uma área específica do cérebro, o córtex pré-frontal, que não é estimulada ao dirigir veículos com transmissão automática, sugerindo que o uso de caixas manuais pode ajudar a combater a demência em idosos. #CaixaManual #Neurociência #Demência

A Polestar foi proibida de vender seus veículos nos EUA a partir do Model Year 2027 devido a uma nova legislação que visa impedir a comercialização de carros conectados com forte ligação à China, refletindo tensões geopolíticas e preocupações com segurança nacional. #Polestar #VeículosConectados #IndústriaAutomotiva

Sergey Aksyonov, chefe do regime russo de ocupação da Crimeia, anunciou a imposição do estado de emergência na península. Após semanas de ataques ucranianos de precisão contra refinarias na retaguarda, e contra as vias logísticas mais próximas à linha de frente, a Crimeia está agora sem combustível (desde o último fim de semana os civis estão proibidos de abastecer os seus carros). #hojenomundomilitar #Crimeia #Ucrânia #Conflito

Em 2025, as emissões médias de CO2 dos novos automóveis na Europa diminuíram significativamente, atingindo 96,7 gramas por quilómetro, devido ao aumento da quota de veículos elétricos, que representaram 18,9% do total, com destaque para a Noruega, onde 96% dos carros novos eram totalmente elétricos. #EmissõesPoluentes #CarrosElétricos #Ambiente

Mientras el gobierno de Petro jugaba al congelado con los terroristas, nosotros le entregábamos a la Policía y al Ejército carros, radios, tecnología y todo lo que necesitaban. Así es muy difícil controlar la seguridad cuando este Gobierno lo que hizo fue, prácticamente, dar beneficios para delinquir y acabar con la paz de los barranquilleros y de este país. Gracias a Dios cesó la horrible noche. Le pedimos al nuevo presidente, @ABDELAESPRIELLA, que descongele este narco-Estado. #Seguridad #Colombia #Paz

SE BUSCA! LADRONA de AUTOS La tipa de pants azul es parte de un grupo de ladrones q roba carros en @TuAlcaldiaGAM El q va a su lado anda armado y encañona a las víctimas. Ella lo apoya para amenazarlas. Agentes de @SSC_CDMX ya detuvieron al tipo. Van por ella. El caso #c4EnAlerta #Seguridad #Justicia #CDMX

Hoje é o Dia Mundial da Selfie! 🤳🏽 Bora com um CARROSELFIE pra celebrar a data! 📸 #DiaMundialDaSelfie #VaiCorinthians https://t.co/d27gIHAtcV #SelfieDay #Selfie #Photography